佟巖

摘 要】大部分工程建設(shè)中，土地資源都是十分緊缺的局勢(shì)，一些開(kāi)發(fā)商為博取更多的經(jīng)濟(jì)收益，一再擴(kuò)大樓宇的建設(shè)用地，而最終的綠化用地和停車(chē)場(chǎng)地所剩無(wú)幾，還有一方面重點(diǎn)原因是，現(xiàn)在的家用汽車(chē)已經(jīng)成為家庭生活中最普遍的一種代步工具，顯然有限的土地資源是跟不上人們的使用需求的，為此，現(xiàn)今大部分城市中，不論是居民建筑區(qū)還是商業(yè)建筑區(qū)內(nèi)，需要大量引進(jìn)立體車(chē)庫(kù)，用來(lái)緩解車(chē)庫(kù)緊張的問(wèn)題。

【Abstract】In most of the engineering project， land resources are very scarce. Some developers in order to gain more economic benefits， and repeatedly expand the building land， finally， the green land and parking space is very small. And another key reason is that the domestic automobile has become one of the most common travel tools of family life. It is obviously that limited land resources can't keep up with the use of the people demand. Therefore， nowadays， in most of the city， in order to alleviate the problem of the shortage of the garage，it is necessary to introduce a large number of three-dimensional garages both in residential building area and commercial building area.

【關(guān)鍵詞】機(jī)械式；立體車(chē)庫(kù)；火災(zāi)特點(diǎn)；危險(xiǎn)性

【Keywords】mechanical； three-dimensional garage； fire characteristics； danger

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU248.3 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）04-0117-02

1 機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)的基本特點(diǎn)

1.1 火災(zāi)種類(lèi)多，滅火難度系數(shù)高

立體車(chē)庫(kù)中任何一輛汽車(chē)發(fā)生故障引發(fā)火災(zāi)，都會(huì)引發(fā)其他車(chē)輛在最短時(shí)間內(nèi)一同著火，并且由車(chē)輛引發(fā)的火災(zāi)種類(lèi)較多，也是極危險(xiǎn)的。汽車(chē)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的零部件較多，汽車(chē)內(nèi)飾、油箱中的汽油、天然氣、汽車(chē)架構(gòu)中的電氣設(shè)備、電路結(jié)構(gòu)，甚至是一些較小的零件都會(huì)使得火災(zāi)在大范圍內(nèi)快速的蔓延。每一種火源因素都會(huì)引發(fā)不同等級(jí)的火災(zāi)，若是汽車(chē)油箱著火，很有可能引發(fā)爆炸。這些惡劣的因素使得滅火工作難以展開(kāi)，不能在短時(shí)間內(nèi)控制火災(zāi)的蔓延，情況十分惡劣時(shí)還會(huì)危及滅火人員的人身安全，不論是從哪一方面講，所帶來(lái)得損失都是慘重的。

1.2 火勢(shì)傳播速度快，蔓延范圍廣

一般機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)都是多層的，也就是豎向的空間范圍很大，一排立體車(chē)庫(kù)便可以容納數(shù)十輛甚至是上百輛汽車(chē)，若是外界的火源進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)，或是車(chē)庫(kù)內(nèi)部停放的任何一輛汽車(chē)意外著火，都會(huì)產(chǎn)生一縷濃煙，這縷濃煙會(huì)沿著立體車(chē)庫(kù)的架構(gòu)快速蔓延，而由于立體車(chē)庫(kù)的空間范圍狹小，若是不能在第一時(shí)間內(nèi)移動(dòng)其他車(chē)輛，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)立體空間范圍內(nèi)的車(chē)輛快速著火，情節(jié)惡劣的時(shí)候會(huì)引發(fā)大面積的火災(zāi)爆炸。

1.3 車(chē)庫(kù)架構(gòu)受火災(zāi)影響容易坍塌

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是采用的鋼結(jié)構(gòu)組合形成的整體架構(gòu)，各個(gè)鋼結(jié)構(gòu)之間依靠一些機(jī)械零件來(lái)滿(mǎn)足穩(wěn)固性，在車(chē)庫(kù)內(nèi)部發(fā)生火災(zāi)后，一旦火勢(shì)蔓延的范圍擴(kuò)大，并且在短時(shí)間內(nèi)得不到有效的撲救時(shí)，立體車(chē)庫(kù)的鋼架構(gòu)會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間火勢(shì)的燃燒下喪失自身鋼材的硬度，尤其是在一些連接構(gòu)件的部位燃燒嚴(yán)重時(shí)，便會(huì)使得鋼結(jié)構(gòu)整體的坍塌，不但會(huì)砸毀車(chē)庫(kù)內(nèi)部的車(chē)輛，若是立體車(chē)庫(kù)周邊有一些建筑物，這些建筑物也會(huì)受到嚴(yán)重的影響，對(duì)于正在開(kāi)展滅火工作的人員來(lái)說(shuō)，也是存在嚴(yán)重的生命安全風(fēng)險(xiǎn)的。

1.4 地下立體車(chē)庫(kù)通風(fēng)受到阻礙，助長(zhǎng)火勢(shì)蔓延

立體車(chē)庫(kù)適用于地上和地下兩種區(qū)域，地上的立體車(chē)庫(kù)火災(zāi)的補(bǔ)救工程相對(duì)來(lái)說(shuō)要比地下火災(zāi)的撲滅容易，地下立體車(chē)庫(kù)實(shí)際上是一種全封閉結(jié)構(gòu)的，其通風(fēng)效果肯定是不能與地上通風(fēng)效果相比的，一旦地下車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)，產(chǎn)生的濃煙只能依靠通往地上的一些出入口排出去，其速度是很慢的，濃煙得不到及時(shí)排放，便只能在車(chē)庫(kù)內(nèi)部周旋，參加滅火工作的人員在濃煙的影響下，不能在短時(shí)間內(nèi)判定火災(zāi)的源頭，也摸不準(zhǔn)具體的火勢(shì)大小，若是消防人員貿(mào)然前進(jìn)，肯定會(huì)對(duì)生命安全構(gòu)成威脅，若是遲遲不能下判定展開(kāi)行動(dòng)，又會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳的滅火時(shí)間，而只能任其將范圍擴(kuò)大。

2 機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性判斷

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)一旦遭遇火災(zāi)后，引發(fā)的后果將是不可設(shè)想的。影響車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)的因素也有很多，任何一項(xiàng)因素引發(fā)車(chē)庫(kù)著火都會(huì)影響到整體車(chē)庫(kù)系統(tǒng)的消防安全，下面對(duì)涉及到的幾方面因素做出詳細(xì)分析。

2.1 人員因素

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)火災(zāi)造成的主觀人為因素通常分為兩類(lèi)：一是管理人員，二是車(chē)輛使用人員。第一，管理人員與火災(zāi)的預(yù)防和控制沒(méi)有最直接的關(guān)系，但卻是影響消防安全的極其重要的一個(gè)因素。因?yàn)樵谙腊踩芾砉ぷ髦腥耸亲罨钴S、最重要的因素，車(chē)庫(kù)消防工作人員的消防安全意識(shí)水平高低與火災(zāi)預(yù)防工作及日常消防管理工作的成敗有直接的關(guān)系；第二，車(chē)主對(duì)停放車(chē)輛的安全意識(shí)也是影響車(chē)輛或是車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)的一大因素，一些車(chē)主經(jīng)常會(huì)沒(méi)有任何意識(shí)的隨手將煙頭扔在車(chē)內(nèi)或是車(chē)輛周?chē)羰侨釉谲?chē)內(nèi)后，汽車(chē)內(nèi)部的座椅外套等一旦遇到小火苗就會(huì)迅速燃燒起來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)后便會(huì)引發(fā)大的火災(zāi)。

2.2 車(chē)輛因素

汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、車(chē)身及底盤(pán)四大部分構(gòu)成。各部分的火災(zāi)危險(xiǎn)程度不盡相同。作為汽車(chē)行駛動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃料系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)多數(shù)安裝在汽車(chē)前部，因燃料系統(tǒng)自身的物質(zhì)特點(diǎn)，導(dǎo)致其發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性較大；底盤(pán)由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等組成，也是汽車(chē)的基礎(chǔ)，如果潤(rùn)滑油滲漏或用完的情況下，車(chē)輛仍未停止使用，磨擦生熱就極易引發(fā)火災(zāi)。

2.3 消防系統(tǒng)因素

消防系統(tǒng)的達(dá)標(biāo)與否，直接關(guān)系著火災(zāi)的補(bǔ)救工作是否能高效完成。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的消防系統(tǒng)主要由排風(fēng)系統(tǒng)、防火門(mén)、報(bào)警系統(tǒng)、噴淋等主要的消防設(shè)備構(gòu)成，對(duì)于這樣一套相對(duì)完善的火災(zāi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，定期做好各項(xiàng)設(shè)備的維護(hù)至關(guān)重要。

2.4 周?chē)h(huán)境因素

一般采用機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)所都是一些人口居住密集的小區(qū)，或是場(chǎng)所嚴(yán)重受限、人員高度密集的一些大型醫(yī)院、酒店、商場(chǎng)等，而這些場(chǎng)所也大都是建設(shè)與市區(qū)的中心地帶，或是周?chē)δ茉O(shè)施齊全的場(chǎng)所，也就是說(shuō)周?chē)鷷?huì)有很多相鄰的重要建筑物，在這種相當(dāng)復(fù)雜的環(huán)境下，若是立體車(chē)庫(kù)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，將會(huì)使得周?chē)ㄖ锔竺娣e的發(fā)生火災(zāi)。這種形勢(shì)對(duì)于消防滅火工作爭(zhēng)取資源調(diào)動(dòng)和時(shí)間也是極為不利的。

3 結(jié)語(yǔ)

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)在一定程度上方便了人們對(duì)停車(chē)位的使用，但是從其自身的安全因素和周邊環(huán)境的安全因素來(lái)考慮的話(huà)，其存在很大的風(fēng)險(xiǎn)隱患，這就要求我們?cè)谙碛眠@項(xiàng)設(shè)施的同時(shí)，務(wù)必要做好消防安全工作，做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)，規(guī)避火災(zāi)的發(fā)生。

【參考文獻(xiàn)】

【1】鄭興忠.機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的火災(zāi)特點(diǎn)分析及危險(xiǎn)性研究[J].山東理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2012（06）：103-105.

【2】楊惠寧.機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)消防設(shè)計(jì)審核要點(diǎn)與案例探討[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2015（12）：12-14.