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      海洋平臺(tái)組塊內(nèi)部設(shè)備成橇工藝優(yōu)化與施工

      2017-06-09 10:58黃俊雄
      科學(xué)與財(cái)富 2017年9期
      關(guān)鍵詞:主體結(jié)構(gòu)甲板施工

      黃俊雄

      摘要:隨著海上油氣田得到不斷開(kāi)發(fā),海洋平臺(tái)組塊建造項(xiàng)目隨之增加。在海洋平臺(tái)組塊建造過(guò)程中,由于受到設(shè)備到貨晚、項(xiàng)目工期緊或設(shè)備本身安裝需求等多種因素的制約,有些設(shè)備未能在組塊甲板扣片前完成設(shè)備成橇工作,需要將各分設(shè)備和組件吊裝到組塊上,在組塊內(nèi)部完成成橇工作。組塊內(nèi)設(shè)備成橇施工是海洋平臺(tái)建造中一項(xiàng)重要且難度較大的工作,通過(guò)對(duì)換熱器成橇施工內(nèi)容的介紹,明確了施工技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容。組塊內(nèi)設(shè)備成橇施工屬于狹窄空間下大型設(shè)備的安裝施工范疇,采用操作較靈活的倒鏈配合并借用臨時(shí)放置小平臺(tái)的施q-q-藝方法,降低了施工操作難度,節(jié)省了成本,同時(shí)提高了施工的安全可靠性。

      關(guān)鍵詞:海洋平臺(tái);甲板;主體結(jié)構(gòu);吊裝組對(duì);成橇設(shè)備;施工

      本文結(jié)合某油氣田項(xiàng)目組塊換熱器設(shè)備的組塊內(nèi)部成橇施工實(shí)踐,分析了組塊內(nèi)設(shè)備成橇施工的特點(diǎn),介紹了施工方案和施工步驟,并對(duì)施工工藝進(jìn)行了探討。組塊成橇施工工作,較為復(fù)雜的是原油換熱器的成橇。兩臺(tái)原油換熱器均處在相應(yīng)的底座上,換熱器通過(guò)支撐立柱相連接??偝汕恋闹饕綄俳Y(jié)構(gòu)有梯子、欄桿、可拆卸的防護(hù)鏈裝置和踢腳板等。總成橇長(zhǎng)8.2m,高度5.8m,寬度2.0 m,重量達(dá)80t。海洋平臺(tái)建造過(guò)程中,一些設(shè)備是在甲板主體結(jié)構(gòu)吊裝組對(duì)完成后進(jìn)行組塊內(nèi)成橇組裝工作的。組塊內(nèi)部設(shè)備成橇施工空間狹窄,成橇設(shè)備重量大,精度要求高,吊裝作業(yè)復(fù)雜,大大增加了施工難度。本文結(jié)合具體工程實(shí)例,介紹了組塊內(nèi)設(shè)備成橇的施工方法,可為類似施工提供參考和借鑒。

      1組塊內(nèi)設(shè)備成橇施工特點(diǎn)

      組塊內(nèi)部設(shè)備成橇施工與常規(guī)設(shè)備成橇安裝施工相比,不僅成橇設(shè)備吊裝就位要求高,而且由于施工環(huán)境所限,成橇組裝工作變得更為困難。組塊內(nèi)設(shè)備成橇施工的復(fù)雜程度與成橇設(shè)備所處位置、施工位置處結(jié)構(gòu)物、施工空間大小、工機(jī)具能力等因素有關(guān)。施工難點(diǎn)表現(xiàn)在以下方面:(1)成橇設(shè)備的體積和重量一般比較大。(2)現(xiàn)場(chǎng)安裝量大,對(duì)裝配與檢測(cè)技術(shù)要求高。(3)吊裝施工方法的選擇,包括吊裝上組塊和組塊內(nèi)成橇施工吊裝兩部分。在施工方法上,應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,做出合理的方案。(4)施工空間小,施工作業(yè)集中。(5)成橇施工精度要求高??偝汕梁?,管線需要與總成橇設(shè)備進(jìn)行連接,施工過(guò)程中必須保證足夠的精度。(6)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)難度高。(7)工期有限。為了保證組塊建造的整體進(jìn)度,必須盡快完成施工任務(wù)。

      2施工方案分析與確定

      組塊內(nèi)部施工空間狹小,考慮到總橇附件吊到組塊上占用空間,因此,決定先側(cè)進(jìn)吊裝分橇設(shè)備到組塊上,待上下成橇完成后,再吊裝總橇附件到組塊內(nèi)施工位置。另外,受上層甲板片結(jié)構(gòu)梁的影響,無(wú)法采用上層甲板片開(kāi)孔后吊機(jī)輔助吊裝上部橇到支撐上的方案,只能利用甲板片主結(jié)構(gòu)梁采用倒鏈提升的施工方法。但施工前必須考慮對(duì)主結(jié)構(gòu)梁進(jìn)行加強(qiáng)。

      根據(jù)總成橇在組塊內(nèi)的安裝位置、現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)、吊裝側(cè)進(jìn)重量、工機(jī)具能力等因素,并經(jīng)過(guò)對(duì)工期、技術(shù)條件、安全等方面的綜合權(quán)衡。

      3施工準(zhǔn)備

      首先,應(yīng)認(rèn)真了解施工現(xiàn)場(chǎng)情況,準(zhǔn)備好施工工機(jī)具、材料、輔助小平臺(tái)以及檢驗(yàn)儀器等。施工前應(yīng)各齊并熟悉如下資料:總橇布置定位圖;成橇施工圖;梯子、欄桿外形圖;上下橇設(shè)備數(shù)據(jù)表、規(guī)格書(shū);上下橇設(shè)備廠家資料;施工檢驗(yàn)程序及要求;設(shè)備廠家供貨清單。根據(jù)成橇施工的具體內(nèi)容,準(zhǔn)備好技術(shù)交底資料,對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,認(rèn)真講解施工難點(diǎn)、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)。

      4施工工藝

      4.1下橇的側(cè)進(jìn)吊裝

      下橇換熱器PUQB-X-2016是總橇的成橇基礎(chǔ),首先進(jìn)行吊裝。側(cè)進(jìn)吊裝前,先確定側(cè)進(jìn)路線和吊裝方案,清除側(cè)進(jìn)吊裝路線上的結(jié)構(gòu)物,鋪設(shè)好滾杠??紤]到設(shè)備重量和現(xiàn)場(chǎng)情況,采用兩臺(tái)吊機(jī)配合吊裝側(cè)進(jìn)的方式。吊裝時(shí),用前后兩臺(tái)吊機(jī)同步吊起下橇換熱器,待換熱器前端置于平臺(tái)甲板邊緣處的滾杠上后,前臺(tái)吊機(jī)摘鉤;之后用倒鏈牽引設(shè)備至組塊內(nèi),待設(shè)備大部或全部進(jìn)入組塊內(nèi)部后,后臺(tái)吊機(jī)摘鉤,設(shè)備側(cè)進(jìn)吊裝完成。

      4.2下橇就位安裝

      通過(guò)調(diào)整并操作倒鏈,逐步牽引下橇換熱器至事先劃好的設(shè)備定位線位置。設(shè)備到位后。采用千斤頂頂起設(shè)備,抽出滾杠,再操作千斤頂使下橇換熱器緩慢落至要求位置,并用臨時(shí)擋塊固定住下橇,防止移動(dòng)。下橇就位后,按照?qǐng)D紙要求對(duì)設(shè)備找平找正,保證平面度不大于±3 mm/1m,最后將橇座與甲板進(jìn)行焊接。

      4.3上橇的側(cè)進(jìn)吊裝

      上橇換熱器的側(cè)進(jìn)吊裝方案和步驟與下橇換熱器相同。需要特別注意的是,側(cè)進(jìn)吊裝前必須確定并清理出上橇的臨時(shí)放置區(qū)域,該區(qū)域既要考慮方便固定工機(jī)具,又要滿足組塊內(nèi)上橇吊裝到下橇上方的空間需求。

      4.4上橇臨時(shí)就位

      上橇換熱器進(jìn)入到組塊內(nèi)后,采用倒鏈與千斤頂?shù)裙C(jī)具,通過(guò)臨時(shí)吊點(diǎn)或組塊內(nèi)的結(jié)構(gòu)梁,拖動(dòng)上橇至臨時(shí)放置位置。

      4.5安裝上下橇支撐

      上下橇支撐采用H300型鋼。安裝時(shí),首先應(yīng)將下橇相對(duì)應(yīng)位置打磨清掃干凈,將8根支撐點(diǎn)焊固定,然后按照先中問(wèn)后兩端、對(duì)稱焊接的順序?qū)χ畏謩e進(jìn)行焊接組對(duì)。支撐安裝完成后,應(yīng)測(cè)量每根立柱的垂直度和8根立柱上端面的共面度,垂直度誤差不得大于支撐高度的1/1000,共面度誤差不得大于5一。如果測(cè)量結(jié)果不滿足要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,然后復(fù)測(cè),直至達(dá)到要求。

      4.6上橇組塊內(nèi)吊裝就位

      上橇組塊內(nèi)吊裝就位是整個(gè)施工中最困難部分。在施工前,先將準(zhǔn)備好的輔助小平臺(tái)靠近下橇放置好,輔助小平臺(tái)比支撐立柱稍高一些(約100 mm)。施工時(shí),首先在上橇換熱器的4個(gè)吊點(diǎn)上采用卡環(huán)和鋼絲繩分別拴系1個(gè)25 t的倒鏈,倒鏈的另一端掛靠在上面甲板片的結(jié)構(gòu)梁或臨時(shí)吊點(diǎn)上,掛靠位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離上橇,留出一定的空間。同時(shí)操作4個(gè)倒鏈,進(jìn)行第一次起吊。待上橇起吊至離地1m時(shí),用兩個(gè)10 t倒鏈各拴系上橇的一個(gè)對(duì)角,以保證設(shè)備平穩(wěn)。該兩個(gè)倒鏈不能受力,以鋼絲繩正好拉直為準(zhǔn)。同時(shí)操作倒鏈,在操作一側(cè)倒鏈?zhǔn)股锨料蜉o助小平臺(tái)移動(dòng)的同時(shí),放另一側(cè)的倒鏈。

      4.7上下橇連接組對(duì)。上橇吊裝到支撐上之后,按照要求對(duì)各連接點(diǎn)進(jìn)行焊接,經(jīng)測(cè)量和檢驗(yàn)合格后,上下橇連接組對(duì)完成。

      4.8附件側(cè)進(jìn)吊裝

      附件側(cè)進(jìn)吊裝在上下橇組塊內(nèi)完成組對(duì)后進(jìn)行。欄桿可根據(jù)實(shí)際預(yù)制情況,逐片吊裝,需要注意,由于單片欄桿重量輕,部分片尺寸又比較長(zhǎng),吊裝側(cè)進(jìn)過(guò)程中,不僅要拴牢,還需要采用尼龍繩控制欄桿姿勢(shì),防止其晃動(dòng)。帶保護(hù)籠的梯子重心偏離中間位置較多,其側(cè)進(jìn)吊裝采用偏離重心遠(yuǎn)端的吊索具用倒鏈替代的方案,側(cè)進(jìn)時(shí)倒鏈端先進(jìn)到組塊內(nèi),然后操作倒鏈逐步使梯子平穩(wěn)落到組塊內(nèi),待梯子大部分進(jìn)入到組塊內(nèi)之后,摘除吊索具,然后牽引到位。梯子的臨時(shí)就位采用就近原則,臨時(shí)就位位置靠近其安裝位置。附件盡量采用水平起吊和側(cè)進(jìn),最大允許傾斜角度為200,并應(yīng)時(shí)刻關(guān)注吊裝側(cè)進(jìn)情況,防止發(fā)生碰損。對(duì)于防護(hù)鐵鏈裝置和踢腳板,重量輕,吊裝到組塊內(nèi)操作簡(jiǎn)單容易,并且可以將多個(gè)部件捆綁在一起側(cè)進(jìn)吊裝。

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