唐秀清

中圖分類號：U415 文獻標(biāo)識：A 文章編號：1674-1145（2017）04-000-02

摘 要 隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展，公路工程行業(yè)在施工規(guī)模和施工質(zhì)量方面也隨之得到了一定程度的提高，但是在現(xiàn)今公路工程施工現(xiàn)場，質(zhì)量方面的不足導(dǎo)致建設(shè)項目在工程部位、整體性能等方面，都產(chǎn)生了不利的影響。本文著重闡述了在公路工程施工建設(shè)期間，通過采取合理的施工管理和技術(shù)措施，提高公路工程項目的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 施工質(zhì)量控制 管理措施 技術(shù)措施

一、管理措施

建立健全嚴格的管理制度，保證工程管理工作有章可循，有條不紊、有目的地開展技術(shù)工作，建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序是質(zhì)量保證的前提。

（一）圖紙會審制度

圖紙會審的目的是領(lǐng)會設(shè)計意圖，明確設(shè)計技術(shù)要求，及早消除圖紙中的技術(shù)錯誤和差錯，避免因盲目“按圖施工”而導(dǎo)致的嚴重后果，影響正常的施工生產(chǎn)。圖紙會審必須有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有步驟地進行，一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位交底，監(jiān)理單位、施工單位及有關(guān)部門參加。圖紙會審的內(nèi)容主要有：

1.設(shè)計圖紙是否完整、齊全、清楚，坐標(biāo)、高程、軸線、各種管線等是否準(zhǔn)確，所用的標(biāo)準(zhǔn)圖、構(gòu)配件圖的編號、型號與設(shè)計圖紙有無矛盾；一套圖紙前后是否一致，互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾；同一設(shè)計的地上與地下部分是否吻合等。

2.設(shè)計圖紙說明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和特殊要求。準(zhǔn)備采用哪些施工技術(shù)措施；對于采用新工藝、新技術(shù)的設(shè)計，施工單位在施工技術(shù)上有無困難，能否確保工程質(zhì)量和安全措施的要求。

3.主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計強度、剛度、穩(wěn)定性等方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。

4.取土場的位置與實際情況有無出入，棄方如何處理。

5.工程量清單中有無漏列項目，計量和支付中還有哪些問題需要澄清。

6.施工用水、用電、臨時道路有何困難。

7.其他需要澄清的問題

在施工過程中，由于設(shè)計圖紙本身的差錯，設(shè)計圖紙或圖紙會審紀(jì)要與實際情況仍不相符或施工條件變化，原材料的規(guī)格、品種、質(zhì)量不符合實際要求，需對設(shè)計圖紙部分內(nèi)容進行修改時，必須按照程序辦理工程設(shè)計變更。對設(shè)計圖紙的變更，施工單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位都可以根據(jù)具體情況提出，但都必須嚴格執(zhí)行技術(shù)核定制度。所謂技術(shù)核定制度，就是對工程變更內(nèi)容，召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商、論證，取得一致意見后，以文字形式記錄出來，并由技術(shù)負責(zé)人簽署。任何一方提出的變更聯(lián)系單，都必須經(jīng)另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據(jù)。工程設(shè)計變更聯(lián)系單是對設(shè)計圖紙修改的補充，與設(shè)計圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據(jù)之一，應(yīng)認真地整理并歸入技術(shù)檔案。

（二）施工日記和施工記錄制度

施工日記是在整個施工階段，對施工活動（包括施工組織管理和施工技術(shù)）和施工現(xiàn)場變化的綜合性記錄。施工日記應(yīng)逐日記錄，不允許中斷，必須保持其完整。在工程竣工驗收時，施工日記作為質(zhì)量評定的一項重要依據(jù)。施工日記在工程竣工后，由施工單位列入技術(shù)檔案保存。

（三）技術(shù)交底制度

技術(shù)交底即把設(shè)計對施工的要求、施工方案及措施傳達到每一個技術(shù)人員，這是落實技術(shù)責(zé)任制的前提。在每一單位工程或分部（分項）工程開始前，均應(yīng)進行技術(shù)交底，以保證嚴格按照施工圖、施工組織設(shè)計、施工操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)程、工程施工及驗收規(guī)范和其他技術(shù)規(guī)范進行施工。

技術(shù)交底工作一般應(yīng)分級進行，應(yīng)先由項目總工程師向施工隊交底，施工隊向作業(yè)層技術(shù)員交底，然后作業(yè)層技術(shù)員向具體操作人員進行交底。

（四）“四新”試驗制度

“四新”試驗是指新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)試驗。正式施工前，在做好技術(shù)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上，要進行有關(guān)試驗。組織試驗的程序如下：

1.決定試驗采用的技術(shù)規(guī)程，包括工藝規(guī)程和操作規(guī)程。

2.組織現(xiàn)場試驗。

3.根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果，修訂原擬定的技術(shù)規(guī)程。

4.根據(jù)試驗修訂后的技術(shù)規(guī)程，對有關(guān)的技術(shù)工種、組織人員進行培訓(xùn)。

5.對操作人員進行考核，合格后才能上崗。

（五）材料、構(gòu)配件檢驗制度

材料、構(gòu)配件質(zhì)量的優(yōu)劣，在很大程度上決定了整個公路工程質(zhì)量的好壞。正確合理地使用合格的材料、構(gòu)配件，是確保工程質(zhì)量、降低成本、減少原材料的關(guān)鍵，因此，應(yīng)該重視材料、構(gòu)配件的試驗檢驗工作。

凡用于施工的原料、材料、構(gòu)件等物資，必須由供應(yīng)部門提出合理證明文件。為了做好材料、構(gòu)配件的檢驗工作，施工企業(yè)及各個項目經(jīng)理都應(yīng)根據(jù)工程需要，建立和健全試驗檢測機構(gòu)，配備試驗人員，充實儀器設(shè)備，同時嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程，對各種材料進行試驗，為工程選定各種合格優(yōu)質(zhì)的原材料，提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)。

（六）工程驗收制度

工程驗收是檢查評定工程質(zhì)量好壞的重要一環(huán)。在施工過程中除按有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)逐項檢查工程質(zhì)量以外，還必須根據(jù)公路工程的施工特點，對隱蔽工程、結(jié)構(gòu)工程和竣工工程進行驗收。

1.隱蔽工程驗收。所謂隱蔽工程是指那些施工過程中上一工序的工作結(jié)果，被下一工序所掩蓋，下一工序完成后無法再進行復(fù)查上一工序的工程部位。因此，這些工程在下一工序施工前，應(yīng)由作業(yè)層技術(shù)員通知工程監(jiān)理人員對隱蔽工程進行檢查、驗收，并認真辦好隱蔽工程驗收手續(xù)。做好隱蔽工程驗收是保證工程質(zhì)量，防止留下質(zhì)量隱患的重要措施。

2.中間交工驗收。它是在分部或單位工程施工過程中，經(jīng)由監(jiān)理工程師逐道工序檢查的基礎(chǔ)上，待該項工程完工后，再由項目總工程師及時通知監(jiān)理工程師，對工程質(zhì)量進行全面檢查和評定。

3.竣工驗收。工程竣工驗收由建設(shè)單位組織，監(jiān)理單位和施工單位共同參與，對所建項目進行全面的、綜合的、最終的檢查驗收。在交工過程中，若存在不合格的項目，應(yīng)限期修復(fù)完工，竣工時再行驗收，直至合格。竣工驗收合格后，應(yīng)評定質(zhì)量等級，辦理工程交接手續(xù)，存入技術(shù)檔案，

同時開放交通。這時，施工方應(yīng)將工程使用管理權(quán)交還建設(shè)單位，但施工方仍負有一定期限的保修職責(zé)。

二、技術(shù)措施

（一）工程測量控制

測量組在項目開工前應(yīng)編制測量控制方案，經(jīng)項目總工批準(zhǔn)后實施，測量記錄應(yīng)按要求歸檔保存。在施工過程中應(yīng)對測量點妥善保護，嚴禁擅自移動。

（二）材料質(zhì)量控制

項目部應(yīng)在公司確定的合格材料供應(yīng)商名錄中按計劃招標(biāo)采購材料、半成品和構(gòu)配件。材料的搬運和貯存應(yīng)按搬運貯存規(guī)定進行，并應(yīng)建立臺賬。對業(yè)主提供的材料、半成品、構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗設(shè)備等，必須按規(guī)定進行檢驗、驗收和妥善保管，發(fā)現(xiàn)不適用、不合格或丟失等情況，應(yīng)書面報告業(yè)主。

（三）機械設(shè)備質(zhì)量控制

項目部應(yīng)按設(shè)備進場計劃進行施工設(shè)備的調(diào)配和必要的進場驗收；現(xiàn)場的施工機械須能滿足施工需要；應(yīng)對機械設(shè)備操作人員的資格情況進行確認，無證或資格不符者，嚴禁上崗。

（四）工序控制

1.項目質(zhì)量控制實行先做試驗段。施工過程均應(yīng)按要求進行工序“三檢”（即自檢、互檢和交接檢）。隱蔽工程、指定部位和分項工程未經(jīng)檢驗或已經(jīng)檢驗定為不合格的，嚴禁轉(zhuǎn)入下道工序。對查出的質(zhì)量缺陷應(yīng)按不合格控制程序及時處置。

2.過程質(zhì)量控制應(yīng)由每道工序和崗位的責(zé)任人負責(zé)。

3.分項工程完工后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可。

4.施工作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定經(jīng)考核后持證上崗。

5.施工管理人員及作業(yè)人員應(yīng)按操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底文件進行施工。

6.施工管理人員應(yīng)記錄工序施工情況。

（五）工程變更

應(yīng)嚴格執(zhí)行工程變更程序，經(jīng)有關(guān)程序批準(zhǔn)后方可實施。

（六）成品防護

成品防護是施工生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié)，對施工工程成品提供有效保護，以防止成品損壞。項目部應(yīng)對施工半成品和成品，采取有效措施妥善保護。成品防護的期限從施工開始直至工程缺陷責(zé)任期滿為止。

根據(jù)具體的公路工程項目特點，制定相應(yīng)的質(zhì)量管理體系，加大監(jiān)管力度，開拓管理思想，以此保證公路工程的施工總體質(zhì)量，推動公路工程中質(zhì)量管理理念的創(chuàng)新發(fā)展，進而提高管理水平和公路工程建設(shè)的綜合效益。