趙開(kāi)創(chuàng)+++于金鑫

摘 要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及交通事業(yè)的不斷進(jìn)步，我國(guó)對(duì)市政工程的投資力度也在不斷加大，從而大大促進(jìn)了市政工程建設(shè)進(jìn)程的加快。市政道路工程是市政工程建設(shè)過(guò)程中的重要一環(huán)，在保障城市社會(huì)穩(wěn)定、推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便城市居民出行等方面均發(fā)揮著十分重要的作用。但由于市政道路的施工會(huì)受到城市交通狀況、城市交通量的影響，因此普遍工期較短，這就給市政道路施工技術(shù)提出了更高的要求。面對(duì)這樣的現(xiàn)象，在市政道路施工過(guò)程中有效應(yīng)用瀝青砼道路施工技術(shù)，不僅有利于縮短施工時(shí)間，還能有效提高道路的安全性、耐受性、延長(zhǎng)其使用時(shí)間。該主要對(duì)市政道路施工中瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用思路進(jìn)行了分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路 瀝青砼道路施工技術(shù) 應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U415.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）06（a）-0072-02

市政道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，其在施工過(guò)程中，往往會(huì)受到諸多因素的影響，從而無(wú)法確保其施工質(zhì)量。面對(duì)這樣的現(xiàn)象，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)每一項(xiàng)施工技術(shù)的檢查力度，才能確保市政道路工程的施工質(zhì)量。瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工過(guò)程中的有效應(yīng)用，在很大程度上提高了對(duì)工程施工材料、施工設(shè)計(jì)以及施工全過(guò)程的要求，從而能夠縮短施工時(shí)間、提高施工質(zhì)量。該文主要探討了市政道路施工過(guò)程中如更好地應(yīng)用瀝青砼道路施工技術(shù)。

1 施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)

市政道路施工過(guò)程中應(yīng)用瀝青砼道路施工技術(shù)時(shí)，在施工設(shè)計(jì)方面，應(yīng)注意以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：第一，合理設(shè)計(jì)相關(guān)施工參數(shù)。對(duì)于不同的市政道路工程來(lái)說(shuō)，其現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、地理位置以及施工要求等方面均存在著很大的差異，因此，必須合理設(shè)計(jì)市政道路工程的相關(guān)施工參數(shù)，包括瀝青的抗凍性、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，混凝土的抗凍性與強(qiáng)度等，最終定值，以便后期采購(gòu)人員的購(gòu)進(jìn)，從而有效確保市政道路工程的施工質(zhì)量[1]。第二，在瀝青混合材料方面，加強(qiáng)相關(guān)設(shè)計(jì)，包括基層配比設(shè)計(jì)、墊層設(shè)計(jì)、透層設(shè)計(jì)。究其原因在于，基層配比設(shè)計(jì)、墊層設(shè)計(jì)、透層設(shè)計(jì)在很大程度上影響著瀝青混合材料、瀝青道路工程的整體效果。為有效提高瀝青道路設(shè)計(jì)圖紙、施工設(shè)計(jì)方案的準(zhǔn)確性與可行性，瀝青混合材料設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：首先，瀝青混合材料設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)行基層配比設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定的要求實(shí)施；其次，瀝青混合材料設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)行墊層設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須嚴(yán)格檢測(cè)瀝青材料的防凍性能以及防水功能，以切實(shí)確保瀝青道路的防凍性、防水性，有效延長(zhǎng)其使用壽命[2]；最后，瀝青混合材料設(shè)計(jì)過(guò)程中，進(jìn)行透層設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須嚴(yán)格檢測(cè)使用材料的防水功能、排水性能，以切實(shí)確保瀝青混合材料的實(shí)際應(yīng)用效果。

2 加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

市政道路施工過(guò)程中應(yīng)用瀝青砼道路施工技術(shù)的時(shí)候，必須加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，可以從以下3個(gè)方面入手：第一，材料選購(gòu)過(guò)程中，嚴(yán)把瀝青混合材料質(zhì)量關(guān)。瀝青混合材料質(zhì)量的優(yōu)劣，在很大程度上影響著瀝青道路施工效果，基于這樣的原因，施工單位對(duì)瀝青混合材料進(jìn)行選購(gòu)時(shí)，必須嚴(yán)格檢查其質(zhì)量，對(duì)多個(gè)商家進(jìn)行細(xì)致的對(duì)比，最終選擇聲譽(yù)較好、資質(zhì)較高的合作商家。除此之外，高溫狀態(tài)下，也要仔細(xì)檢查、認(rèn)真檢測(cè)瀝青材料的質(zhì)量，瀝青混合材料的相關(guān)性能，確保其符合要求。第二，混合料拌制環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管控。對(duì)于瀝青混合物料來(lái)說(shuō)，其攪拌過(guò)程也在很大程度上影響著其相關(guān)性能，基于這樣的原因，必須加強(qiáng)對(duì)混合料拌制環(huán)節(jié)的重視。對(duì)瀝青混合物料進(jìn)行攪拌之前，必須再一次檢查全部物料的質(zhì)量，確保原材料無(wú)質(zhì)量方面的問(wèn)題。關(guān)于攪拌方法方面，可以采取操作過(guò)程比較簡(jiǎn)單的間歇攪拌法，同時(shí)，間歇期間也可以使瀝青混合材料得到更好的融合，從而有利于增強(qiáng)瀝青混合材料的性能與強(qiáng)度。需要注意的一點(diǎn)是，必須嚴(yán)格控制攪拌溫度、攪拌時(shí)間，避免溫度過(guò)高或溫度過(guò)低等現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時(shí)攪拌時(shí)間不宜過(guò)短也不宜過(guò)長(zhǎng)，攪拌溫度、攪拌時(shí)間適中，符合施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能切實(shí)保障瀝青混合材料的性能與質(zhì)量[3]。第三，混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)，加強(qiáng)管控。通常來(lái)說(shuō)，為避免對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)影響，一般會(huì)在特定的場(chǎng)所拌制瀝青混合材料，而不是在施工現(xiàn)場(chǎng)，所以，瀝青混合材料在拌制完成后，還要運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合材料運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)指派專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)跟車(chē)，應(yīng)使用篷布覆蓋混合料，以減少水分蒸發(fā)，同時(shí)也要嚴(yán)格控制行車(chē)速度，不宜過(guò)慢，以避免瀝青混合材料發(fā)生凝結(jié)，也不宜過(guò)快，以避免瀝青混合材料發(fā)生離析。

3 加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管控

市政道路施工過(guò)程中應(yīng)用瀝青砼道路施工技術(shù)時(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管控，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：首先，加強(qiáng)對(duì)瀝青混合材料攤鋪環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的管理與控制。對(duì)瀝青混合材料進(jìn)行攤鋪前，徹底清除路基上存在的雜物或垃圾，之后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓處理，以保證路基表面平整性良好；施工人員應(yīng)以施工計(jì)劃方案、施工要求為根據(jù)，合理確定攤鋪方法、攤鋪機(jī)器，攤鋪施工必須連續(xù)實(shí)施，以預(yù)防接縫的出現(xiàn)；若混合料出現(xiàn)離析的現(xiàn)象，要立即停止施工，鏟除離析部位，并進(jìn)行換料回填；在這個(gè)過(guò)程中，需要嚴(yán)格遵循寧刮勿補(bǔ)、寧高勿低的施工原則，嚴(yán)格控制攤鋪厚度；攤鋪完成后，也要派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不符合要求的情況，立即采取措施予以調(diào)整，以保障攤鋪質(zhì)量。其次，加強(qiáng)對(duì)瀝青混合材料壓實(shí)環(huán)節(jié)施工質(zhì)量的管理與控制。攤鋪完成后，必須開(kāi)展壓實(shí)施工，以確保瀝青道路的堅(jiān)固性。壓實(shí)施工主要分為3個(gè)階段，即初壓階段、復(fù)壓階段以及終壓階段，不同的階段，對(duì)壓實(shí)溫度、力度等方面的要求也存在一定的不同，瀝青砼道路實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員應(yīng)根據(jù)不同的階段適當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，確保每個(gè)階段的施工質(zhì)量符合規(guī)定要求。最后，合理處理施工縫[4]。攤鋪、壓實(shí)結(jié)束后，往往還存在一些施工縫，因?qū)ζ溥M(jìn)行填補(bǔ)，切除該位置上存在的殘缺混合料，用剩余的瀝青混合材料進(jìn)行填縫，同時(shí)也要嚴(yán)格做好銜接、壓實(shí)處理，最終實(shí)現(xiàn)瀝青砼道路整體質(zhì)量的提高。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路施工中應(yīng)用瀝青砼道路施工技術(shù)的時(shí)候，為有效確保瀝青砼道路的施工整體質(zhì)量，應(yīng)提高施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)的關(guān)注與重視，并加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理，同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管控。

參考文獻(xiàn)

[1] 鮑春雨.市政道路施工中瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2017（1）：397.

[2] 張新樂(lè).瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].科技與創(chuàng)新，2016（4）：139-140.

[3] 邢慧娟，高鳳娟.瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用方法研究[J].江西建材，2015（9）：172.

[4] 趙連生.瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（23）：223.