論公路工程項目現(xiàn)場管理與施工

杜紅偉

【摘 要】為保證公路工程施工安全和質(zhì)量，必須做好公路工程施工現(xiàn)場管理工作，為我國經(jīng)濟的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。公路工程項目現(xiàn)場管理與施工是工程項目管理中最為重要的一個環(huán)節(jié)，管理與施工水平的好壞將直接影響到整個工程項目的質(zhì)量、進度和費用三大目標。當(dāng)前，隨著我國公路工程建設(shè)的快速發(fā)展，新技術(shù)、新工藝的不斷應(yīng)用，對施工現(xiàn)場管理的要求也愈加的嚴格，如果現(xiàn)場管理和施工存在問題那么對整個公路工程建設(shè)項目將帶來不利的影響。因此，我們必須要了解公路工程項目現(xiàn)場管理與施工的基本特點和主要作用，然后結(jié)合項目的實際情況進行分析，制定出科學(xué)的管理技術(shù)和施工方案，保證公路工程實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的建設(shè)目標。

【關(guān)鍵詞】公路工程；施工現(xiàn)場；管理與施工

1 公路工程管理的基本特點與項目概況

公路工程項目現(xiàn)場管理系指在限定時間和空間內(nèi)有組織、有計劃、有秩序的進行施工，為保證公路工程建設(shè)項目的質(zhì)量優(yōu)良、施工進度快速、資金投資高效等目標的實現(xiàn)提供保障。我國的公路工程建設(shè)項目因環(huán)境與地質(zhì)的多方面因素致使其具有自身獨特的特點。因此，項目的現(xiàn)場管理與施工不僅僅是一項較為繁瑣的技術(shù)工作，它更是一項長期的經(jīng)濟活動，它具有流動性強、資金投資入量大、施工周期長等特點。另外由于施工現(xiàn)場管理還受很多其他因素的制約，如公路工程建設(shè)會牽涉到較多的社會主體和自然變化因素以及項目所在地的物質(zhì)、經(jīng)濟技術(shù)條件等。

本項目起點位甘肅省隴南市武都區(qū)海拔2450米的馬營鄉(xiāng)龍溝煤礦途經(jīng)禮武路，龍后路，馬營鄉(xiāng)，平套等六個行政村。終點位于武都馬街鎮(zhèn)，接國道345線，路線全長39.414km。為保證此次工程的順利完工，本文就主要就工程項目管理和施工進行分析，也為公路工程現(xiàn)場管理提供借鑒。

2 項目現(xiàn)場管理與施工

（1）前期的施工準備階段要建立嚴謹、嚴格的人員進出場制度，對進入施工現(xiàn)場的人員信息進行詳細的登記。對新入職工作人員和調(diào)換工作崗位的工作人員進場前也要組織進場教育，上崗前還要對其進行安全知識培訓(xùn)以及專業(yè)技能培訓(xùn)，取得相應(yīng)的證書或者考核合格后方可工作。技術(shù)人員還需要做好施工前的技術(shù)交底工作，是的施工技術(shù)人員和現(xiàn)場管理人員充分了解相應(yīng)的工作的操作流程以及技術(shù)標準。對施工圖紙或者組織方案中不明確的地方進行詳細的探討，全面的掌握工程中的測量數(shù)據(jù)、實驗方案、質(zhì)量檢測等基礎(chǔ)資料，同時建立好工地試驗室，對各種材料檢驗檢測做好取樣分析工作，確保工程施工的順利進行。

（2）在施工過程中首先要將人工、材料、機械設(shè)備資源進行合理的配置。資源的合理使用時確保施工場地所有生產(chǎn)投入可以達到最高的效率，盡可能快速的完成任務(wù)并確保工程質(zhì)量。配置資源時要根據(jù)項目的進度、氣候的情況等因素來確定材料的用量和存儲的方式，然后根據(jù)施工技術(shù)標準和質(zhì)量要求來確定施工機械的選用。在計算投入的資源用量時要進行科學(xué)的分析，避免投入資源量不足或者投入過多、產(chǎn)能過剩等情況的發(fā)生。另外在材料進場前需要在實驗室中進行檢測，禁止將不合格的材料使用在工程中，影響工程的質(zhì)量。在機械的選用和調(diào)配時要根據(jù)進度計劃和施工質(zhì)量要求進行合理的選用主導(dǎo)機械，并保證機械存有適當(dāng)?shù)挠嗔?，以備不時之需。針對機械設(shè)備要進行統(tǒng)一調(diào)配，使得施工機械配置處于最佳組合，保證施工機械的效率最大化。此外為了保證機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，保證施工的順利進行，需要組建機械維護、搶修小組，并配備易損壞的零部件，進行日常的檢查維修和定期的保養(yǎng)。

（3）施工現(xiàn)場做好防洪排水工作準備，施工現(xiàn)場要成立防洪小組，負責(zé)防洪搶險工作，大雨、暴雨期間，各級防洪工作小組要有領(lǐng)導(dǎo)干部輪流值班，組織檢查。遇有險情，在保證人員安全的前提下，積極組織搶險并及時上報，爭取及時得到系統(tǒng)支持和幫助。強降雨時期必須在當(dāng)天調(diào)度日報中說明防洪工作最新的詳細情況。在雨季、汛期各小組成員必須堅守崗位，保證汛期安全渡過。同時要做好排水工作，防止道路積水對路基產(chǎn)生破壞，保證路基材料的質(zhì)量。

（4）安全保證措施，建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)立專職安全員，實行崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全責(zé)任書。明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。認真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育，進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強全員主人翁的責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想。對本工程的特點，進行崗前培訓(xùn)，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，經(jīng)考核合格后持證上崗。本項目線路施工時要做好交通配合工作，車輛運輸要服從交通部門的管理，嚴格遵守交通規(guī)則，設(shè)置必要的行車標志，必要時安排專人現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)交通，為公路運輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。加強車輛設(shè)備管理，加強對司機的安全教育，嚴禁違章操作；加強車輛設(shè)備的檢查維修保養(yǎng)，嚴禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。

（5）做好邊通車邊施工安全管理。實現(xiàn)安全生產(chǎn)是工程建設(shè)文明施工的重要標志之一，馬龍路維修改造工程需保證正常通車，且其交通流量相對較大，所以安全生產(chǎn)就相當(dāng)重要，項目部的安全目標是“杜絕因工傷亡事故和火災(zāi)事故；重傷率控制在0.5‰以內(nèi)；輕傷頻率控制在2‰以內(nèi)”的目標。為了實現(xiàn)這一目標，項目部必須建立強有力的安全保證體系，加強與交警隊的溝通、配合交警部門及時向社會發(fā)布公告，并設(shè)立安全警示標志，避免社會車輛及閑雜人員隨意進入施工路段，實現(xiàn)施工過程中運輸線路及車輛的有序管理。錐桶、警示牌以及警示設(shè)施的擺放嚴格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》要求執(zhí)行。開始封閉交通時，錐桶從開口的前方大約200米處開始擺放，并在此處設(shè)立警示牌，擺放順序是從遠到近，沿線擺設(shè)警示牌，一直擺過下一個開口約200米。在擺設(shè)錐桶的沿線指派1名安全員，負責(zé)錐桶、標志、標牌的維護及恢復(fù)，疏散交通，確保社會車輛的順利通行。施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志。指派專人對所有安全設(shè)施進行巡邏、維護。做到所有標志，警示牌醒目準確。施工路段，設(shè)置專人負責(zé)安全保衛(wèi)工作，杜絕重大傷亡事故發(fā)生。認真作好防火、防盜工作，確保施工生產(chǎn)順利、安全的進行。

3 結(jié)束語

當(dāng)前，我國公路工程建設(shè)正處于發(fā)展階段，各種新技術(shù)、新工藝也在不斷的引進，同時也需要科學(xué)的管理手段和豐富的施工經(jīng)驗。因此，公路工程項目現(xiàn)場管理與施工作為項目管理工作環(huán)節(jié)中一個重要的部分，并且它還是一項較為復(fù)雜繁瑣的活動，在實際的施工過程中還會受到多方因素的影響，從而導(dǎo)致施工現(xiàn)場管理的水平受到波動。因此，作為項目管理的策劃者和實施者要不斷的提高自身的專業(yè)知識素養(yǎng)，探索新的管理方法、開拓新的思路，對施工過程中有可能出現(xiàn)的質(zhì)量和安全隱患進行及時的處理，為控制好公路工程建設(shè)的進度、質(zhì)量以及費用目標做好保障，為我國公路交通行業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。

【參考文獻】

[1]馬開勤.淺談如何做好公路工程施工現(xiàn)場管理.《商品與質(zhì)量·建筑與發(fā)展》.2014.

[2]汪貝貝，張偉華.淺談公路工程施工現(xiàn)場管理應(yīng)注意的問題.《科技風(fēng)》.2009

[責(zé)任編輯：朱麗娜]