文//MuA馬 編輯/凹凸

早已遠(yuǎn)去的車壇巨 環(huán)意王 法奧斯托·科皮

文//MuA馬 編輯/凹凸

科皮長了一張標(biāo)準(zhǔn)的、100%意大利人的臉，鷹鉤鼻、貓頭鷹一樣的圓眼睛。而且他還有一個弟弟Serse Coppi，長得也是活脫脫像是同一個人似的。雖然成就不如哥哥，也算是優(yōu)秀的自行車運(yùn)動員了。天生閑不住的科皮，13歲就跑到工廠上班了，而且自幼就喜歡騎自行車四處瘋跑，他的叔叔覺得這孩子不容易，出錢和他父親給他合買了一輛賽車，科皮也被長輩的支持感動，15歲那年，就贏得了當(dāng)?shù)匾粓霰荣?，帶?0里拉的獎金回家了。

安杰洛·法奧斯托·科皮（Fausto Coppi）生于1919年，死于1960年，是二戰(zhàn)后意大利最偉大的車手之一，被人們稱為Il CampIonIssImo“雙料冠軍”。因?yàn)樗?949年和1952年分別拿下了環(huán)意和環(huán)法兩座獎杯，他是五次環(huán)意冠軍（1940/47/49/52/53）兩屆環(huán)法冠軍（1949/52）和1953年世錦賽冠軍，五次環(huán)倫巴底冠軍，三次米蘭-圣雷默自行車賽冠軍，至今都作為最偉大的自行車運(yùn)動員，被人們傳頌。

不到20歲，他就成為職業(yè)選手，21歲那年，他贏得了人生第一座環(huán)意獎杯，之后還贏得了多項比賽的冠軍，直到1945年二戰(zhàn)爆發(fā)。當(dāng)時科皮被派到北非，加入了意大利第38步兵師，但不久之后他就被俘虜并關(guān)押在戰(zhàn)俘營，當(dāng)時英國車手萊斯利驚奇地發(fā)現(xiàn)。賽車界的大明星法奧斯托·科皮竟然在給自己理發(fā)！他們雖然語言不通，但是當(dāng)時彼此都很激動，無情的戰(zhàn)爭已經(jīng)將環(huán)意冠軍摧殘成了一個干癟黝黑的戰(zhàn)俘。

戰(zhàn)后科皮獲釋，但是公路王牌已經(jīng)有4年沒有正經(jīng)騎車了。二戰(zhàn)之后可以說是自行車比賽發(fā)展的黃金時代，高手云集，科皮用最快的時間，恢復(fù)到比賽的狀態(tài)里來。1947年勇奪環(huán)意冠軍，讓他把目標(biāo)又瞄準(zhǔn)了環(huán)法。不過終于獲得環(huán)法冠軍是在1949年的時候，在那個百舸爭流的時代，總會有很多實(shí)力相當(dāng)?shù)膶κ郑@里就不能不提到另外一個意大利人。

科皮職業(yè)生涯的鼎盛時期同時也是自行車賽事的黃金時代。其中，意大利人吉諾?巴塔里與科皮的較量最為著名。他們的恩怨由來已久，1940年1月7日，萊格納諾車隊（國內(nèi)老車迷稱為站人）隊長埃伯哈德?帕維西邀請科皮輔助巴塔里一起騎行。然而，這個助手科皮卻贏得了環(huán)意大利自行車賽冠軍，明星巴塔里在后面帶隊追趕。在法肯堡（荷蘭南部）舉辦的1948年世界錦標(biāo)賽上，科皮與巴塔里只顧自己，互不幫助。意大利自行車協(xié)會說：“他們已忘記了一起代表的是意大利的國家榮譽(yù)，現(xiàn)在只顧自己的私人恩怨，這樣的人失去了其他運(yùn)動員的認(rèn)可！”由此，他倆被禁賽3個月。他們的關(guān)系出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，是在1952年環(huán)法自行車賽的伊佐阿爾路段，他倆共同取得了該路段的勝利。但對于誰拿獎杯，他倆又發(fā)生了爭吵。巴塔里說：“我是第一名，該我拿獎杯，科皮沒有給我提供任何幫助。”

那時，支持他倆的車迷分為兩派：“Coppiani”與“Bartaliani”，這些意大利粉絲將意大利一分為二?！癇artaliani”是保守的修道士，在意大利南部農(nóng)村廣泛受到崇敬。然而 “Coppiani”更創(chuàng)新、時髦，由此成為意大利北部工業(yè)城市新興工人階級的代表。作家?guī)鞝枂獭ゑR拉帕爾泰曾說：“巴塔里屬于相信傳統(tǒng)的人，他是被圣徒護(hù)佑的人！然而，天堂里沒有神靈會保護(hù)考皮，他的車隊經(jīng)理，他的按摩師都沒有天使翅膀！他只是孤孤單單地騎著自行車。巴塔里開始祈禱時，科皮只是悶頭騎車，信奉笛卡爾理性主義與懷疑論的考皮，只相信他自己的身體與他自己的自行車?！?/p>

除了和吉諾之間誰才是最偉大的自行車運(yùn)動員，科皮本人的私生活也備受爭議。1952年已婚的科皮與另一個有夫之婦的緋聞在意大利國內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。那個時代的歐洲，依然是有通奸的罪名，而在科皮奪取世錦賽冠軍的時候，他與情婦的合影，同樣登上了法國報紙的頭條，最終，甚至驚動了梵蒂岡教廷插手這個事件，使得他在1955年受審。雖然得到了緩刑，但是他和情婦的孩子，一直都沒有得到政府的承認(rèn)。

而就在他40歲那年，在非洲的一場表演賽的旅程中，他患上了瘧疾，因?yàn)檠诱`治療而最終奪走了他年輕的生命。車迷們很不甘心，假如科皮還活著，還能延續(xù)他的事業(yè)，是否會將自行車運(yùn)動推向一個新的高度，這一切都不容假設(shè)。但是天妒英才，確實(shí)是令每一個懷念那個時代的車迷備感遺憾的事情。