機(jī)械式

要：近年來(lái)，機(jī)械式立體車庫(kù)的應(yīng)用水平取得極大提高。這就應(yīng)在考慮機(jī)械式立體車庫(kù)特點(diǎn)的情況下對(duì)其應(yīng)用現(xiàn)狀和種類展開分析，并在提升空間利用率的同時(shí)改善人們停車?yán)щy的現(xiàn)狀，這對(duì)于彰顯機(jī)械式立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值顯得至關(guān)重要。本文將針對(duì)機(jī)械式立體車庫(kù)展開研究，了解機(jī)械式立體車庫(kù)的特點(diǎn)和種類，并根據(jù)機(jī)械式立體車庫(kù)使用現(xiàn)狀提出準(zhǔn)確展望，使得機(jī)械式立體車庫(kù)更好適應(yīng)人們安全穩(wěn)定停車要求。關(guān)鍵詞：機(jī)械式;立體車庫(kù);發(fā)展趨勢(shì)引言機(jī)械式立體車庫(kù)作為一種新型的立體停車設(shè)備，

列社會(huì)問題，而機(jī)械式立體停車庫(kù)的應(yīng)用為解決城市中心停車難問題提供了很好的方法[1-2]。本文結(jié)合某機(jī)械式立體停車樓的具體設(shè)計(jì)，探討機(jī)械式立體停車樓通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)量的計(jì)算方法及其合理性， 可為類似工程通風(fēng)量的計(jì)算提供參考。1 項(xiàng)目概況項(xiàng)目位于湖北省武漢市，所在地屬于夏熱冬冷地區(qū)，總建筑面積12996m2，其中，地上10753.63m2，地下室2242.62m2。 地上十六層，建筑高度49.6m，屬于二類公共建筑。 一至十二層為機(jī)械停車配套與停車，十三至十五層為

這樣一句話：“機(jī)械式努力的背后，不過是一種肌肉的習(xí)慣性運(yùn)動(dòng)。這看起來(lái)是勤奮，其實(shí)是腦子的偷懶?！闭媸且会樢娧?span id="j5i0abt0b" class="hl">機(jī)械式努力，重點(diǎn)不在“努力”，而在“機(jī)械式”，即這種努力是非自覺、非自主、被安排的，是高度程序化或程式化的。 “機(jī)械式努力”的實(shí)質(zhì)是形式主義。它與“任務(wù)性思維”是一體兩面的關(guān)系，即凡是任務(wù)性的工作或程序性的要求，都會(huì)按照“規(guī)定動(dòng)作要到位”的要求去做?！叭蝿?wù)性思維”的標(biāo)準(zhǔn)是“做過了就是做好了”，至于成效如何，不是優(yōu)先選項(xiàng)。 比如，政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)

車需求，而構(gòu)建機(jī)械式立體停車庫(kù)可以利用少量的空間創(chuàng)造更多的停車位。為此，應(yīng)從立體停車庫(kù)建筑方案與結(jié)構(gòu)方案入手優(yōu)化停車庫(kù)的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)機(jī)械式立體停車庫(kù)的耐久性。關(guān)鍵詞：機(jī)械式;立體停車庫(kù);耐久性我國(guó)多數(shù)地區(qū)應(yīng)用的都是平面停車場(chǎng)，具有停車方便等優(yōu)勢(shì)，但是占地面積相對(duì)較大，且面積利用率較低，與人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的停車需求產(chǎn)生了較大的矛盾。而機(jī)械式立體停車庫(kù)具有車庫(kù)容積率高、造價(jià)低、自動(dòng)化程度高等優(yōu)勢(shì)，有利于解決停車位嚴(yán)重不足的問題，因此本文將對(duì)基于耐久性的機(jī)械式立體停車

理地段采用地下機(jī)械式停車庫(kù)的方式，就可以利用較少的空間停放較多的車輛[1]。1 地下機(jī)械式停車庫(kù)概述地下機(jī)械式停車庫(kù)既是地下停車庫(kù)又是機(jī)械式停車庫(kù)，是將二者的特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合的一種停車庫(kù)類型。本文探討的是位于地下的、室內(nèi)有車道的、有駕駛員進(jìn)出的地下機(jī)械式停車庫(kù)。地下機(jī)械式停車庫(kù)采用升降橫移機(jī)械設(shè)備進(jìn)行車輛存取，1 個(gè)建筑層可疊放大于或等于兩層車輛的地下復(fù)式停車庫(kù)。所使用的升降橫移機(jī)械設(shè)備主要由構(gòu)架立柱、構(gòu)架橫縱梁、載車板、防墜落裝置、牽引裝置和動(dòng)力設(shè)備等組成，

并設(shè)計(jì)制作了《機(jī)械式游車防下墜裝置》。在當(dāng)時(shí)填補(bǔ)了只有游車防碰裝置沒有防下墜裝置的空白。關(guān)鍵詞：機(jī)械式? 游車? 防下墜? 裝置引言：機(jī)械式游車防下墜裝置在2011年9月9日HS05001平臺(tái)使用以來(lái)，有效避免了游車防下墜裝置的事故，安全系數(shù)高，靈敏度強(qiáng)，易維護(hù)拆裝方便，成本低廉，結(jié)構(gòu)緊湊的要求，同時(shí)杜絕了事故的發(fā)生，避免了潛在的人員傷害，提升了設(shè)備的本質(zhì)安全，為后續(xù)作業(yè)安全提供了保障。2011年9月9日<機(jī)械式游車防下墜裝置>進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)收，安全系數(shù)高，

斷完善，通過對(duì)機(jī)械式變速器功能需求進(jìn)行多元化、多角度設(shè)計(jì)，進(jìn)一步發(fā)揮汽車器械變速器的功能作用。從零件模型設(shè)計(jì)到各種參數(shù)以及尺寸計(jì)算等方面的設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化有限元分析各種模擬仿真實(shí)驗(yàn)構(gòu)建虛擬樣機(jī)，從而提升傳統(tǒng)變速器的安全性和可靠性。關(guān)鍵詞：汽車生產(chǎn);機(jī)械式;變速器;設(shè)計(jì)與應(yīng)用 中圖分類號(hào)：TH1;TP3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)

會(huì)牽頭主編的《機(jī)械式停車設(shè)備搬運(yùn)器》（T/CHMIA 0801-2019）和《商用車輛機(jī)械式停車設(shè)備》（T/CHMIA 0802-2019）兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于2019年11月5日正式發(fā)布，并于2019年12月1日起實(shí)施。兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是填補(bǔ)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白的創(chuàng)新性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，屬于行業(yè)首創(chuàng)，為企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、安裝檢驗(yàn)、使用維護(hù)提供參考依據(jù)。其中《商用車輛機(jī)械式停車設(shè)備》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)列入了工業(yè)和信息化部的2020年團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用示范項(xiàng)目?！渡逃密囕v機(jī)械式停車設(shè)備》

0207）礦用機(jī)械式采掘設(shè)備的發(fā)展越來(lái)越趨于大型化以及復(fù)雜化，在運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。自動(dòng)監(jiān)測(cè)礦用機(jī)械式采掘設(shè)備故障，是確保礦用機(jī)械式采掘設(shè)備安全、穩(wěn)定工作的重要前提條件[1]。目前，我國(guó)應(yīng)用的礦用機(jī)械式采掘設(shè)備故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，主要采用主動(dòng)自報(bào)的方式監(jiān)測(cè)設(shè)備故障中的具體參數(shù)，并通過GPRS傳輸監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。此系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中存在監(jiān)測(cè)精度低的問題，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)警的現(xiàn)象。未彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)精度不足的問題，本文設(shè)計(jì)一種新型礦用機(jī)械式采掘設(shè)備故障自動(dòng)

這樣一句話：“機(jī)械式努力的背后，不過是一種肌肉的習(xí)慣性運(yùn)動(dòng)。這看起來(lái)是勤奮，其實(shí)是腦子的偷懶?！币会樢娧?span id="j5i0abt0b" class="hl">機(jī)械式努力，重點(diǎn)不在“努力”，而在“機(jī)械式”，即這種努力是非自覺非自主的，而是被安排的，是高度程序化或程式化的。機(jī)械式努力的實(shí)質(zhì)是形式主義。它與“任務(wù)性思維”是一體兩面的關(guān)系，即凡是任務(wù)性的工作或程序性的要求，都會(huì)按照“規(guī)定動(dòng)作要到位”的要求去做。任務(wù)性思維的標(biāo)準(zhǔn)是“做過了就是做好了”，至于成效如何，不是優(yōu)先選項(xiàng)。比如，政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位時(shí)不時(shí)會(huì)啟動(dòng)

利性。關(guān)鍵詞：機(jī)械式;防觸電;單手插拔;插頭普通電源插頭在生活中應(yīng)用十分廣泛。在某些環(huán)境下，將插頭從可移動(dòng)的接線板上拔下，需要一只手固定接線板，另一只手拔下插頭。然而，在一些特定的工作環(huán)境下，為了方便工作，可能需要單手拔出插頭，而單手拔出插頭時(shí)手指可能會(huì)觸碰插片，從而導(dǎo)致觸電事故。對(duì)市場(chǎng)上的插頭進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上的插頭形式比較單一，從活動(dòng)接線板上單手拔出插頭時(shí)不安全，極易導(dǎo)致觸電事故。因此，設(shè)計(jì)一種易單手拔出、防觸電的新型插頭非常必要。本研究針對(duì)在活動(dòng)接

鍵詞：調(diào)速器;機(jī)械式;轉(zhuǎn)速;離心力1 ?研究目的與意義柴油機(jī)是動(dòng)力裝置的核心部分，它的發(fā)展已經(jīng)有一百多年的歷史，給人類的生產(chǎn)、生活帶來(lái)了非凡的便利，也給人類社會(huì)的發(fā)展提供了不同凡響的動(dòng)力。在一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展過程中，柴油機(jī)技術(shù)先后出現(xiàn)了三次質(zhì)的飛躍[1]，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了比較完善的程度，作為柴油機(jī)整體一部分的調(diào)速器也發(fā)展的很快，它是柴油機(jī)設(shè)計(jì)和制造過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它根據(jù)負(fù)荷變化情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵循環(huán)供油量，并協(xié)助駕駛員穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。為了使柴油機(jī)

摘 ? 要：以機(jī)械式升降安全裝置為研究對(duì)象，針對(duì)高空作業(yè)領(lǐng)域中高空作業(yè)機(jī)械的需求越來(lái)越多，高空作業(yè)機(jī)械設(shè)備對(duì)較重的升降部件及重要場(chǎng)合對(duì)升降零件（部件）運(yùn)行的使用性能和安全性能還不能得到充分保證。根據(jù)安全要求及可靠性要求，設(shè)計(jì)研究一種機(jī)械聯(lián)動(dòng)式升降安全裝置具有重要的經(jīng)濟(jì)價(jià)值及戰(zhàn)略意義。本文詳細(xì)介紹了升降安全裝置的技術(shù)方案及具體實(shí)施方案、裝置工作原理。機(jī)械聯(lián)動(dòng)式升降安全裝置通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)安全互鎖機(jī)構(gòu)的脫開與結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)升降安全防護(hù)。關(guān)鍵詞：機(jī)械式 ?

363000）機(jī)械式溫濕度表是當(dāng)前工業(yè)生產(chǎn)以及日常工作生活中都較為常見的一種溫濕度計(jì)量器械，目前機(jī)械式溫濕度表的市場(chǎng)中，主要分為三種類型：其一是感濕元件采用濕敏電容、濕敏電阻、濕敏諧振器共同構(gòu)成，以鉑電阻作為感溫部件的溫濕度表。其二是以毛發(fā)、尼龍或有機(jī)高分子鍍膜材料作為感濕元件，以雙金屬感應(yīng)器進(jìn)行感溫，以指針進(jìn)行溫濕度表示。其三是以機(jī)械式濕度計(jì)或干濕表為感濕部件，以雙金屬溫度計(jì)或玻璃液體溫度計(jì)作為溫感元件。1 機(jī)械式溫濕度表檢定調(diào)試的重要性機(jī)械式溫濕度表作

升，我國(guó)的電梯機(jī)械式自動(dòng)門設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜，所以為了能夠加強(qiáng)我國(guó)電梯的安全，就要做好新型電梯機(jī)械自動(dòng)門設(shè)計(jì)措施的分析，要結(jié)合好新型電梯機(jī)械式自動(dòng)門的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從而使新型電梯機(jī)械自動(dòng)門的設(shè)計(jì)方案更加的合理。關(guān)鍵詞：新型電梯；機(jī)械式；自動(dòng)門；設(shè)計(jì)措施新型電梯是我國(guó)城市建筑任運(yùn)以及貨物輸出的主要建筑設(shè)備，主要的裝置系統(tǒng)有曳引系統(tǒng)、轎廂和對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、廳、轎門和門控系統(tǒng)以及機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)，新型電梯在運(yùn)行的過程中，門控系統(tǒng)的使用最是頻繁，特別是門控系統(tǒng)由于是直

低碳理念的新型機(jī)械式整體衛(wèi)浴系統(tǒng)。這樣的機(jī)械式整體衛(wèi)浴設(shè)計(jì)將實(shí)現(xiàn)水資源的二次利用，并且全程無(wú)功耗、無(wú)污染。為此，文章就對(duì)該衛(wèi)浴設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理及Fluent仿真等進(jìn)行詳細(xì)的介紹，淺談該設(shè)計(jì)的可行性、實(shí)用性。關(guān)鍵詞：利用率;低碳;機(jī)械式;無(wú)功耗;無(wú)污染中圖分類號(hào)：TU824? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）30-0095-02Abstract： At present， the utilization ra

等問題，開展了機(jī)械式分層注水工藝技術(shù)研究。該工藝技術(shù)首次采用液壓機(jī)械式控制方式，并集成了機(jī)械式智能化井下監(jiān)測(cè)、自動(dòng)化工具調(diào)控等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、在線測(cè)調(diào)的功能。關(guān)鍵詞：機(jī)械式 機(jī)械式智能 分層注水 液壓 多級(jí)流量控制裝置引 言隨著油田開發(fā)的深入，油田注水開發(fā)的效果變差，層間矛盾突出，對(duì)于一個(gè)含油層系多、層內(nèi)、層間、平面非均質(zhì)性嚴(yán)重的油田，由于各分層的地質(zhì)特性存在較大的差異，造成各層間的吸水指數(shù)不同，通常水不是按比例進(jìn)入油層，則必須采取分層注水技術(shù)。1機(jī)

的[3-4]。機(jī)械式激振器作為激振器的代表，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝拆卸方便等特點(diǎn)，在工程技術(shù)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用[5]。結(jié)合傳統(tǒng)機(jī)械式激振器的工作原理以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本文提出了一種新型機(jī)械式激振器[6]，并對(duì)其整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹，利用MATLAB軟件編制了相應(yīng)的程序?qū)π滦?span id="j5i0abt0b" class="hl">機(jī)械式激振器在運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的激振力進(jìn)行了算例分析，最后利用Solidworks和ADAMS軟件聯(lián)合建立了新型機(jī)械式激振器的虛擬樣機(jī)，并對(duì)其工作過程進(jìn)行了仿真，不僅節(jié)省了時(shí)間和精力，同時(shí)也對(duì)理論

20)0 引言機(jī)械式立體停車設(shè)施與傳統(tǒng)停車設(shè)施相比，具有空間利用率高、投資少、環(huán)境效益好、對(duì)地形適應(yīng)性強(qiáng)和安全性高等優(yōu)勢(shì)[1]。機(jī)械式立體停車設(shè)施因其獨(dú)特性而對(duì)應(yīng)用場(chǎng)所具有相應(yīng)的要求[2-3]，而且不同類別和設(shè)置要求的機(jī)械式立體停車，其建設(shè)形式和發(fā)展對(duì)指導(dǎo)未來(lái)城市的規(guī)劃建設(shè)與管理具有重要意義[4-5]。從2001年至今，廣州市專門開展了機(jī)械式停車庫(kù)規(guī)劃，并在公共停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃以及歷次修改的停車配建實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)中均明確提出積極推廣建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施。但是由于

性化方向發(fā)展，機(jī)械式智能立體車庫(kù)成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)內(nèi)容。城市化進(jìn)程的加快引發(fā)了一些社會(huì)問題，例如停車難就引起廣泛關(guān)注和熱議。文章立足于現(xiàn)實(shí)，意在解決當(dāng)前社會(huì)存在的停車位難尋的問題，首先闡述機(jī)械式智能立體車庫(kù)產(chǎn)生的原因和國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，其次分析現(xiàn)有用戶的需求與期待，最后闡明機(jī)械式智能立體車庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的原理及實(shí)際應(yīng)用意義，希望具有一定的借鑒意義和參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；智能立體車庫(kù)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)；應(yīng)用中圖分類號(hào)：U491.7+1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：209

陳平摘要：機(jī)械式立體車庫(kù)屬于一種新型的車庫(kù)結(jié)構(gòu)，使空間資源得以較好地使用，減少了車庫(kù)占地空間，為停車環(huán)境與城市規(guī)劃營(yíng)造了良好的條件。主要分析并研究了機(jī)械式立體停車庫(kù)智能化技術(shù)，希望此項(xiàng)技術(shù)更好地應(yīng)用到具體實(shí)踐當(dāng)中。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；立體；停車庫(kù)；智能化停車庫(kù)的設(shè)計(jì)構(gòu)成了城市規(guī)劃設(shè)計(jì)不可獲取的一部分，科學(xué)合理運(yùn)用土地資源，逐步挖掘空間資源，滿足停車庫(kù)設(shè)計(jì)相關(guān)需求，機(jī)械式立體車庫(kù)均符合上述要求。機(jī)械式立體停車庫(kù)智能化技術(shù)的分析及研究是研究熱點(diǎn)，這點(diǎn)很重要，以讓城

別注意汽車手剎機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)效率的提升。本文介紹了幾種提升汽車手剎機(jī)械式駐車制動(dòng)系統(tǒng)效率的提升策略，僅供參考。關(guān)鍵詞：駐車制動(dòng)；手剎；機(jī)械式；系統(tǒng)效率提升前言：隨著如今汽車企業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車駐車制動(dòng)的相關(guān)操作方式也隨之更加的多樣化，但總歸來(lái)說(shuō)對(duì)于傳統(tǒng)方式的手剎還是當(dāng)下汽車中用途最普遍的。因?yàn)橄鄬?duì)于其它的汽車主動(dòng)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)式的手剎還是使用起來(lái)比較簡(jiǎn)單的，只需要直接將其拉起來(lái)就可以起到汽車制動(dòng)的效果，如果需要釋放的話也是很簡(jiǎn)便的，傳統(tǒng)手剎的手柄端部有一個(gè)

原理設(shè)計(jì)出一種機(jī)械式自動(dòng)關(guān)火器，該裝置可以實(shí)現(xiàn)智能調(diào)節(jié)、開啟/關(guān)閉燃?xì)庠畹拈_關(guān)。本裝置采用與控制程序結(jié)合實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的調(diào)整或關(guān)閉燃?xì)庠铋_關(guān)，給人們的生活帶來(lái)極大的方便，也為廣大家庭降低因忘記關(guān)閉燃?xì)庠疃l(fā)的安全問題。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；智能調(diào)節(jié)；關(guān)火器人們?cè)谑褂萌細(xì)庠罨驈N房電器燒菜煮飯時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到忙不過來(lái)或是離開廚房忘了關(guān)閉鍋灶上的火的情況，這一現(xiàn)象存在一定的弊端和安全隱患。煮的時(shí)間太長(zhǎng)造成食物過火太爛或干燒，對(duì)于燃?xì)庠顩]留意時(shí)會(huì)讓鍋里的湯水溢出澆滅了火焰，造成

要分析新型電梯機(jī)械式自動(dòng)門的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上分析各部分的設(shè)計(jì)措施。關(guān)鍵詞：電梯；機(jī)械式；自動(dòng)門；設(shè)計(jì)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.06.022現(xiàn)代電梯主要由曳引系統(tǒng)、轎廂和對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、廳、轎門及門控系統(tǒng)、機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。其中門控系統(tǒng)動(dòng)作頻繁而且是直接面向用戶，其控制可靠性直接關(guān)系到乘客的使用體驗(yàn)及使用安全。1 電梯門控系統(tǒng)功能及組成1.1 門系統(tǒng)的作用及使用要求乘客對(duì)電梯門運(yùn)行的一般要求如

率。【關(guān)鍵詞】機(jī)械式 拉力試驗(yàn)機(jī) 電氣控制系統(tǒng) 改進(jìn)分析機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)屬于一種拉伸性能測(cè)試設(shè)備。其主要測(cè)試對(duì)象為非金屬及金屬材料。在產(chǎn)品的質(zhì)量檢測(cè)當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。在建筑行業(yè)、汽車行業(yè)、冶金行業(yè)均有著廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合傳統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用案例，分析電氣控制系統(tǒng)的改進(jìn)方法。1 機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)的構(gòu)造原理機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)的構(gòu)造主要有操作臺(tái)、上夾具、下夾具、減速機(jī)、電控系統(tǒng)、直流電機(jī)、機(jī)架、絲桿、工作臺(tái)等部分組成，其工作原理為將所測(cè)試鋼絲放入上夾具與下夾具之

原理其可以分為機(jī)械式、超聲波式、熱敏式以及電子式等等。目前機(jī)械式風(fēng)速表是煤礦企業(yè)常用的風(fēng)速流量計(jì)量設(shè)備，其具有體積小、操作簡(jiǎn)單以及可供電池供電的優(yōu)勢(shì)?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">機(jī)械式風(fēng)速表在井下安全作業(yè)中所發(fā)揮的作用，需要煤礦設(shè)備檢定部門要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械式風(fēng)速表的檢定質(zhì)量管理，利用科學(xué)的檢定方法提高其機(jī)械式風(fēng)速表的檢測(cè)質(zhì)量。一、機(jī)械式風(fēng)速表的結(jié)構(gòu)概述機(jī)械式風(fēng)速表被廣泛的應(yīng)用于測(cè)定各種工作環(huán)境的平均風(fēng)速，是保證井下作業(yè)安全的重要設(shè)備。最常見的是機(jī)械式葉片風(fēng)速表，其分為高速風(fēng)表(測(cè)量范

230601）機(jī)械式油門踏板振動(dòng)分析及解決措施曹維維（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 230601）機(jī)械式油門踏板通過加速拉絲控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，從而控制車速。文章通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)通過加速拉絲傳遞至機(jī)械式油門踏板，導(dǎo)致機(jī)械式油門踏板振動(dòng)問題進(jìn)行分析及驗(yàn)證，從而得出一種解決振動(dòng)傳遞的方法。機(jī)械式油門踏板；振動(dòng)；加速拉絲；配重塊引言隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車輛駕駛舒適性要求越來(lái)越高。加速拉絲作為連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和機(jī)械式油門踏板的

的“城市病”。機(jī)械式立體停車庫(kù)作為城市停車場(chǎng)的一種新形勢(shì)，占地少、空間利用高、管理方便的優(yōu)勢(shì)使它成為了未來(lái)城市停車改革中的重要方向，具有非常廣闊的發(fā)展前景。本文針對(duì)機(jī)械式立體停車庫(kù)的應(yīng)用及發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；立體；停車庫(kù)；應(yīng)用；發(fā)展一、機(jī)械式立體停車庫(kù)的特點(diǎn)立體停車庫(kù)根據(jù)其存取車輛方式的不同可以分為機(jī)械式和自走式兩種，其中機(jī)械式立體停車庫(kù)主要指的是利用機(jī)械來(lái)作為立體式車庫(kù)存取停放車輛，并采用立體化的方式將車輛進(jìn)行存放。機(jī)械式立體停車庫(kù)在應(yīng)用

問題比較突出。機(jī)械式立體停車設(shè)備設(shè)計(jì)和研究具有重要意義。本文作者提出機(jī)械式立體停車設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r及各種類型特點(diǎn)，分析機(jī)械式立體停車設(shè)備發(fā)展前景?！娟P(guān)鍵詞】機(jī)械式；立體停車設(shè)備；設(shè)計(jì)與研究隨著車輛數(shù)目的不斷增多，停車問題也日益突出，解決停車難問題刻不容緩。傳統(tǒng)平面停車庫(kù)占用土地面積大，難以滿足日益增加的停車需求。因此，機(jī)械式立體停車庫(kù)的研究與應(yīng)用能夠有效提高土地資源利用率，通過立體式停車庫(kù)設(shè)計(jì)解決停車?yán)щy問題。1 機(jī)械式立體停車設(shè)備概述停車問題在現(xiàn)代城市交通中

過分析某款液力機(jī)械式自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)的工作原理，然后制作了變速器電控單元以及一系列的內(nèi)容，然后通過百分之十五的油門開度下1檔升2檔標(biāo)定作為例子，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)證明了標(biāo)定系統(tǒng)的正確性。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；AT變速器；換擋；標(biāo)定系統(tǒng)在換擋控制的過程中，自動(dòng)變速器是十分重要的環(huán)節(jié)，必須要保證換擋的迅速、穩(wěn)定以及沒有沖力。由于在液力機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋過程中是兩個(gè)離合器進(jìn)行交互，期間要保證扭矩傳遞過度平穩(wěn)，所以，當(dāng)出現(xiàn)了極小的誤差，也會(huì)出現(xiàn)比較明顯的換擋沖力。

成功制定14項(xiàng)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包含6項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，8項(xiàng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械式停車設(shè)備9大類產(chǎn)品均有與之相匹配的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)也有規(guī)范的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，例如機(jī)械式停車設(shè)備分類以及各種術(shù)語(yǔ)。此外機(jī)械式停車設(shè)備在其使用過程中以及維護(hù)過程中，都具備與之相關(guān)的檢查、維護(hù)規(guī)章制度、使用規(guī)范等，確保標(biāo)準(zhǔn)體系的形成。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；停車設(shè)備；標(biāo)準(zhǔn)化工作1 機(jī)械式停車設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化工作概述我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備涵蓋了九個(gè)類別的專項(xiàng)產(chǎn)品，具體包括升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備、垂直升降類

3100）新型機(jī)械式停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析韋亮（浙江諾力車庫(kù)設(shè)備制造有限公司，浙江 湖州 313100）汽車數(shù)量的增加，導(dǎo)致停車成為了難題。因此，如何設(shè)置停車位以滿足更多的氣車停車的要求，是相關(guān)行業(yè)的研究方向。由于土地的占有率和使用率已經(jīng)達(dá)到了極限，所以停車位的設(shè)計(jì)，需要朝空間的方向發(fā)展。新型機(jī)械式停車，就是一種改進(jìn)后的立體式的機(jī)械停車庫(kù)，這種停車方法可以最大程度的節(jié)約土地，提高了空間的占有率。而改進(jìn)后的立體式的機(jī)械停車庫(kù)，核心技術(shù)就是升價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本文

產(chǎn)生一定影響。機(jī)械式自動(dòng)變速器的應(yīng)用可以有效解決上述問題，本文從機(jī)械式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)入手，對(duì)商用車機(jī)械式自動(dòng)變速器進(jìn)行分析和研究。關(guān)鍵詞：商用車；機(jī)械式；自動(dòng)變速器前言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商用車的數(shù)量變得越來(lái)越多，然而，車輛事故的發(fā)生昭示著商用車的行駛過程存在著一定的安全隱患。商用車速度控制（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位車速）是引發(fā)事故的主要原因，因此，可以利用在速度決策方面具有顯著優(yōu)勢(shì)的機(jī)械式自動(dòng)變速器，對(duì)商用車的速度變化進(jìn)行安全合理的自動(dòng)控制。一、機(jī)械式自

套完整的內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置。關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)；機(jī)械式；注油裝置內(nèi)燃機(jī)機(jī)械式注油裝置在實(shí)際的使用過程中，受各種雜質(zhì)影響，對(duì)系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。由于液壓油中存在大量混合的空氣，油液的特性會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的非線性行為，對(duì)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成了較大的影響。因此，為了強(qiáng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用性能，確保液壓設(shè)備工作的可靠性，需要加大對(duì)液壓系統(tǒng)中油液進(jìn)行凈化處理，抽除掉液壓裝備系統(tǒng)中存在的空氣殘留及水分殘留現(xiàn)象，提升系統(tǒng)的應(yīng)用性能。一、液壓系統(tǒng)注油裝置設(shè)計(jì)原理在內(nèi)

a.【關(guān)鍵詞】機(jī)械式；立體車庫(kù)；火災(zāi)特點(diǎn)；危險(xiǎn)性【Keywords】mechanical； three-dimensional garage； fire characteristics； danger【中圖分類號(hào)】TU248.3 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）04-0117-021 機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)的基本特點(diǎn)1.1 火災(zāi)種類多，滅火難度系數(shù)高立體車庫(kù)中任何一輛汽車發(fā)生故障引發(fā)火災(zāi)，都會(huì)引發(fā)其他車輛在最短時(shí)間內(nèi)一同著火，并

0 3 6）機(jī)械式停車設(shè)備使用管理中應(yīng)注意的問題王宇迪（哈爾濱市機(jī)電類特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，黑龍江 哈爾濱 1 5 0 0 3 6）隨著我國(guó)城市化的不斷發(fā)展，交通擁堵已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的嚴(yán)峻問題。道路對(duì)車輛進(jìn)行合理安排和規(guī)范停車是首要完成的任務(wù)。機(jī)械式；停車設(shè)備；管理目前，停車問題的形勢(shì)非常嚴(yán)峻，解決其難題已經(jīng)迫在眉睫。雖然停車形式多種多樣，但是，機(jī)械式停車設(shè)備是當(dāng)下使用最多的一種停車方式。因此，本文針對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備進(jìn)行了分析。1 機(jī)械式立體停車設(shè)備的

文章設(shè)計(jì)了一種機(jī)械式管道清淤機(jī)器人，主要通過電動(dòng)缸控制清淤斗升降和翻轉(zhuǎn)的方式完成清淤工作。介紹了清淤機(jī)器人的系統(tǒng)組成和工作原理，確定了主要技術(shù)參數(shù)。該機(jī)械式管道清淤機(jī)器人的研究，開辟了一條解決排水管道淤積堵塞問題的道路。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；管道清淤機(jī)器人；設(shè)計(jì)；研究中圖分類號(hào)：TP242.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2016）29-0018-021 概 述隨著我國(guó)城市的建設(shè)和人民生活水平的提高，各省市的用水量不斷增加，隨之排水管道的排水量

問題，全自動(dòng)化機(jī)械式立體停車庫(kù)以其可充分利用空間，在有限場(chǎng)地上最大限度停放車輛的特點(diǎn)，引起了各界的重視，得到了廣泛的應(yīng)用，在很多國(guó)家和地區(qū)得到了快速的發(fā)展。關(guān)鍵詞：全自動(dòng)化；機(jī)械式；立體停車庫(kù)1　引言停車難的問題在社會(huì)中普遍存在，是一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)發(fā)展的必經(jīng)過程，自動(dòng)化立體式停車設(shè)備的發(fā)展為解決這一問題提出了新的思路，我國(guó)自動(dòng)化立體停車設(shè)備行業(yè)正處于一個(gè)發(fā)展的初始階段，建設(shè)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，規(guī)模也不大，在發(fā)展程度上無(wú)論與日本、美國(guó)還是與歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家相比都有一定的

壟間套播冬小麥機(jī)械式排種免耕播種機(jī)。為了保證冬小麥開溝器不在壟臺(tái)上傷害農(nóng)作物，設(shè)計(jì)了雙向平行四桿仿形機(jī)構(gòu)，能同時(shí)完成上下、左右仿形。田間試驗(yàn)結(jié)果表明：平均播種深度為45.9mm，合格率為86.7%；平均施肥深度為76.45mm；冬小麥出苗速率SE為4.88(株/天)/m，在次年返青期冬小麥的返青率為85.3%，能夠滿足壟間(壟溝兩側(cè))套播冬小麥的播種要求。關(guān)鍵詞：壟間套播；冬小麥；機(jī)械式；免耕播種；雙向仿形0引言黑龍江省地處高緯度，冬季嚴(yán)寒持續(xù)期長(zhǎng)，最低溫

低廉。關(guān)鍵詞：機(jī)械式；儲(chǔ)能起動(dòng)；手搖農(nóng)用車0 引言以單缸發(fā)動(dòng)機(jī)為配套動(dòng)力的6-28馬力之間的農(nóng)用三輪車、四輪車等早已走進(jìn)農(nóng)村的千家萬(wàn)戶。但是，這種類型的農(nóng)用車，一直沿用傳統(tǒng)的手搖起動(dòng)方式，既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)，有時(shí)還會(huì)因操作不慎造成意外傷害事故。尤其是在冬季，由于氣溫過低，這類小型農(nóng)用車往往更難起動(dòng)，許多人不得不因起動(dòng)不便而放棄使用，甚至購(gòu)置新農(nóng)用車以此代替而徒增勞動(dòng)成本[1]，如圖1所示。如果能改進(jìn)起動(dòng)裝置，增加省力環(huán)節(jié)，在不增加農(nóng)民成本的基礎(chǔ)上，改良這類農(nóng)用車

詞：靈武長(zhǎng)棗；機(jī)械式；分級(jí)裝置中圖分類號(hào)：S226.5；S665.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：0439-8114（2015）01-0196-03靈武長(zhǎng)棗作為寧夏回族自治區(qū)特有的產(chǎn)物，一直受到市場(chǎng)的青睞，暢銷全國(guó)各地。隨著寧夏回族自治區(qū)對(duì)地方特色產(chǎn)業(yè)扶植力度的加大，靈武長(zhǎng)棗產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了較快的發(fā)展，市場(chǎng)需求旺盛。目前靈武長(zhǎng)棗一般采用人工挑選的方法進(jìn)行篩選和分離，工作量較大，工作效率較低，分級(jí)質(zhì)量浮動(dòng)性較大，這種人工篩選分級(jí)方式越來(lái)越難以滿足市場(chǎng)需求。為此，基于

文教學(xué)中存在的機(jī)械式訓(xùn)練的主要形式及其危害,同時(shí)倡導(dǎo)一種新型的訓(xùn)練觀念——培育式訓(xùn)練,這對(duì)當(dāng)前語(yǔ)文教學(xué)有很強(qiáng)的針對(duì)性?！娟P(guān)鍵詞】語(yǔ)文訓(xùn)練 機(jī)械式 培育式在《普通高中語(yǔ)文課程標(biāo)準(zhǔn)(實(shí)驗(yàn))》中,只有一處提及“訓(xùn)練”,而且它的表述是:“為改變過于強(qiáng)調(diào)接受學(xué)習(xí)、死記硬背、機(jī)械訓(xùn)練的狀況,特別要重視探究的學(xué)習(xí)方式,教師應(yīng)努力提高組織教學(xué)和引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的質(zhì)量?！贝送?再無(wú)其他地方提及“訓(xùn)練”二字。我們知道,語(yǔ)文課程標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家制定的語(yǔ)文教育法規(guī),它對(duì)語(yǔ)文教育有著規(guī)范、指

學(xué)摘要：自動(dòng)化機(jī)械式汽車立庫(kù)可有效緩解當(dāng)前我國(guó)汽車熱及停車難的實(shí)際問題，具有廣闊的市場(chǎng)前景。本文對(duì)幾種主要的自動(dòng)化機(jī)械式汽車立庫(kù)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作原理進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：自動(dòng)化、機(jī)械式、汽車立庫(kù)隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，城市車輛迅速增長(zhǎng)，然而受諸多客觀因素的制約，大中城市停車場(chǎng)及其配套設(shè)施的建設(shè)較為滯后，由于停車位嚴(yán)重不均衡，使得繁華地段、商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)停車難、亂停車的矛盾日益突出，由此引發(fā)了一系列社會(huì)綜合問題。自動(dòng)化機(jī)械式汽車立庫(kù)可