沈琛　孫杉璐

摘要：本文旨在對于我國盲人出行問題的探討，具體在道路設(shè)施以及導(dǎo)盲犬方面進行分析，主要集中在對導(dǎo)盲犬的認識方面。近幾年，大眾對導(dǎo)盲犬的認知雖已逐漸加深，但仍存在問題，尤其是缺乏對盲人這一群體的全面認識，導(dǎo)致公眾對導(dǎo)盲犬十分排斥。通過種種現(xiàn)象凸顯出來的問題，引出公眾對盲人的關(guān)注度。其中，關(guān)注度的主體分為政府和公眾，關(guān)注的對象主要集中在盲人、盲道、導(dǎo)盲犬。

關(guān)鍵詞：盲人；出行；導(dǎo)盲犬；關(guān)注度

近年來，盲人數(shù)量引發(fā)關(guān)注，可能鮮有人能體會到這一群體數(shù)量的多少。據(jù)世界衛(wèi)生組織給的數(shù)據(jù)，2010年，中國盲人有824.8萬，低視力有6727.4萬，視力殘疾是兩者的總和7551_2萬。按這樣發(fā)展下去，目前盲人數(shù)量可能已超過1300萬。也就是說，大概每一百個人里面，就有一個盲人。為何如此多的盲人，我們在日常生活中很少見到？其實歸根結(jié)底還是因為他們出行不便。雖然現(xiàn)如今道路大多設(shè)有盲道，可是近年來，越來越多的盲人使用導(dǎo)盲犬作為出行的工具。但不管是盲道還是導(dǎo)盲犬都滋生出了多種問題。

有一段時間，網(wǎng)上流傳著一組“中國特色社會主義盲道”的照片。照片中反映了盲道在中國的現(xiàn)狀：盲道被商販推車或私家車侵占、破損多年的盲道未經(jīng)重修、窨井蓋與盲道重合……這里面有因為城市道路規(guī)劃不合理，也有因為普通人沒有約束自己行為而導(dǎo)致的現(xiàn)象。總而言之，這都給盲人出行帶來了巨大的不便。

而以上種種，作為盲人本身來說，絲毫沒有辦法。一來，他們既不能參與城市道路規(guī)劃建設(shè)；二來，就算可以，他們也會因為“盲人”這一限制而有心無力；三來，對于普通民眾的行為制約只能依靠自己，盲人無能為力。所以盲人想通過攜帶導(dǎo)盲犬輔助自己出行，原以為這樣可以便于出行，可事實上，這樣換來的不是理解，卻是更多的質(zhì)疑甚至辱罵。

其實，在盲人出行不便的這一大背景下，導(dǎo)盲犬是一種比較專業(yè)的供盲人出行的工具。但是在中國大多數(shù)公共場合導(dǎo)盲犬不被允許進入，如：公交車，地鐵，餐館等。這是由于大多數(shù)人對導(dǎo)盲犬認識不全面而導(dǎo)致的。很多人不知道，導(dǎo)盲犬是經(jīng)過嚴格訓(xùn)練，可以帶領(lǐng)盲人安全走路的工作犬。在這個過程中，它們會適時引導(dǎo)主人避開危險。導(dǎo)盲犬具有自然平和的心態(tài)，會對路人的干擾不予理睬，同時也不會對他們進行攻擊。曾經(jīng)中國各大城市的地鐵都將導(dǎo)盲犬拒之門外，一時間，導(dǎo)盲犬的存在成為公眾熱議的話題。中國民眾對導(dǎo)盲犬的接受度比外國要低一些。

針對導(dǎo)盲犬被公眾拒絕的現(xiàn)象，我們對導(dǎo)盲犬進行了全面了解，并開始理解導(dǎo)盲犬這的存在。首先，中國導(dǎo)盲犬的數(shù)量相較外國來說比較少，使用還不是很廣泛，大眾在一開始接受新鮮事物時難免會存在抵觸心理。其實，對新事物尤其是在這種對弱勢群體有幫助的事物上，我們要積極接受，并主動了解。如今，導(dǎo)盲犬數(shù)量逐漸增加，出行時，見到盲人和導(dǎo)盲犬的概率會相應(yīng)增加。關(guān)于導(dǎo)盲犬的新聞越來越多，在瀏覽到此類相關(guān)新聞時，作為普通民眾，也應(yīng)該主動了解關(guān)于導(dǎo)盲犬的相關(guān)知識，以免在遇到它們時，一些不當?shù)男袨閭Φ剿鼈円约八鼈兊闹魅恕?/p>

其次，大家普遍認為動物身上有細菌，導(dǎo)盲犬也不例外。尤其公共場合人流量比較大，容易造成細菌、病毒感染。但其實，雖然導(dǎo)盲犬身上存在細菌，但是導(dǎo)盲犬會經(jīng)過專業(yè)處理和消毒，也會定期打疫苗，并不容易感染。

再者，大眾普遍認為動物有攻擊性，在公共場合如果出現(xiàn)導(dǎo)盲犬攻擊民眾現(xiàn)象，要是沒能及時加以有效的控制會出現(xiàn)一系列相關(guān)問題。實際上，導(dǎo)盲犬是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的，而且導(dǎo)盲犬來源于絕大多數(shù)導(dǎo)盲犬學(xué)校，是有優(yōu)良血統(tǒng)的幼犬，其親屬皆不能有攻擊人類的記錄，并且無任何遺傳疾病等歷史。在中國，一般接受導(dǎo)盲訓(xùn)練的小狗分屬兩個犬種—金毛獵犬和拉布拉多犬，這兩種狗體型適中，便于牽引，性格溫馴平和，不易受外界刺激的影響，也不會隨便離開自己的主人。

雖然導(dǎo)盲犬出行受阻頻頻引發(fā)新聞報道，但是近幾年來，導(dǎo)盲犬也逐漸的在被大眾接受，很多城市的公共交通向?qū)とㄩ_了懷抱，讓它們在公交、地鐵上有了一席之地，不過此類報道也是極少存在，更多被阻盲人可能也已經(jīng)受多次冷眼相待，不為大眾所知。但既已有了被接受的例子，也相信以后會有更多的人接受乃至幫助盲人這個群體，以及善待他們的“眼睛”——導(dǎo)盲犬。很多人面對導(dǎo)盲犬時可能會手足無措，但其實只要遵循“四不一問”原則即可，即不喂食，不撫摸，不呼喚，不拒絕，主動詢問。

盲人人數(shù)越來越多，急需加大對這一群體的關(guān)注度。我國政府向來堅持“以人為本”，本著這一宗旨，政府應(yīng)該有所作為。比如：對盲道以及一些殘障設(shè)施定期檢修，并在周圍張貼大字引起廣泛群眾注意、對一些公共場合實施監(jiān)管措施，讓導(dǎo)盲犬和他們的主人出行不再受阻、提供盲人特有謀生職業(yè)，讓他們有能力自給自足……

與此同時，盲人群體更需要大眾的關(guān)注。長期處于黑暗中的他們，難免心理會敏感、脆弱、易多想，照顧他們的時候也要注意更多細節(jié)，比如，引導(dǎo)盲人時，應(yīng)該伸出胳膊讓他們挽著，而不是拉著他們的胳膊。雖然這只是一件很細小的事，但對于盲人群體來說，這樣一件對常人來說不起眼的事顯得尤為重要。當然，這只是盲人生活中很小的一部分，更多的部分我們很難看到，我們應(yīng)集思廣益，共同為盲人這一群體拓寬行動范圍、增強關(guān)注意識、排除歧視心理等。

其實，盲人作為弱勢群體，并不渴望著得到優(yōu)于普通人的待遇，僅僅向往著能得到與普通人一般無二的公平待遇，如此簡單之事，為何我們做不到？不僅如此，一部分人更是阻撓他們出行，促使他們增加了煩惱。事實上，有很多盲人積極樂觀，他們不僅學(xué)會了生存，還在不斷的追求知識，有些甚至完成了常人也難以做到的事，難道這不值得我們欽佩嗎？所以，他們絕大多數(shù)人的精神值得我們學(xué)習(xí)，而他們本身也更加值得受到尊重。endprint