寶馬X5發(fā)動機(jī)故障燈亮

寶馬X5發(fā)動機(jī)故障燈亮

發(fā)動機(jī)故障燈

故障現(xiàn)象：一輛2012年款寶馬X5運(yùn)動型多功能車（美規(guī)版），行駛里程5萬km。用戶反映該車儀表板上的發(fā)動機(jī)故障燈亮起（圖3）。

圖3 發(fā)動機(jī)故障燈報(bào)警

檢查分析：維修人員使用寶馬專用故障診斷儀檢測，得如圖4所示故障碼。

因?yàn)樵撥囀敲酪?guī)車型，出于環(huán)保的需求，設(shè)計(jì)師在燃油箱通風(fēng)設(shè)備上配備了燃油箱通風(fēng)泄漏診斷控制單元，用于檢測燃油箱通風(fēng)設(shè)備中由于部件損壞或老化造成的泄漏，如果泄漏超過設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，將會亮起故障燈。

燃油箱通風(fēng)泄漏診斷控制單元由泄漏診斷泵和相關(guān)檢測設(shè)備構(gòu)成，泄漏診斷泵主要功能是給燃油箱的通風(fēng)系統(tǒng)加壓，泄漏診斷控制單元再通過檢測設(shè)備對已經(jīng)加壓的燃油箱通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行檢測。

根據(jù)以上工作原理，維修人員分析造成故障的原因有以下幾種。

（1）燃油箱本身存在泄漏。

圖4 相關(guān)故障碼

（2）炭罐電磁閥或者相關(guān)管路和接口泄漏。

（3）燃油箱通風(fēng)設(shè)備（活性炭罐）或者相關(guān)管路和接口泄漏。

（4）燃油箱通風(fēng)泄漏診斷系統(tǒng)本身存在故障。

將車輛舉升，檢查燃油箱和相關(guān)管路，未見老化和異常現(xiàn)象。接著打開燃油箱蓋板，扭動燃油加注口，發(fā)現(xiàn)燃油加注口未扭緊，但燃油加注口蓋未見異?，F(xiàn)象，如密封膠條損壞、脫落等異常情況。檢查碳罐電磁閥和相關(guān)管路，亦未見異常情況。

燃油箱通風(fēng)泄漏診斷控制單元集成在碳罐上，該車碳罐裝在右后輪內(nèi)襯上方，由于拆裝不便，維修人員便直接用故障診斷儀操縱燃油箱泄漏診斷控制單元進(jìn)行泄漏檢測，經(jīng)過2次的檢測，均未見泄漏。于是，刪除了故障碼，經(jīng)過試車后，未見異常，交車時(shí)，告知客戶，加油后需扭緊燃油加注蓋。

故障排除：擰緊燃油加注口后交車，一周后致電客戶，客戶稱故障燈未再亮起，故障排除。

回顧總結(jié)：排除故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循由表及里，從簡到到繁的原則，并要了解相關(guān)的工作原理，才能快速準(zhǔn)確地排除故障。

（張英龍）