（新疆天業(yè)（集團）有限公司物流公司，石河子市，832000）金萬江

降低棚車裝燒堿成本的有效途徑

（新疆天業(yè)（集團）有限公司物流公司，石河子市，832000）金萬江

文章介紹了天業(yè)集團物流公司為降低棚車裝燒堿成本進行了分析、驗證，并通過包裝改進、專用設(shè)備的投入使用等有效途徑，使改進后棚車裝燒堿過程時間縮短、效率提升，貨損率明顯降低，成功實現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。

棚車；燒堿成本；有效途徑

1 引言

當(dāng)前，我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正處于深度調(diào)整期，各領(lǐng)域競爭日趨激烈，我國化工行業(yè)受此影響，企業(yè)增速放緩，利潤下降。針對棚車燒堿裝車成本進行了一系列的調(diào)查分析、改進，有效降低棚車燒堿裝車成本，降低勞動強度。

2 本單位棚車裝燒堿成本現(xiàn)狀

為了解棚車燒堿裝車成本，技術(shù)人員對2015年2～4月的棚車成本進行調(diào)查，詳見棚車燒堿裝車成本調(diào)查表1；同時對2015年2～4月棚車裝車成本構(gòu)成進行調(diào)查，詳見裝車成本構(gòu)成調(diào)查表2。

表1 棚車燒堿裝車成本調(diào)查

從表1可以看出，棚車燒堿裝車平均成本為519.36元。目前，99%燒堿市場價2 000元左右，物流成本占比25.9%。物流成本的控制將決定企業(yè)的盈利空間。

從表2可以看出，人工成本和防護成本分別占棚車燒堿裝車總成本的43.9%、36.5%，兩者之和占比80.4%。棚車燒堿裝車人工成本和防護成本高是造成棚車燒堿裝車成本高的主要原因，技術(shù)人員從兩個方面著手分析。

表2 裝車成本構(gòu)成調(diào)查

2.1 人工成本高

造成人工成本高原因有以下幾個方面：

a、作業(yè)環(huán)境危險易被堿燒傷；b、勞動強度大；現(xiàn)有裝車流程為：叉車將燒堿整托盤轉(zhuǎn)移到棚車內(nèi)，由裝卸工一袋一袋碼放到棚車內(nèi)，每托盤碼放結(jié)束后抽出托盤，叉車退出，進行下一托盤作業(yè)；c、作業(yè)環(huán)境危險易被堿燒傷。

2.2 防護成本高

因棚車自身鋼結(jié)構(gòu)的特性，以及棚車常年累月運營造成棚車車廂底板、內(nèi)壁存在規(guī)則或不規(guī)則凸起物，為防止凸起物在裝車、運輸過程中劃破燒堿包裝袋。為保證燒堿產(chǎn)品完好、整潔，采用通用的做法是用紙板防止破損、白色纏繞膜防止灰塵、鐵絲捆扎車門等措施。

3 影響棚車燒堿裝車成本要因的改進和優(yōu)化

3.1 提高燒堿裝車自動化水平

采購旋轉(zhuǎn)推出器來替代原有叉車作業(yè)，使棚車燒堿裝車流程發(fā)生改變：由旋轉(zhuǎn)推出器將燒堿整托叉起，并在進棚車前完成整托燒堿的翻轉(zhuǎn)，當(dāng)托盤從底部到頂部完成180度的翻轉(zhuǎn)后，裝卸工抽出托盤，翻轉(zhuǎn)機直接將燒堿轉(zhuǎn)移到棚車內(nèi)指定位置，抽出叉臂，流程結(jié)束，開始下一托盤作業(yè)。（見圖3）

圖3 旋轉(zhuǎn)推出器作業(yè)圖

3.2 使用膠帽替代部分紙板

棚車內(nèi)紙板的使用主要是針對車廂內(nèi)凸起物，技術(shù)人員針對凸起物設(shè)計了專用的塑料膠帽，通過膠帽將凸起物遮擋在里面，由此可以大大減少紙板的使用。

4 改進后的效益

經(jīng)過一段時間的運行監(jiān)測后，技術(shù)人員對改進后的2016年2～4月棚車裝車成本構(gòu)成進行調(diào)查，詳見裝車成本構(gòu)成調(diào)查表3。

表3 裝車成本構(gòu)成調(diào)查

從表3可以看出，改進后棚車燒堿裝車成本388.49和改進前519.36相比降低了25.1%，這表明技術(shù)人員實施的途徑有效，順利完成了公司下達(dá)的目標(biāo)。

2經(jīng)濟效益核算：

通過使用旋轉(zhuǎn)推出器及部分紙板由膠帽替換的方案，單車成本能降低130.76元/車，2016年計劃將燒堿產(chǎn)能的20%使用該方式作業(yè)，預(yù)計直接節(jié)約成本為20%×130.76（元/車）×650萬噸/60（噸/車）= 28.3萬元/年。除去5臺叉車的年折舊21.7萬元/年，最終直接經(jīng)濟效益為：28.3萬元/年-21.7萬元/年= 6.6萬元/年。通過改進提高了作業(yè)效率，使棚車燒堿發(fā)運能力增強；產(chǎn)品防護質(zhì)量得到改善，降低了裝卸工勞動強度，減少了裝卸工與燒堿的接觸頻次。

[1]張超德，潘樹平，傅茂海，卜繼玲.我國鐵路棚車的現(xiàn)狀與發(fā)展探討.[J].鐵路機車車輛.2010, (4)：03-05.

2017年全國科技工作會議在京召開

1月10日，全國科技工作會議在京召開。會議認(rèn)真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記系列重要講話精神，深入貫徹落實全國科技創(chuàng)新大會精神，全面實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，總結(jié)2016年科技工作，明確2017年工作思路，研究部署科技改革發(fā)展重點舉措。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼作工作報告，科技部黨組書記、副部長王志剛主持會議。

會議首先傳達(dá)了2016年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會召開盛況，習(xí)近平總書記出席并為最高獎獲得者等獲獎代表頒獎，李克強總理發(fā)表重要講話，全體科技工作者備受鼓舞。會議傳達(dá)了劉延?xùn)|副總理1月5日在科技部考察調(diào)研時的重要講話精神，近期對科技工作作出的有關(guān)批示，并轉(zhuǎn)達(dá)劉延?xùn)|副總理對全國科技管理部門和廣大科技工作者的問候與祝愿。

萬鋼在工作報告中指出，一年來，科技工作深入貫徹新發(fā)展理念，全面落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，取得一系列突破性進展，呈現(xiàn)出嶄新的氣象。我國科技實力和創(chuàng)新能力進一步增強，重大科技創(chuàng)新成果亮點紛呈；科技創(chuàng)新融入經(jīng)濟社會發(fā)展全局，新動能加快成長，對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的支撐引領(lǐng)作用顯著提升；大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)蓬勃開展，全社會支持創(chuàng)新、參與創(chuàng)新的熱情空前高漲；科技體制改革主體架構(gòu)基本建立，企業(yè)創(chuàng)新政策、計劃經(jīng)費管理、科技成果轉(zhuǎn)化、收入分配制度等重點領(lǐng)域改革取得實質(zhì)性突破，科技人員獲得感進一步增強；科技創(chuàng)新的國際位勢不斷提升。預(yù)計2016年全社會R&D支出達(dá)到15440億元，占GDP比重為2.1%，企業(yè)占比78%以上；全國技術(shù)合同成交額達(dá)11407億元，科技進步貢獻(xiàn)率增至56.2%，創(chuàng)新型國家建設(shè)取得重要進展。

萬鋼要求，2017年要重點做好以下10方面工作：一是加快部署實施重大科技項目，在戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域把握新一輪科技競爭的制高點。二是以國家實驗室為引領(lǐng)，打造國家戰(zhàn)略科技力量。三是持續(xù)加強基礎(chǔ)前沿研究，增強原始創(chuàng)新能力。四是深度參與全球創(chuàng)新治理，提升科技創(chuàng)新國際化水平。五是加快關(guān)鍵共性技術(shù)突破，推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈中高端邁進。六是大力發(fā)展民生科技，促進民生改善和可持續(xù)發(fā)展。七是深入實施科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化行動，推動科技型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。八是打造區(qū)域創(chuàng)新高地，推動區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。九是深化改革攻堅，推動重點改革任務(wù)落實落地。十是健全激勵和運行機制，激發(fā)科技人才和全社會創(chuàng)新積極性。

摘自 科技部網(wǎng)站

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