申茜 河北衡水第一中學(xué)
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,越來越多的人逐漸開始習(xí)慣共享行為,推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新與進(jìn)步。近年來,共享經(jīng)濟(jì)下的各式共享產(chǎn)品層出不窮,對人們的經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生了巨大的影響,人們逐漸開始關(guān)注經(jīng)濟(jì)共享背后的含義:研究學(xué)者指出,在共享理念下,有限資源的使用價(jià)值有所提升。共享經(jīng)濟(jì)興起的背后,是不斷成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持以及能源資源緊缺對社會(huì)環(huán)境的必要要求。共享經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)理念,將為未來世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要的影響。
隨著市場競爭的不斷加劇,人們對產(chǎn)品的個(gè)性化需求也不斷增加,所購買的產(chǎn)品風(fēng)格迥異。然而,價(jià)格高昂、使用率較低等各種主觀與客觀因素促使人們自發(fā)的希望將手中擁有的資源與他人共享。共享經(jīng)濟(jì)則很好的利用了這一特點(diǎn),在資源產(chǎn)品共享的過程中,供需雙方均能實(shí)現(xiàn)自身的平衡,對于需求方而言,獲取產(chǎn)品服務(wù)的成本降低了,對于供給方而言,出讓閑置資源能夠獲得一筆額外的收入?;ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代,移動(dòng)通訊得到了普及與運(yùn)用,越來越多的APP占據(jù)了人們的手機(jī)設(shè)備以及日??臻e時(shí)間。對于新興企業(yè)而言,依托百度地圖,支付寶等移動(dòng)地圖以及支付平臺(tái),逐漸實(shí)現(xiàn)了位置共享便捷支付等基本日常行為。隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的改革換代不斷更替,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在尋求新的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮。正在此時(shí),大量的閑置資源成為創(chuàng)業(yè)人群關(guān)注的焦點(diǎn),如何更好的利用社會(huì)資源,提升資源使用價(jià)值,降低普通群眾使用資源的成本成為企業(yè)主動(dòng)思考的問題。在此背景下,共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品得到的開發(fā)與普及。
越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用共享理念,開發(fā)出一個(gè)又一個(gè)新的產(chǎn)品,如共享單車,共享雨傘,共享充電寶,希望借此打開新的市場。共享企業(yè)認(rèn)為,市場中的每一個(gè)向消費(fèi)者對同一種資源的需求時(shí)間與需求程度、使用地點(diǎn)等要求有較大的差異,如果能夠在一個(gè)人閑置某種資源的時(shí)候,轉(zhuǎn)而將該資源提供給其他恰好有需求的人,能夠極大的促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與流通。
共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)對我國傳統(tǒng)的企業(yè)的發(fā)展造成了沖擊。在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)流通模式下,供需雙方往往存在一定程度的信息不對稱,導(dǎo)致供應(yīng)鏈的信息失真,也容易造成市場價(jià)格的不穩(wěn)定甚至出現(xiàn)壟斷情況,大量的有價(jià)值資源被浪費(fèi),形成了商品過剩的局面。共享經(jīng)濟(jì)能夠緩解供需不平衡的情況,在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持下,通過第三方企業(yè)發(fā)布資源信息,從而最大化的挖掘商品的使用價(jià)值為消費(fèi)者提供便利。從長遠(yuǎn)的角度來看,共享經(jīng)濟(jì)理念能夠節(jié)約社會(huì)發(fā)展資金,促進(jìn)了低碳綠色可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)。
共享人力資源的概念也在不斷的被推廣,并為大多數(shù)新新企業(yè)所接受尤其是針對專業(yè)資格較強(qiáng)的崗位,如CPA會(huì)計(jì)師,精算師等,聘用專人進(jìn)行服務(wù)的成本較高,中小企業(yè)難以承擔(dān)巨額的服務(wù)費(fèi)用。然而,若在不同的時(shí)間段“租賃”專業(yè)人士的時(shí)間,能夠減少使用成本,提高企業(yè)業(yè)務(wù)處理效率。除此之外,越來越多的年輕人受到共享就業(yè)模式的影響,希望同時(shí)作為生產(chǎn)者與消費(fèi)者,在一家公司擁有固定崗位的同時(shí),也能夠在另一家公司承擔(dān)顧問的角色,甚至開啟自己的創(chuàng)業(yè)之路。人力資源的管理更加靈活,為員工職業(yè)規(guī)劃帶來多樣化的發(fā)展方向的同時(shí),也為企業(yè)的人力資源管理帶來了挑戰(zhàn)[1]。
在共享的“以租代購”理念下,許多消費(fèi)群體的消費(fèi)模式也逐漸從一次性購買使用轉(zhuǎn)向多次租賃再利用,尤其是年輕人逐漸習(xí)慣使用移動(dòng)設(shè)備享受共享服務(wù)。如傳統(tǒng)的大學(xué)生在進(jìn)入學(xué)時(shí)往往會(huì)購買自行車,而如今僅需要下載OFO或者摩拜單車即可實(shí)現(xiàn)隨用隨停的需求。這對現(xiàn)有的傳統(tǒng)制造企業(yè)的生產(chǎn)以及市場推廣模式帶來了巨大的沖擊。在共享理念的傳播下,人開始意識(shí)到,占有物品的所有權(quán)并不是最重要的價(jià)值指標(biāo),通過共享產(chǎn)品服務(wù),能夠減少不必要的消費(fèi)[2]。
我國共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)出現(xiàn)較晚,政府監(jiān)管制度存在缺失,尤其是針對共享產(chǎn)品所引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛難以從法律上進(jìn)行定義。政府需要思考如何確保房屋的合法性與安全性,稅收應(yīng)當(dāng)如何收取等問題。例如,在中國許多一線城市以及審會(huì)城市,共享單車的投放數(shù)量不斷增加,隨著而來的是眾多車輛被損壞,隨意停放在機(jī)動(dòng)車道造成交通擁堵等問題,甚至有許多消費(fèi)者惡意毀壞車鎖,將共享單車視為己有,嚴(yán)重破壞了共享產(chǎn)品的市場規(guī)則,損害了共享企業(yè)的利益。因此,在飛速發(fā)展擴(kuò)展共享經(jīng)濟(jì)模式下,政府傳統(tǒng)的管理模式受到了挑戰(zhàn)[3]。
共享經(jīng)濟(jì)依托互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)得到了飛速的發(fā)展與提高,對社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活造成了重大的影響。通過第三方平臺(tái),人們能能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與服務(wù)的共享,降低使用成本的同時(shí)提高資源利用率,促進(jìn)社會(huì)的良性發(fā)展。共享資源行為本身是一項(xiàng)門檻較低的服務(wù),消費(fèi)者可以同時(shí)扮演供應(yīng)商的角色,人人都能參與到資源物品的租賃與投入中來,有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展。
[1]雷切爾?博茨曼,路?羅杰斯,博茨曼,等.共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代:互聯(lián)網(wǎng)思維下的協(xié)同消費(fèi)商業(yè)模式[M].上海交通大學(xué)出版社, 2015.
[2]張澤憲,馬玥,崔紋瑄,等."互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代下共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析[J]. 江蘇商論, 2017(19):42-43.
[3]許天嘯.互聯(lián)網(wǎng)背景下的共享經(jīng)濟(jì)[J].財(cái)經(jīng)界:學(xué)術(shù)版, 2016(24).