◇ 文 |本刊記者 陳科龍 圖|永川區(qū)委宣傳部提供 劉德良

轉(zhuǎn)身

Turning round

◇ 文 |本刊記者 陳科龍 圖|永川區(qū)委宣傳部提供 劉德良

2017年4月25日，重慶文理學院微雨新晴，伴隨著下午4點20分的上課鈴聲，成群結(jié)隊的學生魚貫涌入機器人工程學院。位于機器人工程學院4樓的模塊化工業(yè)機器人綜合實驗室內(nèi)，8名稚氣未脫的大三學生并排站在一款工業(yè)機器人教學儀器前，一遍又一遍地重復著工業(yè)機器人搬運的調(diào)試試驗。

這臺長相酷似人工手臂的教學儀器名叫“模塊式六自由度工業(yè)機器人”，白色油漆包裹下，輕巧靈動地將一個物品從一個地點搬運至另一個地點。

機器人智能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)活力

距離重慶文理學院不到10公里，重慶華中數(shù)控技術(shù)有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，一臺臺漆有藍色外漆的華數(shù)機器人整裝待發(fā)，重慶華中數(shù)控總經(jīng)理蔣容良自豪地說，“我們的機器人數(shù)控系統(tǒng)可謂是工業(yè)機床的‘大腦’，我們不僅要研發(fā)‘中國大腦’，還要用它來武裝‘中國制造’?！?/p>

這批整裝待發(fā)的機器人，即將被送到緊鄰華中數(shù)控的重慶臺正精密機械有限公司，“武裝”重慶臺正生產(chǎn)的機床。重慶臺正副總經(jīng)理潘英偉介紹，“臺正落地永川，其實是一個雙向選擇的過程，除了重慶的政策支持外，重慶對于西南地區(qū)的輻射作用也非常明顯?！?/p>

兩家公司的生產(chǎn)廠房間隔不到10米，都位于重慶臺正智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。

2016年底開業(yè)的重慶臺正智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園占地300畝，總投資達10億元。產(chǎn)業(yè)園以臺正機床裝備聯(lián)盟體為龍頭，引進了15家國內(nèi)外優(yōu)秀的數(shù)控機床整機生產(chǎn)企業(yè)、16家配套企業(yè)及西安交通大學和華中數(shù)控兩家公共技術(shù)研發(fā)檢測及服務平臺。

機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)其實并非永川的主導產(chǎn)業(yè)。一直以來，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占據(jù)了永川區(qū)工業(yè)經(jīng)濟的大半壁河山。永川工業(yè)起步于上世紀80年代，最初以傳統(tǒng)的煤炭、鋼鐵、建材、化工產(chǎn)業(yè)為主，90年代依托重慶汽摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展了機械加工和汽車零部件產(chǎn)業(yè)。

面對煤炭、鋼鐵兩大產(chǎn)業(yè)的嚴峻形勢，如何進行產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，一直是永川區(qū)政府思考的問題。第一步，永川選擇淘汰煤炭、鋼鐵等落后產(chǎn)能。但這似乎有些揚湯止沸，尋找新的經(jīng)濟增長點，從根本上解決問題才是抽薪止沸之法。

2013年，永川突破工信部原來確定的“南有張家港、北有石景山、東有青島、西有銀川”的產(chǎn)業(yè)布局，將機器人產(chǎn)業(yè)納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃，提出打造百億級產(chǎn)業(yè)集群，并在永川區(qū)高新區(qū)鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃50平方公里用地。

重慶臺正智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園，正是鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的主角。

經(jīng)過短短3年時間的發(fā)展，永川機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)從無到有、由小到大。如今，鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園內(nèi)聚合了國內(nèi)外136家機器人企業(yè)，形成整機、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成相配套的機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新“生態(tài)圈”。

或許1年后，那8名做著機器人試驗的學生，大都會選擇到鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園，真真正正地操控產(chǎn)業(yè)機器人。

“公鐵水空軌”綜合交通體系

永川區(qū)位于長江上游地區(qū)，因“城區(qū)三河匯碧、形如篆文‘永’字”而得名。自古以來，永川便是渝西地區(qū)和川東南重要交通、通訊樞紐和人流、物流、信息集散中心。

鳳凰湖產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的136家機器人企業(yè)之所以選擇永川，與永川便捷的交通不無關(guān)系。

“永川的交通一直有著領(lǐng)先的優(yōu)勢，如今成渝高速、九永高速、西三環(huán)三條高速公路將永川城區(qū)圍成一個大元寶，這彰顯出永川特殊而重要的地理位置。”永川區(qū)交委副主任萬六倫說，“十三五”期間，一系列重大交通項目將建成或開建——

在鐵路建設(shè)上，永川開工并建成渝昆高鐵和港口鐵路專線，形成“一樞紐三干線一支線”的鐵路網(wǎng)絡。未來，永川將擁有兩個高鐵車站，并力爭開工建設(shè)成渝鐵路擴能改造，研究論證江津至永川至瀘州沿江鐵路前期工作。

在高速公路建設(shè)上，九永高速年內(nèi)有望通車，永瀘高速年內(nèi)全面動工，并力爭開工建設(shè)大足至永川至江津高速公路，形成“一環(huán)八射”高速公路網(wǎng)。

水運港口建設(shè)上，永川加快推進九龍坡至永川段航道整治工程，使永川境內(nèi)的 21.5 公里長江航道達到二級航道標準。并建成朱沱作業(yè)區(qū)一期3000噸級泊位5個，新增港口貨物吞吐能力500萬噸，形成“一港兩區(qū)”港口體系。

航空港口建設(shè)上，建成永川大安通用機場，滿足應急救援和旅游發(fā)展，啟動永川（渝西）國際貨運機場建設(shè)。

都市軌道建設(shè)上，開工建設(shè)都市快軌永川至主城段，并力爭啟動都市快軌環(huán)線合川至永川至江津段建設(shè)。同時，研究布局城區(qū)軌道1號線串聯(lián)永川東站、永川南站以及新城、鳳凰湖工業(yè)園等片區(qū)，軌道朱沱線串聯(lián)鳳凰湖工業(yè)園、臨江、何埂、港橋新城。

未來，永川將建成“一環(huán)八射”高速公路骨架、“六縱六橫”干線公路網(wǎng)絡、“一樞紐三干線一支線”鐵路網(wǎng)絡、“一港兩區(qū)”港口體系，形成外聯(lián)內(nèi)暢、區(qū)域循環(huán)、高效便捷、安全經(jīng)濟的“公鐵水空軌”綜合交通體系，實現(xiàn)永川與主城區(qū)的無縫連接和一體化發(fā)展。

華數(shù)4軸機器人生產(chǎn)線

電子信息產(chǎn)業(yè)加速增長

機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)僅僅是永川產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式的一個方面，如今永川逐漸形成機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)、電子信息和汽車及零部件為主導的三大產(chǎn)業(yè)。

在永川區(qū)軟件與信息技術(shù)服務外包產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的攜程網(wǎng)西南客服中心，是攜程網(wǎng)在西南地區(qū)設(shè)立的第一家呼叫中心。同時，也是攜程網(wǎng)在上?？偛恐膺h程設(shè)立的首個面向海外的客服中心。

如今，呼叫中心一期工程的坐席規(guī)模達到1500個，規(guī)劃發(fā)展5000個座席。

攜程網(wǎng)西南地區(qū)客服中心酒店部負責人溫泉說：“來到永川，一是看中這里產(chǎn)城融合，二是青睞這里互聯(lián)互通。前期考察時發(fā)現(xiàn)，這里‘校企互動促就業(yè)’搞得好，畢竟有15所職業(yè)院校和12萬學生的優(yōu)勢?！?/p>

在攜程網(wǎng)西南地區(qū)客服中心工作的大都是畢業(yè)于永川職校的“90后”，23歲的陳思思正是其中一員。

畢業(yè)于重慶科創(chuàng)職業(yè)學院的陳思思是永川當?shù)厝?，上班地點離家僅有四五站。自去年夏天入職以來，公司對她進行了專門的培訓，幫助她詳細了解工作流程。此后，有老師手把手對她進行教導?，F(xiàn)在，工作近1年的陳思思能說一口流利的英語，還帶起了新同事。

除了攜程網(wǎng)西南客服中心，永川區(qū)軟件與信息技術(shù)服務外包產(chǎn)業(yè)園還入駐了科大訊飛智能呼叫中心、阿里巴巴重慶（渝西）LBS服務中心、重慶先特、電訊盈科等227家企業(yè)。

永川區(qū)發(fā)改委副主任謝小平說，“2016年，永川機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達50.3億元，同比增長110.9%；2016年，永川電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達139.6億元，同比增長29.8%。不論是機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)還是電子信息產(chǎn)業(yè)，其迅猛的發(fā)展勢頭都離不開永川產(chǎn)業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式的努力。”