牛留順+王東磊

摘要：對于我國建設(shè)工程而言，道路橋梁工程在施工建設(shè)方面愈發(fā)完善，顯著保障了道路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展?？墒悄壳霸诘缆窐蛄汗こ坍?dāng)中，軟土地基施工處理方面依舊具有一些不足，其為工程質(zhì)量問題帶來了一些阻礙，影響到人們的生活安全。本文通過對道路橋梁工程中軟土地基施工處理給予探討，提出相應(yīng)的解決方法，以便令道路橋梁工程的品質(zhì)有所提升。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；軟土地基；施工處理

引言

軟土地基處理對道路橋梁工程施工而言極其關(guān)鍵，軟基處理質(zhì)量對道路橋梁工程施工的總體質(zhì)量具有影響。我國的科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，軟土地基處理技術(shù)愈發(fā)增加并完善，顯著提升了我國道路橋梁施工的總體品質(zhì)。當(dāng)前，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展良好，身為基礎(chǔ)設(shè)施的主要構(gòu)成方面，強化道路橋梁工程軟基處理技術(shù)的分析極為關(guān)鍵。

1道路橋梁的軟土地基的現(xiàn)狀

1.1地質(zhì)的勘探工作具有不足

在工程項目施工前，并未建立良好的管理方案，并且勘探人員在對地質(zhì)勘察時也具有勘測不充分的現(xiàn)象，令勘測的數(shù)據(jù)具有失真現(xiàn)象。而且有些勘察人員本身在職業(yè)素養(yǎng)方面較為不足，沒有認(rèn)真勘測，令需要強化的地質(zhì)并未進(jìn)行任何處理，在施工時造成較為嚴(yán)峻的隱患，并且對道路橋梁工程施工安全造成影響。

1.2施工單位態(tài)度具有不足

對于有些施工企業(yè)而言，為了過于追尋工期并提升企業(yè)本身的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)行地質(zhì)勘測時，雖然知曉為軟土地基，卻并未使用任何良好的控制方法，直接在地基上進(jìn)行建設(shè)，令施工過程的地基產(chǎn)生沉降現(xiàn)象，而且也會令工程品質(zhì)乃至安全造成直接影響。

1.3施工單位處理方法不到位

對于工程項目施工而言，一定要將項目勘測工作做好，假如發(fā)覺項目為軟土地基，則應(yīng)當(dāng)建立科學(xué)合理的管理制度，以此顯著處理好地基的施工。在施工中如果未依照規(guī)范運用施工技術(shù)，在后期工程施工當(dāng)中會令工程的運用時間造成影響，甚至還會發(fā)生安全事故。

1.4施工不當(dāng)令“硬殼層”被損壞

對于硬殼層而言，指的是軟土地基中上一層強度高于軟土的土層。硬殼層能夠具有良好的承重與擴(kuò)散應(yīng)力的效果，顯著運用硬殼層能夠顯著降低工程投資，可是當(dāng)前在軟土地基施工中，諸多施工由于工作中的疏漏，施工方法選擇不正確，甚至還會對硬殼層造成損壞，加大工程量。

2軟土地基的施工處理方法

2.1施工前的籌備工作

對于道路橋梁工程中的軟土地基而言，施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在施工以前給予充足的施工前籌備。施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對路基狀況給予充分的了解，透過詳細(xì)勘察掌握路橋工程施工地點與地質(zhì)環(huán)境的繁瑣性，以路橋工程的實際狀況對地質(zhì)進(jìn)行分區(qū)，從而有利于施工技術(shù)人員的測量與處理。并且，需依照前期調(diào)研路基狀況獲得相應(yīng)數(shù)據(jù)內(nèi)容，科學(xué)規(guī)劃施工方案，如此才可以令設(shè)計的施工方案更為適合實際狀況，最大程度預(yù)防原材料、人工與設(shè)備的耗費。

2.2使用科學(xué)的施工技術(shù)

2.2.1表層處理方式

對于路橋工程的施工而言，在處理軟土地基表層方面極其重要。施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)檢測表層土壤，假如表層土壤太過軟弱，則應(yīng)當(dāng)使用良好的方式提高表層土壤，以此令表層土壤的堅硬度與抗壓力被改變。

（1）表層排水法

在勘測路橋工程軟土地基表層土壤后，可以看出有些土壤中具有較高的含水量，這需對其執(zhí)行地表排水，令表層土壤中的含水量減少，再填入0.5至1.2m左右的砂礫與碎石塊，以此不會對土壤的硬度與承載力造成影響，從而有利于施工機(jī)械的運轉(zhuǎn)。

（2）墊敷材料法

路橋工程施工當(dāng)中時常會由于軟土地基土層不均而產(chǎn)生局部不均沉降及側(cè)向變位的狀況，可運用敷墊材料的抗剪與拉抗力提高施工機(jī)械的效率，從而令地基的支撐力有所提升。敷墊材料大多為土工布、化纖無紡布以及玻璃纖維格柵等。

（3）排水砂墊層技術(shù)

排水砂墊層技術(shù)大多使用于地基上端土層較薄的狀態(tài)下，這一較薄的土層通常具有較大的含水量，為公路工程施工形成較大的影響。

2.2.2樁基礎(chǔ)處理技術(shù)

對于樁基礎(chǔ)施工技術(shù)而言，則為在原本弱地基的基礎(chǔ)中，將相關(guān)樁基基礎(chǔ)構(gòu)造硬性置入軟地基中，以此能夠加快樁基礎(chǔ)構(gòu)造而展現(xiàn)出相關(guān)的承載效果，規(guī)避了軟弱地基的不足，對這一樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用而言，最重要的則為對樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的制作需強化控制，確保本身的品質(zhì)與強度，以此對置入的點給予有效考量，從而保障設(shè)計的有效性，確保承載力的最大化，通常而言，最為普遍的一種樁基礎(chǔ)處理技術(shù)則為混凝土樁的基礎(chǔ)構(gòu)造，其運用的成效較為理想。

（1）排水的方法

在解決道路橋梁軟地基時，會遭遇一些含水量較多的地區(qū)，這些地區(qū)在軟土中極為濕潤，對這些地區(qū)而言，一定要通過排水法進(jìn)行排水，如果內(nèi)部荷載持續(xù)加大，其中的水分則會通過排水管流出。應(yīng)當(dāng)注重的是，必須盡可能規(guī)避軟土中的空間過大狀況，不然則會對其堅硬程度形成影響，一定要確保軟土地基的強度。

（2）加固土樁施工方法

對于加固土樁施工方法而言，實則指的是運用深層攪拌方式，以此提升軟土地基的穩(wěn)定性，在施工當(dāng)中能夠通過機(jī)械進(jìn)行攪拌。

（3）通道與涵洞的處理方式

對于路橋工程的施工而言，通道與涵洞在施工中不可或缺。依照過去的經(jīng)驗而言，大多使用基礎(chǔ)擴(kuò)張、構(gòu)造總體式構(gòu)造的方式實現(xiàn)減少工程造價與施工難度的目標(biāo)。在橋臺和路堤中，通常設(shè)定粉噴樁、旋噴樁乃至砂樁中加固軟土地基，以免產(chǎn)生橋臺和路堤相互間較大的沉降差。對于路堤過高的現(xiàn)象而言，假如地基處理具有較大的難度與較高的造價，則可以變成架設(shè)橋梁。

3結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁工程在我國的基礎(chǔ)建設(shè)工程中極為關(guān)鍵，道路橋梁工程總體品質(zhì)與使用時間需要通過地基的穩(wěn)定性及強度給予判斷，所以，地基工程在總體道路橋梁施工中具有十分主要的位置。所以，在道路橋梁工程施工中出現(xiàn)軟土地基時，則需依照施工場地的具體狀況進(jìn)行有效處理，挑選相符的軟土地基施工處理措施給予解決，通過最低的投入獲取最大的效益。