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      路橋養(yǎng)護(hù)管理中的問題及處理辦法

      2017-05-18 23:27:34莊萍
      科技資訊 2017年9期
      關(guān)鍵詞:從業(yè)人員保障體系機(jī)制

      莊萍

      摘 要:該文研究分析了路橋養(yǎng)護(hù)管理存在的制度和機(jī)制、保障體系、從業(yè)人員素質(zhì)等方面問題,提出了建立和完善公路養(yǎng)護(hù)的管理機(jī)制和制度,建立和完善路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的保障體系,加強(qiáng)路橋養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員的素質(zhì)與技能培訓(xùn)等方法和對(duì)策,為提升、擴(kuò)展和深化路橋養(yǎng)護(hù)管理工作做出了深層次地探究。

      關(guān)鍵詞:路橋養(yǎng)護(hù)管理 從業(yè)人員 保障體系 制度 機(jī)制

      中圖分類號(hào):TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2017)03(c)-0111-02

      路橋養(yǎng)護(hù)工作中信奉著“管理出效益、管理出效率”的黃金法則,加強(qiáng)管理,實(shí)施科學(xué)、全面地管控是市場化路橋養(yǎng)護(hù)工作的必然需求。路橋養(yǎng)護(hù)需要科學(xué)的管理工作作為前提與指導(dǎo),這樣才能有效地統(tǒng)籌管理機(jī)制和制度的關(guān)系,進(jìn)一步完善路橋養(yǎng)護(hù)管理的體系,加速從業(yè)人員素質(zhì)與技能的發(fā)展,進(jìn)而保障路橋養(yǎng)護(hù)管理工作得到全面落實(shí)。

      1 路橋養(yǎng)護(hù)管理存在的基本問題

      1.1 路橋養(yǎng)護(hù)管理制度和機(jī)制建設(shè)滯后

      當(dāng)前路橋養(yǎng)護(hù)組織體系和職能體系仍然留有行政化和計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影子,在制度與機(jī)制的建設(shè)中明顯出現(xiàn)了不適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展、公路事業(yè)改革的缺點(diǎn),產(chǎn)生了路橋養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際上的滯后,進(jìn)一步加大了路橋養(yǎng)護(hù)管理和市場經(jīng)濟(jì)的差距,形成了制度上和機(jī)制上對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的制約。此外,當(dāng)前路橋養(yǎng)護(hù)工作中存在系統(tǒng)內(nèi)部的嚴(yán)重壟斷,“近親繁殖”的現(xiàn)象導(dǎo)致現(xiàn)代化、市場的制度與機(jī)制難以在路橋養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際工作中全面落實(shí),出現(xiàn)了檢測、檢查不系統(tǒng),施工、維護(hù)不徹底等實(shí)際問題,既不能有效發(fā)現(xiàn)路橋養(yǎng)護(hù)中的問題,同時(shí)也增加了路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的實(shí)際困難和問題。

      1.2 路橋養(yǎng)護(hù)管理工作缺乏必要的保障體系

      保障體系的重要性對(duì)于路橋養(yǎng)護(hù)的實(shí)際管理工作來講其意義不言而喻,而實(shí)際的路橋養(yǎng)護(hù)工作中卻現(xiàn)實(shí)性的嚴(yán)重缺乏必要的保障機(jī)制和保障體系。一方面,在路橋養(yǎng)護(hù)的主管交通部門方面,存在保障路橋養(yǎng)護(hù)的工作體系與意識(shí)認(rèn)知上的不足,不能將為路橋養(yǎng)護(hù)實(shí)際工作服務(wù)的思想融合在管理路橋養(yǎng)護(hù)工作的具體工作之中;另一方面,在路橋養(yǎng)護(hù)的實(shí)際工作中,更多地將路橋養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)放在了關(guān)鍵部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)之上,導(dǎo)致其他工作和內(nèi)容缺乏必要的物質(zhì)與工作保障,現(xiàn)實(shí)性地制約了路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的延伸和加強(qiáng)。

      1.3 路橋養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員技術(shù)技能不足

      可以客觀地講,當(dāng)前路橋養(yǎng)護(hù)工作中存在技術(shù)人員、管理人員的技能和素質(zhì)不足,越接近基層和實(shí)際路橋養(yǎng)護(hù)情景,從業(yè)人員技能不足的問題越明顯。一些路橋養(yǎng)護(hù)工作中存在養(yǎng)護(hù)、技術(shù)方面的缺陷,專業(yè)化操作和現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)只是一句空泛的口號(hào)。出現(xiàn)了路橋養(yǎng)護(hù)工作中檢測不系統(tǒng)、維修不專業(yè)、工作不細(xì)致等一系列問題,形不成骨干的路橋養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)伍,難以完成越來越專業(yè)化的路橋養(yǎng)護(hù)工作,使路橋養(yǎng)護(hù)工作處于粗放式、低水平的狀態(tài)。

      2 路橋養(yǎng)護(hù)管理問題的處理對(duì)策和辦法

      2.1 建立和完善公路養(yǎng)護(hù)的管理機(jī)制和制度

      建立適應(yīng)市場化的管理機(jī)制,進(jìn)行路橋養(yǎng)護(hù)制度和體制改革是當(dāng)下管理工作的主要發(fā)展點(diǎn)與突破口。應(yīng)該首先理順路橋養(yǎng)護(hù)管理體制的關(guān)系,做到施工和養(yǎng)護(hù)、管理和技術(shù)的有效統(tǒng)籌發(fā)展,進(jìn)一步將路橋養(yǎng)護(hù)管理工作與其他工作分開,真正打破公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的壟斷局面,建立健全規(guī)章制度,實(shí)現(xiàn)路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的系統(tǒng)化運(yùn)行,使養(yǎng)護(hù)路橋的任務(wù)由計(jì)劃體制向合同管理體制發(fā)展。日常的路橋養(yǎng)護(hù)工作及路面的維修都做到記錄在案。對(duì)路況進(jìn)行實(shí)地調(diào)查,對(duì)橋梁進(jìn)行定期監(jiān)測,路面的交通運(yùn)行狀況以及路面裂縫修復(fù)和保潔都要記錄在案,對(duì)這些記錄的數(shù)據(jù)和情況進(jìn)行分析研究,找出路橋養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)律,做到按照實(shí)際情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù),盡量達(dá)到早發(fā)現(xiàn)、早養(yǎng)護(hù),保障道路的暢通運(yùn)行。

      2.2 建立和完善路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的保障體系

      作為路橋養(yǎng)護(hù)單位要爭取交通部門的大力支持,從資金、技術(shù)和意識(shí)上做好對(duì)路橋養(yǎng)護(hù)的有效保障,要補(bǔ)足歷史上與現(xiàn)實(shí)中路橋養(yǎng)護(hù)關(guān)注的認(rèn)識(shí)不足、指導(dǎo)不夠、管理缺位等方面的漏洞和缺憾,將為路橋養(yǎng)護(hù)工作服務(wù)作為自身工作的出發(fā)點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)基層路橋養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)和管理,夯實(shí)路橋養(yǎng)護(hù)的物資、體系等方面的基礎(chǔ)。作為路橋養(yǎng)護(hù)單位要從實(shí)際工作和具體養(yǎng)護(hù)實(shí)踐出發(fā),有效開發(fā)路橋養(yǎng)護(hù)工作的新樣式和新模式,在突出路橋養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn),設(shè)立路橋養(yǎng)護(hù)管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)的前提下,整合路橋養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容,建立組織體系、工作關(guān)系、人員物質(zhì)等各方面的支持與保障系統(tǒng),通過基礎(chǔ)和保障體系的完善與加強(qiáng)提升路橋養(yǎng)護(hù)管理工作的效能與質(zhì)量。

      2.3 加強(qiáng)路橋養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員的素質(zhì)與技能培訓(xùn)

      進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)和技能提升要有針對(duì)性,一是要結(jié)合路橋養(yǎng)護(hù)存在的技術(shù)和技能問題有計(jì)劃地展開教育、交底和培訓(xùn),在問題得到全面認(rèn)識(shí)和有效處理的基礎(chǔ)上,全面提升管理路橋養(yǎng)護(hù)工作和實(shí)施路橋養(yǎng)護(hù)工作各類人員的水平和技能。二是要結(jié)合路橋養(yǎng)護(hù)中從事工作的不同進(jìn)行素質(zhì)與技能培訓(xùn),要突出工作的特殊性和專業(yè)的獨(dú)立性,通過現(xiàn)實(shí)性做到對(duì)不同需要的有效滿足。調(diào)整和進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)和技能提升應(yīng)該有系統(tǒng)性,一是要結(jié)合路橋養(yǎng)護(hù)的工作需要進(jìn)行培訓(xùn)體系調(diào)整,幫助從業(yè)人員發(fā)展成適于路橋養(yǎng)護(hù)各個(gè)崗位和各個(gè)環(huán)節(jié)的綜合性人才,在提升人員技能的同時(shí)夯實(shí)路橋養(yǎng)護(hù)工作的人力資源基礎(chǔ)。二是要結(jié)合不同部門和重點(diǎn)進(jìn)行培訓(xùn)和發(fā)展的有效統(tǒng)籌,做到培訓(xùn)和發(fā)展有效性的全面提升,將素質(zhì)和技能培養(yǎng)轉(zhuǎn)化為企業(yè)、人員共同的目標(biāo)和責(zé)任。

      3 結(jié)語

      路橋養(yǎng)護(hù)管理存在疏漏、缺陷和問題是客觀的常見現(xiàn)象,解決路橋養(yǎng)護(hù)管理既要有全面的理解,還應(yīng)該具有戰(zhàn)略性的眼光,要繼續(xù)從路橋養(yǎng)護(hù)工作的體系分析、路橋養(yǎng)護(hù)管理問題研究方面入手,探尋科學(xué)化路橋養(yǎng)護(hù)管理的對(duì)策,力爭在路橋養(yǎng)護(hù)管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和路橋養(yǎng)護(hù)管理的常見問題兩個(gè)層面獲得有效突破,以點(diǎn)帶面發(fā)展和建立科學(xué)化、系統(tǒng)化路橋養(yǎng)護(hù)管理的體系和機(jī)制,補(bǔ)足路橋養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際的補(bǔ)足和缺憾,為路橋養(yǎng)護(hù)工作走向科學(xué)化、全面化和系統(tǒng)化提供管理與體系上的保障。

      參考文獻(xiàn)

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      [2] 謝雄輝,鄧芳宜.干線公路養(yǎng)護(hù)管理的創(chuàng)新策略探討[J].中國水運(yùn),2016(11):69.

      [3] 張焰玢.高速公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)實(shí)困境與優(yōu)化對(duì)策[J].黑龍江交通科技,2015(3):17.

      [4] 徐長城,李雯嬋,穴文明,等.山東省高速公路現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理體系研究[J].山東交通科技,2014(3):75-77.

      [5] 陳大成,馮運(yùn)良,姜源俊.淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理[J].科技信息,2012(18):456.

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