高強(qiáng) 王曉東

摘 要：隨著現(xiàn)代我國城市現(xiàn)代化的建設(shè)，促使我國工業(yè)和交通等行業(yè)的發(fā)展，在整個(gè)的發(fā)展過程當(dāng)中，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，也促使了現(xiàn)代的生產(chǎn)工具也越來越現(xiàn)代化，這些現(xiàn)代施工工具機(jī)器設(shè)備的發(fā)展對(duì)于我國建設(shè)和發(fā)展的過程中起到非常重要的作用。其中又特別是裝載機(jī)的使用。作為我國建設(shè)基礎(chǔ)機(jī)器設(shè)備在建筑施工作業(yè)和橋梁道路施工作業(yè)中運(yùn)用得最為廣泛。

關(guān)鍵詞：裝載機(jī)；工作液壓系統(tǒng)；故障；排除

隨著現(xiàn)代工程項(xiàng)目的建設(shè)中對(duì)于裝載機(jī)的大范圍使用，這種具有現(xiàn)代機(jī)械化特點(diǎn)的施工機(jī)器設(shè)備在整個(gè)建設(shè)的過程中為工程的建設(shè)起到非常重要的作用，包括：提高了工作的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)效率。但是在這個(gè)工作的過程中也會(huì)有許多的問題發(fā)生。這些問題的產(chǎn)生對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目的實(shí)施和開展造成一定程度的影響，以及我們對(duì)于裝載機(jī)發(fā)生故障原因的具體分析以及怎樣進(jìn)行有效的對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行排除。

1 裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)常見故障與分析

1.1 液壓系統(tǒng)外泄露

液壓系統(tǒng)外泄露是裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)最常見發(fā)生的故障，在裝載機(jī)液壓系統(tǒng)中主要的泄露部分是機(jī)器的大臂缸或者是轉(zhuǎn)斗缸這兩者之間的缸頭密封零件，又或者是在分配閥的密封中以及油管與油管之間的接頭。在裝載機(jī)的工作狀態(tài)中，發(fā)生這類液壓系統(tǒng)外泄露的情況的具體原因主要由兩個(gè)方面進(jìn)行闡述，一方面是機(jī)器設(shè)備自身的磨損損壞，如：這些密封零件的老舊變化、油管接頭的松動(dòng)破壞或者是這些銜接工藝技術(shù)差等原因造成。另一種情況是由于人為的原因造成，如：在進(jìn)行裝載機(jī)進(jìn)行作業(yè)后，對(duì)于機(jī)器設(shè)備不對(duì)此進(jìn)行清潔和基本的檢查，對(duì)于零件設(shè)備沒有進(jìn)行定期的換新以及使用針對(duì)性的機(jī)用油。

1.2 液壓系統(tǒng)油溫過高

造成裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)故障的另一個(gè)原因是液壓系統(tǒng)的油溫過高所造成的，而造成液壓系統(tǒng)油溫過高的原因主要是裝載機(jī)機(jī)器設(shè)備的油壓泵的齒輪遭到長久使用的磨損以及油壓泵內(nèi)部零件的損壞，通過以上的原因造成油壓泵之間的容積效率下降。還有另外一種情況就是由于在對(duì)于這類機(jī)器設(shè)備的使用過程中所適用的機(jī)用油不符合裝載機(jī)的使用，同時(shí)在使用之后沒有對(duì)此機(jī)器內(nèi)部進(jìn)行適當(dāng)?shù)那逑?，造成?nèi)部的積壓，此次造成液壓系統(tǒng)的油溫過高。

1.3 動(dòng)臂舉升故障

裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)的第3個(gè)故障是設(shè)備的動(dòng)臂舉升發(fā)生故障，這類故障主要表現(xiàn)為動(dòng)臂在工作中舉升達(dá)不到起初的效果，如：動(dòng)臂舉升緩慢或者發(fā)生不舉升的情況。而造成這類故障發(fā)生的主要原因是設(shè)備進(jìn)行工作的油壓過于低，而造成設(shè)備油壓過低的情況又有：其一是油箱自身油位就過于低，造成內(nèi)部環(huán)境的整體堵塞的情況發(fā)生，促使液壓泵供油不足，使得壓力低，壓力過于低就容易造成液壓的推力就減少。其二是對(duì)設(shè)備油箱的封閉不夠嚴(yán)實(shí)，造成外界的空氣進(jìn)入到油箱中，以此造成工作的油壓低。其三是由于設(shè)備的齒輪泵經(jīng)過長期的使用造成內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重的磨損，從而造成設(shè)備發(fā)生內(nèi)泄的情況。

1.4 鏟斗提升故障

鏟斗提升故障主要是鏟斗提升的過程中不是平穩(wěn)的進(jìn)行，而是在提升的過程中發(fā)生抖動(dòng)的情況。對(duì)于這內(nèi)情況發(fā)生的原因主要是由于設(shè)備的油量不足，造成真?zhèn)€機(jī)器設(shè)備在使用的過程中動(dòng)力不足。其次是液壓缸活塞桿的鎖緊螺母發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象，造成活塞桿不受控制的竄動(dòng)最后是由于在進(jìn)行機(jī)器設(shè)備的使用時(shí)在進(jìn)行總開關(guān)開啟時(shí)由于開啟不穩(wěn)或是操作不當(dāng)?shù)脑蛟斐稍O(shè)備內(nèi)部油壓的壓力發(fā)生改變，造成鏟斗提升發(fā)生故障。

2 裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)故障排除

（1）對(duì)于液壓系統(tǒng)外漏的情況，應(yīng)該分為兩種情況對(duì)此進(jìn)行故障排除。首先是對(duì)于機(jī)器設(shè)備自身的情況進(jìn)行故障排除，應(yīng)該對(duì)于機(jī)器設(shè)備的內(nèi)部的出現(xiàn)老舊退化的零件進(jìn)行定期的檢查和更新，對(duì)于發(fā)現(xiàn)油管頭出現(xiàn)松動(dòng)、脫口的情況技術(shù)員應(yīng)該及時(shí)的對(duì)此進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷分析對(duì)于還可以進(jìn)行修理的進(jìn)行恰當(dāng)?shù)男蘩?，?duì)于需要進(jìn)行更新的進(jìn)行更新，以此來保障設(shè)備在工作中進(jìn)行恰當(dāng)、順利的使用。其次是由于人為原因造成的設(shè)備故障，如：對(duì)于內(nèi)部清理不恰當(dāng)造成的故障，應(yīng)該對(duì)機(jī)器設(shè)備使用過后，進(jìn)行內(nèi)部的檢查和清理過程，以免防止造成堵塞的情況，影響工作的展開。

（2）對(duì)于油壓系統(tǒng)溫度過高的故障情況應(yīng)該及時(shí)的對(duì)設(shè)備的油壓系統(tǒng)進(jìn)行排查，對(duì)于側(cè)板發(fā)生磨損的情況進(jìn)行更換，同時(shí)在使用機(jī)用油是應(yīng)該更具機(jī)器設(shè)備的具體型號(hào)購買適用的油，同時(shí)還要注意修復(fù)和及時(shí)更換發(fā)生磨損和損壞的機(jī)器設(shè)備零件。

（3）對(duì)于發(fā)生的動(dòng)臂舉升故障首先是由于油位的過低造成的就需要我們對(duì)于油箱進(jìn)行有效的清洗，避免油箱內(nèi)部的污垢造成油箱內(nèi)部的堵塞，使其長期的保持內(nèi)部的清潔。其次是定時(shí)的檢查油管中的過濾器是否發(fā)生堵塞，防止油壓口的空氣進(jìn)入造成的壓力過低。最后是對(duì)齒輪泵的內(nèi)部進(jìn)行零件的排查，及時(shí)進(jìn)行更新和修復(fù)。

（4）對(duì)于鏟斗發(fā)生的故障主要是注意對(duì)于整個(gè)液壓系統(tǒng)的排查和檢查系統(tǒng)的嚴(yán)密性是否發(fā)生改變。首先是對(duì)于液壓桿進(jìn)行拆開的查看，對(duì)于發(fā)生內(nèi)部螺絲或是其他的零件出現(xiàn)問題的進(jìn)行及時(shí)的更換，對(duì)于發(fā)生松動(dòng)的零件將之?dāng)Q緊。其次是對(duì)于總安全閥開啟不穩(wěn)應(yīng)該仔細(xì)檢查閥內(nèi)開關(guān)的彈簧是否發(fā)生故障并對(duì)此進(jìn)行修復(fù)，調(diào)整開啟安全開關(guān)的壓力保持穩(wěn)定。

3 結(jié)語

本文主要論述了裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)在工作的過程中發(fā)生的主要故障以及對(duì)這些發(fā)生的故障進(jìn)行具體的分析，與此同時(shí)對(duì)于這些故障采用有效的方式對(duì)此進(jìn)行故障的排除。在文章的開頭部分我們對(duì)于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障類型以及發(fā)生這類故障的原因就直接進(jìn)行了具體的闡述，在文章的最后一部分就一一針對(duì)上述所講的發(fā)生故障的類型，一一提出了排除和解決故障的具體方法。同時(shí)提示現(xiàn)代在進(jìn)行裝載機(jī)機(jī)器設(shè)備使用工作中應(yīng)該定期對(duì)于機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，以此保障機(jī)器設(shè)備的使用年限和促進(jìn)工作效率的提高。

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（作者單位：煙臺(tái)港聯(lián)合港埠分公司）