鄭劼

從佛吉亞全新品牌標識和主張的發(fā)布，可以窺見其迎戰(zhàn)汽車市場新趨勢的野心。

4月20日，佛吉亞借第十屆上海國際車展舉辦之際，發(fā)布了全新的品牌標識及品牌主張——“智行合一”，并圍繞這一主張下面的“創(chuàng)贏綠動未來”和“智享車上生活”兩大核心領域，展示了多項創(chuàng)新解決方案與產(chǎn)品，如Intuition概念座艙、Parrot Automotive 展示器、第二代智能座椅Active WellnessTM 2.0、未來復合材料、ASDSTM（氨的固態(tài)存儲和輸送系統(tǒng)）等。

同日，佛吉亞集團首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick Koller）、佛吉亞綠動智行系統(tǒng)中國區(qū)總裁江永瑋出席了新聞發(fā)布會，就佛吉亞新更名的“綠動智行系統(tǒng)”、“智行合一”的全新品牌主張、目前在華的業(yè)務情況，以及未來的技術變革等進行了詳盡的介紹。

堅持兩大創(chuàng)新解決方案

據(jù)了解，今年2月，為迎接汽車行業(yè)的發(fā)展新趨勢，推動業(yè)務的長期增長，佛吉亞排放控制技術系統(tǒng)（FECT： Faurecia Emissions Control Technologies）正式更名為“佛吉亞綠動智行系統(tǒng)”（FCM： Faurecia Clean Mobility）。

江永瑋介紹，從“排放控制技術系統(tǒng)”改名為“綠動智能系統(tǒng)”，對于佛吉亞來說代表了更高標準的要求和目標——不再僅僅局限于控制排放，而是要求更清潔、更綠色甚至零排放。

在新的品牌主張“智行合一”發(fā)布之后，佛吉亞未來將以“創(chuàng)贏綠動未來”和“智享車上生活”兩大核心為主導，不斷深化在空氣質(zhì)量解決方案、熱能和能量管理以及輕量化，人機交互、駕乘舒適以及汽車安全等方面技術水平，以應對汽車產(chǎn)業(yè)越來越嚴格的排放法規(guī)和智能網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展大勢。到2025年，這兩大創(chuàng)新解決方案將有望實現(xiàn)650億歐元的銷售規(guī)模。

在“創(chuàng)贏綠動未來”方面，佛吉亞強調(diào)的是運用空氣質(zhì)量解決方案、熱能管理、輕量化技術，以提升燃油經(jīng)濟性和空氣質(zhì)量。

“例如采用渦輪壓縮發(fā)動機來實現(xiàn)發(fā)動機的小型化，以降低油耗；例如采用能量回收技術來回收余熱，用于提供座艙供暖，或用于發(fā)電；例如使用汽油顆粒物捕捉器來捕捉汽車運行過程中排放的廢物顆粒；例如借用氫燃料罐自行發(fā)電。上述解決方案不僅適用于乘用車市場、商用車市場、公路環(huán)境和非公路環(huán)境，甚至可以應用到汽車行業(yè)以外的其他領域，例如船舶、建筑施工，以及電力系統(tǒng)。”江永瑋進一步介紹道。

另外，佛吉亞正在全力推行的輕量化技術也是能夠有效減少二氧化碳排放的方法之一——將熱固性樹脂、熱塑性樹脂等復合材料或碳纖維材料運用在汽車零部件上，為整車減重降耗。

另一方面，“智享車上生活”則重點關注人機交互技術及互聯(lián)互通與信息娛樂解決方案。其中后者主要由佛吉亞最近收購的Parrot Automotive主導實施，包括開發(fā)全面的能夠讓駕駛者的智能設備（如手機屏幕）完全鏡像到汽車系統(tǒng)中的應用，以實現(xiàn)車機互聯(lián)。

“關于這一方面，佛吉亞目前在歐洲已經(jīng)有專門的團隊從事相關研究，在上海、硅谷、橫濱等地也將很快啟動，最終佛吉亞將憑借這四個團隊的研發(fā)以及與與終端消費和主機廠合作，來完成這項任務?！笨氯疬_表示，除此以外，對于最高級別的自動駕駛佛吉亞也在進行相關的研究，目前已經(jīng)實現(xiàn)了在特定環(huán)境中的完全自動化，預測到2021年將進入駕駛者可隨時接管汽車的階段，到2030年，市場在售的50%的車輛將具備四級自動駕駛水平。不過柯瑞達也認為，要達到完全的自動駕駛，在短期內(nèi)還不太可能。

深化本土企業(yè)合作

1994年，佛吉亞以排放控制系統(tǒng)部門（后更名為綠動智行部門）為先導登陸中國市場，迄今為止已經(jīng)深耕超過20年。據(jù)柯瑞達介紹，佛吉亞在中國的發(fā)展可以大致分為幾個階段：第一個階段（2010年前）只是做生產(chǎn)化、工業(yè)化工作；第二階段（2010年～2014年）逐步加大在中國市場的研發(fā)投入，擴建技術中心，增設研發(fā)設施；第三階段（2014年開始）是加速發(fā)展階段，佛吉亞開始不斷加強與中國主機廠的合作。到如今，佛吉亞在中國已經(jīng)建立起了包括1.6萬名員工、遍布22個城市的44個工廠、4個全球研發(fā)中心、1000名工程師在內(nèi)的強大陣容。

說到佛吉亞與自主品牌主機廠的合作，不得不提到東風和長安。目前，佛吉亞與東風的合作范圍已經(jīng)涉及到了佛吉亞全部的業(yè)務板塊，計劃將在2020年達到15億歐元的銷售總額；而與長安，佛吉亞也在進一步深化雙方之間的戰(zhàn)略合作，銷售總額有望在2020年達到10億歐元。這是佛吉亞與自主品牌主機廠范圍內(nèi)最大的兩家合作方。除此以外，長城、吉利、一汽轎車、寶沃、重慶長鵬、山東銀輪等自主品牌主機廠與零部件企業(yè)也與佛吉亞有著密切的合作。

“2016年佛吉亞在華銷售總額達26億歐元，今年第一季度，佛吉亞與自主品牌主機廠的合作業(yè)務占總額的比例達到了17%，其中綠動智行部門的占比甚至達到了30%。希望到2018年，與自主品牌主機廠的合作業(yè)務比例能夠上升到20%，到2020年能夠達到30%的目標?！笨氯疬_對汽車觀察表示，近年來，自主品牌整車廠推出新車型的頻率越來越快，也越來越追求品牌向上，在這樣的趨勢下，佛吉亞需要做出更多的努力，用更靈活的、標準化的設備來適應自主品牌整車廠更快、更短的開發(fā)周期，提升效率，優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)。

“中國市場是一個極具活力的市場，也是目前為止發(fā)展前景最好的一個市場。隨著越來越多的新勢力涌入，可以預計，未來5～10年中國汽車市場會發(fā)生一系列的聚變和整合。佛吉亞會不斷地尋求與中國企業(yè)的密切合作，為雙方打造一個共贏的局面。今年年底，我們將會披露更多新的戰(zhàn)略合作伙伴關系及新的合作計劃?！闭劶跋乱徊皆谌A的規(guī)劃，柯瑞達表示。