林彥臣　張莎莎

在浩瀚的伶仃洋，一條在建的雄偉壯闊的“跨海長(zhǎng)虹”港珠澳大橋，被評(píng)為“新世界七大奇跡”之一，是公認(rèn)的“當(dāng)今世界上最具挑戰(zhàn)性的工程”?！八氖旰附哟蠼＃惠呑又饓?mèng)天塹通衢”，作為這個(gè)工程的領(lǐng)隊(duì)，林鳴，已在此堅(jiān)守了6年。

林鳴，漢族，畢業(yè)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)。現(xiàn)為中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)公司總工程師兼港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部總經(jīng)理、總工程師。

港珠澳大橋海底隧道首根曲線(xiàn)段沉管E33，2016年10月8日成功完成對(duì)接。這讓一直在施工現(xiàn)場(chǎng)坐鎮(zhèn)指揮的港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師林鳴舒了一口氣。“沉管隧道最后一米不打通，一切都是零，作為建設(shè)者，我們需要始終保持高昂的激情和良好的狀態(tài)?！绷著Q說(shuō)，“我有長(zhǎng)跑的習(xí)慣，每天10公里，我會(huì)一直堅(jiān)持下去。再跑一萬(wàn)里，我們的大橋就建成了。”

突破了技術(shù)封鎖，建成世界最長(zhǎng)跨海通道

港珠澳大橋連接香港、珠海與澳門(mén)，全長(zhǎng)55公里，大橋主體工程長(zhǎng)29.6公里，包括22.9公里的橋梁，6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東、西人工島。其中，22.9公里的主橋橋梁已經(jīng)于2016年9月27日全線(xiàn)貫通，全線(xiàn)建成后將成為世界上最長(zhǎng)的跨海通道，使得港澳及珠江兩岸之間的交通更加便捷。

島隧工程是港珠澳大橋的控制性工程，需要在軟地基上建成世界上最長(zhǎng)、埋深最大的海底沉管隧道，并在水深10余米且軟土層厚達(dá)幾十米的海中建造兩個(gè)離岸人工島，實(shí)現(xiàn)海中橋隧轉(zhuǎn)換銜接。之前，從西人工島開(kāi)始的第1到第28節(jié)沉管已完成安裝。而10月8日安裝成功的第33節(jié)沉管（E33），是沉放的第一節(jié)曲線(xiàn)段沉管，要與東人工島實(shí)現(xiàn)對(duì)接，此后將倒序，即按E32、E31的順序安裝剩余的沉管。

“重達(dá)6萬(wàn)噸的E33看起來(lái)和普通沉管沒(méi)有明顯不同，但由于要安放在東人工島島頭的位置、和東人工島隧道無(wú)縫對(duì)接，地形的變化決定它必須達(dá)到5500米的曲線(xiàn)半徑的弧度，因此每段22.5米長(zhǎng)的管節(jié)都有細(xì)微的弧度的變化，最終拼裝成135米長(zhǎng)的曲線(xiàn)沉管，難度之大可想而知?！绷著Q說(shuō)。

當(dāng)E33成功對(duì)接后，林鳴懸著的心終于放下來(lái)。堅(jiān)守在港珠澳大橋建設(shè)工地六年的他，心早已隨著項(xiàng)目的進(jìn)程，起起落落了無(wú)數(shù)次。每逢關(guān)鍵時(shí)刻，他都引領(lǐng)著四千員工突破重阻，完成使命。

付出了數(shù)億元代價(jià)，數(shù)千人連續(xù)作業(yè)150多天

從《外海沉管隧道施工成套技術(shù)》的問(wèn)世，到第一節(jié)沉管成功安裝，再到首根曲線(xiàn)段沉管完成對(duì)接，林鳴帶領(lǐng)著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了重重困難。

2013年5月，港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目迎來(lái)第一節(jié)沉管安裝。沉管“海底初吻”的艱辛遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，沉管被固定在兩艘專(zhuān)用安裝船上，由8艘國(guó)內(nèi)最大馬力拖輪牽引，12艘海事船警戒，浩浩蕩蕩駛?cè)氚惭b海域，在茫茫大海上，連續(xù)鏖戰(zhàn)96小時(shí)，于6日上午10點(diǎn)，成功安裝首節(jié)沉管，林鳴帶著建設(shè)團(tuán)隊(duì)取得了港珠澳大橋海底隧道建設(shè)的“開(kāi)門(mén)紅”。

第1節(jié)的成功，并不代表后面的32節(jié)安裝都可以簡(jiǎn)單復(fù)制。林鳴提出“每一節(jié)都是第一節(jié)”的要求，并要求把這句話(huà)張貼在各個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)的顯眼處，讓建設(shè)者們隨時(shí)都可以看到?！拔腋杏X(jué)就像高空‘走鋼絲，而且我們走的是世界最長(zhǎng)、難度最大的‘鋼絲，每一道工序都不能出現(xiàn)紕漏，每一步都跟第一步同樣重要，任何一步走錯(cuò)了，都會(huì)掉下去。因此，我每天都是如履薄冰，如臨深淵?！绷著Q說(shuō)。

在港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目籌備第八節(jié)沉管安裝的關(guān)鍵時(shí)期，林鳴因勞累過(guò)度導(dǎo)致鼻腔大量噴血。為了止住血，林鳴在四天內(nèi)進(jìn)行了兩次全麻手術(shù)。病床上，林鳴醒來(lái)說(shuō)的第一句話(huà)就是：“沉管安裝準(zhǔn)備工作進(jìn)行得怎樣了？”在手術(shù)后的第七天，他就披著毛毯離開(kāi)了醫(yī)院，沉管晝夜連續(xù)施工的全過(guò)程中，他始終在安裝船上指揮、決策。經(jīng)歷了近30個(gè)小時(shí)，沉管安裝成功。林鳴只說(shuō)了一句話(huà)：“還好沒(méi)有耽誤項(xiàng)目建設(shè)?！?/p>

2014年底，第十五節(jié)沉管準(zhǔn)備沉放，潛水員探摸到基槽有4至6厘米厚的淤泥，這樣的情況不適合沉放，可是沉管浮運(yùn)向來(lái)“開(kāi)工沒(méi)有回頭箭”。如果繼續(xù)安裝，沉管放在淤泥上，就像在下面墊了一層墊子，對(duì)接精度不能保證；而拖回去，同樣要冒著大風(fēng)巨浪的風(fēng)險(xiǎn)，世界上還從來(lái)沒(méi)有過(guò)先例，一旦回拖出現(xiàn)意外，光沉管損失就上億元，還將堵塞航道。怎么辦？林鳴通過(guò)慎重考慮后決定回拖?！斑@是我一生中最困難的決定?！绷著Q回憶說(shuō)。

2015年春節(jié)，工程隊(duì)再次完成沉管安裝準(zhǔn)備，大年初六，由四十多艘船和六百多人組成的編隊(duì)再次出發(fā)。意外卻發(fā)生了，基床遭遇強(qiáng)回淤，局部厚度超過(guò)半米，當(dāng)林鳴再次下達(dá)回撤指令時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員紛紛落淚。社會(huì)對(duì)港珠澳大橋的關(guān)注讓隊(duì)伍面臨的內(nèi)外壓力都到了極點(diǎn)，當(dāng)時(shí)的林鳴仍堅(jiān)持用微笑鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)和自己。數(shù)千人連續(xù)奮戰(zhàn)150多天，第十五節(jié)沉管歷經(jīng)三次出運(yùn)、兩次回拖，花費(fèi)了數(shù)億元的代價(jià)才安裝成功。

建好了世界級(jí)工程，培養(yǎng)起一支世界頂級(jí)隊(duì)伍

多年以來(lái)，林鳴是工程項(xiàng)目里唯一一個(gè)沒(méi)有假期的人，他的所有假期都是在項(xiàng)目一線(xiàn)和自己的“工友”們一起度過(guò)的。每一個(gè)萬(wàn)家團(tuán)圓的春節(jié)、每一個(gè)短淺休息的周末，每一個(gè)可以稱(chēng)之為“節(jié)”和“假”的日子，林鳴必定毫無(wú)懸念地回到他的“一線(xiàn)大家”，和堅(jiān)守崗位的建設(shè)者們?cè)谝黄稹?/p>

“在一起”不只是陪伴，更是用心給對(duì)方營(yíng)造更加幸福的生活。項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)繁重，建設(shè)者們幾乎所有的工作時(shí)間都要和各種工程機(jī)械打交道。林鳴就要求對(duì)工程設(shè)備的工作環(huán)境進(jìn)行人性化改造，在工作現(xiàn)場(chǎng)安裝通風(fēng)裝置，并設(shè)置休息廳、清潔的飲水處和統(tǒng)一的醫(yī)藥點(diǎn)，讓建設(shè)者們的工作環(huán)境得到盡可能的改善。

工地的生活場(chǎng)域相對(duì)封閉，林鳴就想盡辦法為大家營(yíng)造健康、活潑的文娛環(huán)境，提升一線(xiàn)工人們的生活質(zhì)量。他要求工地宿舍統(tǒng)一配備空調(diào)和家具，每個(gè)工區(qū)都要有足夠的跑步機(jī)等健身器械，定期的電影放映和太極拳、健身操培訓(xùn)，更是讓建設(shè)者們的業(yè)余生活有聲有色。

林鳴對(duì)建設(shè)者的關(guān)心不僅停留在生活層面，更是在工作領(lǐng)域給予大家充分的尊重和理解。林鳴說(shuō)，項(xiàng)目建設(shè)終有時(shí)限，希望建設(shè)者們用前沿的知識(shí)和技能建造起一艘大船，與工程項(xiàng)目一道成長(zhǎng)。

在工程項(xiàng)目開(kāi)展的同時(shí)，他定期為建設(shè)團(tuán)隊(duì)設(shè)置“工程碩士班”，聯(lián)合知名高校為工程人才提供深造機(jī)會(huì)。日常工作之余，他還召集開(kāi)辦了項(xiàng)目“一線(xiàn)英語(yǔ)班”，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)為項(xiàng)目員工培訓(xùn)技能。同時(shí)，他發(fā)起對(duì)項(xiàng)目全體建設(shè)者開(kāi)放的主題演講活動(dòng)，給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、尤其是一線(xiàn)建設(shè)者充分的表達(dá)機(jī)會(huì)。

在林鳴的帶領(lǐng)下，這支建設(shè)隊(duì)伍成功攻破了一個(gè)又一個(gè)世界級(jí)的工程難題，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)不斷刷新著世界工程記錄。自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，這支隊(duì)伍中的41個(gè)集體、24名個(gè)人獲得了省部級(jí)以上的表彰，其中16個(gè)集體、9位個(gè)人獲得了國(guó)家級(jí)榮譽(yù)、1名一線(xiàn)技術(shù)工人被譽(yù)為“大國(guó)工匠”。林鳴說(shuō)：“到項(xiàng)目竣工時(shí)，我希望我們不僅建設(shè)好了世界級(jí)工程，更培養(yǎng)起了一支世界頂級(jí)隊(duì)伍?！?/p>

編輯/木青