高榮輝

摘要：隨著我國鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展以及技術(shù)革新，作為鐵路養(yǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施維修中的主要承擔機械，鐵路大型養(yǎng)路機械的工作質(zhì)量水平以及工作效率也越來越受到相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注。作為鐵路大型機械的一線作業(yè)工作人員，筆者根據(jù)自己的工作經(jīng)驗以及工作感受，結(jié)合一些文獻和理論依據(jù)，將就當前鐵路大型養(yǎng)路機械的作業(yè)效率提高方式做一個綜合探究，并希望能夠通過這樣的方式來提高我國的大型養(yǎng)路機械的作業(yè)效率，促進行業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路大型養(yǎng)路機械提高效率的策略

大型養(yǎng)路機械作為保障我國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維修建設(shè)的重要實施機械，其速度與效率直接關(guān)系到整個鐵路系統(tǒng)的安全性以及運營效率。同時，大型養(yǎng)路機械的作業(yè)效率提升可以顯著降低鐵路部門的綜合運營成本，降低故障風險，促進行業(yè)全面快速發(fā)展。鐵路部門降低成本提高運營能力，又會反作用于廣大普通老百姓，降低出行成本，提高出行安全。由于綜合經(jīng)濟效益以及綜合社會效益顯著，如何提升鐵路大型養(yǎng)路機械的工作效率以及工作質(zhì)量也越來越受到國內(nèi)鐵路部門的廣泛關(guān)注，為了進一步研究探討這個問題，就必須從以下幾個方面來逐步認識一下當前大型養(yǎng)路工作中存在的具體問題。

一、大型養(yǎng)路機械工作中存在的主要問題

1.大型養(yǎng)路機械作業(yè)專業(yè)人員素質(zhì)較低，人員數(shù)量較為匱乏

隨著大型養(yǎng)路機械化作業(yè)水平的不斷提高，再加上科技水平的不斷發(fā)展，當前鐵路部門從事大型養(yǎng)路機械作業(yè)的工作人員的整體專業(yè)素質(zhì)水平明顯存在著落后的問題。主要表現(xiàn)在鐵路部門的大型養(yǎng)路機械工作作業(yè)工作本身較為枯燥，再加上工作壓力大，工資待遇整體水平不高，對于高新技術(shù)人才的吸引力較小。除此之外，養(yǎng)路機械的流動作業(yè)性較強，常常會在外地野外工作，工時也較長，少數(shù)地區(qū)長期加班現(xiàn)象十分嚴重，這些問題都在很大程度上降低了從業(yè)人員的整體素質(zhì)水平。就目前而言，鐵路大型養(yǎng)路機械工作從業(yè)人員整體文化水平較低，專業(yè)知識掌握不牢固，基本依靠工作經(jīng)驗進行操作，缺乏理論指導，所以必須要加緊招收專業(yè)技術(shù)人員，并且對于當前從業(yè)人員進行定期培訓以及定期考核，從而真正促進從業(yè)人員的整體素質(zhì)提升。

2.天窗的整體時間較少，長度不足

隨著我國經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展以及人們對于出行需求的不斷提升，我國的鐵路運輸也向著高密集度和高強度發(fā)展。在這個現(xiàn)狀之下，天窗的整體開放時間被壓縮的十分嚴重，在加上大型養(yǎng)路機械的工作時間受到了極大的壓縮，除去一些時令以及節(jié)假日以及大型施工等等各種因素造成的停工，實際操作時間較短，甚至達不到一年的三分之一的時間。由于沒有基本的工作時間保證，再加上工作斷斷續(xù)續(xù)，在很大程度上制約了我國鐵路大型養(yǎng)路機械的整體作業(yè)效率。

3.機械管理的整體水平較低

由于我國的機械化管理存在較大的隨意性，再加上鐵路養(yǎng)路機械的保養(yǎng)人員整體文化水平以及素質(zhì)較低，缺乏機械管理的基本技巧以及基本認識，所以造成了養(yǎng)路大型機械管理長期處于空缺狀態(tài)，少數(shù)地區(qū)雖然定期進行排查，但是也經(jīng)常流于形式，沒有起到實質(zhì)性作用。由于缺乏實際機械管理保障，機械經(jīng)常出現(xiàn)故障，而故障的排除又會進一步影響工作效率的提升。

4施工計劃安排不合理。

二、如何提升大型養(yǎng)路機械的作業(yè)效率

1.加強專業(yè)技術(shù)人才的培訓工作

為了從本質(zhì)上提升我國大型養(yǎng)路機械的作業(yè)效率，就必須從基層從業(yè)人員的基本素質(zhì)抓起。一方面要建立健全基層從業(yè)人員的培訓管理制度，建立適當?shù)目冃Э己梭w系，對于考核中表現(xiàn)較好的員工要進行表彰以及金錢獎勵。另一方面還是要提高養(yǎng)路工作人員的薪資待遇水平，提高補貼力度，并且在工作不繁忙的時候給予一定的休假，從而提高對于人才的吸引力。

2.充分利用好天窗的時間

由于一年內(nèi)的天窗有效利用時間有限，所以必須要抓好天窗的有效利用時間。一方面對于員工的工作狀態(tài)要做好調(diào)整，時刻做好高效率作業(yè)的準備，另一方面還是要做好大型養(yǎng)路機械的保養(yǎng)與日常檢修工作，嚴禁在工作過程中出現(xiàn)機械故障，影響?zhàn)B路工作的正常實施。

3.加強大型養(yǎng)路機械的日常檢查與維修工作

在鐵路養(yǎng)路施工單位內(nèi)部建立健全養(yǎng)路機械的日常檢查工作以及維修工作，同時要建立專門的維修監(jiān)督部門進行實時監(jiān)督管理，對于檢測中不到位的地方要進行及時糾正。

4.進一步完善養(yǎng)路機械作業(yè)的施工計劃

由于當前我國鐵路大型機械的養(yǎng)路作業(yè)缺乏科學理論指導以及工作計劃性，所以工作效率低下，資源浪費嚴重。逐步推行并落實養(yǎng)路機械的作業(yè)施工計劃，在部門內(nèi)部養(yǎng)成建立工作計劃的習慣，并逐步發(fā)展到個人建立工作計劃檔案，只有這樣才能夠提高工作效率，促進養(yǎng)路工作的正常進行。

總的來說，我國的大型養(yǎng)路機械的作業(yè)效率相對于西方發(fā)達國家存在一定差距，無論是在計劃性還是在從業(yè)人員的整體素質(zhì)水平上都存在較大差距，這方面還是需要我們的管理人員戒驕戒躁，針對這些問題逐步擊破，最終實現(xiàn)我國鐵路大型養(yǎng)路機械作業(yè)效率的迅速提高。