邢海洋
5月份,面對地方煉化的蠶食,“兩桶油”不惜自損八百也要?dú)骋磺?,發(fā)起一輪降價(jià)潮,降價(jià)幅度之高,歷年之最,每升達(dá)到1元以上。中國成品油價(jià)格飽受壟斷之苦,一向畸高,乘著油氣改革的東風(fēng),我們是否能享受到稍微合理的油價(jià)?
5月21日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于深化石油天然氣體制改革的若干意見》,這是繼兩年前發(fā)布電力改革方案后又一基礎(chǔ)領(lǐng)域的重大改革。針對石油天然氣體制存在的深層次矛盾和問題,《意見》提出深化油氣勘查開采、進(jìn)出口管理、管網(wǎng)運(yùn)營、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品定價(jià)體制改革和國有油氣企業(yè)改革。但如何改,改革的突破口選在哪兒,如何突破現(xiàn)有的利益格局,尋找到阻力最小的路徑,仍是眾說紛紜。山東、河南、浙江、廣東等地區(qū)的價(jià)格戰(zhàn)正是在這一背景下打響的,“兩桶油”不惜把汽油價(jià)在發(fā)改委指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上一下子降低1元到1.5元,讓司機(jī)們都感到震驚。消費(fèi)者歡欣鼓舞,可民營加油站頗為不滿,此時(shí)的成品油批發(fā)價(jià)為3.9元/升,銷售價(jià)降低到了4.3元/升,戰(zhàn)爭打到了生存線上。顯然,這是“兩桶油”對民營加油站的一次大圍剿。
我國政府在加入WTO時(shí)曾承諾,從2002年起開始每年下達(dá)非國營原油進(jìn)口配額,允許非國營貿(mào)易企業(yè)從事部分?jǐn)?shù)量原油的進(jìn)口。可執(zhí)行中,沒有國企的煉化生產(chǎn)計(jì)劃文件,民企進(jìn)口的原油不能通關(guān)、鐵路不能安排相應(yīng)運(yùn)力,民營企業(yè)石油進(jìn)口權(quán)不過是一紙空文。2007年國務(wù)院允許一定規(guī)模的民營企業(yè)進(jìn)口石油,卻又設(shè)置各種限制,民企原油進(jìn)口一直處于名存實(shí)亡狀態(tài),比如2011年原油進(jìn)口中國企進(jìn)口89.5%,私營企業(yè)進(jìn)口2%左右,基本可以忽略不計(jì)。也正因如此,盡管外界一望可知,除去稅收因素,中國成品油的零售價(jià)格遠(yuǎn)高于美國等充分競爭的市場,卻也無可奈何。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2015年后,隨著油氣改革的推進(jìn),民營煉廠獲得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)口原油使用權(quán)和資質(zhì)。這種以配額方式下發(fā)的權(quán)利,在2016年高達(dá)8760萬噸,占到了當(dāng)年全國石油消費(fèi)量5.56億噸的15.6%。盡管有些企業(yè)處于自身原因并未用足配額,但絕大多數(shù)地方煉油廠的原油進(jìn)口堪稱瘋狂,在地?zé)拸S最集中的山東半島,超級油輪一時(shí)擠滿了青島的港口。2016年擁有進(jìn)口配額的13家地?zé)捚髽I(yè),配額的整體使用率約為72%,而山東地?zé)挼氖褂寐始s為80%。至于這些企業(yè)同時(shí)獲得的出口配額,大部分企業(yè)交出的卻是不及格的答卷,這也很容易理解,成品油賣到國內(nèi)收益更高。
2016年堪稱是中國石油產(chǎn)業(yè)值得大書特書的年份,一方面國際油價(jià)跌至最低,一方面發(fā)改委以“地板價(jià)”保護(hù)“兩桶油”,而地?zé)拸S又生逢其時(shí)獲得了獨(dú)立的進(jìn)口權(quán)。一時(shí)間煉油廠鉚足了勁兒,開工率勁升。同時(shí)全國新增煉油能力2110萬噸,總能力達(dá)7.5億噸/年,地?zé)捳结绕稹?/p>
可狂歡過后,成品油市場卻不得不面對愈發(fā)平緩的消費(fèi)需求,甚至共享單車、電動(dòng)車也來爭食。今年國內(nèi)汽油需求累計(jì)同比增速罕見地出現(xiàn)負(fù)值,而過去幾年表觀需求增速都是兩位數(shù),一場份額爭奪戰(zhàn)不可避免。
油氣改革《意見》的出臺(tái)正逢其時(shí),油氣上游勘探開發(fā)是管制最嚴(yán)的領(lǐng)域,可在國際油價(jià)腰斬的今天,本來資金最密集、利潤最豐厚的領(lǐng)域卻成了“雞肋”,說服“三桶油”(中石油、中石化、中海油)讓出一部分地盤似乎不難。中游參照電網(wǎng)的經(jīng)驗(yàn)獨(dú)立運(yùn)營也容易達(dá)成共識(shí),而下游進(jìn)口權(quán)放開已是既成事實(shí)。唯愿改革深入,更多地區(qū)的消費(fèi)者享受到充分競爭的“甜頭”。