李輝

摘要：地鐵運營地鐵倉庫部門在國民經(jīng)濟建設(shè)中占據(jù)著重要的地位，作為影響地鐵運營效率的一大關(guān)鍵性影響因素，地鐵運營地鐵倉庫部門的倉庫管理工作顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：地鐵運營；管理；倉庫

地鐵運營地鐵倉庫部門必須要在肩負(fù)著巨大的社會責(zé)任去尋求自身地鐵倉庫部門的利益最大化，在現(xiàn)階段，地鐵運營地鐵倉庫部門更是肩負(fù)著推動祖國經(jīng)濟發(fā)展、引導(dǎo)國家經(jīng)濟體制改革的巨大責(zé)任。鑒于此，建立一個具有現(xiàn)代化經(jīng)濟體制的地鐵運營地鐵倉庫部門顯得尤為重要，尤其是地鐵運營地鐵倉庫部門的倉庫管理工作。

一、倉庫的幾種管理方法

（一）建立一條龍式的倉庫管理體制

地鐵運營地鐵倉庫部門倉庫管理工作之所以繁重而又復(fù)雜，很大程度上是因為地鐵運營地鐵倉庫部門本身的體量太大，內(nèi)部人員、信息復(fù)雜，導(dǎo)致核算財務(wù)時會出現(xiàn)一系列的問題，因此將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入地鐵運營地鐵倉庫部門，用于倉庫管理的工作之中，必將會極大的提升了倉庫管理的精細(xì)化程度。從地鐵運營地鐵倉庫部門的預(yù)算的制定，到各項開支與盈利都完整的存放到這個數(shù)據(jù)庫之中，使得地鐵運營地鐵倉庫部門的倉庫管理流程更加的清晰明朗，至于這些信息的采集，則需要地鐵運營地鐵倉庫部門設(shè)置一個特定的部門，他可以直接對地鐵運營地鐵倉庫部門的財務(wù)部經(jīng)理負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)地鐵運營地鐵倉庫部門各個部門所有的財務(wù)信息的搜集，如此一來，使得虛假財務(wù)信息出現(xiàn)的可能性大大減少，倉庫管理工作自然也就更加的精細(xì)化了。

（二）建立權(quán)責(zé)對等的制度

首先，我們必須要明確地鐵倉庫部門內(nèi)部各個部門的職責(zé)，然后建立一套完整的獎懲制度。在西方經(jīng)濟學(xué)家的眼中，地鐵倉庫部門內(nèi)部的公平是排在第一位上的。因此，只有建立了一套科學(xué)的權(quán)責(zé)對等的制度，地鐵倉庫部門內(nèi)部員工的工作積極性才會有所保障。人是“社會人”，而不是單純的“經(jīng)濟人”，地鐵倉庫部門在進行內(nèi)部控制的時候，應(yīng)該考慮到這一問題，不能寄希望于員工或基層領(lǐng)導(dǎo)的“自覺”上，只有在地鐵倉庫部門建立了一套完善的“權(quán)責(zé)一致”的管理機制之后，地鐵倉庫部門內(nèi)部的控制才會變得更為高效與科學(xué)。

二、倉庫的預(yù)算管理

（一）成本和費用的有效管理

之所以將全面預(yù)算和精細(xì)化預(yù)算結(jié)合在一起也是因為它們二者各自在地鐵倉庫部門內(nèi)部占有著重大的地位。全面預(yù)算管理是為整個地鐵倉庫部門的成本和費用指明了道路，屬于較高層次的宏觀調(diào)控。而精細(xì)化管理是全面預(yù)算管理的實際執(zhí)行著。也就是說，地鐵倉庫部門高層財物管理人員制定的全面預(yù)算管理是不可能直接對地鐵倉庫部門的成本和費用做出直接調(diào)控的；所以需要將地鐵倉庫部門下設(shè)多個部門，將戰(zhàn)略性的管理計劃拆分為多個戰(zhàn)術(shù)性的管理。在實際操作時，預(yù)算管理人員，應(yīng)當(dāng)按照需要，將收益較低的項目預(yù)先進行管理，以免造成地鐵倉庫部門支出過大的現(xiàn)象。同時，精細(xì)化的管理要求預(yù)算管理部門做到對地鐵倉庫部門每一個小的核心節(jié)點準(zhǔn)確地把握。

（二）增加預(yù)算管理的手段和方法

按傳統(tǒng)的管理思想來看，提升地鐵倉庫部門的經(jīng)濟效益就是嚴(yán)抓員工的生產(chǎn)積極性，實踐證明這種方法并不科學(xué)，會造成嚴(yán)重的反彈；而在傳統(tǒng)的管理思想里，降低地鐵倉庫部門的預(yù)算成本似乎也就只能是能少花就少花些錢。所以，在這樣一種錯誤的指導(dǎo)思想下，很多地鐵倉庫部門經(jīng)歷了越來越窮的局面。實際上財富不是節(jié)省省出來的，關(guān)鍵要掌握科學(xué)有效的管理方法。至于具體怎么做，主要看地鐵倉庫部門的預(yù)算部門的了。預(yù)算部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)起到帶頭作用，建立起積極主動的工作意識，參與到精細(xì)化管理活動中去，持續(xù)學(xué)習(xí)先進的預(yù)算管理方法，努力改變過去工作中由于崗位設(shè)置、人員安排以及制度制定等當(dāng)面存在的不合理地方，實現(xiàn)預(yù)算管理部門在工作內(nèi)容、方法和形式等方面的變革。

三、靈活的倉儲資金管理

（一）提高資金的流通水平

要想提升地鐵運營倉庫的資金管理水平，首先我們要保證該地鐵運營倉庫的資金流動性，即保證了資金流動的通暢。地鐵運營倉庫的利潤水平一般不高，除非是一些豪車，但是這些車輛的市場占有量比較小，因此總的來說，地鐵運營倉庫的利潤水平較低，但是資金占有量卻很大。一般一個地鐵運營倉庫的固定資產(chǎn)不會低于2000萬，稍微好一點的地鐵運營倉庫的固定資產(chǎn)會更大，因此必須要保障地鐵運營倉庫的存貨調(diào)控和資金的流動。并且，由于地鐵運營倉庫的日營業(yè)額具有不確定性，因此對于地鐵運營倉庫應(yīng)當(dāng)建立一套完善的資金管理體制，保證資金流通的通暢和安全。

（二）建立一套完善的成本控制體制

對于地鐵運營倉庫的成本控制最主要的是要做好預(yù)算的管理，只有做好了地鐵運營倉庫的預(yù)算管理，并建立了一套科學(xué)的預(yù)算管理體系，才會給地鐵運營倉庫的成本控制帶來積極地影響。因此，在預(yù)算這塊需要地鐵運營倉庫的各個部門協(xié)調(diào)配合，共同編制并執(zhí)行該地鐵運營倉庫的預(yù)算方案，尤其是一些超大型的地鐵運營倉庫，只有建立了一套科學(xué)、完善的成本控制機制才能較好的解決地鐵運營倉庫的預(yù)算管理問題，減少一些無必要的地鐵運營倉庫的預(yù)算開支。除此之外，健全地鐵運營倉庫的成本控制機制還有助于提升地鐵運營倉庫的市場競爭力，健全自身的成本控制機制是一個明智的選擇，可以較大程度的緩解市場變化給企業(yè)自身利益所帶來的沖擊。

（三）科學(xué)的制定專項的資金

在變化莫測的客運行業(yè)，市場總會不斷地產(chǎn)生一系列的問題，傳統(tǒng)的經(jīng)營模式難以應(yīng)對所有的問題，因此有時候需要我們?yōu)橐恍┨囟ǖ膯栴}制定出一些特定的方案。這時候就產(chǎn)生了“專項資金”這一概念。首先，專項資金是地鐵運營倉庫的預(yù)算外的一筆開支；其次，專項資金需由地鐵運營倉庫的高級負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)才可實施。專項資金對于地鐵運營倉庫的發(fā)展來說還是很有必要的。