《兵器》2017年第3期“名館尋珍”欄目刊登的《雅典戰(zhàn)爭(zhēng)博物館》一文中出現(xiàn)了一型名為“活動(dòng)裝甲”的奇怪武器。不少讀者都表示自己見過(guò)這型奇怪的兵器，但都不知道它具體的型號(hào)和故事。為此，我刊作者種卜、陳一川兩位同志特撰寫了這篇短文，希望能夠解答這個(gè)架在馬車上的火炮的疑問。

雅典戰(zhàn)爭(zhēng)博物館所陳列的“馬車炮”，實(shí)際是德意志第二帝國(guó)武器文物——Fahrpanzer。譯為“活動(dòng)裝甲”炮壘較為合適。該武器系統(tǒng)由當(dāng)時(shí)火炮名家格魯森設(shè)計(jì)，在美國(guó)申請(qǐng)注冊(cè)的專利號(hào)為367617，并在德、法、意、比等國(guó)都申請(qǐng)過(guò)專利。這種炮壘大致由一門口徑53毫米、身管長(zhǎng)24.5倍徑的格魯森1887式速射加農(nóng)炮（也可換成格魯森37毫米炮），可全周旋轉(zhuǎn)的裝甲炮塔，帶雙扇門的裝甲圍壁，以及四個(gè)鐵輪組成，內(nèi)部可容納兩名炮手。其底部可鋪設(shè)60厘米窄軌，以便人力移動(dòng)將其推入戰(zhàn)位。長(zhǎng)途運(yùn)輸就得放在特制的馬車車架上，有兩種車架設(shè)計(jì)，一種為前小后大的四輪車架，典型的即如雅典藏品，另一種則是更簡(jiǎn)潔的兩輪車架。

該武器系統(tǒng)在1890年左右現(xiàn)身，圖紙顯示型號(hào)為M.1890。在一戰(zhàn)前該武器出口多國(guó)，清軍也曾采購(gòu)過(guò)，主要用于發(fā)射榴霰彈以反制敵軍步兵突擊。根據(jù)專利文本的介紹，其初始設(shè)計(jì)不僅可用于要塞防御，也考慮了在塹壕戰(zhàn)環(huán)境下的運(yùn)用，后者在當(dāng)時(shí)可謂是極為超前的觀念。但采購(gòu)該武器系統(tǒng)的國(guó)家多將其作為永備工事的補(bǔ)充，平時(shí)隱藏在要塞掩體中以躲避敵方大口徑火炮的打擊，待敵方步兵突擊開始后，守軍將裝甲炮壘沿軌道推出掩體進(jìn)行壓制。出口品都配有運(yùn)輸車架，適于騾馬牽引。

在一戰(zhàn)西線進(jìn)入塹壕戰(zhàn)階段后，德軍將這種部署較靈活的預(yù)制炮壘從此前安裝的要塞中拆除，引入塹壕防御體系。它在野戰(zhàn)中壓制敵步兵也同樣有效，畢竟最高射速可達(dá)一分鐘30發(fā)。在1916年德軍步炮部隊(duì)的18個(gè)塹壕炮支隊(duì)中，該武器系統(tǒng)屬于主要裝備之一，主要用于擊退夜襲。

雅典展品顯示的是該武器系統(tǒng)在運(yùn)輸車架上的狀態(tài)，或許為法軍的東方軍團(tuán)1918年在巴爾干戰(zhàn)場(chǎng)繳獲，屬于保加利亞1892年進(jìn)口的30套之一。保加利亞的索菲亞國(guó)家軍事歷史博物館內(nèi)也有帶車架的該展品，并經(jīng)過(guò)精心修復(fù)。此前西方書面報(bào)道過(guò)比利時(shí)布魯塞爾皇家軍事歷史博物館的該展品，不帶車架，放置在一小段窄軌鐵路上，館方復(fù)原了四色迷彩。此外智利的海軍炮博物館、羅馬尼亞布加勒斯特軍事博物館、丹麥哥本哈根軍事博物館等也有類似雅典的帶車架的該展品展出。