李潔

摘 要：臨空區(qū)域的貿易特點決定了其能夠為區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展提供健全的交通網(wǎng)絡及便捷的運輸渠道，并且可以借助距離近、發(fā)貨快等優(yōu)質特點，極大減少區(qū)域物流發(fā)展的成本消耗、物料損耗、壞件單數(shù)，與此同時也能夠借助這種健全的長效機制建立地區(qū)物流集散網(wǎng)絡、鞏固現(xiàn)有企業(yè)市場地位等。為此，在本文中作者結合自身多年從事該領域研究經(jīng)驗，在通過對大量文獻進行閱讀與研究基礎上，以臨空經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀入手，探索其與區(qū)域物流發(fā)展之間的關系，并提出建議及對策以促進兩者協(xié)同發(fā)展的長效機制。

關鍵詞：臨空經(jīng)濟；區(qū)域物流；協(xié)同效用；機制研究

一、引言

隨著我國社會主義現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，國內各行各業(yè)均得到了極大的進步。政治、經(jīng)濟、文化、社會、法律等諸多環(huán)境的完善，為當前國內居民生活水平的提升、企業(yè)經(jīng)營管理模式的改進帶來了巨大幫助。近年來，互聯(lián)網(wǎng)與計算機技術作為社會中最為先進生產(chǎn)力逐漸開始影響著現(xiàn)代居民的生活習慣、現(xiàn)代企業(yè)的營運管理模式，并以更為科技化、現(xiàn)代化的經(jīng)營思維與生活理念影響著社會中的方方面面。在這一時代背景的影響下，國內現(xiàn)代經(jīng)濟貿易的形式也逐漸受到了時代導向的影響，并轉變?yōu)閷|量、速度、體驗三方面需求的滿足目的上，從而為現(xiàn)代社會貿易關系、市場經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了良好的氛圍與環(huán)境。交通運輸業(yè)的極大發(fā)展不斷把現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展推向了制高點，并從客運、貨運兩個層次構建起了現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)的重要體系。通過利用高新科技技術與現(xiàn)代經(jīng)營理念，讓兩者之間的結合也愈發(fā)密切，從而在不斷增強現(xiàn)代經(jīng)濟貿易資源凝聚實力的基礎上，為當代區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展帶來巨大推動力量。因此，逐步提升對于臨空經(jīng)濟區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與區(qū)域物流業(yè)發(fā)展之間關系的理順，將會為兩者之間的協(xié)同發(fā)展及長效機制的確立帶來幫助，并為不斷增速社會主義現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展速度帶來巨大活力。

二、臨空經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展的機制分析

臨空經(jīng)濟的發(fā)展離不開現(xiàn)代區(qū)域物流發(fā)展的支撐，而現(xiàn)代區(qū)域物流的發(fā)展如果能夠搭載臨空經(jīng)濟將不但能夠實現(xiàn)在交通運輸渠道上的便利，更加能夠實現(xiàn)以區(qū)域經(jīng)濟為中心的現(xiàn)代良性經(jīng)濟圈形成。為此，針對兩者的關系開展研究，摸透相互促進的機理，將會對兩者之間的協(xié)同作用與發(fā)展帶來巨大推動作用。

第一，臨空經(jīng)濟的發(fā)展對區(qū)域物流的促進。臨空經(jīng)濟的飛速發(fā)展對于區(qū)域物流的促進主要體現(xiàn)于兩個方面：（1）臨空經(jīng)濟為區(qū)域物流平臺建設提供了基礎設施與對接窗口。臨空經(jīng)濟的飛速發(fā)展勢必會在地區(qū)經(jīng)濟不斷增速基礎上，加強對于地區(qū)現(xiàn)代化設施的投入力度，其不但能夠實現(xiàn)對于飛機場中配套物流基礎設施建設，而且還會增強對飛機場周邊物流倉庫、物流通道、陸路運輸?shù)榷喾矫娼?jīng)濟貿易平臺的搭建。利用這種較為堅實的現(xiàn)代基礎設施將能夠極大促進區(qū)域物流業(yè)不斷擴大現(xiàn)有經(jīng)濟貿易圈，并以更為優(yōu)質的服務提供給消費者及企業(yè)廠家，從而為滿足他們對于高質量、快捷運輸?shù)男枨?。另外，還能夠利用臨空經(jīng)濟區(qū)成功搭建起區(qū)域物流范圍內的對外服務接口與平臺，借助臨空經(jīng)濟所擁有的四通八達經(jīng)濟基礎，為物流貿易的發(fā)展創(chuàng)造與外部對接的機會和場所，從而幫助區(qū)域物流貿易企業(yè)快速形成與客戶良好的關系紐帶、溝通渠道；（2）臨空經(jīng)濟為區(qū)域物流平臺建設提供了更為低廉的成本。物流行業(yè)發(fā)展至今已經(jīng)形成了陸路運輸、海陸運輸、空中運輸?shù)默F(xiàn)代運輸網(wǎng)絡體系，然而由于陸路運輸容易顛簸損耗的影響、海陸運輸容易受到天氣影響，從而讓空中運輸逐漸成為了現(xiàn)代物流不斷快速化發(fā)展的重要支撐。而作為臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展將能夠在現(xiàn)有極大借助空中運輸優(yōu)質特點上，利用集群化發(fā)展模式提升現(xiàn)代物流整體規(guī)?；\作實力，并以此減少成本在空中物流貿易中的比例，為區(qū)域物流的飛速發(fā)展帶來巨大動力。

第二，區(qū)域物流的發(fā)展對臨空經(jīng)濟的促進。區(qū)域物流的發(fā)展同樣能夠促進臨空經(jīng)濟發(fā)展水平的提升。其主要通過以下兩個方面加以表現(xiàn)：（1）區(qū)域物流發(fā)展拉動了空港區(qū)經(jīng)濟需求，并增加了就業(yè)機會。物流業(yè)盡管已經(jīng)在貨物分揀、包裝等多個方面實現(xiàn)了科技化發(fā)展，然而卻依舊是一個勞動力高密集產(chǎn)業(yè)，其線下配送與貨物收取依舊需要較為人員。在這一背景的影響下，空港經(jīng)濟一方面能夠在區(qū)域物流發(fā)展水平提升基礎上，改變區(qū)域內企業(yè)與居民對于貿易與消費的新模式，從而不斷選擇偏向于物流購物、銷售的方式，另一方也能夠利用不斷增加的社會基礎崗位，提升地區(qū)居民整體收入，并以這種良效循環(huán)模式促進物流業(yè)的發(fā)展；（2）區(qū)域物流發(fā)展提升了空格區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)代化含量。物流業(yè)系輔助型產(chǎn)業(yè)，更是一種可以用于主業(yè)建設的重點服務類行業(yè)。其不但能夠促進地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟、農業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，而且還能夠在改變勞動密集型產(chǎn)業(yè)運作理念基礎上，不斷拓寬地區(qū)服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而幫助臨空經(jīng)濟的發(fā)展擁有更為科學的配比關系，促進地區(qū)產(chǎn)業(yè)不斷向高科技服務類產(chǎn)業(yè)轉型。

三、對臨空經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展提出的參考建議

在上文研究當中，作者分別針對臨空經(jīng)濟發(fā)展對區(qū)域物流發(fā)展的促進以及區(qū)域物流的發(fā)展對臨空經(jīng)濟的促進開展的經(jīng)濟學層面研究。為此，在本部分當中作者將從經(jīng)濟學角度提出些許具有實踐性的發(fā)展建議與對策：

第一，依托空港經(jīng)濟構建生態(tài)城市圈?？崭蹍^(qū)域內的優(yōu)質物流服務渠道、便捷交通出行體系、良性經(jīng)濟發(fā)展模式，將能夠為地區(qū)居民生活提供更為便捷的途徑。因此，逐步搭配現(xiàn)代物流與空港運輸之間的優(yōu)勢，建立依托區(qū)域空港經(jīng)濟的現(xiàn)代城市生態(tài)圈，構建起原有機場地區(qū)的投資發(fā)展新模式將會成為臨空經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展的重要形式。由于當前較多機場的建設依舊處于城市周邊的偏遠地區(qū)，這就讓當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展模式較為單一，而借助生態(tài)城市圈的打造，以造城為模式提升當?shù)匕l(fā)展速度，將能夠賦予空港經(jīng)濟發(fā)展新穎的理念。在此過程中，物流企業(yè)應當積極發(fā)展自身在打通空港經(jīng)濟多產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要作用，開展多元化投資與建設，從而賺取在現(xiàn)代生態(tài)城市圈發(fā)展中的第一桶金。

第二，提升物流覆蓋拓展全球服務網(wǎng)?？崭劢?jīng)濟的良效發(fā)展模式賦予了其業(yè)務發(fā)展鮮明的特色，從而讓其能夠肩負起一個地區(qū)經(jīng)濟對外對內的窗口作用。而作為這個地區(qū)對外貿易、對內交易的重要窗口，其也應當借助經(jīng)濟增長優(yōu)勢不斷擴大在地區(qū)范圍、世界范圍內的影響力。在此過程中，應當利用現(xiàn)有穩(wěn)定資金收入與區(qū)域政府資源，提升對于航班航線的拓寬、對外合作貿易渠道的拓展等，從而為增強現(xiàn)代物流覆蓋的服務網(wǎng)帶來重要基礎性作用。另外，還應當積極建立與陸路物流、海陸物流的聯(lián)系，利用戰(zhàn)略合作的長效機制實現(xiàn)貨物的分銷與轉送，從而將能夠實現(xiàn)地區(qū)資源更為有效的合理分配。

第三，增速協(xié)同效用創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的建設離不開物流輔助行業(yè)，其將是地區(qū)工業(yè)產(chǎn)品、農業(yè)產(chǎn)品走向全國、通向世界的重要工具。因此，在積極把握時代契機以及國內物聯(lián)網(wǎng)形式基礎上，構建起區(qū)域范圍內的物流專業(yè)配送基地，構建起一條規(guī)模化、科技化的現(xiàn)代物流運輸平臺，將能夠為地區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的打造提供健全的機制與完善的平臺。通過這種雙向溝通與促進，不但能夠讓區(qū)域內構建起完善的物聯(lián)網(wǎng)體系，而且還能夠利用地區(qū)需求增速地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為這種良效機制最大化作用的發(fā)展帶來幫助。

四、結論

通過上文的研究能夠發(fā)現(xiàn)，臨空經(jīng)濟的發(fā)展能夠為區(qū)域物流的發(fā)展提供良好的基礎設施、交通配送網(wǎng)絡、技術研究平臺、對外貿易窗口等，而區(qū)域物流的發(fā)展將會在不斷提升空中物流在現(xiàn)代物流中的重要基礎作用上，逐步擴大區(qū)域物流的輻射面積以及在地方范圍內的影響力，以此來促進臨空經(jīng)濟圈的巨大發(fā)展。兩者之間這種相輔相成、相伴相生的重要關系，決定了其未來的發(fā)展將會彼此需要，也會彼此促進。因此，在把握兩者關系、理清關系源泉基礎上，逐步提升兩者之間的合作與協(xié)同，利用有效機制與措施提升疊加效果與作用，將能夠對現(xiàn)代國內社會主義現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展帶來巨大幫助。在本文中作者在對國內臨空經(jīng)濟及區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展背景開展研究基礎上，對兩者關系開展理論研究，并最終提出了些許有利于提升兩者之間協(xié)同作用發(fā)揮的途徑與對策。利用本文的研究，作者謹此希望能夠為國內區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展帶來幫助，與此同時也讓空中物流這股區(qū)域物流發(fā)展中的暖流受到各地方政府與企業(yè)的重視。

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