何小嬌

阿諾德·唐納德暢談如何使公司克服過(guò)去航行事件和聲譽(yù)問(wèn)題，從而全速前進(jìn)，創(chuàng)造財(cái)務(wù)佳績(jī)。

對(duì)于一位已經(jīng)滿足于半退休狀態(tài)并且任職于幾個(gè)執(zhí)行董事會(huì)的人來(lái)說(shuō)，阿諾德·唐納德決定接手運(yùn)營(yíng)世界上最大的郵輪公司是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，并在這個(gè)很多人認(rèn)為很棘手的角色上盡了最大努力。

當(dāng)他2013年7月開(kāi)始掌舵時(shí)，該集團(tuán)正在經(jīng)受幾起船只事件的余波。然而，幾乎不到4年時(shí)間，唐納德已經(jīng)重振嘉年華集團(tuán)，并且改善了旗下10個(gè)郵輪品牌——愛(ài)-達(dá)郵輪、嘉年華郵輪、歌詩(shī)達(dá)郵輪、冠達(dá)郵輪、Fathom郵輪、荷美郵輪、公主郵輪、澳大利亞P&O郵輪、英國(guó)P&O郵輪和世鵬郵輪。

今天，這一集團(tuán)在全球雇傭超過(guò)12萬(wàn)名員工，旗下102艘郵輪年載客1 150萬(wàn)人次——占據(jù)全球郵輪市場(chǎng)約50%份額。品牌聲譽(yù)度大幅提升，同時(shí)，財(cái)務(wù)狀況比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)勁。2016年，公司達(dá)到有史以來(lái)最好的全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，包括創(chuàng)紀(jì)錄的第二和第三季度，以及超越數(shù)年來(lái)的高速增長(zhǎng)。

“我們已經(jīng)取得極大的成功，這全部歸功于我們員工的熱情與奉獻(xiàn)，還有代理商和其他行業(yè)伙伴對(duì)我們品牌的支持?！碧萍{德說(shuō)，“我們已實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的收益管理工具，用于新的母港和碼頭擴(kuò)張，歡迎并提供新船以及提升船上體驗(yàn)。這些投入全部用于提高客戶和股東的附加值。”

過(guò)去12個(gè)月已有四艘新船加入到全球的船隊(duì)中：去年4月，荷蘭王后馬克西瑪為荷美郵輪“科林斯丹”號(hào)（Koningsdam）命名；5月，愛(ài)-達(dá)郵輪“AIDAprima”號(hào)和嘉年華郵輪“嘉年華展望”號(hào)（Carnival Vista）首航；今年1月，世鵬郵輪為“Seabourn Encore”號(hào)命名。

每一艘船都是為了迎合目標(biāo)市場(chǎng)的偏好而設(shè)計(jì)?！啊瓵IDAprima號(hào)的設(shè)計(jì)和船上特點(diǎn)與德國(guó)游客產(chǎn)生共鳴；而‘嘉年華展望號(hào)則體現(xiàn)了嘉年華郵輪‘快樂(lè)郵輪的創(chuàng)新承諾就像其行業(yè)內(nèi)第一個(gè)IMAX和SkyRide。”唐納德說(shuō)到，“‘科林斯丹號(hào)有林肯中心、B.B. Kings 藍(lán)調(diào)俱樂(lè)部和Billboard榜單Top 40，與音樂(lè)愛(ài)好者很搭；同時(shí)還有葡萄酒愛(ài)好者，他們可以在船上調(diào)制專屬的葡萄酒。與此同時(shí)，‘Seabourn Encore號(hào)因?yàn)锳dam D. Tihany的室內(nèi)設(shè)計(jì)和Thomas Keller主廚的燒烤餐廳能提供極具奢華的郵輪體驗(yàn)?！?/p>

回顧2016年嘉年華集團(tuán)的亮點(diǎn)，不得不提到它歷史性地首次駛?cè)牍虐?。去?月，該集團(tuán)最新的郵輪品牌Fathom——乘客可以通過(guò)在旅行期間參加公益項(xiàng)目獲得機(jī)會(huì)——成為第一家從美國(guó)起航抵達(dá)古巴哈瓦那港、西恩富戈斯和古巴圣地亞哥的美國(guó)郵輪公司，歷時(shí)40多天。

2017年，嘉年華集團(tuán)繼續(xù)創(chuàng)新。處于這一科技創(chuàng)新清單首位的是一款叫作“Ocean Medallion”的可穿戴設(shè)備，它能夠預(yù)期乘客在船上的所有需求?！斑@一設(shè)備將使郵輪像為每一位乘客專門(mén)設(shè)計(jì)的，通過(guò)非接觸式進(jìn)入艙房、個(gè)性化餐飲體驗(yàn)、交互式娛樂(lè)、購(gòu)物以及加快登船和上岸?！碧萍{德說(shuō)到，“它可以與‘Ocean Compass配對(duì)，這是一個(gè)可選的個(gè)性化數(shù)字化管理員，能夠顯著提高船員與乘客的交互。今年11月，當(dāng)乘客在公主郵輪‘帝王公主號(hào)上首次使用 ‘Ocean Medallion和‘Ocean Compass時(shí)，將真正改變乘客體驗(yàn)。2018年‘皇家公主號(hào)和‘加勒比公主號(hào)將緊隨其后，將來(lái)會(huì)有更多的船?！?/p>

2017年，“AIDAperla”號(hào)將加入愛(ài)-達(dá)郵輪，同時(shí)公主郵輪的“盛世公主”號(hào)將首次進(jìn)入中國(guó)上海。載客量為3 600人的皇家級(jí)郵輪將于2019年和2020年充實(shí)兩艘尚未命名的姐妹船。其間，芬坎蒂尼將于2018年初向世鵬交付“Seabourn Ovation”號(hào)，荷美郵輪將于2018年11月迎來(lái)第二艘2 660載客量的尖峰級(jí)“新史特丹”號(hào)（Nieuw Statendam）。第三艘將于2021年下水，使船隊(duì)擴(kuò)張到16艘船。兩艘附加的展望級(jí)新船將加入嘉年華郵輪——2018年一艘名為“嘉年華地平線”號(hào)以及2019年的另一艘。同樣，歌詩(shī)達(dá)亞洲公司將于2019年和2020年引進(jìn)兩艘載客量為4 200人的船。“這些新船是我們衡量運(yùn)力增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要組成部分，用更新、更大和更高效的船替代低效的船?！碧萍{德解釋到，“每一艘新船都為提升船上體驗(yàn)、創(chuàng)造品牌興奮點(diǎn)、吸引潛在客戶以及展示郵輪何以具有附加值提供了機(jī)會(huì)。”

“中國(guó)將是全球郵輪增長(zhǎng)中的主角，我們非常自豪與中船集團(tuán)和中國(guó)投資公司合作，來(lái)幫助中國(guó)制定發(fā)展一個(gè)可持續(xù)郵輪市場(chǎng)的五年計(jì)劃，將其作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。”唐納德說(shuō)，“2006年我們?cè)谥袊?guó)是第一，通過(guò)歌詩(shī)達(dá)和公主品牌第一個(gè)擁有6艘船，我們以45%的市場(chǎng)份額占據(jù)一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。現(xiàn)在亞洲的經(jīng)濟(jì)更強(qiáng)而且人們有了更多可支配的收入，他們希望去更多國(guó)外的地方旅行，我們希望能夠幫助他們實(shí)現(xiàn)?！?/p>

然而，亞洲并不是嘉年華集團(tuán)唯一投資的市場(chǎng)。同樣地，它的船只在全球范圍靠泊超過(guò)700個(gè)港口，唐納德說(shuō)在很多市場(chǎng)消費(fèi)需求超過(guò)船只運(yùn)力，所以在全球范圍存在增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

“我們向客源市場(chǎng)的投資是由經(jīng)濟(jì)狀況和母港能力決定的，所以我們主要集中在傳統(tǒng)市場(chǎng)，比如北美、歐洲和加勒比海地區(qū)。”他說(shuō)到，“將來(lái)，我們期待亞洲、南美、印度以及南非各地成為更大的客源市場(chǎng)。從目的地來(lái)看，加勒比海、地中海和波羅的海仍然很受歡迎，在澳大利亞也有很多機(jī)會(huì)。我們也將繼續(xù)提供南極、北極和阿拉斯加的探險(xiǎn)之旅，與我們的港口合作伙伴一起完善設(shè)施和郵輪碼頭體驗(yàn)。”

2017年，唐納德另一項(xiàng)重要的優(yōu)先工作是理解、塑造和發(fā)展全球郵輪產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在他已開(kāi)始了一個(gè)新的角色，接替皇家加勒比總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官亞當(dāng)·戈德斯坦成為國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA Global）的主席。他計(jì)劃通過(guò)長(zhǎng)期擔(dān)任嘉年華集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人和國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)執(zhí)行委員會(huì)期間所形成的專長(zhǎng)來(lái)幫助建立一個(gè)更加強(qiáng)大的郵輪產(chǎn)業(yè)。