2017年2月6日，從中國商用飛機有限責(zé)任公司獲悉，C919大型客機計劃在2017年上半年“首飛”.

C919是中國自主設(shè)計研制的國產(chǎn)大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列.

據(jù)介紹，C919大型客機在基本完成機載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)集成試驗后，現(xiàn)已進入“首飛”前的沖刺階段：全機地面共振試驗和模態(tài)耦合試驗.簡單來說，這項試驗是用類似于“千斤頂”的空氣彈簧把飛機頂?shù)桨肟?近期結(jié)束的全機2.5 g靜力試驗結(jié)果與試驗前強度分析高度吻合，表明強健的“骨骼”與機體足以支撐飛機飛行.2.5 g靜力試驗即驗證飛機在2.5倍重力下的承載情況.研制者講述了“背后故事”.2009年，中國首款自主研制的支線噴氣客機ARJ21新支線飛機在首次進行全機穩(wěn)定俯仰（2.5 g）情況極限載荷靜力試驗時失利，此后他們經(jīng)歷了長達7個月的攻堅.此次通過飛機結(jié)構(gòu)強度自動化校核平臺等創(chuàng)新方法，大大提高了設(shè)計和試驗的精度與效率.

截至目前，C919大型客機訂單數(shù)已達到570架，中國東方航空公司是C919大型客機的全球首家用戶.中國商飛公司還將在2017年全面啟動寬體客機項目，并且實現(xiàn)ARJ21新支線飛機小批生產(chǎn)交付.