國際航空業(yè)者為“美國禁令”發(fā)愁

本報特約記者 顯揚

全球航空業(yè)的高管齊聚墨西哥旅游城市坎昆，參加4日至6日召開的國際航空運輸協(xié)會（IATA）第73次年會。近來國際航空業(yè)并非一帆風順，雖然去年全球航空旅客達到38億人次，但恐怖襲擊、英國航空計算機系統(tǒng)大亂、美國電子設備禁令等，都令與會者反思看似蓬勃發(fā)展的航空業(yè)遇到了什么問題。

IATA共有275個會員，承擔的國際航班定期運客量高達全球的83%。IATA稱，雖然近3年受油價降低影響，航空市場可稱為20年來的黃金期，但今年油價已稍微回漲，也讓2017年的漲幅不會如2016年一樣強勁。此外，由于監(jiān)管機構考慮讓航空公司為二氧化碳排放買單，成為新的成本不利因素。

IATA此前發(fā)布的報告顯示，2017年航空公司平均每位乘客每公里的獲利從2011年的0.115美元降到0.08美元。全球化競爭特別是廉價航空的競爭讓航空大佬身陷困境，意大利航空上月宣布第二次破產、國泰航空和新加坡航空出現嚴重赤字，新加坡《聯(lián)合早報》稱，廉價航空分流了大量客源。

而安全問題也給航空界帶來不小煩惱。路透社稱，IATA的總干事亞歷山大·朱尼亞克表示，上周在倫敦發(fā)生的暴力事件可能會如以往在歐洲發(fā)生的恐襲一樣，影響潛在旅客量。早前在比利時布魯塞爾及法國巴黎的恐襲，均使多個地區(qū)前往歐洲的客量減少。去年夏天，盡管有歐洲足球錦標賽的“加持”，但歐洲是唯一一個國際機票銷量下降的地區(qū)。

美國電子設備禁令讓航空業(yè)烏云籠罩，今年3月，美國針對從中東6個國家的10個機場出發(fā)的赴美航班推出禁令，禁止攜帶筆記本電腦等電子設備。英國也緊隨其后，對6個國家飛往英國的航班實施類似的禁令。上月底又傳出美國計劃將這一禁令擴大到從美國進出的所有國際航班。

法新社稱，電子設備禁令顯然成為IATA的大麻煩。IATA表示，這一禁令將威脅到航空業(yè)的發(fā)展。國際航空業(yè)者將在接下來幾天的會議重點討論替代方案，包括嗅覺探測犬、炸彈偵測科技、加強訓練等，目的就是為了阻擋電子設備禁令在全球范圍內擴大?！?/p>