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      出租汽車計(jì)價(jià)器裝車后計(jì)程誤差的測(cè)量不確定度評(píng)定

      2017-07-09 23:47:53李宏力
      科學(xué)與財(cái)富 2017年18期
      關(guān)鍵詞:輸入量均勻分布出租汽車

      李宏力

      一、概述

      1.測(cè)量方法:依據(jù)JJG517-2016《出租汽車計(jì)價(jià)器》檢定規(guī)程

      2.測(cè)量環(huán)境條件:檢定場(chǎng)地應(yīng)清潔平整,有輪胎充氣設(shè)備。被檢車輛的輪胎應(yīng)清潔、干燥。車輛的載荷應(yīng)為1~2個(gè)成年人的重量。車輛輪胎氣壓應(yīng)為制造廠規(guī)定的氣壓。

      3.測(cè)量標(biāo)準(zhǔn):丹東產(chǎn)J-2C型計(jì)價(jià)器整車檢定裝置,其主滾輪周長(zhǎng)最大允許誤差為1m±0.2%,主滾輪轉(zhuǎn)數(shù)最大允許誤差為±(0.1%×讀數(shù)+1r),主滾輪速度為60km/h,最大允許誤差為±3km/h。

      4.測(cè)量對(duì)象:裝車后的出租汽車計(jì)價(jià)器(計(jì)價(jià)器為南京通用TY2000B型,出租汽車車型為起亞賽拉圖)。

      5.測(cè)量方法:采用滾輪測(cè)距法,引導(dǎo)車輛駛上檢定裝置,啟動(dòng)檢定裝置,使檢定裝置主滾輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)出租汽車車輪同步旋轉(zhuǎn),觀察被檢計(jì)價(jià)器的計(jì)程屏,當(dāng)計(jì)程值到達(dá)起程點(diǎn)時(shí)(雞西為3000m),立即按下控制器的“采樣鍵”進(jìn)行采樣并記錄采樣值,此值即為檢定裝置測(cè)量的計(jì)程值。然后由計(jì)程誤差計(jì)算公式計(jì)算出計(jì)程誤差。

      二、測(cè)量模型:

      測(cè)量的數(shù)學(xué)模型:

      式中:DW—計(jì)程誤差,%;

      D—計(jì)價(jià)器示值,m;

      C—輪胎修正值,%;

      Jd—檢定裝置測(cè)量的計(jì)程值,m。

      三、靈敏系數(shù)

      四、測(cè)量不確定度來源

      測(cè)量不確定度來源可以從以下方面考慮:輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度來源主要由測(cè)量重復(fù)性引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(D1)(假設(shè)檢定員按“采樣鍵”的提前和滯后引起的不確定度按均勻分布算,包含在重復(fù)性內(nèi),不做評(píng)定),計(jì)價(jià)器最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(D2);輸入量C的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(C)來源主要由主滾輪周長(zhǎng)的最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(A),鋼卷尺的最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(B);輸入量Jd的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Jd)來源主要由主滾輪周長(zhǎng)的最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(JdI),主滾輪轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)器最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Jd2)。

      五、各輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定:

      1.輸入量的D標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(D)的評(píng)定

      (1)測(cè)量重復(fù)性引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度

      在在重復(fù)性條件下,用計(jì)價(jià)器整車檢定裝置對(duì)裝車后的出租車計(jì)價(jià)器的起程點(diǎn)(雞西為3000m)連續(xù)測(cè)量10次,得到測(cè)量列3004m、3003m、3002m、3006m、3004m、3005m、3003m、3006m、3002m、3005m。

      平均值

      實(shí)際測(cè)量以單次測(cè)量值為測(cè)量結(jié)果,則可得到由測(cè)量重復(fù)性引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為:u(D1) =1.5m。

      (2)計(jì)價(jià)器最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(D2)

      計(jì)價(jià)器的計(jì)程最大允許誤差誤差為,按均勻分布,當(dāng)檢定點(diǎn)選為3000m時(shí)

      式中:

      C—輪胎修正值;

      A—在主滾輪上測(cè)出的左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)5周的平均值,;

      B—在地面上測(cè)出的左右驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)5周的平均值,。

      以起亞賽拉圖型出租汽車(2012款 1.6L MT GL)為例,輪胎規(guī)格為195/60 R15,輪胎周長(zhǎng)為πd=3.14×(195×60%×2+15×25.4)=1931.1mm=1.93mm。

      A值在周長(zhǎng)為1m的主滾輪上測(cè)出,主滾輪最大允許誤差為±0.2%,驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)5周的距離為1.93×5=9.65m,即主滾輪轉(zhuǎn)了9.65圈,按均勻分布,則。

      B值在地面用Ⅱ級(jí)鋼卷尺測(cè)出,鋼卷尺最大允許誤差為±0.3mm+2×

      10-4L ,驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)5周L=10m,按均勻分布,則

      取A≈B=9.65m,A和B不相關(guān),,則輸入C量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度

      3. 輸入Jd量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Jd)的評(píng)定

      (1)主滾輪周長(zhǎng)的最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Jd1)

      主滾輪周長(zhǎng)的最大允許誤差為,檢定點(diǎn)為3000m,按均勻分布,則

      (2)主滾輪轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)器最大允許誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度u(Jd2)

      主滾輪轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)器最大允許誤差為±[(讀數(shù)×0.1%)+1r],檢定點(diǎn)為

      3000m,按均勻分布,則

      (3)標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量u(Jd)的計(jì)算

      由于Jd1和Jd2不相關(guān),因此

      六、合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度的評(píng)定:

      1.標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量匯總表

      2.合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度

      上述各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量互不相關(guān),可按下式計(jì)算合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度:

      七、擴(kuò)展不確定度:

      取k=2,擴(kuò)展不確定度U為:

      U=k·uc(Dw)=2×0.0034=0.0068=0.7%

      八、測(cè)量不確定度的報(bào)告與表示:

      用計(jì)價(jià)器整車檢定裝置對(duì)裝車后的出租車計(jì)價(jià)器的檢定點(diǎn)3000m進(jìn)行測(cè)量時(shí),計(jì)程誤差的擴(kuò)展不確定度為:

      U=0.7%,k=2

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