摘 要：《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》是當(dāng)今世界上使用范圍最廣、影響力最大的一種關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例，該慣例共解釋了共11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，其中FOB和CIF這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)被廣泛使用，而當(dāng)中的CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)出口時(shí)使用頻率較高的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，僅次于FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。本文分析了我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)中多采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的原因，我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中選用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交可能遇到的主要風(fēng)險(xiǎn)，并提出了相應(yīng)的對(duì)策和措施。

關(guān)鍵詞：CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)；風(fēng)險(xiǎn)；措施；沿海外貿(mào)企業(yè)；出口

中圖分類(lèi)號(hào)：F762 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-7866 （2017） 04-030-08

引言

海洋運(yùn)輸是我國(guó)外貿(mào)的主要運(yùn)輸方式，《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》解釋的11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，在裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有四種分別為FAS、FOB、CFR和CIF，其中FOB和CIF是我國(guó)的沿海外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中經(jīng)常使用的兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。理論上來(lái)說(shuō)，采用這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)一致即在裝運(yùn)港船上風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，不同之處主要有兩點(diǎn)：其一，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方要承擔(dān)租船訂艙和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)事宜，而采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方無(wú)此義務(wù)，其二，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方要向買(mǎi)方提交象征貨物所有權(quán)的海運(yùn)提單，而采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，如果沒(méi)有特別約定，賣(mài)方只需向買(mǎi)方提供貨物已經(jīng)裝船的憑證如大副收據(jù)，不一定是海運(yùn)提單。由于采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口，賣(mài)方可以省去了承擔(dān)租船訂艙和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的麻煩，因此，目前我國(guó)的出口業(yè)務(wù)使用FOB頻率比CIF要高，然而在貿(mào)易實(shí)踐中，相對(duì)于采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口而言，采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口時(shí)賣(mài)方要承擔(dān)更多風(fēng)險(xiǎn)，貿(mào)易糾紛頻發(fā)導(dǎo)致賣(mài)方錢(qián)貨兩空的慘況時(shí)而發(fā)生。

一、我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)中經(jīng)常選用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽約的原因

（一）沿海外貿(mào)企業(yè)的天然的地理優(yōu)勢(shì)

根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂外貿(mào)合同，賣(mài)方要需在出口國(guó)指定裝運(yùn)港把貨物裝船上并支付將貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。對(duì)于內(nèi)陸外貿(mào)企業(yè)而言，要承擔(dān)貨物從內(nèi)陸始發(fā)地至裝運(yùn)港之間長(zhǎng)途陸路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，而沿海外貿(mào)企業(yè)由于其天然的地理優(yōu)勢(shì)，距離裝運(yùn)港較近，因而相對(duì)于內(nèi)陸外貿(mào)企業(yè)，其風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

（二）便于控制貨物

根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂外貿(mào)合同，賣(mài)方要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸和辦理保險(xiǎn)，賣(mài)方一般會(huì)選擇和自身有長(zhǎng)期業(yè)務(wù)往來(lái)或比較熟悉的船公司或貨代辦理出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)并支付海運(yùn)費(fèi)，因此從貨物裝船到貨物運(yùn)輸至目的港的整個(gè)過(guò)程，賣(mài)方可以全程監(jiān)控并掌握對(duì)貨物的控制權(quán)；若采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂外貿(mào)合同，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)聯(lián)系船公司或貨代租船訂艙，賣(mài)方對(duì)于這些船公司或貨代的資信情況通常難以調(diào)查清楚，而且根據(jù)2008年聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)的《鹿特丹規(guī)則》規(guī)定，對(duì)于船公司而言，誰(shuí)付運(yùn)費(fèi)，誰(shuí)就有權(quán)利下放貨指令，因此，一旦買(mǎi)方有意騙取賣(mài)方貨款，就可能會(huì)與其指定的船公司或貨代合謀，在無(wú)正本提單或無(wú)保函的情況下將貨物提走。所以說(shuō)，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽約可以避免采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)可能發(fā)生買(mǎi)方和其指定貨代勾結(jié)，無(wú)單放貨可能導(dǎo)致出口商承擔(dān)錢(qián)貨兩空的損失[1]。

（三）考慮到出口貨物的性質(zhì)

國(guó)際貿(mào)易中的商品門(mén)類(lèi)繁多，不同商品有不同的特性和運(yùn)輸要求，安排運(yùn)輸?shù)碾y易程度和運(yùn)輸費(fèi)用大不一樣，這是買(mǎi)賣(mài)雙方在簽訂外貿(mào)合同時(shí)選用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素，對(duì)于成交量較大的大宗貨物如礦石、原油、糧食、原材料等，一般采用租船運(yùn)輸方式，在國(guó)外客戶派船困難的情況下，我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)會(huì)選擇采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，這樣也便于賣(mài)方解決船貨銜接的問(wèn)題；對(duì)于成交量一般的普通集裝箱貨物如食品、機(jī)電產(chǎn)品、工藝品、紡織品等，一般采用班輪運(yùn)輸方式，在班輪運(yùn)費(fèi)看跌時(shí)，我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)會(huì)選擇采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，這樣不但可以解決船貨銜接的問(wèn)題，而且可以賺取一定的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。

（四）便于盡快交單結(jié)匯

采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂外貿(mào)合同，由賣(mài)方辦理保險(xiǎn)和安排裝運(yùn)，賣(mài)方為了盡快交單結(jié)匯加速資金融通，必然會(huì)在外貿(mào)合同規(guī)定期限內(nèi)，盡快安排貨物裝運(yùn)并辦理貨物保險(xiǎn)，從而取得海運(yùn)提單和海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單等結(jié)匯必需的商業(yè)單據(jù)，何時(shí)交單結(jié)匯的主動(dòng)權(quán)主要由賣(mài)方控制；而若采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂外貿(mào)合同，由買(mǎi)方安排運(yùn)輸，只要買(mǎi)方在外貿(mào)合同規(guī)定期限內(nèi)派船到達(dá)裝運(yùn)港即可，賣(mài)方必須把貨物裝上買(mǎi)方所派船只后才能取得大副收據(jù)交給買(mǎi)方（由其憑大副收據(jù)獲得提單），然后賣(mài)方提交結(jié)匯所需的所有單證，因此，賣(mài)方何時(shí)可以交單結(jié)匯的主動(dòng)權(quán)并非完全由賣(mài)方控制。

二、我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中選用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交可能遇到的主要風(fēng)險(xiǎn)

（一）政策風(fēng)險(xiǎn)：政治或?qū)ν赓Q(mào)易政策變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)

一國(guó)或地區(qū)政治或?qū)ν赓Q(mào)易政策變動(dòng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易有著重要的影響，國(guó)際貿(mào)易涉及兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家或地區(qū)，因此外貿(mào)企業(yè)出口時(shí)必然受到進(jìn)出口國(guó)政治和對(duì)外貿(mào)易政策變動(dòng)的影響，如對(duì)外貿(mào)易總政策、國(guó)別政策、進(jìn)出口商品政策以及一些臨時(shí)性的對(duì)外貿(mào)易政策等，這些政策的變化都會(huì)給外貿(mào)企業(yè)出口帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。比如受2016年6月24日英國(guó)全民公投脫歐事件影響，英鎊跌至30年來(lái)新低，對(duì)于英國(guó)出口商有利進(jìn)口商不利。

（二）報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)：CIF報(bào)價(jià)的成本風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方要辦理保險(xiǎn)和負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，支付保險(xiǎn)費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)。相對(duì)于海運(yùn)費(fèi)而言，海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率一般是基本固定的，賣(mài)方對(duì)貨物的海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)有一個(gè)比較準(zhǔn)確的預(yù)期。由于CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方要支付從裝運(yùn)港至目的港的海運(yùn)費(fèi)，而海運(yùn)費(fèi)會(huì)隨著航運(yùn)市場(chǎng)供求關(guān)系的變化而變化，受天氣、碼頭的情況、燃料價(jià)格、船價(jià)和海員工資等綜合因素的影響，同時(shí)還和全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有著非常密切的關(guān)系，在賣(mài)方報(bào)價(jià)至簽約后的執(zhí)行合同的安排運(yùn)輸階段，往往需要一段時(shí)間，短則二三十天，長(zhǎng)則需三個(gè)月以上（如：服裝需打樣），在這段時(shí)間內(nèi)如果遭遇海運(yùn)費(fèi)暴漲，勢(shì)必會(huì)降低賣(mài)方的利潤(rùn)預(yù)期乃至造成其虧損。

（三）簽約風(fēng)險(xiǎn)：賣(mài)方對(duì)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的認(rèn)識(shí)不足

1. 賣(mài)方對(duì)“CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是象征性交貨”認(rèn)識(shí)不足的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，從交貨方式來(lái)看，CIF是一種非常典型的象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的外貿(mào)合同，賣(mài)方只要在外貿(mào)合同規(guī)定期限內(nèi)，在出口國(guó)指定裝運(yùn)港把貨物裝上船，并向買(mǎi)方提交符合合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的所有單證即完成交貨義務(wù)，賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，賣(mài)方無(wú)需保證到貨[2]。然而在實(shí)際工作中，由于賣(mài)方外貿(mào)業(yè)務(wù)員的疏忽或?qū)Α癈IF是象征性交貨”認(rèn)識(shí)不夠，在簽約時(shí)對(duì)違背CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定的陷阱條款諸如“規(guī)定貨物到達(dá)目的港的具體日期或以貨物安全到達(dá)目的港作為付款條件”未能辨別并刪除，很可能給自己帶來(lái)不必要的麻煩和損失。

2. 程租船運(yùn)輸時(shí)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)不明確導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的外貿(mào)合同，賣(mài)方要支付從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，若采用班輪運(yùn)輸，按照慣例班輪運(yùn)費(fèi)包括在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用，由于班輪運(yùn)費(fèi)由賣(mài)方支付，因此，賣(mài)方實(shí)際負(fù)擔(dān)了貨物在裝運(yùn)港的裝船費(fèi)用和運(yùn)至目的港后的卸貨費(fèi)用。但是，若采用程租船運(yùn)輸，在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用應(yīng)由賣(mài)方支付，至于應(yīng)由哪方負(fù)擔(dān)在目的港的卸貨用則需要在外貿(mào)合同中訂明，然而在實(shí)際操作中，由于賣(mài)方外貿(mào)人員的考慮不周可能會(huì)忽略，一旦貨物數(shù)量較多卸貨費(fèi)用較高，往往會(huì)出現(xiàn)雙方都不愿承擔(dān)相互扯皮的現(xiàn)象，不利于外貿(mào)合同的執(zhí)行。

（四）投保風(fēng)險(xiǎn)：投保不同險(xiǎn)別影響保險(xiǎn)責(zé)任

根據(jù)《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的規(guī)定，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的外貿(mào)合同，賣(mài)方只需投保最低的險(xiǎn)別除非買(mǎi)賣(mài)雙方在外貿(mào)合同中對(duì)投保的險(xiǎn)別進(jìn)行特別約定。我國(guó)外貿(mào)出口時(shí)常用的保險(xiǎn)條款有《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款》和《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》，兩種保險(xiǎn)條款的最低險(xiǎn)別分別是ICC（C）和平安險(xiǎn)，兩者承保的風(fēng)險(xiǎn)是不一致的，《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款》ICC（C）承保自貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單上載明的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所處至貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的陸上運(yùn)輸過(guò)程中，陸上運(yùn)輸工具的傾覆所造成的保險(xiǎn)標(biāo)的損失，而這種損失卻不在《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》平安險(xiǎn)承保范圍之內(nèi)，因此，在簽約時(shí)，如果賣(mài)方根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》投保平安險(xiǎn)，那么自貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單上載明的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所處至貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的陸上運(yùn)輸過(guò)程中，一旦貨物發(fā)生損失由賣(mài)方自行承擔(dān)，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)賠償[3]。

（五）收匯風(fēng)險(xiǎn)：受不同結(jié)算方式和匯率的變動(dòng)影響

1. 不同結(jié)算方式影響收匯安全

國(guó)際貿(mào)易中通常采用的結(jié)算方式主要有以下三種：匯付、托收和信用證，其中匯付和托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用，采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的外貿(mào)合同，不同的結(jié)算方式下賣(mài)方可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同：

（1）采用匯付結(jié)算方式賣(mài)方可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)際貿(mào)易中匯付采用匯付結(jié)算方式一般有兩種，預(yù)付貨款（包括部分預(yù)付和全額預(yù)付）和貨到付款，對(duì)于賣(mài)方來(lái)說(shuō)采用全額預(yù)付貨款結(jié)算方式是絕對(duì)有利的，但很少采用，部分預(yù)付貨款比貨到付款風(fēng)險(xiǎn)小一些，但是也可能出現(xiàn)買(mǎi)方拒絕支付貨物余款的情況，而貨到付款結(jié)算方式風(fēng)險(xiǎn)巨大，賣(mài)方能否收到貨款完全取決于買(mǎi)方的商業(yè)信用和實(shí)力。

（2）采用托收結(jié)算方式賣(mài)方可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)交單條件不同，托收可以分為付款交單和承兌交單，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，如結(jié)算方式選擇付款交單，賣(mài)方向買(mǎi)方交出象征貨物所有權(quán)的單據(jù)是以買(mǎi)方支付貨款為前提的，在這種情況下，若買(mǎi)方無(wú)理拒絕付款贖單或破產(chǎn)無(wú)力支付，賣(mài)方另行處置貨物需要支付額外費(fèi)用但不至于遭受重大損失，因?yàn)榇藭r(shí)代表物權(quán)憑證的海運(yùn)提單仍被賣(mài)方控制；如結(jié)算方式選擇承兌交單，賣(mài)方向買(mǎi)方交出象征貨物所有權(quán)的單據(jù)是以買(mǎi)方承兌賣(mài)方開(kāi)出的商業(yè)匯票為前提的，對(duì)賣(mài)方而言一旦買(mǎi)方言而無(wú)信拒付貨款或喪失清償債務(wù)能力無(wú)力支付貨款，賣(mài)方將遭受錢(qián)貨兩空的巨大損失[4]。

（3）采用信用證結(jié)算方式賣(mài)方可能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)

信用證是一種銀行信用，相對(duì)于前兩種結(jié)算方式而言，信用證結(jié)算方式下賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較小，因?yàn)槔碚撋隙?，賣(mài)方只要在信用證規(guī)定期限內(nèi)提交符合信用證要求的所有單證并做到單證一致和單單一致，開(kāi)證銀行就必須先行履行其付款義務(wù)，這是開(kāi)證銀行對(duì)付款做了保證，用銀行信用代替了商業(yè)信用，使得賣(mài)方對(duì)貨款的收回有了比較可靠的保證，然而對(duì)賣(mài)方來(lái)說(shuō)采用信用證結(jié)算并不是完美無(wú)缺的，實(shí)際操作中，如果買(mǎi)方故意不按時(shí)開(kāi)立信用證或不按合同規(guī)定開(kāi)立信用證導(dǎo)致賣(mài)方無(wú)法正常履約，亦或由于賣(mài)方自身業(yè)務(wù)水平問(wèn)題不能識(shí)別買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的信用證中的軟條款并及時(shí)要求刪除，提交的單證不符合信用證規(guī)定遭到拒付，這些情況一旦發(fā)生都會(huì)給賣(mài)方帶來(lái)不小損失。

2. 出口計(jì)價(jià)外幣匯率變動(dòng)影響收匯金額

中國(guó)外貿(mào)企業(yè)出口計(jì)價(jià)外幣一般有美元、歐元、日元、英鎊以及港幣等，由于中國(guó)外貿(mào)政策規(guī)定不允許企業(yè)留存外匯，所以外貿(mào)企業(yè)出口收匯時(shí)，由銀行按照當(dāng)日外匯牌價(jià)兌換成人民幣打入企業(yè)賬戶。在買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂外貿(mào)合同后，如遇人民幣對(duì)外貿(mào)企業(yè)出口計(jì)價(jià)外幣匯率升值，外貿(mào)企業(yè)出口收匯金額減少，從而影響到企業(yè)的盈利。

三、我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)在出口業(yè)務(wù)中選用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交可能遇到的主要風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

（一）及時(shí)了解近來(lái)發(fā)生的貿(mào)易摩擦，降低因進(jìn)出口國(guó)政治或?qū)ν赓Q(mào)易政策變化帶來(lái)的出口風(fēng)險(xiǎn)

由于一國(guó)或地區(qū)政治或?qū)ν赓Q(mào)易政策變動(dòng)及貿(mào)易摩擦對(duì)國(guó)際貿(mào)易有著重要的影響，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)和其下屬的包括紡織、機(jī)械、輕工等23個(gè)行業(yè)分會(huì)承擔(dān)向社會(huì)及時(shí)發(fā)布貿(mào)易摩擦和外貿(mào)預(yù)警信息的工作，外貿(mào)出口企業(yè)應(yīng)經(jīng)常登錄貿(mào)促會(huì)官網(wǎng)和所處行業(yè)分會(huì)網(wǎng)站了解相關(guān)信息以便事前防范，例如：中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)官網(wǎng)近期公布一件貿(mào)易救濟(jì)案例“美國(guó)商務(wù)部于2017年1月18日發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的進(jìn)口非晶硅織物作出反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼終裁，合計(jì)征稅211.41%～327.86%”，我國(guó)非晶硅織物出口商要特別注意近期盡量避免出口該產(chǎn)品到美國(guó)以便招致不必要的麻煩，如果買(mǎi)賣(mài)雙方不了解行情，可能在貨到目的港后進(jìn)口商辦理通關(guān)手續(xù)時(shí)被告知要交一筆數(shù)目不小的反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼稅時(shí)拒收貨物，我國(guó)出口商要承擔(dān)將貨物運(yùn)回或重新尋找客戶的損失。

（二）做好報(bào)價(jià)前的運(yùn)費(fèi)成本核算

外貿(mào)企業(yè)按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口報(bào)價(jià)時(shí)，價(jià)格里含從裝運(yùn)港至目的港的海運(yùn)費(fèi)，因此應(yīng)充分調(diào)研航運(yùn)市場(chǎng)供求情況，把握海運(yùn)費(fèi)的變化趨勢(shì)，必要時(shí)可以咨詢專業(yè)人士正確預(yù)測(cè)一個(gè)相對(duì)合理的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，然后向客戶報(bào)出一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的CIF價(jià)格，這樣既不會(huì)因?yàn)楦吖懒撕＿\(yùn)費(fèi)導(dǎo)致CIF報(bào)價(jià)過(guò)高失去客戶，也不會(huì)因?yàn)榈凸篮＿\(yùn)費(fèi)而降低自身利潤(rùn)乃至虧損。

（三）認(rèn)真研讀《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》對(duì)CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋

1. 深刻理解“CIF是象征性交貨”的本質(zhì)

在實(shí)際工作中的簽約階段，賣(mài)方應(yīng)仔細(xì)審核外貿(mào)合同條款，對(duì)于違背CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定的陷阱條款諸如“規(guī)定貨物到達(dá)目的港的具體日期或以貨物安全到達(dá)目的港作為付款條件”要能辨別并刪除，避免在合同執(zhí)行階段給自己帶來(lái)不必要的麻煩和損失。

案例：2016年7月，中國(guó)A公司按CIF BUSAN價(jià)格條件和韓國(guó)B公司簽訂外貿(mào)合同，出售一批苦杏仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中約定，韓國(guó)B公司（買(mǎi)方）必須在2016年7月30日前將信用證開(kāi)到，中國(guó)A公司（賣(mài)方）必須保證貨運(yùn)船只不遲于2016年8月30日駛抵目的港釜山，如貨輪遲于2016年8月30日抵達(dá)目的港，韓國(guó)B公司有權(quán)取消合同，如貨款已收，中國(guó)A公司必須退款，請(qǐng)分析該外貿(mào)合同中有關(guān)條款是否存在問(wèn)題。

在該案例中，合同條款“中國(guó)A公司（賣(mài)方）必須保證貨運(yùn)船只不遲于2016年8月30日駛抵目的港釜山，如貨輪遲于2016年8月30日抵達(dá)目的港，韓國(guó)B公司有權(quán)取消合同，如貨款已收，中國(guó)A公司必須退款，”是陷阱條款，違背了CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是象征性交貨的實(shí)質(zhì)，應(yīng)刪除。

2. 采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形明確程租船運(yùn)輸時(shí)卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)

為了避免程租船運(yùn)輸時(shí)卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不明確容易造成買(mǎi)方雙方的糾紛，因此在簽約時(shí)應(yīng)用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形來(lái)明確貨物到達(dá)目的港后的卸貨費(fèi)用由哪方負(fù)擔(dān)，采用CIF Ex Ship，s Hold（艙底交接）簽約時(shí)，卸貨費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)，

采用CIF liner Terms （班輪條件）、CIF Ex Tackle（吊鉤下交貨）或CIF landed （卸至碼頭）簽約時(shí)，卸貨費(fèi)用由賣(mài)方承擔(dān)[5]。

（四）投保合適的基本險(xiǎn)種，保障賣(mài)方自身利益

《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》規(guī)定采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽約，賣(mài)方只需投保最低的險(xiǎn)別。如果買(mǎi)賣(mài)雙方簽約時(shí)根據(jù)《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款》辦理保險(xiǎn)，則只需投保最低險(xiǎn)別ICC（C）；如果買(mǎi)賣(mài)雙方簽約時(shí)根據(jù)《中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》辦理保險(xiǎn)，為了維護(hù)賣(mài)方自身利益，應(yīng)投保一切險(xiǎn)。因?yàn)樽载浳镞\(yùn)離保險(xiǎn)單上載明的倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所處至貨物在裝運(yùn)港裝上船之前的陸上運(yùn)輸過(guò)程中，一旦貨物發(fā)生損失，賣(mài)方有權(quán)依據(jù)保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，賣(mài)方是保險(xiǎn)合同的受益人。當(dāng)在裝運(yùn)港貨物裝上船、單證已交付時(shí)，貨物損或壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，買(mǎi)方才享有貨物的保險(xiǎn)利益。因此，CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的受益方并不僅僅只是買(mǎi)方，賣(mài)方也享受到了投保所帶來(lái)的利益。

（五）降低不同結(jié)算方式和匯率的變動(dòng)對(duì)外貿(mào)出口企業(yè)收匯風(fēng)險(xiǎn)的措施

1. 對(duì)客戶進(jìn)行資信調(diào)查，針對(duì)不同客戶采用不同的結(jié)算方式

我國(guó)沿海外貿(mào)公司在簽訂出口合同前應(yīng)做好客戶及其它參與方的資信調(diào)查工作，主要包括客戶的經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模、財(cái)務(wù)狀況、行業(yè)聲譽(yù)、以及高管的背景等方面，根據(jù)調(diào)查結(jié)果出具客戶資信調(diào)查報(bào)告予以評(píng)級(jí)，選擇評(píng)級(jí)較高的客戶交易。采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，對(duì)于新客戶，不管交易金額大小最好采用即期信用證支付方式或者100%前T/T；對(duì)于老客戶，交易金額不大的訂單可以接受匯付或托收的即期付款交單結(jié)算方式，若交易金額較大，只接受信用證結(jié)算方式。

2. 選擇合適的出口計(jì)價(jià)貨幣，正確運(yùn)用金融衍生工具進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范

首先，隨著2016年10月1日人民幣納入SDR正式生效，外貿(mào)交易可以用人民幣結(jié)算來(lái)規(guī)避匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，因此外貿(mào)出口企業(yè)應(yīng)盡量采用人民幣作為出口計(jì)價(jià)貨幣，如買(mǎi)方不同意，則盡可能采用美元、歐元、英鎊等在國(guó)際市場(chǎng)上不存在任何限制或監(jiān)管要求的貨幣；其次，外貿(mào)出口企業(yè)能夠較準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出口結(jié)算幣種的匯率走勢(shì)并能正確采取對(duì)沖措施，正確運(yùn)用金融衍生工具進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范。如為了防止匯率劇烈變化給企業(yè)帶來(lái)匯兌損失可以提前和銀行簽訂遠(yuǎn)期結(jié)匯合同以提前鎖定結(jié)匯匯率。

（六）通過(guò)投保出口信用保險(xiǎn)降低可能遭遇的損失

出口信用保險(xiǎn)是政府為了保障銀行的信貸安全和出口商的收匯安全，從而推動(dòng)本國(guó)的出口貿(mào)易的發(fā)展，以國(guó)家財(cái)政為后盾，為企業(yè)在出口貿(mào)易等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中提供風(fēng)險(xiǎn)保障的一項(xiàng)政策性支持措施，屬于非營(yíng)利性保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。在CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交易條件下，賣(mài)方投保出口信用保險(xiǎn)可以有效減少可能遭遇的損失：對(duì)于由買(mǎi)方拒收貨物所造成損失的最高獲賠比例為80%，由政治風(fēng)險(xiǎn)或由無(wú)力償付債務(wù)、法人破產(chǎn)、拖欠等其它商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)造成損失的最高獲賠比例為90%[6]。

（七）外貿(mào)企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)現(xiàn)有外貿(mào)人員參加政府部門(mén)組織的各類(lèi)培訓(xùn)，適時(shí)引進(jìn)優(yōu)秀的外貿(mào)人才

為應(yīng)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外愈加復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，迎接對(duì)外貿(mào)易發(fā)展新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提升外貿(mào)從業(yè)人員國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)操作能力，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)一線外貿(mào)人員積極參加省、市商務(wù)、外管、外稅、商檢、海關(guān)等專業(yè)管理部門(mén)舉辦的各種外貿(mào)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并可以把工作中遇到的問(wèn)題或疑惑向現(xiàn)場(chǎng)的專家請(qǐng)教，進(jìn)一步提升外貿(mào)企業(yè)外貿(mào)人員的知識(shí)水平和業(yè)務(wù)能力，持續(xù)提高外貿(mào)人員的工作效率和工作業(yè)績(jī)，從而提高外貿(mào)企業(yè)的綜合素質(zhì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)外貿(mào)企業(yè)可以根據(jù)發(fā)展需要適時(shí)引進(jìn)各類(lèi)優(yōu)秀的外貿(mào)人才以充實(shí)企業(yè)人才隊(duì)伍。

四、結(jié)語(yǔ)

相對(duì)于在出口國(guó)裝運(yùn)港船上交貨的另外兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB和CFR而言，對(duì)于我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在出口業(yè)務(wù)中采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交易更加有利，然而任何交易都會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽約都不可能完全規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，重要的是認(rèn)清采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出口時(shí)可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)并加以防范。

參考文獻(xiàn)

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[6] 王慶穎.我國(guó)沿海外貿(mào)企業(yè)出口業(yè)務(wù)中FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)用問(wèn)題研究—基于《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》[J].江蘇商論，2017，（03）.