北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2017年1月）

2017年1月，因元旦和春節(jié)假期調(diào)休安排，天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布19次。指數(shù)于當(dāng)月上旬振蕩走強(qiáng)，中旬持續(xù)回落，下旬趨于穩(wěn)定（見(jiàn)圖1）。上旬，歐洲、地中海、美國(guó)、南美西、中南美航線運(yùn)價(jià)快速走高，南美東、印巴等航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)疲軟，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)振蕩攀升，6個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)上漲2.98%；中旬，歐洲、地中海、南美航線運(yùn)價(jià)整體下探，美國(guó)、印巴航線運(yùn)價(jià)上行，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)下跌，累計(jì)跌幅為3.47%；下旬，歐洲、地中海、印巴航線運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，美國(guó)航線運(yùn)價(jià)由漲轉(zhuǎn)跌，南美航線運(yùn)價(jià)跌勢(shì)不減，北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅收窄，5個(gè)發(fā)布日內(nèi)累計(jì)下跌0.46%，最終于1月26日收于552.49點(diǎn)，比2016年12月30日（上月最后1個(gè)發(fā)布日）下跌5.92點(diǎn)，跌幅為1.06%。

（1）歐地航線2016年12月底，我國(guó)華北地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)霧霾天氣，致使天津港作業(yè)受到明顯影響，船公司拖班停船現(xiàn)象嚴(yán)重。2017年1月上旬，天氣情況好轉(zhuǎn)，港口運(yùn)營(yíng)逐漸恢復(fù)正常，前期因惡劣天氣而積滯的貨物使得艙位需求略顯緊張，促使部分船公司小幅推漲運(yùn)價(jià)。進(jìn)入中旬，因春節(jié)前貨物出運(yùn)高峰行情不及市場(chǎng)預(yù)期，且運(yùn)價(jià)水平與2016年11月的低位相比漲幅已超30%，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲的動(dòng)力不足，船公司降價(jià)爭(zhēng)取貨源以保證船舶利用率成為市場(chǎng)主基調(diào)。下旬，隨著工廠和陸運(yùn)公司放假，市場(chǎng)交投清淡，運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。當(dāng)月歐洲、地東和地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)分別下跌0.37%，7.58%和7.25%。

（2）美國(guó)航線與歐地航線春節(jié)效應(yīng)疲弱的現(xiàn)象相比，美國(guó)航線貨主趕在長(zhǎng)假前完成貨物出運(yùn)的意愿強(qiáng)烈。考慮到碼頭和堆場(chǎng)的作業(yè)飽和度以及陸運(yùn)公司人力短缺等因素，船公司于1月中上旬執(zhí)行運(yùn)價(jià)普漲計(jì)劃，持續(xù)上調(diào)綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，促使美西和美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)一路走高，至1月19日累計(jì)分別上漲99.36點(diǎn)和137.27點(diǎn)。下旬，部分船公司降價(jià)籌備貨源以保證春節(jié)假期的班輪裝載量。當(dāng)月美西和美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別收于777.62點(diǎn)和849.22點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)分別上漲12.88%和19.28%。

（3）南美航線運(yùn)價(jià)漲跌分化。南美西和中南美航線運(yùn)價(jià)自2016年11月以來(lái)振蕩回調(diào)近40%，市場(chǎng)存在較強(qiáng)的反彈動(dòng)能；進(jìn)入2017年1月，部分船公司率先挺漲運(yùn)價(jià)，其他船公司跟進(jìn)執(zhí)行漲價(jià)計(jì)劃，導(dǎo)致上旬運(yùn)價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)；隨后至月底，貨量疲軟成為制約運(yùn)價(jià)繼續(xù)走強(qiáng)的決定性因素，船公司迫于艙位裝載率的壓力持續(xù)下調(diào)運(yùn)價(jià)，但分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終仍保持月度收漲，當(dāng)月累計(jì)分別上漲6.32%和9.54%。南美東航線貨運(yùn)需求未見(jiàn)明顯起色，市場(chǎng)攬貨壓力加大，運(yùn)價(jià)整月下挫，當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)下跌14.52%。

（4）印巴航線1月上旬，由于輕貨缺乏，船公司大幅下調(diào)運(yùn)價(jià)以爭(zhēng)取大箱裝載量；1月11—18日，運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期低位徘徊，船公司迫于成本壓力而上調(diào)運(yùn)價(jià)；隨后，市場(chǎng)成交沉寂，運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。當(dāng)月分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)收于177.15點(diǎn)，月內(nèi)累計(jì)下跌2.99%。