李方明

摘 要：現(xiàn)在的地球村存在著環(huán)境污染嚴(yán)重，資源不充足的問題，保護(hù)地球村，實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)，是人們一直所追求的目標(biāo)。港口是一個(gè)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，但是環(huán)境污染嚴(yán)重，消耗能源多的地方，想要實(shí)現(xiàn)港口的可持續(xù)發(fā)展，必須建設(shè)綠色生態(tài)，進(jìn)行對(duì)環(huán)境的保護(hù)，減少能源的消耗。

關(guān)鍵詞：綠色生態(tài)；港口；現(xiàn)狀；建設(shè)

隨著社會(huì)不斷發(fā)展，港口的功能也在不斷完善，并實(shí)現(xiàn)多元化，如今已是我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)的基地。由于港口的發(fā)展需要，進(jìn)行了大量的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，人們交易和運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量巨大，這對(duì)港口的海洋環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，資源的消耗量多，與人們所提倡的綠色生態(tài)相違背?，F(xiàn)在港口的經(jīng)濟(jì)模式需要馬上進(jìn)行改變，不能再一直以破壞生態(tài)環(huán)境為代價(jià)去發(fā)展經(jīng)濟(jì)，需要建立起低污染、抵消耗的綠色港口。

1 綠色港口的含義

港口是全球化經(jīng)濟(jì)中的銜接點(diǎn)，它在促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。雖然港口經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，但是給環(huán)境帶來的污染以及資源的消耗也是最多的，對(duì)世界的環(huán)境保護(hù)造成了很大的影響。如今地球村面臨著能源的危機(jī)，環(huán)境污染嚴(yán)重的問題，需要人們進(jìn)行綠色化的生態(tài)建設(shè)，港口是重點(diǎn)改變對(duì)象。綠色港口的核心理念就是環(huán)保，減少對(duì)環(huán)境的破壞，減少資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境優(yōu)美，能源使用合理化的港口的綠色景象。建設(shè)綠色環(huán)保的港口，是實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展的必要條件，平衡環(huán)境、能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，使得港口在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，能夠不超過大自然所能承受的負(fù)荷。

2 國(guó)內(nèi)外的綠色港口建設(shè)現(xiàn)狀

對(duì)于綠色港口的建設(shè)，外國(guó)有許多國(guó)家研究的時(shí)間比較早，他們通過多年的分析，在綠色港口的建設(shè)上取得了很大的進(jìn)步，建設(shè)過程中，以健康綠色為核心，將抽象的綠色港口變成了現(xiàn)實(shí)。

2.1 國(guó)外綠色港口的建設(shè)

美國(guó)加州的長(zhǎng)灘港，是綠色港口的典型代表，它在綠色港口的建設(shè)上取得了很高的成就，是各地港口綠色建設(shè)學(xué)習(xí)的榜樣。長(zhǎng)灘港的綠色建設(shè)所涉及的面十分廣，多方位、多角度地實(shí)現(xiàn)環(huán)保的港口，其中包括水質(zhì)的修護(hù)、空氣的凈化、對(duì)野生動(dòng)植物以及它們的棲息地采取保護(hù)措施，另外降低交通的壓力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在長(zhǎng)灘口實(shí)行的綠色環(huán)保策略將近有40多個(gè)，如今已是近幾年來最好的狀態(tài)。

澳大利亞的悉尼港也是人們最為稱贊的綠色港口之一。他們十分關(guān)注空氣和水的質(zhì)量，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格把控，此外，對(duì)于生物多樣性的保護(hù)以及垃圾和危險(xiǎn)物品的管理也采取的有效應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)他們還會(huì)對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)的綠色環(huán)保培訓(xùn)，一方面提高員工對(duì)環(huán)保的認(rèn)識(shí)，另外一方面就是使得港口的綠色可以更好地建設(shè)，它是世界名列前茅的綠色港口。

在英國(guó)對(duì)于綠色港口的重視程度也很高，其專門針對(duì)綠色港口的建設(shè)推出了政策和法律條例。其中涵蓋的內(nèi)容有對(duì)海洋環(huán)境污染的治理、水生物的保護(hù)、石油泄露的防治、垃圾的處理、環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急等等，港口的企業(yè)都需要嚴(yán)格遵守規(guī)定，共同實(shí)現(xiàn)綠色港口。

2.2 國(guó)內(nèi)綠色港口建設(shè)現(xiàn)狀

我國(guó)在綠色港口的建設(shè)相對(duì)國(guó)外的國(guó)家而言，起步比較晚，但是也一直對(duì)其進(jìn)行研究，結(jié)合自身實(shí)際國(guó)情，更加科學(xué)合理地進(jìn)行港口綠色建設(shè)，并且取得了不小的進(jìn)步。

上海港是我國(guó)最早進(jìn)行綠色港口建設(shè)的，對(duì)其進(jìn)行了深度地研究，制定出上海實(shí)行綠色港口的策略，在實(shí)現(xiàn)過程中，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不拖沓，是我國(guó)具有代表性的綠色港口。

天津港是在2007年開始進(jìn)行綠色港口的建設(shè)研究與計(jì)劃的制定，其中包括基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，環(huán)境污染和風(fēng)險(xiǎn)的防治管理以及生態(tài)文明的建設(shè)等等，多方位、多層面地去為實(shí)現(xiàn)環(huán)保港口進(jìn)行思考。通過實(shí)踐，2010年底的天津港在空氣、水質(zhì)的質(zhì)量、噪音的控制以及污染氣體和液體的排放量上都已經(jīng)達(dá)到了國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)。

青島港主要是通過新興設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)，來對(duì)節(jié)能環(huán)保進(jìn)行研究，研發(fā)高效利用能源的機(jī)械工具，不僅僅加快作業(yè)速度，并且能夠?qū)⒛茉催M(jìn)行最大程度地利用化，以最少的能源辦最多的事，減少資源的消耗，避免能源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源的核心理念。青島港口已經(jīng)發(fā)明創(chuàng)造出100多種的節(jié)能減排的方法以及多種節(jié)能工具，達(dá)標(biāo)率高達(dá)98.5%以上，積極創(chuàng)建綠色環(huán)保的港口。

3 推動(dòng)綠色港口建設(shè)的建議

雖然我國(guó)的綠色港口取得了一定的進(jìn)步，但是相比國(guó)外的綠色港口建設(shè)還有一定的距離，需要進(jìn)行改善。

首先需要國(guó)家進(jìn)行大量的資金支持，為港口的綠色建設(shè)設(shè)立專門的基金，用于綠色港口中環(huán)境污染防治，并且可以采購(gòu)新興的高科技節(jié)能環(huán)保設(shè)備。然后，需要對(duì)綠色港口建設(shè)進(jìn)行創(chuàng)新，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的建設(shè)方式已到瓶頸，要引入新材料、新工藝、新技術(shù)去投入建設(shè)，同時(shí)需要專業(yè)的人才去進(jìn)行研究，發(fā)明創(chuàng)造防風(fēng)防塵、“油改點(diǎn)”等新技術(shù)方法，在回收利用以及重制技術(shù)方面也投入精力思考和研發(fā)，來建設(shè)環(huán)境的污染和能源的消耗。另外，對(duì)于港口工作人員的環(huán)保意識(shí)培養(yǎng)也十分重要，港口可以定期舉行環(huán)保講座，也可通過多媒體的方式傳達(dá)綠色理念，加強(qiáng)工作人員環(huán)保意識(shí)。并且當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)可以制采取對(duì)環(huán)保有貢獻(xiàn)的人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)環(huán)保進(jìn)行破壞的實(shí)行懲罰措施，使得人們能夠重視環(huán)保，減少對(duì)環(huán)境的污染，促進(jìn)綠色港口的建設(shè)。

最后，我國(guó)還需要向國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，比如上面提到的美國(guó)的長(zhǎng)灘港，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的管理，制定完善的規(guī)章制度，并且利用新興的技術(shù)去加快綠色港口的建設(shè)。

4 結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)相對(duì)國(guó)外的國(guó)家而言，港口綠色生態(tài)建設(shè)還有所差距，但是只要我們虛心學(xué)習(xí)，加強(qiáng)環(huán)境管理和技術(shù)研究，我國(guó)的綠色生態(tài)港口建設(shè)會(huì)越來越好。

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（作者單位：河海大學(xué)）