五月的第一個周末，2017賽季的亞洲勒芒沖刺杯在馬來西亞雪邦賽道火熱開賽。

為了爭奪亞洲勒芒系列賽的免費“入場券”，十支車隊從揭幕戰(zhàn)開始就已火力全開

進入五月的馬來西亞異常悶熱，空氣中的高濕度讓人不由地擔心雨水何時會降臨。就在這樣的天氣中，亞洲勒芒沖刺杯在雪邦賽道拉開了新賽季的序幕。

第一節(jié)排位賽中，Win Motorsport車隊的1號賽車以2分01秒433的成績延續(xù)了練習賽中的強勢表現(xiàn)，領先對手逾2秒，輕松鎖定桿位。然而第一回合正賽伊始，它在發(fā)車時沒能抵擋住來自對手的攻擊，掉到了第二位，不過好在它緊緊跟在了對手身后，并在第15彎對前車發(fā)動攻擊，重奪領先位置，并將優(yōu)勢一直保持到了比賽最后，一舉奪得新賽季揭幕戰(zhàn)的冠軍。27號賽車雖然遭遇了進站故障，又在賽中犯了錯，不過仍然牢牢地守住了亞軍的位置。

從GT組別桿位出發(fā)的59號賽車全場都未受到太多來自同組別賽車的威脅，并在比賽最后階段與LMP3組別TKS車隊的99號賽車發(fā)生激戰(zhàn)，爭奪領獎臺的最后一席。雖然最終惜敗，但59號賽車依然成功將組別冠軍收入囊中。排位賽中因違規(guī)被取消成績的98號賽車憑借精彩的發(fā)車和穩(wěn)定的賽中表現(xiàn)獲得小組亞軍。

與第一節(jié)排位賽相比，第二節(jié)排位賽的情形發(fā)生了顛覆性的改變。之前組別墊底的99號賽車在這一節(jié)排位賽中拿下了桿位，而GT組別的92號賽車所做出的2分05秒527的成績排在了全場第二，比另兩輛LMP3賽車的成績更快，順利拿下頭排發(fā)車位。

在第二回合賽中，92號賽車伺機超越了桿位得主99號賽車開始領跑，但始終無法拉開與后車的距離。重壓之下，首先犯錯的反而是處于追擊位置的99號賽車，它打滑后落到了第三的位置，險些與27號賽車撞在了一起。

維修區(qū)開啟時，首先選擇進站換人的是當時處于第二位的1號賽車和27號賽車，早進站的策略最終被證明是正確的，在92號賽車進站后，1號賽車成功領跑了比賽直至沖線，27號賽車也在隨后超越前車上升至第二。不過27號賽車又重演了第一回合賽的劇本，在比賽最后時刻嚴重打滑，好在排在第三的99號賽車距離它尚有一段距離，最終有驚無險地帶回亞軍。

拿下第一回合組別冠軍的59號賽車在換人完成之后本處于全場第三、組別領跑的狀態(tài)，但由于在維修區(qū)中超速，它被判40秒罰停，將組別第一的位置拱手讓與98號賽車，不過它在比賽最后關頭超越了92號賽車，最終以小組第二完賽，成功止損。

目前在車隊積分榜上，豪攬兩冠的Win Motorsport車隊以51分領跑LMP3組別；GT組別的Singha Plan B Motorsport和Arrows Racing各奪一冠一亞，但前者因多拿一個桿位，以1分的優(yōu)勢領跑組別積分榜；Team NZ則包攬了GT Cup組別的全部桿位和冠軍，以52分統(tǒng)治該組別積分榜；CN組別的“獨苗”eurasia Motorsport車隊因故未能參賽，因此未獲得積分。

2017賽季亞洲勒芒沖刺杯第二站將在7月21至23日再度于雪邦開賽，Win Motorsport能否延續(xù)優(yōu)秀表現(xiàn)，GT組別的混戰(zhàn)將如何發(fā)展，答案都將在屆時揭曉！