韓鳳江

摘 要：路橋項(xiàng)目是國家的重點(diǎn)項(xiàng)目，最近幾年伴隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，它也迎來了新的發(fā)展局面。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得廣大群眾的出行量增加，此時(shí)對(duì)于出行的規(guī)定也越來越嚴(yán)格，我們國家的路橋項(xiàng)目的總數(shù)不斷增加，而且規(guī)模也擴(kuò)大了。要想發(fā)揮出它們的存在意義，就要確保它們的品質(zhì)良好。作者具體闡述了路橋項(xiàng)目施工監(jiān)理方面的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；監(jiān)理質(zhì)量控制；研究

最近幾年我們國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)非常喜人，在這種背景之下，路橋項(xiàng)目獲取了很多的成就。在眾多的交通方式中，路橋項(xiàng)目是使用最為普遍的，它占據(jù)的比例非常高，因此它的建設(shè)品質(zhì)是否良好直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。最近幾年，我們國家的路橋項(xiàng)目獲取了非常多的成就，也累計(jì)了很多的經(jīng)驗(yàn)，不過這并不代表著沒有問題存在，相反的還有很多難點(diǎn)。在當(dāng)今社會(huì)，要想切實(shí)提升項(xiàng)目的施工品質(zhì)，就要合理的使用監(jiān)理。目前監(jiān)理制度已經(jīng)被應(yīng)用到了項(xiàng)目之中，監(jiān)理人員會(huì)對(duì)項(xiàng)目的各個(gè)細(xì)節(jié)監(jiān)管，這樣就能夠在很大程度上避免問題出現(xiàn)，切實(shí)提升項(xiàng)目的品質(zhì)，更好地為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

1 施工監(jiān)理質(zhì)量控制的重要性

對(duì)于路橋項(xiàng)目來講，由于它們的性質(zhì)比較獨(dú)特，持續(xù)的時(shí)間久，而且工程量較為龐大，場(chǎng)地的干擾要素很多，這就導(dǎo)致監(jiān)理工作在開展的時(shí)候面對(duì)很多的難題。在眾多的干擾要素中，任何的一個(gè)點(diǎn)的出現(xiàn)都會(huì)對(duì)項(xiàng)目的總體品質(zhì)產(chǎn)生很大的干擾，而且會(huì)影響項(xiàng)目的進(jìn)展速度。這就在無形之中增加了監(jiān)理工作的難度。一般來講，路橋項(xiàng)目的規(guī)模較為龐大，所以干擾管理工作開展的要素相應(yīng)就要多許多。除此之外，假如施工的時(shí)候出現(xiàn)了質(zhì)量方面的問題的話，處理的時(shí)候就非常有難度，這體現(xiàn)了監(jiān)理工作的意義之重，假如監(jiān)理工作做得不是很好的話，就會(huì)使得項(xiàng)目的總體耗時(shí)增加，導(dǎo)致效率不高，有時(shí)候還會(huì)引發(fā)一些質(zhì)量方面的問題，導(dǎo)致公司最終虧損。

因此，在開展路橋項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)督工作的時(shí)候，監(jiān)理工作者必須擔(dān)負(fù)起自身的職責(zé)，積極的開展好各個(gè)工序的品質(zhì)控制工作，借助高科技開展質(zhì)檢工作，而且還要經(jīng)常性的開展員工培訓(xùn)活動(dòng)，確保他們對(duì)項(xiàng)目有深刻的理解，只有這樣才能夠確保工程順暢開展。

2 施工監(jiān)理存在的問題及監(jiān)理控制的順序

2.1 存在的問題

第一，個(gè)別的監(jiān)理工作者沒有認(rèn)真的按照施工技術(shù)開展監(jiān)理工作。在具體的工作中，因?yàn)閭€(gè)別的監(jiān)理者的素養(yǎng)以及論述問題的水平較低，這就導(dǎo)致開展監(jiān)理工作的時(shí)候，無法很好使用新工藝，無法在短時(shí)間內(nèi)察覺出存在的不利現(xiàn)象，也就不能夠根據(jù)問題制定合理的應(yīng)對(duì)策略，這就使得施工工作無法使用順利開展，各種問題頻出，最終使得項(xiàng)目的品質(zhì)不高，耗時(shí)過長。

第二，缺少規(guī)范化的程序。通過分析很多案例我們發(fā)現(xiàn)，只有完善的監(jiān)理程序，良好的制度才有可能保證項(xiàng)目的品質(zhì)良好。不過在具的開展開展審查工作的時(shí)候，還是有許多的問題存在，比如因?yàn)閭€(gè)別監(jiān)理者的能力太差，在審查材料的時(shí)候過于形式化，只是從一大批材料中抽出少量的來檢查，無法從整體上把控，這就導(dǎo)致很多質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)入到場(chǎng)地之中，最終給項(xiàng)目的質(zhì)量埋下了很多的安全隱患。除此之外，因?yàn)楸O(jiān)理系統(tǒng)的缺失，加上沒有相應(yīng)的法律加以制約，這就導(dǎo)致很多的監(jiān)理人過分的看重私利，糊弄工作，此時(shí)很多質(zhì)量差的材料和設(shè)備等就被應(yīng)用到項(xiàng)目之中，這也很明顯的影響到項(xiàng)目的施工品質(zhì)。

2.2 監(jiān)理控制順序

對(duì)于監(jiān)理工作來講，有其特定的工作步驟。在施工之前，作為監(jiān)理者要認(rèn)真的核查相關(guān)方遞交的所有的資料信息。然后在施工的時(shí)候，要做好場(chǎng)地的巡檢工作，對(duì)于那些較為隱藏的區(qū)域更是要認(rèn)真檢驗(yàn)。最后就是在項(xiàng)目完工以后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)要整理檢驗(yàn)資料。

3 施工監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)

監(jiān)理人員在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)做好施工的圖紙復(fù)核工作；在施工階段，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作，進(jìn)行施工技術(shù)和施工質(zhì)量的嚴(yán)格控制；在施工結(jié)束、驗(yàn)收階段，應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收過程中出現(xiàn)的問題，并及時(shí)組織相關(guān)工程施工人員進(jìn)行整改工作，以確保公路橋梁建成后能夠正常投入運(yùn)營。

3.1 核對(duì)圖紙

最近幾年，我們國家的路橋項(xiàng)目發(fā)展速度非?？欤徽摽傮w的規(guī)模亦或是數(shù)量都在發(fā)展，此時(shí)作為設(shè)計(jì)方，工作量也在明顯的增加。巨大的工作壓力之下，就會(huì)導(dǎo)致有些設(shè)計(jì)者的工作受影響，各種問題時(shí)常出現(xiàn)，嚴(yán)重的干擾到項(xiàng)目品質(zhì)。為了避免這種負(fù)面現(xiàn)象的出現(xiàn)，作為監(jiān)理人員在開始工作之前就要認(rèn)真的核查圖紙，盡量在開工以前察覺出存在的不利現(xiàn)象，并在第一時(shí)間告知相關(guān)方加以處理，保證圖紙沒有失誤之后，才可以開展后續(xù)當(dāng)今檢查工作。

3.2 關(guān)注安全

安全施工是工程建設(shè)中需要控制的重點(diǎn)，因此需將安全監(jiān)理工作要落實(shí)到整個(gè)施工當(dāng)中，確保施工安全。首先是對(duì)各類安全生產(chǎn)文件進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；其次是對(duì)施工方案、施工組織設(shè)計(jì)等進(jìn)行嚴(yán)格審核；最后是對(duì)施工技術(shù)、施工材料、施工工藝等檢查，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全組織體系和人員配備問題定期檢查，以減少不安全施工因素的產(chǎn)生。

3.3 控制進(jìn)度

一般的，施工前施工單位會(huì)制定工程總工期目標(biāo)，工期規(guī)劃人員會(huì)根據(jù)該目標(biāo)制定施工的進(jìn)度計(jì)劃。制定施工進(jìn)度計(jì)劃能夠?qū)κ┕みM(jìn)度進(jìn)行有效約束，是確保工程總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。因此，施工監(jiān)理公司應(yīng)按照總的施工進(jìn)度計(jì)劃制定各階段的詳細(xì)施工計(jì)劃，并對(duì)施工計(jì)劃的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，確保工程施工進(jìn)度，提高工程整體效益。

3.4 關(guān)注技術(shù)

由于路橋項(xiàng)目的性質(zhì)比較獨(dú)特，因此在施工的時(shí)候?qū)夹g(shù)有著非常嚴(yán)格的規(guī)定。作為監(jiān)理必須全方位的分析場(chǎng)地的地質(zhì)狀況以及生態(tài)特點(diǎn)等，而且要結(jié)合具體情形制定合理的應(yīng)對(duì)策略，以此來結(jié)局工作中出現(xiàn)的各種技術(shù)方面的難點(diǎn)。在開始工作之前的時(shí)候，要認(rèn)真控制材料的品質(zhì)，做好審查，保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)。而且要明確放樣的方位，檢查尺寸等，當(dāng)所有的檢查都達(dá)標(biāo)以后才可以開展工作。

4 結(jié)束語

最近幾年，我們國家的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，此時(shí)廣大群眾的生活能力明顯提升，對(duì)于路橋項(xiàng)目也更為關(guān)注，更加的重視它的施工品質(zhì)的提升。在項(xiàng)目建設(shè)的過程中，施工階段的施工成效和管理對(duì)于整個(gè)工程至關(guān)重要，決定著工程質(zhì)量和整體經(jīng)濟(jì)效益。所以，在開展建設(shè)工作的時(shí)候，必須總體監(jiān)理，不斷完善工作中的不利點(diǎn)，建立合理的監(jiān)督體系，健全施工監(jiān)理制度，切實(shí)提升監(jiān)理的工作能力，繼而帶動(dòng)我們國家的路橋項(xiàng)目施工單位工作的正常開展，確保項(xiàng)目能夠發(fā)揮出它們的應(yīng)有價(jià)值。

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