游彩虹

（1.武夷學(xué)院 玉山健康管理學(xué)院，福建 武夷山 354300；2.福州大學(xué) 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，福州 350000）

[摘 要] 毋庸置疑，物流配送效率是制約電商發(fā)展的關(guān)鍵。近年來，在電子商務(wù)快速發(fā)展背景下，我國電商物流配送的瓶頸問題也日漸凸顯，嚴(yán)重制約著電商的進(jìn)一步發(fā)展。本文在分析我國電商物流配送制約瓶頸基礎(chǔ)上，提出了破解瓶頸制約的對(duì)策。

[關(guān)鍵詞] 電商；物流配送；瓶頸；對(duì)策

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 05. 070

[中圖分類號(hào)] F259.23；F724.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2017）05- 0134- 02

0 引 言

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國電商產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了爆發(fā)式的增長階段，電商產(chǎn)業(yè)憑借自身發(fā)展優(yōu)勢成為國家大力扶植的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展受到各界廣泛關(guān)注，中央層面關(guān)于促進(jìn)電商發(fā)展的各項(xiàng)政策也在緊密的制定之中。電子商務(wù)的飛速發(fā)展離不開物流配送業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，我國物流配送業(yè)存在的種種弊端，難以滿足電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展及網(wǎng)民個(gè)性化需求，物流配送已經(jīng)成為制約電商發(fā)展的瓶頸。

1 制約我國電商物流配送的瓶頸

一是信息瓶頸問題。物流信息貫穿于電商運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)，物流信息系統(tǒng)的建設(shè)水平及信息資源的整合力度直接關(guān)系著電商平臺(tái)運(yùn)作效率及服務(wù)水平。現(xiàn)階段，我國電商物流配送整體上信息化程度低，大部分企業(yè)尚處于電聯(lián)、人工操作等傳統(tǒng)運(yùn)作階段，尚未達(dá)到電商物流配送的要求。在網(wǎng)絡(luò)交易過程中，消費(fèi)者一方結(jié)束電商平臺(tái)基礎(chǔ)操作之后，就處于漫長的等待時(shí)期。在這一階段，消費(fèi)者通常會(huì)接收到電商企業(yè)發(fā)出的發(fā)貨郵件或信息，而之后的貨物行蹤則不被告知，除非消費(fèi)者主動(dòng)打電話或者上網(wǎng)查詢，有時(shí)甚至存在難以獲知貨物具體位置的情況。此外，在出現(xiàn)物流配送延誤情況時(shí)，消費(fèi)者也難以得到賠償與解釋。

二是時(shí)間瓶頸問題。制約電商物流配送發(fā)展的最大瓶頸便是時(shí)間瓶頸，具體表現(xiàn)為兩點(diǎn)：一是正常配送周期內(nèi)的配送時(shí)間過長，二是配送延誤、超時(shí)配送等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。我國疆域遼闊，但交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平相當(dāng)落后，再加上電商企業(yè)與物流配送行業(yè)的低工作效率，電商交易活動(dòng)的完成，短則兩只三天，長則十天半月。若超出快遞送貨范圍，則只能以平郵方式送貨，消費(fèi)者等待半月至一月的現(xiàn)象十分常見。相較于發(fā)達(dá)國家，我國電商物流配送的效率低得不可思議。與此同時(shí)，于消費(fèi)者而言網(wǎng)絡(luò)購物的配送延誤已是家常便飯，消費(fèi)者關(guān)于物流配送延誤的抱怨及投訴時(shí)常發(fā)生，甚至存在部分消費(fèi)者因配送的延誤直接取消訂單，對(duì)電商企業(yè)、電商平臺(tái)及物流配送企業(yè)造成了嚴(yán)重的影響。

2 破解制約電商物流配送瓶頸的對(duì)策

2.1 構(gòu)建完善的電商物流信息管理系統(tǒng)

現(xiàn)代物流最顯著的標(biāo)志就是現(xiàn)代物流的網(wǎng)絡(luò)化，這是確保電商物流高效配送的基礎(chǔ)保障。電子商務(wù)背景下，要想提供良好的物流配送服務(wù)，就必須建立起完善的信息處理系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展為物流信息及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確高效傳遞奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)也提高了訂單處理、貨物采裝、倉庫管理及物流配送的管理效率，促使電商交易中的訂貨、包裝、運(yùn)輸、流通等實(shí)現(xiàn)一體化，滿足消費(fèi)者對(duì)貨物及時(shí)抵達(dá)的需求，便于對(duì)物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤反饋，也有利于電商企業(yè)將安全庫存降至最低，減少成本。因此，必須將電商物流配送的信息管理系統(tǒng)建設(shè)納入電商企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，持續(xù)提高電商物流配送效率及服務(wù)水平。電商物流信息管理系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)廣泛包括射頻技術(shù)、定位系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、條碼技術(shù)、管理信息系統(tǒng)等等，通過多種技術(shù)與系統(tǒng)的相互協(xié)調(diào)，促使電商物流配送朝著自動(dòng)高效化、網(wǎng)絡(luò)信息化的方向發(fā)展。

2.2 加強(qiáng)電商物流配送基建建設(shè)力度

電商物流配送基建的建設(shè)，不僅有助于破解當(dāng)前電商物流配送的時(shí)間瓶頸問題，還有助于解決物流配送的高成本問題。電商物流配送基建內(nèi)容至少應(yīng)當(dāng)包括電商物流中心以及公路網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)方面的內(nèi)容。公路網(wǎng)的建設(shè)與完善，能夠極大成程度的縮短貨物的在途運(yùn)輸時(shí)間，縮短貨物到達(dá)消費(fèi)者手中的時(shí)間。所以，為大力扶植電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政府部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入與建設(shè)，為電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的道路運(yùn)輸條件。在電商物流中心建設(shè)方面，電商企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合網(wǎng)點(diǎn)分布情況及企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，在全國范圍內(nèi)有選擇性的進(jìn)行物流配送中心的建設(shè)。電商物流配送中心的建設(shè)，對(duì)于縮短物流配送周期、整合資源實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、降低物流運(yùn)輸成本等具有積極作用。

2.3 電商企業(yè)與相關(guān)企業(yè)應(yīng)構(gòu)建良好合作關(guān)系

電商企業(yè)應(yīng)當(dāng)努力與第三方物流企業(yè)以及產(chǎn)品供應(yīng)商等關(guān)聯(lián)企業(yè)構(gòu)建起良好的合作關(guān)系，這是提高物流配送效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。維系好與產(chǎn)品供應(yīng)商的關(guān)系，是預(yù)防電商企業(yè)產(chǎn)品缺貨的關(guān)鍵，于暢銷商品而言尤為重要；第三方物流企業(yè)作為電商物流配送的主力軍，其重要性毋庸置疑；此外，加強(qiáng)與其他電商企業(yè)及實(shí)體流通企業(yè)的合作，能夠更好地實(shí)現(xiàn)物流配送設(shè)備及貨源的共享，最大限度降低物流配送成本，提高物流配送效率，同時(shí)有助于電商企業(yè)更好地預(yù)測市場需求信息，采取積極措施開拓市場，為消費(fèi)者提供周到高效的電商物流配送服務(wù)。

3 結(jié) 語

總之，除前文提及的信息瓶頸與時(shí)間瓶頸外，我國電商物流配送還存在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、缺乏專業(yè)人才以及物流配送平臺(tái)建設(shè)滯后等問題，這些問題的長期存在勢必會(huì)制約電商產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在電子商務(wù)高速發(fā)展背景下，物流配送必將面臨更多問題，我們只有繼續(xù)深入探索并采取積極措施才能促進(jìn)電商企業(yè)效益的提高。

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