“小三”轉正？“正室”危機！

何燁煒

先交代一個事實，我是抓鬮抽到要寫這臺梅賽德斯-AMGC63S的。在“情婦”這個話題上，我其實并沒有那么喜歡C63S。不是說她不好，卻是因為她太像一個來自望族的大家閨秀了，有背景、有涵養(yǎng)、有氣質、有智慧，太像一個可以助你成就事業(yè)又可以登大雅之堂的“正室”了。如果不是因為她有點小脾氣，讓她參與“情婦大對決”是有點委屈了。

就像之前和同事譚哥所說，Giulia是一輛非常懂得聊騷的車：本身就有非常妖艷的外觀，騷得全球聞名的家族背景，還有時刻在你面前搔首弄姿的車輛設定，雖然沒有蠻橫的動力，但勝在她會主動挑逗你進入“男歡女愛”的駕駛角色。

再看看C63S，外觀源自最美的一代C級轎車，加上充滿攻擊性卻又優(yōu)雅得和車身完美協調的AMG套件，還有無論從設計、質感還是體驗上都無可挑剔的內飾、功能設計，完全就是一個正室該有的模樣。但是，考慮到脾氣——503ps最大功率和700Nm的峰值扭矩挺能獲得你的歡心，還有后軸限滑差速器，要是激烈操（cao）起來的話真的是風騷到極致。更讓人有征服欲的是，她還有些“臭脾氣”：4.0L的V8雙渦輪發(fā)動機出力點和上代自吸時代比有點不好捉摸，若沒有比她更強的能力和氣場你就穩(wěn)不住她——這是一個有脾氣、有個性、有實力的女人，若壓不住她，她怎么可能甘心做你的情婦？

“欲望使人年輕”，能征服這樣的女人，你哪里敢隨便老去？

當然，讓她變成這種狀態(tài)，你首先得hold得住，否則你根本看不到她溫柔的一面，只能看到她玫瑰刺一般的蠻橫和脾氣。

回歸話題，和其他幾位情婦車相比，C63S不是每個人都欣賞得來，因為她是唯一一個有可能把“正室”趕走“娶”而代之的存在。當然，身價在這放著，你面對的門檻也不低。