關(guān)于高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效運(yùn)用分析

摘 要：隨著公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)公路施工質(zhì)量提出了更高的要求，作為工程質(zhì)量的重要保障，公路試驗(yàn)檢測(cè)極為關(guān)鍵。在保證工程質(zhì)量方面，試驗(yàn)室是對(duì)施工進(jìn)行全過程、全方位的質(zhì)量控制，因此試驗(yàn)室檢測(cè)任務(wù)重，工作量大，人員投入多。文章首先闡述了高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的概念，分析了當(dāng)前高速公路檢測(cè)中存在的問題，探討了高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用，為保證高速公路質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：高速公路 試驗(yàn)檢測(cè) 技術(shù) 應(yīng)用

1、導(dǎo)言

試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是公路工程的基礎(chǔ)部門，是保障高速公路工程質(zhì)量的重要因素。試驗(yàn)檢測(cè)工作較為復(fù)雜，工作性質(zhì)單一，工作環(huán)境較差。因此在檢測(cè)過程中容易造成檢測(cè)數(shù)據(jù)信息的不真實(shí)和不完整。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)后準(zhǔn)確、客觀的檢測(cè)數(shù)據(jù)能夠提供有效的記錄，對(duì)高速公路的施工技術(shù)、高速公路質(zhì)量提供保障。

2、高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)概述

高速公路在建設(shè)過程中的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容體現(xiàn)在三個(gè)方面，分別為檢查施工材料、規(guī)范試驗(yàn)、試驗(yàn)驗(yàn)證。

檢查施工材料。在公路建設(shè)施工中，需要對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，為保障高速公路施工質(zhì)量奠定良好基礎(chǔ)。一些低劣質(zhì)量的施工材料將極大地影響施工質(zhì)量，因此加大施工材料質(zhì)量的控制十分重要，嚴(yán)格監(jiān)管全部施工材料。在施工之前應(yīng)對(duì)施工材料進(jìn)行檢測(cè)，并在施工進(jìn)程中隨機(jī)抽取檢測(cè)；

規(guī)范試驗(yàn)。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的任務(wù)在于體現(xiàn)工程建設(shè)的規(guī)范性，為保障施工質(zhì)量提供有效數(shù)據(jù)。在試驗(yàn)過程中，要注重構(gòu)造強(qiáng)度、材料配比和集料級(jí)配試驗(yàn)的積極影響；

試驗(yàn)驗(yàn)證。在結(jié)束規(guī)范試驗(yàn)后需要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，其對(duì)保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性發(fā)揮重要作用，借助試驗(yàn)驗(yàn)證，能夠加強(qiáng)對(duì)高速公路施工質(zhì)量的監(jiān)管。

3、我國高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作目前存在的問題

3.1施工單位的自我檢查都無法過關(guān)

在高速公路試驗(yàn)檢測(cè)中，施工單位的自檢是其中的一個(gè)重要方面。通常，施工單位的自我檢測(cè)是最方便的、也能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。如果認(rèn)真檢測(cè)，其檢測(cè)結(jié)果將具有非常高的參考意義。而現(xiàn)狀卻是大部分的施工單位還沒能建立完整的自我檢測(cè)機(jī)制，由于自我檢測(cè)的成本比較高，為了降低建設(shè)高速公路的成本，在進(jìn)行自我檢測(cè)的時(shí)候敷衍了事，檢測(cè)人員缺少對(duì)專業(yè)知識(shí)的了解，配套的儀器設(shè)備也并不完備，導(dǎo)致最終的試驗(yàn)結(jié)果沒有起到應(yīng)有的作用。

3.2抽簽檢驗(yàn)方式不科學(xué)

當(dāng)前我國交通事業(yè)取得了良好的成果，但是還存在著一些問題，其中不合理的抽簽檢驗(yàn)方式就是問題之一。在整個(gè)監(jiān)測(cè)過程中，監(jiān)督管理模式的有效性還有待提升。因此，加強(qiáng)施工過程的系統(tǒng)監(jiān)理十分重要，還應(yīng)當(dāng)重視對(duì)監(jiān)督施工單位的自檢結(jié)果與程序。另外，為了使高速公路試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確，進(jìn)行抽檢試驗(yàn)對(duì)提高工程質(zhì)量發(fā)揮重要作用。然而從當(dāng)前我國監(jiān)理制度來看，其中還存在著不足的地方，但是在實(shí)際中仍然具有重要意義。因此，應(yīng)當(dāng)對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步加強(qiáng)，以此來促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)的有效性。

3.3監(jiān)督機(jī)構(gòu)的抽檢常常不能到位

高速公路建設(shè)的發(fā)展十分迅猛，而所需的監(jiān)督機(jī)構(gòu)卻沒有達(dá)到同步的發(fā)展。這十分不利于促進(jìn)高速公路建設(shè)事業(yè)的繼續(xù)發(fā)展。監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)施工過程和施工單位進(jìn)行全方面的監(jiān)督，監(jiān)督機(jī)構(gòu)在高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)工作中起著主導(dǎo)的作用。為了使檢測(cè)的結(jié)果的更加可靠，監(jiān)督機(jī)構(gòu)在對(duì)高速公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的同時(shí)，還應(yīng)監(jiān)督施工單位增強(qiáng)自檢結(jié)果的可靠性。目前，由于監(jiān)督人員的專業(yè)技術(shù)能力不夠，專業(yè)素質(zhì)不強(qiáng)，還有的施工單位干預(yù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作，導(dǎo)致監(jiān)督機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)也存在許多問題，使得監(jiān)理檢測(cè)無法達(dá)到預(yù)期的目的。

4、高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效運(yùn)用

4.1車轍檢測(cè)技術(shù)

車轍檢測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用于公路瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)中，利用試驗(yàn)檢測(cè)車轍對(duì)路面產(chǎn)生的危害程度，為工程養(yǎng)護(hù)、路面維修提供參考依據(jù)。通常來說，車轍檢測(cè)技術(shù)包含兩種方式，即人工試驗(yàn)檢測(cè)、自動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)。在具體操作中，因人工試驗(yàn)檢測(cè)方式風(fēng)險(xiǎn)性較大，應(yīng)用量越來越少。與人工檢測(cè)技術(shù)相比，自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)更為精準(zhǔn)、科學(xué)、便利，其通過先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)方式，如激光、紅外線等能夠?qū)囖H的深度進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，且通過計(jì)算機(jī)，對(duì)測(cè)定結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)分析及研究，以此對(duì)車轍深度進(jìn)行迅速計(jì)算，進(jìn)而取得準(zhǔn)確的路面狀態(tài)信息，為公路施工質(zhì)量提升提供可靠保障。

4.2建立健全檢測(cè)體系

當(dāng)前高速公路具體建設(shè)中存在著較多因素的影響，應(yīng)當(dāng)不斷完善質(zhì)量監(jiān)督體系，并且要根據(jù)固定的操作程序來實(shí)施科學(xué)的管理。相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)深入分析當(dāng)前發(fā)展情況，并就有關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行探討。一旦發(fā)現(xiàn)存在控制不當(dāng)?shù)默F(xiàn)狀，應(yīng)采取有效措施解決，以此使監(jiān)理單位和檢測(cè)單位得到更好的發(fā)展。在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理中，監(jiān)督管理體系發(fā)揮重要作用，因此需要將監(jiān)督管理體系放在首位，使監(jiān)督和約束作用發(fā)揮出來，達(dá)到良好的管理效果。按照固定的操作形式以及有關(guān)的規(guī)范制度實(shí)施，以此大大提升公路檢測(cè)的質(zhì)量。另外，監(jiān)督管理部門還需要將自身的責(zé)任落實(shí)到位，以此使檢驗(yàn)技術(shù)質(zhì)量得到提升，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)前發(fā)展體系的要求來實(shí)施。

4.3加大對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資金和人力投入

健全檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)提升檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性和機(jī)構(gòu)信用等級(jí)的目的，并逐步推進(jìn)高速公路行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。要想實(shí)現(xiàn)檢測(cè)過程的規(guī)范化、提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)的信用評(píng)價(jià)等級(jí)，除了健全完善的檢測(cè)管理制度之外，還需要高速公路企業(yè)加大對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資金和人力投入。尤其是針對(duì)我國當(dāng)前高速公路試驗(yàn)檢測(cè)部門責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神不強(qiáng)這一問題，需要公路企業(yè)針對(duì)檢測(cè)工作實(shí)際情況，加大對(duì)機(jī)構(gòu)的資金投入，完善檢測(cè)設(shè)備管理體系，并以積極駐主動(dòng)的態(tài)度引入檢測(cè)技術(shù)人員。另外，針對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)人員專業(yè)技能水平不高和專業(yè)素質(zhì)較低這一情況，應(yīng)當(dāng)定期加強(qiáng)培訓(xùn)，從而減少技術(shù)人員的流動(dòng)。針對(duì)檢測(cè)業(yè)務(wù)需求與檢查資源相互矛盾這一問題，需要國家和高速公路工程檢測(cè)部門結(jié)合實(shí)際，做好思想政治工作，并適當(dāng)采取一些鼓勵(lì)政策，改變資源與需求矛盾這一情況，并實(shí)現(xiàn)提高檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果真實(shí)性和完整性的目的。比如鼓勵(lì)科研機(jī)構(gòu)與大型公路施工單位聯(lián)合，科研機(jī)構(gòu)提供人力，施工單位提供資金，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共贏。

4.4試驗(yàn)檢測(cè)公路工程驗(yàn)收

公路驗(yàn)收檢測(cè)于公路工程施工建設(shè)而言極為關(guān)鍵。要求對(duì)工程施工的各個(gè)分項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，且對(duì)階段性工程施工結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)工程施工質(zhì)量水平的優(yōu)劣進(jìn)行判定，將工程質(zhì)量中存在的問題及時(shí)找出。如工程驗(yàn)收不合格，應(yīng)進(jìn)行返工處理，且根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)情況，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

5、結(jié)束語

綜上所述，在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中，建筑材料是否達(dá)到國家的標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)水平是否過關(guān)等因素都會(huì)直接影響到工程的質(zhì)量，如果不重視高速公路試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，將有可能埋下安全隱患。因此，在進(jìn)行高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)從整體出發(fā)，不斷完善試驗(yàn)檢測(cè)制度，采取先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，以此使我國高速公路檢測(cè)質(zhì)量得到提升。

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作者簡(jiǎn)介

郭景璐，身份證號(hào)碼：3211831984****2621。