移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+視域下零售業(yè)新業(yè)態(tài)的形成及變革思路

李春紅++副教授+++曹永芬

中圖分類號(hào)：F741 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：本文從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+視角出發(fā)，首先分析移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)零售業(yè)的影響，進(jìn)而闡述新型零售業(yè)態(tài)發(fā)展呈現(xiàn)的特征與形成機(jī)理，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建新模式，從而提出零售業(yè)發(fā)展的變革思路，以期推動(dòng)傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

關(guān)鍵詞：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 新零售業(yè)態(tài) 需求驅(qū)動(dòng) 形成機(jī)理 轉(zhuǎn)型升級(jí) 變革思路

近年來，新消費(fèi)市場需求變化加快，各地新型零售業(yè)綜合體蓬勃發(fā)展，以單店發(fā)展的傳統(tǒng)零售業(yè)模式開始遭遇瓶頸，需要借助現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分開拓市場。隨著消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)終端利用率急速提升，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)購物模式作用凸顯。因此，從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+視域下，研究零售業(yè)新業(yè)態(tài)的形成機(jī)理及變革思路，對(duì)優(yōu)化我國實(shí)體、虛擬零售業(yè)態(tài)模式，有著至關(guān)重要的影響。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)我國零售業(yè)的影響分析

（一）促進(jìn)個(gè)性化營銷手段的產(chǎn)生

進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，各零售商家以商品特征與業(yè)務(wù)需要為基礎(chǔ)，不斷采用個(gè)性化營銷策略，主要包括以下三個(gè)方面：從營銷角度而言，零售商家創(chuàng)造性地采用以大型促銷活動(dòng)、首次下單優(yōu)惠為主的移動(dòng)端讓利促銷策略，以此維護(hù)老客戶、吸引新客戶。從技術(shù)手段來講，LBS（移動(dòng)定位服務(wù)）技術(shù)驅(qū)動(dòng)基于地理位置的營銷，運(yùn)用該技術(shù)可開拓多種行之有效的個(gè)性化營銷方法。從數(shù)據(jù)分析角度來看，基于消費(fèi)者的訪問數(shù)據(jù)，包括興趣偏好、登錄時(shí)間、購買行為、手機(jī)品牌、瀏覽行為等分類數(shù)據(jù)，開展個(gè)性化營銷，該方法對(duì)品牌營銷、效果營銷尤為適用。同時(shí)，為提升用戶體驗(yàn)，零售商家積極采用二維碼掃描、條形碼掃描、AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）、語音交互等多種技術(shù)，各零售企業(yè)產(chǎn)生了多種個(gè)性化營銷手段。

（二）為零售業(yè)物流提供技術(shù)基礎(chǔ)

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+背景下，傳統(tǒng)物流運(yùn)輸概念已逐步模糊化，整個(gè)供應(yīng)鏈的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)隨之廣泛被應(yīng)用，用以提高零售業(yè)運(yùn)營效率，主要包括以下兩方面：一是，把物流從成本中心轉(zhuǎn)變成利潤中心，其主要實(shí)現(xiàn)方式是拓展以大數(shù)據(jù)為支撐的“物流云”項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)供應(yīng)商和平臺(tái)各商戶開放共享。大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)有助于科學(xué)調(diào)配暢銷商品與用戶購買習(xí)慣，以不同用戶在何時(shí)何地需要何種商品的分析、預(yù)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮國內(nèi)物流及倉儲(chǔ)的整體分布優(yōu)勢(shì)，采用預(yù)測補(bǔ)貨措施，進(jìn)行靈活性庫存部署。二是，把握供應(yīng)鏈物流全局，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，深層次參與和推進(jìn)供應(yīng)鏈的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+變革，形成有效的供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)，整體統(tǒng)籌供應(yīng)鏈物流的計(jì)劃和決策，包括需求預(yù)測、庫存計(jì)劃、資源配置、設(shè)備管理、渠道優(yōu)化、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和物料需求等。

（三）開展多元化的支付方式提升零售商盈利能力

隨著智能移動(dòng)設(shè)備入網(wǎng)數(shù)量的增加和O2O消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)，移動(dòng)支付交易不斷崛起，并日益發(fā)展為主流支付方式。移動(dòng)支付作為吸引大量客流的技術(shù)保障，其平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)合作商戶的大數(shù)據(jù)收集與運(yùn)用具有重大意義，改善了某些零售商拓展乏力、營銷狀況不佳的情況，是合作商戶提升營業(yè)額的有力支撐。許多實(shí)體超市支持微信支付工具、支付寶錢包等移動(dòng)支付平臺(tái)，促進(jìn)年輕消費(fèi)者的回歸，從根本上打通實(shí)體店支付閉環(huán)，這對(duì)零售業(yè)而言是一種顛覆性改變。為了發(fā)掘更為豐富的O2O服務(wù)入口，移動(dòng)支付平臺(tái)不斷接入線下零售商，并積極為將來開展多樣化的O2O服務(wù)奠定基礎(chǔ)。例如，以“移動(dòng)支付+移動(dòng)信息平臺(tái)”為依托的智慧超市解決方案，有利于我國各賣場、商超、便利店同消費(fèi)者建立全方位智能連接，該方案貫穿超市售前、售中、售后等多個(gè)環(huán)節(jié)，著力加碼新型超市經(jīng)營模式，穩(wěn)步提升企業(yè)估值，推動(dòng)企業(yè)盈利增長。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+視域下零售業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展特征

（一）全渠道零售模式已成為新型零售業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型方向

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+背景下，零售業(yè)進(jìn)化特征之一是由單一渠道轉(zhuǎn)向全渠道轉(zhuǎn)型。所謂全渠道零售模式，是指流通企業(yè)為滿足消費(fèi)者任一時(shí)間、地點(diǎn)及方式購買需求，采用實(shí)體、電子商務(wù)和移動(dòng)電子商務(wù)等方式銷售商品，為顧客提供無差別購物體驗(yàn)的一種模式。全渠道模式主要體現(xiàn)一種新的特征，即SoLoMoMe（social社交+local本地化+mobile移動(dòng)+personalized個(gè)性化），該特征促使零售業(yè)價(jià)格更加透明，已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。以往單一渠道和多渠道僅注重交易便捷性，消費(fèi)者支付和接受購買產(chǎn)品或服務(wù)的途徑簡單、快捷，但難以充分滿足對(duì)消費(fèi)者多元化需求。而在全渠道零售模式下，如圖1所示，消費(fèi)者與零售企業(yè)對(duì)市場的了解程度顯著提升。全渠道模式下，零售企業(yè)不僅建立了折扣店、直營店、加盟店等實(shí)體店鋪，還創(chuàng)立第三方電商平臺(tái)、官方網(wǎng)站、呼叫平臺(tái)和郵購中心等。并且，全渠道新模式使零售企業(yè)基于自身品牌和定位，拓展線下實(shí)體店門店邊界，突破單品SKU（庫存量單位）展示陳列的界限，對(duì)產(chǎn)品、庫存、價(jià)格等方面進(jìn)行重新定位和變革。因此，全渠道體現(xiàn)出較大優(yōu)勢(shì)，全渠道零售模式已成為零售業(yè)為擴(kuò)大營銷規(guī)模的重要轉(zhuǎn)型方向。

（二）新零售業(yè)注重消費(fèi)體驗(yàn)并融合購物、娛樂、社交等多元化服務(wù)功能

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+背景下，現(xiàn)代消費(fèi)者更加注重購物體驗(yàn)，消費(fèi)方式呈現(xiàn)購物、娛樂、社交相融合特征。其中，現(xiàn)代零售業(yè)常年開展以“社交”為主題和目的的活動(dòng)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)組織活動(dòng)，將餐飲、服飾、影院、KTV等業(yè)態(tài)串聯(lián)起來，形成良性互動(dòng)，逐漸形成零售業(yè)品牌優(yōu)勢(shì)。如針對(duì)不同社會(huì)圈層，組織開展不同類型活動(dòng)，以贏得高人氣和影響力。針對(duì)都市白領(lǐng)打造系列社交活動(dòng)，每月推出一季，以“人氣餐飲+大片首映”的活動(dòng)組合，為都市白領(lǐng)提供多樣化的娛樂模式。針對(duì)電影及熱愛改裝汽車的人群圈層，推廣改裝車活動(dòng)。由此來看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+視角下零售業(yè)態(tài)可以融合多元化的消費(fèi)服務(wù)，進(jìn)一步體現(xiàn)了融合的新特征。

（三）零售業(yè)新業(yè)態(tài)呈現(xiàn)移動(dòng)化與智能化的特征

大數(shù)據(jù)下零售業(yè)凸顯的移動(dòng)化與智能化優(yōu)勢(shì)，并非電子商務(wù)模式專有。傳統(tǒng)零售模式需要以即時(shí)信息和運(yùn)營數(shù)據(jù)為支撐，以促進(jìn)整體管理優(yōu)化及顧客服務(wù)系統(tǒng)完善。這正是智能化商業(yè)系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是大數(shù)據(jù)新型零售業(yè)的時(shí)代特征。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下的零售業(yè)商業(yè)運(yùn)作，主要以現(xiàn)代科技信息技術(shù)為依托，把傳統(tǒng)商業(yè)模式和電子商務(wù)模式高度融合，形成智能化運(yùn)營體系。當(dāng)前出現(xiàn)的O2O、網(wǎng)上店鋪、線上線下融合等新興商業(yè)嘗試，為今后全新運(yùn)營體系和商業(yè)形態(tài)奠定基礎(chǔ)，革新零售業(yè)商業(yè)運(yùn)營模式。數(shù)據(jù)化管理、社會(huì)化功能服務(wù)、體驗(yàn)式服務(wù)、全新自媒體、自行開發(fā)公眾社交平臺(tái)、文化元素色彩等全新營銷手段在實(shí)體購物中心和賣場的大批量運(yùn)用，為零售業(yè)注入新活力。上述未來商業(yè)模式的出現(xiàn)，為傳統(tǒng)零售業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了參照和樣板。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+視域下我國新型零售業(yè)態(tài)形成面臨的問題

（一）線上線下資源整合難度增大

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆了傳統(tǒng)零售業(yè)的營銷方式與思維模式。當(dāng)前，部分實(shí)體零售企業(yè)對(duì)此認(rèn)識(shí)不足，未能準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)線上營銷渠道的特征，線下能力也不夠完善，因而對(duì)數(shù)量龐大、分散存在的線下資源難以合理整合。同時(shí)，各渠道人員對(duì)線上線下資源的理解和重視程度不同，資源整合缺乏可行性強(qiáng)的規(guī)劃以及科學(xué)的銜接機(jī)制，導(dǎo)致線上線下業(yè)務(wù)脫節(jié)，協(xié)同性較差。近年來，我國零售業(yè)最典型的特征之一是有若干第三方電商平臺(tái)，如天貓、淘寶、京東等。在過去的十多年里，這些第三方電商平臺(tái)對(duì)零售業(yè)的重要影響是切斷了門店與消費(fèi)者之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，在一定程度上相當(dāng)于消費(fèi)者和天貓、淘寶、京東進(jìn)行直接交易。同時(shí)，我國市場還存在許多第三方物流平臺(tái)，它們切斷了門店與消費(fèi)者之間的物流鏈條。這些第三方平臺(tái)的存在使得消費(fèi)者與門店之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系被削弱。很多如天貓、淘寶的賣家正在成為單純的供貨商、雜貨店。由于這些門店每年需要向第三方平臺(tái)繳納許多費(fèi)用，其渠道成本越來越高，線上與線下的關(guān)系逐漸惡化，線上線下資源整合面臨風(fēng)險(xiǎn)。

（二）網(wǎng)絡(luò)線上產(chǎn)品監(jiān)管體系有待完善

新興網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)因缺乏實(shí)體門店，在質(zhì)量監(jiān)督方面存在著盲點(diǎn)。雖然消費(fèi)者評(píng)價(jià)成為重要質(zhì)量參考指標(biāo)，但某些商家通過虛假交易提高銷量和信用，不利于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的選擇。第一，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)該領(lǐng)域的監(jiān)管還有待加強(qiáng)。一些平臺(tái)對(duì)商家進(jìn)入門檻設(shè)置過低。如，商家僅需要提供商戶名稱、聯(lián)系方式、一定額度的保障金即可入駐，缺少對(duì)商家信息真實(shí)性和資質(zhì)審核。第二，企業(yè)及平臺(tái)缺乏對(duì)假貨環(huán)節(jié)的控制和監(jiān)管。基于消費(fèi)者市場對(duì)價(jià)格的關(guān)注遠(yuǎn)勝于質(zhì)量因素，部分網(wǎng)絡(luò)零售商為低價(jià)牟取暴利，出售假冒或質(zhì)量低劣的產(chǎn)品。第三，多數(shù)零售企業(yè)對(duì)供應(yīng)商監(jiān)管不夠嚴(yán)格。雖然擁有大量供應(yīng)商資源是零售企業(yè)開展的巨大優(yōu)勢(shì)，但截至目前，許多企業(yè)將更多精力投入到擴(kuò)大經(jīng)營領(lǐng)域、進(jìn)行全國性擴(kuò)張等戰(zhàn)略上，增加了數(shù)量卻無法保障產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量的考量缺失，從而引發(fā)消費(fèi)者一系列退換貨、維權(quán)活動(dòng)。

（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏統(tǒng)一規(guī)劃且物流服務(wù)水平滯后

當(dāng)前，我國零售業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全，物流資源配置效率低下。同時(shí)，物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不夠完善，相關(guān)通信設(shè)施、物流中心等硬件設(shè)施較為缺乏，物流資源整合難度大。O2O發(fā)展使得商品銷售更為隨機(jī)、分散，配送呈頻次高、批量小的趨勢(shì)，由此，物流車輛高效調(diào)度、物流配送線路的合理規(guī)劃面臨挑戰(zhàn)，進(jìn)而對(duì)物流水平造成不利影響。就配送便捷性和覆蓋范圍而言，鑒于多數(shù)網(wǎng)絡(luò)零售商家對(duì)配送地點(diǎn)和送貨區(qū)域有一定限制，未進(jìn)入物流覆蓋區(qū)域的買家需要自提，影響買家收貨的便捷性，造成物流服務(wù)水平與質(zhì)量的下降。就配送時(shí)間而言，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)零售商家的承諾到貨時(shí)間通常為三至七天，如遇網(wǎng)絡(luò)購物高峰期，其配送周期則長達(dá)數(shù)周，配送時(shí)效性有待改進(jìn)；就配送的準(zhǔn)確性而言，業(yè)務(wù)量的不斷增加使配送過程中多次投遞、錯(cuò)誤投遞等失誤頻發(fā)。

零售業(yè)新業(yè)態(tài)模式構(gòu)建及變革思路

通過將零售業(yè)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合，推動(dòng)線上交流互動(dòng)、引客聚客、精準(zhǔn)營銷等優(yōu)勢(shì)和線下真實(shí)體驗(yàn)、物流配送優(yōu)勢(shì)相融合，真正實(shí)現(xiàn)跨界發(fā)展，推動(dòng)整個(gè)零售行業(yè)變革。傳統(tǒng)零售業(yè)向大數(shù)據(jù)時(shí)代新業(yè)態(tài)發(fā)展，經(jīng)歷了多重考驗(yàn)。在此背景下，本文將進(jìn)一步介紹零售業(yè)演變過程，并進(jìn)行新模式的構(gòu)建。

（一）模式構(gòu)建

零售業(yè)態(tài)演變過程，經(jīng)歷了實(shí)體經(jīng)營形態(tài)的百貨店、超市、連鎖店后，逐漸步入線上線下融合的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。如圖2所示，在PC端網(wǎng)上零售店這個(gè)階段，零售業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)交易及支付，可以更加方便達(dá)成交易，為消費(fèi)者提供更為便利的服務(wù)。隨著移動(dòng)終端時(shí)代的來臨，移動(dòng)端互聯(lián)網(wǎng)零售業(yè)發(fā)展愈發(fā)迅猛。通過借助線上線下融合，豐富了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)。在未來，零售業(yè)新興業(yè)態(tài)會(huì)以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與云平臺(tái)為基礎(chǔ)，構(gòu)建更多的以社交、服務(wù)、娛樂及產(chǎn)品為一體的消費(fèi)模式，會(huì)促進(jìn)消費(fèi)體驗(yàn)進(jìn)一步加深。在此前提下，本文構(gòu)建了三種新型零售業(yè)態(tài)模式。

模式一：門店模式。該模式強(qiáng)調(diào)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為線下服務(wù)的工具性價(jià)值，主要用來為線下門店導(dǎo)流，提高線下門店銷售量。門店模式發(fā)揮著為線下各門店提供服務(wù)的功能，對(duì)用戶而言意義重大，該模式有利于每筆交易的追蹤與推廣效果的查詢。如圖3所示。首先，為了將用戶從APP直接引流到門店，商家專門設(shè)計(jì)了二維碼及優(yōu)惠券，只能在實(shí)體門店掃描使用。其次，為增加APP下載率和使用率，實(shí)體門店內(nèi)商品二維碼、優(yōu)惠券二維碼只能用該門店的APP掃描識(shí)別，以將線下門店中的消費(fèi)者吸引到線上。這些線下門店APP的完善功能有利于提高消費(fèi)者忠實(shí)度，從而形成良性循環(huán)。

模式二：私人訂制模式。私人訂制模式，意指利用各種O2O工具，促進(jìn)品牌商和用戶的持久聯(lián)系和無縫溝通，積極開發(fā)第三方O2O平臺(tái)、自有APP等，發(fā)揮國內(nèi)微淘、微信等移動(dòng)APP大入口的便捷優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)創(chuàng)新體驗(yàn)和個(gè)性化服務(wù)，融合自身服務(wù)、體驗(yàn)進(jìn)行創(chuàng)新。如圖4所示，該模式核心是門店導(dǎo)購與消費(fèi)者之間的聯(lián)系和無縫溝通，隨時(shí)隨地滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。私人訂制模式依托微購物平臺(tái)和微信公眾賬戶，目前只有新品宣傳推廣、品牌營銷及手機(jī)端購物等功能，可達(dá)成預(yù)約試衣、在線導(dǎo)購等。為了節(jié)省用戶時(shí)間，可以讓用戶提前挑選商品，用戶到達(dá)實(shí)體店后，導(dǎo)購人員依照該用戶的需求，推薦相符的產(chǎn)品、進(jìn)行高精準(zhǔn)度的導(dǎo)購。并且，可以提前規(guī)劃門店導(dǎo)購，導(dǎo)購人員可分析用戶的特殊需求，提前準(zhǔn)備好用戶選定的服裝款式、進(jìn)行服裝個(gè)性化推薦。

模式三：粉絲模式。粉絲模式如圖5所示，零售業(yè)品牌商將O2O工具用作自身粉絲平臺(tái)，定期向其粉絲推送新品信息和優(yōu)惠活動(dòng)等。通過多種創(chuàng)新性推廣方式促使線下用戶持續(xù)加入，鼓勵(lì)粉絲通過移動(dòng)APP直接購買所需商品，充分運(yùn)用社會(huì)化營銷方式。如：新品發(fā)布、品牌傳播、內(nèi)容維護(hù)等，用以吸引更多粉絲。當(dāng)前，許多社會(huì)化O2O平臺(tái)具有粉絲互動(dòng)功能，天貓平臺(tái)、騰訊微購物平臺(tái)、微淘（粉絲賬戶）以及微信（公眾賬戶）等，有助于增加消費(fèi)者移動(dòng)購物的粘性及頻率，引導(dǎo)消費(fèi)者直接用手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上購物，該模式實(shí)質(zhì)上屬于線下向線上反向?qū)Я鳌Ｔ诜劢z模式下，商家通過O2O工具將實(shí)體門店消費(fèi)者吸引到線上，成為其粉絲，接著運(yùn)用精準(zhǔn)營銷達(dá)到將用戶由線下轉(zhuǎn)移到線上的目的。

（二）變革思路

綜合而言，上述三種新模式是對(duì)傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)模式的突破。在現(xiàn)有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)條件下，還需要不斷完善這些模式。因此，文章提出以下幾點(diǎn)變革路徑。

第一，大力推進(jìn)我國零售企業(yè)之間的并購聯(lián)合，促進(jìn)零售企業(yè)規(guī)?；?jīng)營。當(dāng)前產(chǎn)業(yè)處于國際化發(fā)展趨勢(shì)不斷增強(qiáng)階段，零售企業(yè)急需進(jìn)行規(guī)?；图瘓F(tuán)化變革，以增強(qiáng)自身市場競爭力。建立開放型一體化經(jīng)營集團(tuán)，科學(xué)整合市場資源，為自身發(fā)展開拓道路，是我國零售企業(yè)不斷發(fā)展的重要趨勢(shì)。一方面，為了深度推進(jìn)零售業(yè)集約化與規(guī)?；?jīng)營，擴(kuò)展企業(yè)規(guī)模，促進(jìn)市場集中，可以進(jìn)行零售企業(yè)之間的聯(lián)合與并購。另一方面，積極采用以商業(yè)企業(yè)為中心的工商縱向一體化經(jīng)營模式，對(duì)部分消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行重新組合，采用兼并、收購和控股等方式涉足生產(chǎn)領(lǐng)域，構(gòu)建商業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)銷一體化經(jīng)營組織。

第二，著力建設(shè)新型信息化物流配送系統(tǒng)，以降低物流成本。流通產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化離不開物流配送水平的提高，物流體系是衡量連鎖企業(yè)現(xiàn)代化管理水平優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是外資零售企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。因此，我國零售企業(yè)應(yīng)提高配送效率，將以往的單一區(qū)域銷售網(wǎng)結(jié)構(gòu)拓展為現(xiàn)代化商業(yè)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將信息網(wǎng)、采購網(wǎng)和配送網(wǎng)有效結(jié)合起來，提高商品的時(shí)空流轉(zhuǎn)速度，以實(shí)現(xiàn)最低成本與最大銷售量，建立信息化物流配送體系。同時(shí)，運(yùn)用高科技手段，最大限度地降低商品損耗，將各項(xiàng)管理費(fèi)用控制在一定范圍內(nèi)。

第三，充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，營造公正、公平的零售業(yè)市場環(huán)境。首先，推進(jìn)我國零售業(yè)市場的法律法規(guī)體系建設(shè)。相關(guān)政府部門要促進(jìn)零售領(lǐng)域市場行為的規(guī)范化，推動(dòng)商業(yè)立法進(jìn)程，進(jìn)而確保市場競爭的公平性。其次，增進(jìn)對(duì)內(nèi)資零售企業(yè)的政策引導(dǎo)。引領(lǐng)零售企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)和規(guī)模擴(kuò)大，進(jìn)一步制定相關(guān)稅收政策和財(cái)政政策。再者，政府部門要從總體出發(fā)，制定我國零售業(yè)發(fā)展的總體戰(zhàn)略規(guī)則。政府要以提高資源配置效率為突破口，制定和調(diào)整零售領(lǐng)域整體發(fā)展的相關(guān)規(guī)則，以引導(dǎo)零售市場科學(xué)布局。

第四，提高網(wǎng)絡(luò)零售商的信譽(yù)。作為當(dāng)前網(wǎng)上零售企業(yè)開展電子商務(wù)的瓶頸，失信問題不容忽視。雖然當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)商店建立在虛擬網(wǎng)絡(luò)空間中，企業(yè)仍應(yīng)足夠重視網(wǎng)絡(luò)商店的信譽(yù)建設(shè)。零售企業(yè)可采取以下措施：完善售后服務(wù)；調(diào)查和收集其網(wǎng)上誠信度數(shù)據(jù)，以供用戶查詢；通過權(quán)威機(jī)構(gòu)開發(fā)專門的網(wǎng)站等。政府和相關(guān)部門依法懲治網(wǎng)絡(luò)零售商對(duì)用戶的失信行為，完善相關(guān)立法，著力改善信用體制。

結(jié)論

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的深度普及，探尋、構(gòu)建我國零售業(yè)新業(yè)態(tài)模式成為零售企業(yè)增強(qiáng)核心競爭力的重要因素，這些新型業(yè)態(tài)模式興起于新的數(shù)字化、虛擬化空間。針對(duì)當(dāng)前存在的諸多問題，應(yīng)科學(xué)分析企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顩r，充分借鑒和利用國內(nèi)外移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)最新科研成果，不斷發(fā)掘適合當(dāng)前環(huán)境的零售業(yè)新模式和新思路，從而促進(jìn)整個(gè)零售業(yè)的升級(jí)優(yōu)化。