中國船級社發(fā)布新版“實施壓載水公約及區(qū)域性法令的信息通告”

中國船級社發(fā)布新版“實施壓載水公約及區(qū)域性法令的信息通告”

2017年7月3日～7日在倫敦召開的國際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護委員會第71屆會議（MEPC71）批準了壓載水公約第B-3條修正案文本，船舶安裝壓載水管理系統(tǒng)（BWMS）的時間問題塵埃落定。

根據(jù)IMO的決定，對受壓載水公約約束的“新船”（即于2017年9月8日及以后建造的船舶，“建造”系指安放龍骨日期或處于類似建造階段，具體詳見公約第A-1.4條“定義”），在交船時應安裝BWMS以滿足D-2排放標準。對于“現(xiàn)有船”（即非“新船”的船舶）應在2019年9月8日及以后的首次國際防止油污證書（IOPP）換證檢驗時安裝BWMS——但對于曾在2014年9月8日及以后且在2017年9月8日前完成（IOPP）換證檢驗的“現(xiàn)有船”，則應在2017年9月8日及之后的首次IOPP換證檢驗時安裝BWMS。

對于不適用IOPP檢驗的現(xiàn)有船，應在主管機關確定的時間，且不遲于2024年9月8日安裝BWMS。具體參見下表。

除上述外，為解決壓載水公約實施中的其他問題，會議還修訂了壓載水管理系統(tǒng)相關標準，制定了BWM公約應急措施指南和壓載水置換統(tǒng)一解釋等文件。

提請各方注意如下事項：

1. 壓載水公約將于2017年9月8日起正式實施、并未推遲，只是針對現(xiàn)有船的BWMS安裝日期進行了階段性安排。因此，所有受壓載水公約約束的現(xiàn)有船，均應在2017年9月8日持有壓載水管理計劃并完成檢驗發(fā)證，持有證書或符合證明。

2. 公約生效后，在規(guī)定的強制BWMS安裝日期前，現(xiàn)有船應進行壓載水置換（即滿足D-1標準，包括“在強制BWMS安裝日期前已安裝了BWMS但并不使用或運行”的情況）或通過自愿提前安裝并使用BWMS滿足D-2標準。

3. 對于2017年9月8日之前已簽訂合同的新船提請注意，如果其建造日期（即安放龍骨或處于類似建造階段日期）是在2017年9月8日及以后，則必須安裝BWMS（當簽訂合同或設計時未考慮時，則必須進行調整并申請相應的審圖和檢驗發(fā)證）。

4. 對公約生效前的壓載水管理計劃審批、檢驗發(fā)證等CCS已做出統(tǒng)一安排，確保CCS入級船舶按期滿足公約要求。

5. 結合MEPC71的一系列決定，CCS于7月9日發(fā)布了（2017年）信息通告第46號總第294號“實施壓載水公約及區(qū)域性法令的信息通告”。

船舶類別 安裝BWMS日期（即D-2標準強制實施日期）新船（2017年9月8日及以后建造的船舶） 在交船時曾在2014年9月8日及以后且在2017年9月8日前完成IOPP換證檢驗在2017年9月8日及之后的首次IOPP換證檢驗時未在2014年9月8日及以后且在2017年9月8日前完成IOPP換證檢驗現(xiàn)有船在2019年9月8日及之后的首次IOPP換證檢驗時不適用IOPP檢驗 在主管機關確定的時間，且不遲于2024年9月8日