姜浩峰

“1937年‘七七盧溝橋抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日軍發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。8月13日，日軍以重兵向上海發(fā)動進(jìn)攻。國民政府軍事委員會急令駐河南周口的空軍第4驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)調(diào)杭州，加強(qiáng)淞滬地區(qū)的防空力量?！边@是上海淞滬抗戰(zhàn)紀(jì)念館再現(xiàn)“八一四”空戰(zhàn)的一段視頻。

整整80年前，在“八一三”淞滬抗戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)的中國空軍以弱戰(zhàn)強(qiáng)，取得了“八一四”空戰(zhàn)的大捷。8月15日，中國空軍繼續(xù)擴(kuò)大戰(zhàn)果——在南京、上海、杭州同時(shí)與日軍艦、機(jī)作戰(zhàn)。之后，在長三角上空，以及8月31日在廣州上空，中國空軍與日本空軍接戰(zhàn)達(dá)半月。

作為一個(gè)農(nóng)業(yè)國，與工業(yè)化的日本進(jìn)行空戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)的中國空軍，特別是飛行員們，雖有保家衛(wèi)國之志，卻沒有與日寇持續(xù)作戰(zhàn)的能力。

高志航、樂以琴等中國空軍第一代精英，雖然個(gè)人取得了輝煌戰(zhàn)果，卻也以身殉國。2014年9月1日，經(jīng)中共中央、國務(wù)院批準(zhǔn)，中華人民共和國民政部公布第一批在抗日戰(zhàn)爭中頑強(qiáng)奮戰(zhàn)、為國捐軀的300名著名抗日英烈和英雄群體名錄，在“八一三”淞滬抗戰(zhàn)期間壯烈犧牲的高志航、樂以琴等，都在其列。

當(dāng)如今中國人民解放軍空軍發(fā)展壯大，轟-6K戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)經(jīng)常出入宮古海峽進(jìn)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練的時(shí)候，回顧先烈奮斗的航跡，仍然令人難忘！

初次全面接戰(zhàn)勁敵

飛機(jī)發(fā)明于1903年。當(dāng)時(shí)，得知萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)以后，在紐約一家工廠半工半讀的中國人馮如下定決心——要依靠中國人自己的力量造飛機(jī)。

1911年2月，已經(jīng)造出了飛機(jī)的馮如啟程回國。3月，當(dāng)馮如一行抵達(dá)香港，清政府派遣“寶璧”號軍艦來接他。隨著辛亥革命，馮如被革命軍任命為陸軍飛機(jī)長。然而，他卻在一次飛行表演中不幸喪生。

這之后，在世界航空工業(yè)，特別是軍工領(lǐng)域大發(fā)展的風(fēng)云際會之時(shí)，中國處在軍閥混戰(zhàn)之中。相對來說，發(fā)展比較好的，是東北，由張作霖、張學(xué)良推動的空軍，包括飛機(jī)修造等，令國人矚目。在東北空軍鼎盛時(shí)期，已擁有100多名飛行員、近300架飛機(jī)。然而，“九一八”事變時(shí)，這樣一支實(shí)力雄厚的空軍，其裝備卻拱手送給了敵人！按照解放軍空軍軍事專家傅前哨的說法：“當(dāng)時(shí)張學(xué)良在沈陽有航校也有空軍，但是這些飛機(jī)基本上是一架都沒帶走，全部讓日軍給俘獲了，俘獲200多架。當(dāng)時(shí)他們的飛行員基本上都是只身逃往關(guān)內(nèi)?！?/p>

土生土長的通化人高志航，就是在這時(shí)候從東北逃往關(guān)內(nèi)的。1931年9月18日當(dāng)晚，24歲的東北軍航空處飛鷹隊(duì)駕駛員、東北航校少校教官高志航，就不顧家人勸阻，從皇姑屯車站南下，尋求抗日出路。其由北平奔南京航空署，又來到軍政部航空署所屬第四隊(duì)，繼續(xù)做少校飛行員。

1935年，懷著光復(fù)家鄉(xiāng)宏志的高志航去意大利考察學(xué)習(xí)空中驅(qū)逐技術(shù)，并洽購飛機(jī)。之后，他又奉命改向美國，購回100架霍克式驅(qū)逐機(jī)，回國后組建5個(gè)飛行大隊(duì)。他被任命為第4大隊(duì)長，晉升中校，同時(shí)在杭州筧橋中央航校訓(xùn)練新飛行員。

回到國內(nèi)的高志航，所見并非中國能夠迅速光復(fù)東三省。偽滿洲國的建立，“七七”事變，使得國人終究認(rèn)識到——中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻，亡國滅種并非危言聳聽。

在華北出現(xiàn)戰(zhàn)事擴(kuò)大的情形的同時(shí)，8月9日，日軍制造“虹橋機(jī)場事件”。事件發(fā)生幾小時(shí)以后，日本海軍第三艦隊(duì)司令——長谷川清，就已急不可耐地下令，要求在國內(nèi)待命的第八戰(zhàn)隊(duì)、第一水雷戰(zhàn)隊(duì)、第一航空戰(zhàn)隊(duì)、第一特別陸戰(zhàn)隊(duì)、第二特別陸戰(zhàn)隊(duì)，統(tǒng)統(tǒng)做好出動準(zhǔn)備。

大股日軍必將從海上奔襲而來，在上海的日軍又首先開火。一場在遠(yuǎn)東第一大城市展開的大戰(zhàn)，已然開始了。

此時(shí)的高志航，身在河南周口。聞鼙鼓，良將怎不思戰(zhàn)場？急不可耐報(bào)國心切的高志航，卻因大雨無法與南京聯(lián)系。這可如何是好？高志航急忙上了一架因迷航迫降周口的福特型運(yùn)輸機(jī)前往南京請戰(zhàn)。在當(dāng)日下午在南京舉行的空軍高級將領(lǐng)會議上，高志航領(lǐng)到了《空軍作戰(zhàn)命令第一號》。

8月14日中午，在周口的高志航部下李桂丹21中隊(duì)，接到強(qiáng)行起飛的電報(bào)而飛到筧橋。由于沒有通信設(shè)備，全憑目視飛行觀察指揮。此時(shí)，在筧橋機(jī)場地面，高志航在雨中佇立，一待由曹士榮駕駛的高志航大隊(duì)長IV-1座機(jī)剛剛落地，高志航就跳進(jìn)了座艙，帶領(lǐng)兩架僚機(jī)直接飛上天空。

時(shí)不我待！15時(shí)30分，日本海軍木更津航空隊(duì)、鹿屋航空隊(duì)的13架96式飛機(jī)已撲向筧橋。其作戰(zhàn)任務(wù)是——轟炸位于此地的筧橋中央航校。

之所以高志航未待座機(jī)停穩(wěn)就翻身登艙起飛，是因?yàn)榇藭r(shí)他的空軍第4大隊(duì)21中隊(duì)尚未完全落地，22、23中隊(duì)還在途中，長途飛行油料耗費(fèi)巨大，必須速戰(zhàn)速決。戰(zhàn)斗時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)瞬即逝，稍晚，將有油料耗盡全軍覆沒之虞！

高志航于空中搜索到敵機(jī)，果斷扣動機(jī)槍扳機(jī)，敵機(jī)瞬間爆炸，一頭栽在了其侵略的國度。

而之前，筧橋總站站長邢鏟非已接到高志航的命令，轉(zhuǎn)令由李桂丹帶領(lǐng)的21中隊(duì)9架由周口飛來的霍克戰(zhàn)機(jī)——不落地，直接接戰(zhàn)。

正當(dāng)李桂丹的飛機(jī)放下起落架降落時(shí)，卻看見地面上已經(jīng)擺出布板表示有敵情。此時(shí)，他的飛機(jī)副油箱已經(jīng)連一滴油都沒有了，只有主油箱里剩下的油料能夠維持40分鐘的飛行。

僅僅十余分鐘的空戰(zhàn)，日機(jī)被擊毀3架！具體戰(zhàn)果是——高志航擊落1架敵機(jī)。第21中隊(duì)中隊(duì)長李桂丹、飛行員柳哲生、王文驊等合力擊落敵機(jī)1架。高志航擊傷另一架96式飛機(jī)，該機(jī)返航時(shí)又遭遇22中隊(duì)鄭少愚的攻擊，返回日軍臺北松山機(jī)場降落后因迫降報(bào)廢。日軍剩余飛機(jī)倉皇而去。中國戰(zhàn)機(jī)無一損失。由于油料快耗盡，高志航迅速指揮戰(zhàn)機(jī)降落。

因杭州上空全無日機(jī)，當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)報(bào)發(fā)出了“6：0”的消息，稱中國空軍擊落6架日機(jī)。

“八一三”事變，某種程度上說，是日軍大本營中，其海、空軍看到駐扎在華北的“駐屯軍”蠶食中國，為了爭搶勝利果實(shí)而在華東開戰(zhàn)。此時(shí)，驕橫的日軍根本無視中國的海空力量，希圖一舉而清除所有中國空中力量。

確實(shí)，作為一個(gè)尚未完成工業(yè)化的積貧積弱的國度，中國僅有的空軍力量，最初并不敢參戰(zhàn)——生怕一場戰(zhàn)役就把裝備打光了，又沒有工業(yè)基礎(chǔ)立即搶修、生產(chǎn)。而已完成了工業(yè)化的日本，當(dāng)時(shí)能夠生產(chǎn)96式飛機(jī)——此乃當(dāng)時(shí)日本走向世界航空先進(jìn)國家的首款飛機(jī)。筧橋空戰(zhàn)亦是96式飛機(jī)首戰(zhàn)。而其更先進(jìn)更聞名于世的零式戰(zhàn)機(jī)，已于1937年5月由三菱與中島兩家公司提出“十二試艦載戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃要求書”設(shè)計(jì)案。

更催飛將驅(qū)驕虜！這一次，中國軍人背水一戰(zhàn)，初次全面接戰(zhàn)勁敵，不再畏首畏尾，而是全力爭勝，并真的一戰(zhàn)而勝。

“八一三”抗戰(zhàn)中，8月14日這一天，將被國人永遠(yuǎn)銘記！中國空軍首戰(zhàn)告捷，震驚世界！

進(jìn)擊“出云”不顧身

在高志航率領(lǐng)機(jī)隊(duì)迎擊日機(jī)之前，南京方面已經(jīng)發(fā)出了《空軍作戰(zhàn)命令第二號》——8月14日凌晨2點(diǎn)30分，第24中隊(duì)中隊(duì)長劉粹剛率領(lǐng)9架霍克-3型戰(zhàn)斗機(jī)，從揚(yáng)州機(jī)場起飛，沿著長江往東搜索前進(jìn)，尋找敵蹤。該中隊(duì)一直搜索到浦東川沙縣附近，終于發(fā)現(xiàn)日艦。中國戰(zhàn)機(jī)立即往下俯沖，對準(zhǔn)敵艦投彈，擊中了敵艦尾部，敵艦馬上冒起滾滾濃煙。

8月14日上午7時(shí)，由筧橋航校飛行教官組成的中國空軍暫編大隊(duì)35中隊(duì)成為最早出現(xiàn)在上海市區(qū)上空的中國戰(zhàn)機(jī)。這支突擊隊(duì)從杭州筧橋起飛，襲擊了設(shè)在上海的日商公大紗廠內(nèi)的日軍軍械庫。

此次襲擊，也是日本更迅速地派出飛機(jī)前往筧橋上空的一個(gè)原因。

日本方面，在8月13日戰(zhàn)事方起之際，長谷川清曾計(jì)劃在14日空襲杭州、南昌、虹橋等幾個(gè)中國機(jī)場，一舉覆滅中國軍隊(duì)的航空兵力。然而，令長谷川清沒有想到的是——中國空軍并不畏戰(zhàn)，甚至主動進(jìn)擊。

從1937年8月14日天不亮開始，長谷川清就接連接到關(guān)于中國空軍轟炸日本軍隊(duì)的消息，一會兒是軍艦挨炸，一會兒是登陸碼頭挨炸，一會兒是陸戰(zhàn)隊(duì)司令部挨炸。長谷川清大為惱火，卻又有點(diǎn)兒手足無措?？v然日本?？樟α砍^中國許多，特別是并未單獨(dú)設(shè)立空軍，卻藏身于海軍和陸軍的日本空中力量，在當(dāng)時(shí)的世界各國航空兵中都已經(jīng)屬于佼佼者，然而，當(dāng)時(shí)的強(qiáng)臺風(fēng)讓位處日本本土九州和航母上的許多戰(zhàn)機(jī)無法起飛。日本方面只能派出駐扎在臺北的96式攻擊機(jī)全部出動。

在中國空軍于“八一三”接戰(zhàn)之初頻頻做出的軍事行動中，比較令人矚目的是空軍第2大隊(duì)副大隊(duì)長孫桐崗率領(lǐng)機(jī)隊(duì)轟炸“出云”號。

“出云”號，是日本當(dāng)時(shí)停泊在黃浦江上的一艘巡洋艦，排水量近萬噸。這艘由英國阿姆斯特朗船廠建造，參加過第一次世界大戰(zhàn)和日俄戰(zhàn)爭的戰(zhàn)艦，與中國人民有著血海深仇。在1932年的“一·二八事變”中，“出云”號奉命停泊在上海吳淞口江面，封鎖中國海岸線，成為日本海軍第一外遣艦隊(duì)的旗艦。當(dāng)時(shí)，其大口徑艦炮曾轟擊上海市區(qū)，造成了大量平民傷亡。

在“八一三”淞滬抗戰(zhàn)期間，“出云”號依然參戰(zhàn)，并對中國軍民構(gòu)成巨大威脅。

1937年8月14日8時(shí)40分，孫桐崗率領(lǐng)21架諾斯羅普式轟炸機(jī)，從安徽廣德空軍基地起飛，直線飛行220公里抵達(dá)上海市區(qū)上空。此時(shí)，編隊(duì)兵分兩路。一路轟炸敵軍司令部、碼頭、倉庫等軍事設(shè)施；另一隊(duì)轟炸“出云”號等艦艇。8月14日上午10時(shí)30分，中國空軍的6架諾斯羅普式襲擊了“出云”號，共投彈3枚，兩彈落于艦左近處。11時(shí)22分，3架轟炸機(jī)炸彈命中“出云”號。但“出云”號并未被擊沉。于是，8月15日15時(shí)30分，中國空軍1架轟炸機(jī)冒著臺風(fēng)帶來的暴風(fēng)驟雨，又一次轟炸“出云”號。其時(shí)，轟炸機(jī)遭到“出云”號上艦炮反擊，雙方反復(fù)交戰(zhàn)20分鐘，中國飛機(jī)無功而返。8月16日上午11時(shí)半，中國空軍7架轟炸機(jī)再次飛臨“出云”號上空，重磅炸彈落于日本郵船碼頭，距“出云”號僅7米左右，“出云”號受到重創(chuàng)。

此前，中國海軍亦曾派出102與171兩艘魚雷艇，偽裝成民船，于8月14日偷襲“出云”號，造成其尾部受創(chuàng)。至8月16日，經(jīng)過連日轟炸，對中國人民犯下累累罪惡的“出云”艦已經(jīng)面目全非。

然而，以“出云”號當(dāng)時(shí)的修復(fù)速度，亦能看出當(dāng)時(shí)中日兩國的較量必定是持久戰(zhàn)。

1937年8月22日，報(bào)載“出云”號竟然已經(jīng)修復(fù)，且于21日下午16時(shí)起，炮擊浦東民房達(dá)半小時(shí)。自它挨炸后，周圍停泊魚雷艇等5艘，加強(qiáng)保護(hù)。

盡管如此，當(dāng)時(shí)的中國軍人還是于8月底派出潛水員，在“出云”號艦尾部進(jìn)行了爆破。這次爆破，使“出云”號尾部嚴(yán)重受損，炸死日軍士兵4人，炸傷8人?？上深w意大利水雷威力還是不夠大，沒能把“出云”號炸沉。

1943年，“出云”號返回日本，作為練習(xí)艦使用。直至在1945年7月，于日本吳港遭到美國戰(zhàn)機(jī)3枚炸彈襲擊，翻覆沉沒，結(jié)束了其罪惡的歷程。

無論是潛水偷襲“出云”號的中國軍人，還是率領(lǐng)機(jī)隊(duì)從空中轟炸“出云”號的孫桐崗等，在進(jìn)擊的過程中，都表現(xiàn)出了中國軍人誓掃日寇不顧身的勇氣與膽量。只可惜當(dāng)年中國的工業(yè)基礎(chǔ)太弱，海空軍包括陸軍裝備太薄弱，無法在與有著較為完備工業(yè)體系的日本進(jìn)行短期決戰(zhàn)中速勝。

空軍豪杰全民追憶

高志航在8月15日又曾擊落一架日機(jī)，負(fù)傷后返回南京，傷愈出院后晉升為空軍驅(qū)逐機(jī)上校司令，負(fù)責(zé)南京防空任務(wù)，指揮第3、4、5航空大隊(duì)，兼任第4航空大隊(duì)大隊(duì)長，該隊(duì)被命名為“志航大隊(duì)”。

10月，日軍飛機(jī)入侵南京，高志航率機(jī)迎擊，再擊落日機(jī)一架。之后，中國空軍在南京上空又曾擊落日機(jī)十余架，自身僅損失兩架飛機(jī)。

1937年11月，高志航奉命赴蘭州接收蘇聯(lián)援華戰(zhàn)機(jī)。接到飛機(jī)的高志航，卻因天氣惡劣，留蘭州原地待命。在蘭州大雪中等待了數(shù)日的高志航，聽說上海局勢危急，不顧生命安危，頂風(fēng)冒雪駕駛活塞式飛機(jī)飛過海拔六千多米的六盤山，到達(dá)西安。隨后，他指揮大編隊(duì)希望飛躍六盤山，卻失敗了。十幾架飛機(jī)被風(fēng)雪吹得天昏地暗，一下?lián)p失了6架飛機(jī)。

1937年11月12日，上海失守的消息傳來，高志航更加焦急難耐。他決心只在西安、周家口落地加油，從蘭州直飛南京當(dāng)天參戰(zhàn)。然而，損失6架飛機(jī)的代價(jià)，令南京方面決定——高志航的飛機(jī)不得在西安、洛陽落地，周口落地后還要過夜，次日再飛往南京。

1937年11月21日，日機(jī)襲擊周口機(jī)場，高志航率機(jī)應(yīng)戰(zhàn)，在滑出跑道前的瞬間被炸彈擊中，為國捐軀，時(shí)年30歲。

四川人樂以琴，同樣是在“八一三”事變后參戰(zhàn)的空軍將士。

1931年，時(shí)年17歲的樂以琴考入濟(jì)南齊魯大學(xué)文理學(xué)院學(xué)生物學(xué)。剛進(jìn)校不久，就爆發(fā)了“九一八”事變。1932年冬天，報(bào)上刊登了中央航空學(xué)校招收第二期飛行生的啟事。樂以琴下定決心投筆從戎，報(bào)考航校。

他考取的，正是高志航任教的筧橋航校。1934年12月，經(jīng)過兩年的刻苦學(xué)習(xí)，樂以琴從航校畢業(yè)。之后，他被分配到空軍第8大隊(duì)，后又調(diào)回筧橋航校任教官，之后編入高志航的第4大隊(duì)，在22中隊(duì)任中隊(duì)長。1937年8月15日，樂以琴駕機(jī)從筧橋機(jī)場起飛迎敵，與日軍18架轟炸機(jī)展開空戰(zhàn)，擊落敵機(jī)4架。8月21日，樂以琴奉命阻擊日機(jī)，在上海西郊又擊落兩架敵機(jī)。至此，他已經(jīng)成為中國空軍聞名于世的王牌飛行員。他的2204號戰(zhàn)機(jī)威震敵膽。

樂以琴比他的老師高志航晚幾天殉國。那是南京保衛(wèi)戰(zhàn)之際。

1937年12月，中國空軍能飛上天的戰(zhàn)機(jī)已不足20架。12月3日，中國空軍只有樂以琴和董明德兩人升空對付數(shù)十架日機(jī)。面對眾多的敵機(jī)，樂以琴毫不畏懼，他用嫻熟而高超的飛行技巧在敵機(jī)中穿梭飛行，他使兩架企圖左右夾擊他的日機(jī)相互碰撞，日機(jī)在空中爆炸而亡。激戰(zhàn)中，樂以琴的戰(zhàn)機(jī)中彈，飛機(jī)冒著濃煙向下墜落，他被迫棄機(jī)跳傘。

在之前的空戰(zhàn)中，樂以琴曾經(jīng)跳傘較早，而被日軍在空中射擊，于是這一次樂以琴決定冒險(xiǎn)推遲打開降落傘的時(shí)間，這樣可以縮短在空中降落的時(shí)間，減少被日軍射擊的機(jī)會。不幸的是開傘時(shí)間晚了一點(diǎn)，他落地時(shí)頭部受重傷壯烈殉國，年僅23歲。

莫遣沙場匹馬還！高志航、樂以琴和從“八一三”淞滬抗戰(zhàn)開始作戰(zhàn)的中國空軍將士，做到了這一點(diǎn)！

在傅前哨看來，從“八一三”事變開始，中國空軍戰(zhàn)績較佳，其原因是——“當(dāng)時(shí)空軍這些人知識分子文化水平比較高，愛國情懷和一般的軍閥不能比，腐敗比較少。不像陸軍部隊(duì)貪腐嚴(yán)重，國民黨空軍貪腐情況比較少。因此他們整體的表現(xiàn)要優(yōu)于國民黨正規(guī)軍的陸軍和海軍部隊(duì)?！?/p>

1937年11月22日，高志航追悼會在漢口舉行。

中國共產(chǎn)黨對以高志航為首的當(dāng)時(shí)的中國空軍，有較高評價(jià)?？箲?zhàn)時(shí)期，周恩來曾如此說：“我國的空軍，確是個(gè)新的神鷹隊(duì)伍，正因?yàn)樗麄儦v史短而沒有壞的傳統(tǒng)，所以民族意識特別濃厚，而能建樹了如此多的偉大成績，這更增加了我們的敬意?！?/p>

1946年8月14日，中國共產(chǎn)黨在延安舉行了紀(jì)念“八一四”空戰(zhàn)大捷座談會，紀(jì)念高志航及其戰(zhàn)友的英雄事跡。