寶馬X5發(fā)動機(jī)故障燈亮
發(fā)動機(jī)故障燈
故障現(xiàn)象:一輛2012年款寶馬X5運(yùn)動型多功能車(美規(guī)版),行駛里程5萬km。用戶反映該車儀表板上的發(fā)動機(jī)故障燈亮起(圖3)。
圖3 發(fā)動機(jī)故障燈報(bào)警
檢查分析:維修人員使用寶馬專用故障診斷儀檢測,得如圖4所示故障碼。
因?yàn)樵撥囀敲酪?guī)車型,出于環(huán)保的需求,設(shè)計(jì)師在燃油箱通風(fēng)設(shè)備上配備了燃油箱通風(fēng)泄漏診斷控制單元,用于檢測燃油箱通風(fēng)設(shè)備中由于部件損壞或老化造成的泄漏,如果泄漏超過設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn),將會亮起故障燈。
燃油箱通風(fēng)泄漏診斷控制單元由泄漏診斷泵和相關(guān)檢測設(shè)備構(gòu)成,泄漏診斷泵主要功能是給燃油箱的通風(fēng)系統(tǒng)加壓,泄漏診斷控制單元再通過檢測設(shè)備對已經(jīng)加壓的燃油箱通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行檢測。
根據(jù)以上工作原理,維修人員分析造成故障的原因有以下幾種。
(1)燃油箱本身存在泄漏。
圖4 相關(guān)故障碼
(2)炭罐電磁閥或者相關(guān)管路和接口泄漏。
(3)燃油箱通風(fēng)設(shè)備(活性炭罐)或者相關(guān)管路和接口泄漏。
(4)燃油箱通風(fēng)泄漏診斷系統(tǒng)本身存在故障。
將車輛舉升,檢查燃油箱和相關(guān)管路,未見老化和異常現(xiàn)象。接著打開燃油箱蓋板,扭動燃油加注口,發(fā)現(xiàn)燃油加注口未扭緊,但燃油加注口蓋未見異?,F(xiàn)象,如密封膠條損壞、脫落等異常情況。檢查碳罐電磁閥和相關(guān)管路,亦未見異常情況。
燃油箱通風(fēng)泄漏診斷控制單元集成在碳罐上,該車碳罐裝在右后輪內(nèi)襯上方,由于拆裝不便,維修人員便直接用故障診斷儀操縱燃油箱泄漏診斷控制單元進(jìn)行泄漏檢測,經(jīng)過2次的檢測,均未見泄漏。于是,刪除了故障碼,經(jīng)過試車后,未見異常,交車時(shí),告知客戶,加油后需扭緊燃油加注蓋。
故障排除:擰緊燃油加注口后交車,一周后致電客戶,客戶稱故障燈未再亮起,故障排除。
回顧總結(jié):排除故障時(shí),應(yīng)當(dāng)遵循由表及里,從簡到到繁的原則,并要了解相關(guān)的工作原理,才能快速準(zhǔn)確地排除故障。
(張英龍)