朝鮮憑啥判定“洲際導(dǎo)彈”試射成功

本報特約記者 張亦馳

7月4日當(dāng)?shù)貢r間15時，朝鮮中央電視臺播放重要消息稱，朝鮮成功試射一枚“火星-14”型洲際彈道導(dǎo)彈。這是朝鮮宣稱成功發(fā)射的首枚洲際彈道導(dǎo)彈。如何判斷這是不是洲際導(dǎo)彈？朝鮮現(xiàn)有技術(shù)手段能確定這次試射是否成功嗎？距離形成實戰(zhàn)能力還有多遠(yuǎn)？

導(dǎo)彈類型眾說紛紜

韓聯(lián)社4日報道稱，韓國聯(lián)合參謀本部4日表示，當(dāng)天上午9時40分許，朝鮮在平安北道芳峴一帶朝半島東部海域發(fā)射1枚型號不明的彈道導(dǎo)彈，飛行距離約930多公里。韓媒援引韓國官員的話稱，朝鮮發(fā)射的導(dǎo)彈飛行高度超過2300公里，高于5月發(fā)射的“火星-12”導(dǎo)彈的2111.5公里。日本防衛(wèi)省稱，導(dǎo)彈飛行了40多分鐘。韓專家據(jù)此推測，如果朝鮮以正常角度發(fā)射，其飛行距離可能超過6000公里，射程達(dá)到洲際導(dǎo)彈級別。

一位不愿透露姓名的中國軍事專家對《環(huán)球時報》記者表示，如果目前報道無誤，這枚導(dǎo)彈至少具備美國標(biāo)準(zhǔn)的洲際彈道導(dǎo)彈的射程。如果僅從飛行距離來看，朝鮮此次發(fā)射的彈道導(dǎo)彈似乎是中程彈道導(dǎo)彈（MRBM）級別，但從飛行軌跡來看，由于采用了高拋彈道，如果按照其最小能量彈道來計算，射程可以達(dá)到大約6500公里，盡管這個射程可能無法打到美國本土和夏威夷，但足以把阿拉斯加納入射程。按照美國以5500公里為洲際導(dǎo)彈的標(biāo)準(zhǔn)，朝鮮這枚導(dǎo)彈應(yīng)該算是洲際彈道導(dǎo)彈了。當(dāng)然，按照中國的劃分標(biāo)準(zhǔn)，該導(dǎo)彈只能算遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈。另外，飛行時間大約40分鐘也符合洲際彈道導(dǎo)彈的特征。

專家表示，另外還有一種可能，這次發(fā)射攜帶了重量較小的再入彈頭，由于彈頭重量小，所以射程較遠(yuǎn)。如果使用實戰(zhàn)化、較重的彈頭，最大射程可能會有所降低。

朝鮮能不能有效監(jiān)控

朝鮮是否有能力對這次發(fā)射進(jìn)行有效監(jiān)控，收集相關(guān)信息并證明導(dǎo)彈發(fā)射成功了呢？專家表示，目前用于對彈道導(dǎo)彈試驗進(jìn)行測控的手段包括無線電遙測系統(tǒng)、外彈道測量系統(tǒng)以及可回收的數(shù)據(jù)艙、彈頭殘骸等。朝鮮可通過一次雷達(dá)、二次雷達(dá)結(jié)合以及彈上儀器信息回傳等方式遙測導(dǎo)彈的飛行軌跡、速度等信息，并對彈上各系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

實際上，朝鮮對“火星-14”進(jìn)行高彈道試射，就是為了方便測控。如果進(jìn)行全射程試驗，導(dǎo)彈射程6000公里以上，那就必須要有測量船在海上對導(dǎo)彈進(jìn)行監(jiān)控，而朝鮮目前尚不具備遠(yuǎn)洋測量船。而這次發(fā)射飛行距離不足1000公里，而且是從接近中朝邊界的內(nèi)陸發(fā)射，深入日本海的距離會更短，朝鮮現(xiàn)有的陸上測量跟蹤系統(tǒng)應(yīng)該具備測控能力。而且，朝鮮理論上也具備在這個距離的海域打撈再入彈頭的能力。從測控角度講，此次試射的測控難度相對于以往朝鮮的彈道導(dǎo)彈試驗，例如“火星-12”的試驗難度增加有限。對高彈道飛行的遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈的測量監(jiān)控難度，基本相當(dāng)于測控一枚中程彈道導(dǎo)彈。

此次試射算成功嗎

也有人懷疑此次朝鮮導(dǎo)彈試射是否真像朝鮮官方宣布的那么成功。有分析認(rèn)為，盡管朝鮮導(dǎo)彈項目穩(wěn)步快速推進(jìn)讓人印象深刻，但這枚導(dǎo)彈試射并不說明朝鮮已掌握能可靠安裝核彈頭的洲際導(dǎo)彈所需的復(fù)雜科技，包括能否實現(xiàn)核彈頭分離，能否引導(dǎo)彈頭擊中目標(biāo)等。中國專家表示，導(dǎo)彈試射的類型分很多種，即便這次試射完全達(dá)到試驗?zāi)康模嚯x擁有實戰(zhàn)能力還有很長的路要走。

專家介紹說，彈道導(dǎo)彈的飛行試驗分為很多類型，包括研究性的方案考核飛行試驗、評估性能指標(biāo)的定型飛行試驗以及發(fā)射架（井）和導(dǎo)彈全武器系統(tǒng)作戰(zhàn)使用性能綜合考核試驗等，批量生產(chǎn)甚至裝備部隊后，還要進(jìn)行抽檢試驗和演習(xí)演練性質(zhì)的試射。不同的試驗階段有著不同的側(cè)重和要求。方案考核飛行試驗階段的試射，只要確保彈上動力系統(tǒng)、制導(dǎo)與控制系統(tǒng)、彈體結(jié)構(gòu)以及電源配電系統(tǒng)工作正常，整體方案沒有缺陷即可，而不去苛求精度等指標(biāo)。定型飛行試驗就要進(jìn)行最大射程、最小射程以及圓概率誤差，戰(zhàn)斗部再入能力等考核試驗。

中國專家認(rèn)為，朝鮮此次“火星-14”彈道導(dǎo)彈的首次試射，應(yīng)該處于方案考核飛行試驗階段，目前的“火星-14”本身以及進(jìn)行的試射都是比較原始的，評判其成功與否的標(biāo)準(zhǔn)也沒有那么高。如果“火星-14”要達(dá)到服役水平，正常情況下要進(jìn)行10次左右的試射?！?/p>