道路橋梁施工管理現(xiàn)狀及優(yōu)化措施

楊明

摘 要：道路橋梁工程作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)過(guò)程中起到了無(wú)可替代的作用。而就道路橋梁工程建設(shè)而言，其施工質(zhì)量無(wú)疑會(huì)對(duì)道橋工程投入使用后的性能產(chǎn)生直接的影響，而現(xiàn)今我國(guó)道橋工程建設(shè)的步伐也在不斷加快，為確保道橋工程的穩(wěn)定性與安全性指標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)其施工過(guò)程的管理是非常有必要的。文章首先對(duì)道路橋梁施工管理的現(xiàn)實(shí)價(jià)值進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，進(jìn)而結(jié)合作者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)分別就道橋施工管理現(xiàn)狀及其對(duì)應(yīng)的優(yōu)化措施提出了一些個(gè)人看法，以供業(yè)界同行參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工管理；工程質(zhì)量；優(yōu)化措施

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的步伐不斷加快，基礎(chǔ)建設(shè)也隨著得到了極為迅猛的發(fā)展，這雖然給我國(guó)建筑也帶來(lái)了不小的機(jī)遇，但是由于現(xiàn)今基礎(chǔ)建設(shè)工程各項(xiàng)指標(biāo)的不斷加強(qiáng)，也給建筑行業(yè)帶來(lái)了更多亟待解決的問(wèn)題。就道路橋梁施工而言，由于其結(jié)構(gòu)所需要承受的荷載較大，同時(shí)施工技術(shù)的應(yīng)用也具備一定的難度，各項(xiàng)穩(wěn)定性、安全性指標(biāo)也更加嚴(yán)格，所以更需要加強(qiáng)對(duì)其施工過(guò)程的管理，只有這樣才能夠?yàn)榈缆窐蛄汗こ痰馁|(zhì)量提供充分的保障。

1 道橋施工管理的現(xiàn)實(shí)價(jià)值

道路橋梁施工涵蓋了對(duì)路面、路基、橋梁工程、公路隧道等一系列的交通建設(shè)項(xiàng)目，而加強(qiáng)對(duì)道橋施工的管理，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過(guò)程中由于主觀(guān)或是客觀(guān)因素所導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而針對(duì)所存在的問(wèn)題制定系統(tǒng)的解決方案。并且還能夠通過(guò)管理評(píng)估對(duì)工程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行預(yù)先估計(jì)，進(jìn)而在檢測(cè)之后采用適宜的加固技術(shù)，并且對(duì)后續(xù)施工模式進(jìn)行改良，繼而選用有效的施工方案來(lái)提升工程質(zhì)量。除此之外。還能夠分別從主觀(guān)上以及客觀(guān)上規(guī)避道橋工程中所存在的安全隱患，同時(shí)還能夠以加強(qiáng)檢測(cè)管理的方式對(duì)其加以排除，能夠有效降低安全事故發(fā)生的頻率，這不僅能夠?yàn)榻ㄔO(shè)者與使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全給以一定的保證，還能夠有效提高建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益，所以加強(qiáng)道橋工程施工管理是有著極高現(xiàn)實(shí)價(jià)值的。

2 道橋工程施工管理現(xiàn)狀

在我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展不斷加快的時(shí)代背景之下，建設(shè)方對(duì)于道路橋梁的管控力度也在不斷加大，我國(guó)道橋工程施工管理也逐漸步入了正軌，但是由于傳統(tǒng)施工模式以及建筑行業(yè)陋習(xí)的影響，橋梁工程施工管理還存在一些亟待解決的問(wèn)題。

2.1 道橋工程建筑材料質(zhì)量把控不夠嚴(yán)格

道橋工程中，建筑材料性能的優(yōu)劣能夠?qū)ο鄳?yīng)工程的質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響，但是就實(shí)際現(xiàn)狀來(lái)看，大多施工單位在對(duì)建筑質(zhì)量進(jìn)行管控時(shí)并不嚴(yán)格，大多采用粗放式的管理辦法，對(duì)建材的存放點(diǎn)不夠注重，保護(hù)措施也不夠嚴(yán)格。例如由于水泥存放不當(dāng)所出現(xiàn)的固結(jié)問(wèn)題，鋼筋防水措施不當(dāng)所出現(xiàn)的銹蝕問(wèn)題等。在出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，施工方往往并不加以重視，沒(méi)有積極采取對(duì)應(yīng)的措施，這就給道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來(lái)不小的安全隱患。例如，在處理銹蝕鋼筋時(shí)，并沒(méi)有將其磨砂后進(jìn)行降級(jí)處理。另外，在建筑材料采購(gòu)的過(guò)程中，裙帶關(guān)系、行業(yè)規(guī)矩層出不窮，另外監(jiān)理人員在對(duì)建材性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，采樣檢測(cè)并不嚴(yán)格，對(duì)鋼材的標(biāo)號(hào)、抗彎抗剪性能，混凝土的標(biāo)號(hào)等的檢測(cè)工作大多也都是敷衍了事，暗箱操作問(wèn)題嚴(yán)重。曾有人說(shuō)過(guò)“土木行業(yè)是腐敗的重災(zāi)區(qū)”，作者深以為然，而作為建筑人，如何改變?nèi)藗兊墓逃杏^(guān)點(diǎn)，提高工程質(zhì)量這是我們需要加以重視的。

2.2 施工進(jìn)度管控力度不足

施工進(jìn)度能夠體現(xiàn)一個(gè)建設(shè)單位的綜合實(shí)力，同時(shí)也能夠?qū)ζ涫┕ばб娈a(chǎn)生極大的影響。但是在實(shí)際施工過(guò)程中，一些建設(shè)單位雖然已經(jīng)加強(qiáng)了對(duì)施工進(jìn)度的管理，但是由于管理模式的落后以及施工質(zhì)量等因素的制約，很容易出現(xiàn)項(xiàng)目返工、材料供給不及時(shí)、施工人員攜帶等問(wèn)題，這些不僅導(dǎo)致工期的延誤，還可能對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。例如在橋梁工程中，預(yù)制梁往往需要及時(shí)的運(yùn)送到場(chǎng)地，但是由于橋梁施工地點(diǎn)大多地理?xiàng)l件不佳，而在預(yù)制場(chǎng)地又沒(méi)有預(yù)留運(yùn)輸通道，則很容易出現(xiàn)預(yù)制梁安裝不及時(shí)的問(wèn)題。另外，某些施工單位施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)不足，在處理軟土路基時(shí)所選用的施工技術(shù)不恰當(dāng)，或是施工工藝達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo)，很容易出現(xiàn)基礎(chǔ)不均勻沉降等問(wèn)題，這就會(huì)導(dǎo)致大面積的返工，不僅延誤工期，還會(huì)導(dǎo)致施工效益的降低。

2.3 安全問(wèn)題突出，施工人員職業(yè)素養(yǎng)不高

道橋工程的施工過(guò)程中存在很多安全隱患，這作為建筑人無(wú)法回避的事實(shí)。在實(shí)際施工的過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)地理?xiàng)l件、機(jī)械設(shè)備、人為因素等等都有可能導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)事故。而現(xiàn)今大部分建設(shè)單位管理人員與施工人員的安全意識(shí)都極為淡薄，安全管理大多流于形式，甚至連基本的安全設(shè)備都配備不齊，同時(shí)很多危險(xiǎn)地帶也缺乏防護(hù)設(shè)施與警示標(biāo)志，所以很容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。而部分建設(shè)單位中施工管理人員也就是我們所俗稱(chēng)的“包工頭”，他們大多文化素養(yǎng)不高，制度意識(shí)不強(qiáng)，在施工管理過(guò)程中以人情式的方式對(duì)施工者進(jìn)行管理，由此工程質(zhì)量可想而知。

3 道路橋梁工程管理優(yōu)化措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)工程材料的管理

在建筑材料采購(gòu)過(guò)程中，必須加強(qiáng)對(duì)材料性能的嚴(yán)格把控，同時(shí)按照造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成本進(jìn)行核實(shí)，以責(zé)任制的方式嚴(yán)格約束采購(gòu)人員，避免出現(xiàn)吃回扣等惡劣現(xiàn)象。所選擇的材料供貨商應(yīng)該具備良好的信譽(yù)與資質(zhì)，同時(shí)落實(shí)合同公證。在此基礎(chǔ)之上，還需要對(duì)建筑材料的存放加以嚴(yán)格管理，對(duì)鋼筋、水泥等建筑材料的放置點(diǎn)加以嚴(yán)格選擇，做好防水措施等。在建筑材料出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，必須進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，如果材料不合格則不能應(yīng)用于工程施工之中，如果符合降級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，也可以在對(duì)其加以處理后采取相應(yīng)措施。同時(shí)督促監(jiān)理人員發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，加強(qiáng)對(duì)建筑材料性能的后續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)工作，以此確保施工材料的優(yōu)良性能。

3.2 嚴(yán)格把控施工進(jìn)度

建設(shè)方首先需要根據(jù)施工工期要求做好施工方案，在方案中對(duì)施工技術(shù)、管理模式、管理制度等都需要加以明確標(biāo)示，并且做好延誤工期的應(yīng)急方案。在對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行把控時(shí)，必須要以統(tǒng)籌的觀(guān)念進(jìn)行規(guī)劃，嚴(yán)格把控建筑材料供應(yīng)、施工技術(shù)應(yīng)用、施工人員管理以及施工質(zhì)量等要素，盡可能的避免返工問(wèn)題。除此之外，還應(yīng)該對(duì)施工所用的機(jī)械設(shè)備加以嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，做好維修保養(yǎng)工作，定期對(duì)其工作性能加以檢測(cè)，盡量避免機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。在此基礎(chǔ)之上，管理者必須對(duì)技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底工作的認(rèn)定，同時(shí)督促施工人員進(jìn)行技術(shù)交流，盡可能提高施工效率。

3.3 加強(qiáng)安全管理，提高人員素質(zhì)

加強(qiáng)安全管理首先需要依托于現(xiàn)今先進(jìn)的管理理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)固有管理模式的革新，從意識(shí)上加強(qiáng)管理者與施工人員對(duì)于安全問(wèn)題的重視，另外在實(shí)際施工過(guò)程中還需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)，積極落實(shí)對(duì)各項(xiàng)安全問(wèn)題的排查工作，完善現(xiàn)有的安全設(shè)備，對(duì)危險(xiǎn)地帶及時(shí)做好安全防護(hù)工作，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。在此基礎(chǔ)之上，還需要加強(qiáng)對(duì)管理人員以及施工人員的培訓(xùn)工作，促進(jìn)其職業(yè)素養(yǎng)的提高。同時(shí)督促其做好工作總結(jié)，定時(shí)上交工作記錄，并且對(duì)其中所存在的問(wèn)題加以及時(shí)解決，以此在提高建設(shè)者職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，提高道路橋梁工程的質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁是地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)文化溝通的重要樞紐，其質(zhì)量水平能夠在很大程度上影響當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代化建設(shè)水平。因此，建設(shè)者必須要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程管理工作，對(duì)檢測(cè)質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全問(wèn)題、人員素質(zhì)等加以綜合把控，以此促進(jìn)道橋工程質(zhì)量的提高。

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