劉武魁
摘 要: 本文針對大唐三門峽華陽發(fā)電有限責任公司2×320MW機組除渣系統(tǒng)脫水倉放渣不暢、濾網(wǎng)堵塞、倉壁結垢、設備老舊、腐蝕嚴重等問題,直接影響設備安全穩(wěn)定運行而策劃。通過對TCS-10型脫水倉原生產(chǎn)廠家設計理念、設備結構的研究,再結合運行等方面存在問題的分析論證,最后經(jīng)對原中心濾網(wǎng)及周邊濾網(wǎng)析水功能的恢復,增設沖洗水泵和對沖洗水控制系統(tǒng)的優(yōu)化等方法,從而解決了脫水倉析水不暢的問題,脫水效率明顯提高,既消除了機組帶水放渣,污染地面等環(huán)保超標隱患,有保證了機組安全經(jīng)濟運行。
關鍵詞:除渣系統(tǒng);脫水倉;析水板;優(yōu)化
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.003
0 引言
脫水倉的工作原理是脫水倉由倉體、分粒器、底流擋板、濾水組件、排渣門、上部連接平臺和振動器等部件組成,渣漿經(jīng)水力噴射泵送至脫水倉的中心,渣粒經(jīng)頂部不銹鋼的分粒器分級,在水中粗顆粒渣進入脫水倉中心,細顆粒渣沉積在脫水倉周圍。脫水倉上部設有底流擋板,使進入的渣漿直接向下進入倉中心,使沉淀區(qū)水流平穩(wěn),有利于顆粒渣沉降,使溢流水進入溢流堰之前不致發(fā)生擾動而影響溢流水質(zhì)。溢流堰上設有鋸齒形溢流板,溢流水通過鋸齒形溢流堰進入溢流水槽,進一步降低溢流水速,從而有效地降低排出水中的含灰量,溢流水流經(jīng)排水管至回水系統(tǒng)或排放掉。倉壁四周的濾水組件配置不銹鋼篩網(wǎng),倉中積水經(jīng)粗渣過濾層進入濾水組件的水槽,靠重力向下流至脫水倉排渣門上部的環(huán)形集水槽,經(jīng)排水管排出,排渣門的規(guī)格為Φ914mm,設有電控氣動裝置,并設有排水裝置和氣封裝置,密封性能好,起閉靈活,倉的底部排渣門的上方設有振動器,在倉內(nèi)渣快排完時,可以開啟振動器(一個或兩個同時投運)以利于倉內(nèi)的渣徹底排盡。集水槽上設有高壓水沖洗入口,沖洗水用來沖洗濾水組件及排渣門。
1 系統(tǒng)概述
一期2×320MW機組除渣系統(tǒng)為水力除渣運行方式,每臺爐各配兩臺撈渣機、兩臺碎渣機、三臺渣漿泵、兩臺回水沖渣泵,#1、2 爐共用兩個?10M脫水倉(每臺脫水倉的有效存渣容積為532m?)、一個回水池和兩臺回水泵。另外,我公司一期還設置了兩臺沖洗水泵、三組灰漿泵及高、中、低壓軸封水泵各兩臺作為防止廢水、污水外排的一種輔助手段。
表1 脫水倉設備規(guī)范
2 運行中存在的問題及原因分析
我廠一期脫水倉型號為青島海川節(jié)能環(huán)保設備有限公司生產(chǎn)的TCS-10型,有效容積為532立方米。由于系統(tǒng)常年運行,維護失衡,致使脫水倉析水效率極低,正常脫水至灰渣含水率低于25%所需脫水時間為6-8小時,目前就需40小時才能滿足。根據(jù)統(tǒng)計,渣水系統(tǒng)中2臺脫水倉自2012年改造大修以來,由于設備表面結垢等,有時整條析水槽被渣堵塞,造成脫水倉不能正常析水20余次,8次以上因脫水倉完全失去析水作用,用潛水泵抽水后被迫將渣水混合物全部放入渣車(即所謂帶水放渣),渣水流入雨水排放系統(tǒng)中,造成雨水系統(tǒng)堵塞,清理雨水系統(tǒng)地下管道1次,不僅造成環(huán)境污染和水資源浪費,還直接影響設備安全穩(wěn)定運行。
究其原因分析如下:
(1)A脫水倉中心濾網(wǎng)骨架中下部變形嚴重(約呈170°),導致濾網(wǎng)與骨架接觸不嚴密,存在縫隙,導致渣水易從張口處進入脫水管,導致中間濾網(wǎng)環(huán)形脫水管積渣,造成脫水帶渣,甚至脫水不暢。
(2)原四條周邊濾網(wǎng)(共計32塊濾網(wǎng))、反沖洗管路、噴嘴及周邊環(huán)形管已全部堵塞。
(3)反沖洗水壓力不足:反沖洗水壓達不到要求,實際要求達到0.8-1.0mpa。但目前一期脫水倉區(qū)域沖洗水引自消防水,壓力僅為0.35Mpa遠遠達不到設計要求。
3 結論
公司#1、2機組除渣系統(tǒng)2臺脫水倉大修后,原設計功能恢復,渣水的過濾效果提高,水中含渣量降低。過濾后的回水通過回水泵、回水沖渣泵作用于一期撈渣機沖渣。既降低泵及管道磨損、水耗、備品備件消耗以及人員勞動力的投入,有提高了渣水回用率和脫水倉區(qū)域設備的文明衛(wèi)生水平。同時又保證了一期兩臺機組的安全穩(wěn)定運行。
參考文獻:
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