劉漢楠

摘 要：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機械生產(chǎn)工具也不斷進步。起重機被廣泛應(yīng)用于各種重物的搬運工作中，成為現(xiàn)代建筑業(yè)的重要工具，同時也是現(xiàn)場施工中的重要設(shè)備，多用于貨物的裝卸、運輸?shù)裙ぷ髦校兄跍p少人工勞動，提升了工作效率。起重機的電氣系統(tǒng)是其重要結(jié)構(gòu)，關(guān)系著起重機能否正常運行。

關(guān)鍵詞：起重機；電氣系統(tǒng)；設(shè)備檢驗

隨著工業(yè)機械化生產(chǎn)水平的提高，起重機成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，被廣泛運用于各種物品的裝卸、起重和運輸?shù)裙ぷ髦?，有效減少人工搬運的成本，提升了生產(chǎn)線效率[1]。起重機的工作環(huán)境比較惡劣，多是在高溫、蒸汽、多塵等環(huán)境中，而在室外工作的起重機，也常受到日曬、雨淋、風(fēng)吹的影響，且起重機的工作是斷斷續(xù)續(xù)的，常處于頻發(fā)的啟動、制動狀態(tài)，負(fù)載也沒有規(guī)律，長出現(xiàn)超負(fù)荷工作和機械沖擊的問題。電氣控制系統(tǒng)是起重機的重要組成部分，其功能都是通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)的。因此在日常檢驗工作中需要重視電氣系統(tǒng)的檢驗。

1 起重機電氣檢驗的主要問題

1.1 起重機電氣系統(tǒng)檢驗時的外觀檢驗問題

國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求起重機電氣系統(tǒng)檢驗過程中需要盡量觀察各裝置的外觀情況，各設(shè)備結(jié)構(gòu)是否完整、傳動部分有無卡頓、絕緣材料性能是否完整、電氣連接螺栓和電刷等部位有無破損，觀察是否達(dá)到國家對起重機相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而避免電氣系統(tǒng)故障對起重機整體性能的影響。為了有效避免對電氣系統(tǒng)檢驗工作的影響，在起重機電氣系統(tǒng)檢驗過程中，檢驗人員禁止隨意更改部件位置，才能夠保障檢驗結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性。

1.2 起重機電氣系統(tǒng)檢驗時的饋電問題

在起重機電氣系統(tǒng)檢驗過程中，饋電裝置應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)識，避免意外事故的發(fā)生。因此在檢驗過程中需要重視這一問題，保障電氣系統(tǒng)檢驗的安全性[3]。針對這一問題，供電滑線需要涂抹特定安全色，并配置相應(yīng)的安全標(biāo)示，或在顯眼的位置加裝帶電顯示燈。供電滑線距離地面的高度小，應(yīng)當(dāng)設(shè)置代表有電的指示燈。移動式軟電纜應(yīng)當(dāng)配置相應(yīng)的收放措施。在線路絕緣狀態(tài)下需要對絕緣電阻值進行測量，在此過程中需要注意的是，由于不同型號部件的電阻值不同，在實際檢測中需要結(jié)合檢測環(huán)境進行思考。若在檢測場所比較濕潤，則絕緣電阻需要保持在0.4MΩ以上，若檢測場所的濕度正常，則絕緣電阻需要保持在0.8MΩ以上。若檢測場所的溫度較高，則絕緣電阻需要保持在1MΩ以上，若溫度較低，則絕緣電阻需要保持在10MΩ以上。

1.3 起重機電氣系統(tǒng)檢驗時的電氣保護問題

起重機在檢驗時需要切斷電源，并做好供電電源的隔離措施，避免接近集電器，若起重機供電電源有比較完善的隔離措施，可以不加裝隔離開關(guān)。起重機總電源回路至少需要有一級短路保護措施。短路保護主要通過自動空氣開關(guān)或熔斷器實現(xiàn)。自動開關(guān)均設(shè)置瞬時動作的過電流脫扣器，而具體的參數(shù)需要根據(jù)開關(guān)的形式確定。短路保護裝置能夠避免電路短路對儀器造成的影響。電氣線路可以通過連接電源測量電池電壓進行檢測，并使用銼刀刮去銹蝕部分。恢復(fù)供電后不能用手操作。在正式使用前需要進行預(yù)先試電實驗，具體措施為：在設(shè)備正常通電時關(guān)閉緊急開關(guān)，若所有電路都切斷則說明開關(guān)是正常狀態(tài)；反之則需要尋在沒有斷電的問題所在之處。

2 提高起重機電氣系統(tǒng)檢驗工作水平的措施

2.1 加強檢驗人員的技能培訓(xùn)

通過提高檢驗人員的專業(yè)技能水平能夠提高工作效率、組織生產(chǎn)力，有研究指出，通過招聘、甄選、培訓(xùn)以及科學(xué)的人才資源配置、績效評估、激勵制度等措施，能夠提高人力資源管理效率，從而實現(xiàn)部門效能的提升[5]。上述措施和政策目前在現(xiàn)代部門管理中均有廣泛的應(yīng)用，成為部門工作實務(wù)中的重要內(nèi)容。檢驗人員的專業(yè)技能與組織效能之間有密切的相關(guān)性，因此筆者建議檢修部門需要從檢驗人員的專業(yè)水平著手，提高檢驗人員的專業(yè)技能以及工作積極性，使其能夠更加貼近組織發(fā)展目標(biāo)，從而有效執(zhí)行各種管理與控制行為，進而實現(xiàn)組織效能的提升。例如通過薪酬激勵制度來提高檢驗人員的工作積極性，并以此鼓勵表現(xiàn)優(yōu)秀的檢驗人員，包括管理效益的提升、當(dāng)期損益的下降等方面[6]。此外，在員工培訓(xùn)方面，可以通過整合員工培訓(xùn)途徑，從而實現(xiàn)單位對人才多元素化的要求。在績效評估方面，需要以工作結(jié)果作為評估依據(jù)，能夠提高檢驗人員的工作積極性，同時有助于控制起重機檢修工作質(zhì)量。

2.2 加強電氣系統(tǒng)檢驗

在日常檢修的過程中，可以將電氣系統(tǒng)檢查分為定位檢修和故障排除兩種形式，前者主要是通過更換感應(yīng)器和安裝部件進行性能測試；后者主要是對電氣系統(tǒng)使用之后的重組檢查。使用電氣系統(tǒng)檢驗設(shè)備是一種比較安全的檢查方式，同時也是保障電氣系統(tǒng)使用性能的常見方法，因此在電氣系統(tǒng)檢查時需要仔細(xì)認(rèn)真，不能粗心大意。對于新更換的部件需要在停電狀態(tài)下進行連線檢查。檢查內(nèi)容包括安全鉗、鋼絲繩、滾輪以及接線等部件。

2.3 健全配套管理制度

檢驗部門日常檢驗管理不僅僅在于加強管理力度，同時也要通過建立一套完善的管理制度。部分部門沒有建立相應(yīng)的管理制度，導(dǎo)致起重機檢驗工作受到影響，從而引發(fā)了許多問題的出現(xiàn)。信息化管理主要是利用計算機和信息技術(shù)對部門檢修工作以及工作成果進行信息化改變，實際上也是一種創(chuàng)新過程。在檢驗部門中推行信息化管理的過程中，管理者對于檢驗工作的效率、質(zhì)量以及方法進行有效了解。在部門經(jīng)費有限的情況下，管理者可以通過與其他部門合作，減少建設(shè)成本，從而推動信息化管理的建設(shè)。此外，部門還需要建立一套與之相匹配的管理模式，從而制約信息化管理的應(yīng)用。

3 結(jié)束語

在實際生產(chǎn)過程中，如何保證起重機運行的穩(wěn)定性與安全性是社會關(guān)注的熱點。電氣系統(tǒng)對于保障起重機安全性具有重要影響，為了確保電氣系統(tǒng)能夠正常運作以及起重機的應(yīng)用安全，管理部門需要加強日常檢驗和養(yǎng)護工作，并及時發(fā)現(xiàn)起重機電氣系統(tǒng)存在的問題，從而為起重機的使用提供安全保障。

參考文獻(xiàn)

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[3]關(guān)星.基于起重機械檢驗技術(shù)的方案探討[J].中國信息化，2014，12（6）：195-196.

[4]肖鋒.淺談起重機械的電氣檢驗問題[J].通訊世界，2015（6）：135-136.

[5]劉榮.淺談起重機械的電氣檢驗問題[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，21（32）：85.

[6]張新剛.起重機械的電氣檢驗相關(guān)問題思考[J].硅谷，2014，34（19）：209-210.