文/清風(fēng)

山地車專屬SRAM GX Eagle?強(qiáng)勢來襲

文/清風(fēng)

SRAM GX EagleTM Comes Specially for MTB

SRAM Eagle?是一款經(jīng)過精心設(shè)計和優(yōu)化的單盤傳動系統(tǒng)。Eagle?精巧的設(shè)計通過了無數(shù)次的測試，確?？梢栽谌魏温窙r下帶給車手最輕量、高性能、持續(xù)性的系統(tǒng)輸出體驗(yàn)。Eagle?技術(shù)提供了更大、更優(yōu)化的變速范圍，它將會助你發(fā)揮出愛車前所未有的潛力。每一個SRAM GX Eagle?的零件均可兼容其他Eagle?系統(tǒng)配件?，F(xiàn)在，讓我們一起了解SRAM GX Eagle?。

鍛造曲柄的可靠性是有目共睹的，GX Eagle?牙盤選用了X-SYNC?2直裝式齒盤。依靠著齒數(shù)選擇寬廣的Eagle?齒盤，車手可以選擇任何適合他騎行風(fēng)格的齒數(shù)。GXEagle?牙盤可不止是圍繞SRAM的中軸所設(shè)計，它更是Eagle?套件的組成部分。

特性與優(yōu)勢

耐用的7000系列鋁合金鍛造曲柄，同級中最為出色的鏈條穩(wěn)定性，與SRAM Eagle?鏈條無瑕搭配的X-SYNC?2盤齒設(shè)計，輕量且耐久的直裝式齒盤結(jié)構(gòu)。這是一款主流價位的精品齒盤，是山地騎士的絕佳選擇。

簡單的講，依靠支持10-50T Eagle?飛輪的能力，GX Eagle? 的后撥擴(kuò)展了車手騎行的范圍。但除了兼容性之外，這款全新的后撥所能做的還不止于此。GX Eagle?后撥采用了Type-3 ROLLERBEARING CLUTCH?技術(shù)，鏈條張力的管理在任何一個檔位上都同樣出色。而全新的導(dǎo)輪，同SRAMEagle?鏈條一起，讓變速更為安靜和高效。

特性與優(yōu)勢

依靠SRAM久經(jīng)考驗(yàn)的X-HORIZON?設(shè)計和Type-3 ROLLERBEARING CLUTCH?技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了同級最佳的鏈條張力管理。移位的CAGE LOCK?提供了簡單的安裝方式并降低了撞擊損壞的可能性，全新的Eagle?導(dǎo)輪實(shí)現(xiàn)了同級中最為出色的1x傳動效率和安靜的變速響應(yīng)，GX Eagle?后撥有著X-HORIZON?招牌的美式粗獷；沒有后撥是為錯用所設(shè)計，但X-HORIZON?可以承受很多。

GX Eagle?指撥是全新Eagle?系統(tǒng)的控制中心，是它釋放了Eagle?系統(tǒng)的能力，從而讓車手感受到Eagle?系統(tǒng)的潛力。超凡的人體工程學(xué)設(shè)計和可調(diào)性讓變速快捷、舒適、隨心。GX Eagle?的指撥承襲了XX1和X01Eagle?指撥所有的加強(qiáng)特性，提升了在任何地形下的變檔感受、精準(zhǔn)度和耐久性。

特性與優(yōu)勢

Eagle?技術(shù)提供了山地車領(lǐng)域最可靠、最順滑的變速感受，優(yōu)化的X-ACTUATION?拉線技術(shù)提升了變速的精準(zhǔn)度，并與Eagle?后撥完美配合。超級耐久的鍛造鋁合金撥桿，是為承受沖擊而生，通過MatchMaker?X，車手可以調(diào)整變速、剎車和Reverb控制撥桿位置，以符合他的騎行方式與使用習(xí)慣。

全新的Eagle? 轉(zhuǎn)把包含了全新的內(nèi)部設(shè)計，使用更加耐久，變速更加精準(zhǔn)。與初代轉(zhuǎn)把一樣，它依靠車手的手掌控制變速。但這次，它得到了Eagle?技術(shù)的支持。

特性與優(yōu)勢

SRAM全新的轉(zhuǎn)把機(jī)械設(shè)計提升了變速精度和耐久性，SRAM Eagle?系統(tǒng)中最耐久的變速控制器，這款轉(zhuǎn)把是許多超級耐力賽選手和寒冷地區(qū)車手的選擇。

同級最佳的1x變速范圍讓車手得以向任何地形發(fā)起挑戰(zhàn)，這款XG-1275，10-50T的Eagle?飛輪采用了FULL PIN?技術(shù)，使用輕量化的鋼制沖壓飛輪片，并用高強(qiáng)度的不銹鋼鉚釘固定。與X-DOME?飛輪類似的開放式設(shè)計則大幅提升了排泥性，給予產(chǎn)品更干凈的變速表現(xiàn)和更長的零件壽命。全新的X-GLIDE?2齒型設(shè)計則與Eagle?鏈條完美搭配，無論向內(nèi)變速、向外變速，還是鏈條穩(wěn)定性上都有提升。

特性與優(yōu)勢

這款配備了FULL PIN?技術(shù)，輕巧而又強(qiáng)壯的飛輪使用了11片輕量的鋼制沖壓齒片和1片50T的鋁合金齒片，并使用高強(qiáng)度的不銹鋼鉚釘固定。10-50T所提供的500%的傳動比范圍可以適應(yīng)任何騎行挑戰(zhàn)。順滑、持續(xù)和優(yōu)化的齒差貫穿整個變速范圍，XG-1275 Eagle?飛輪巨大的500%變速范圍，不僅在最小和最大檔上提供了更極限的可能，更讓高水平的車手得以放心選擇更大的齒盤來獲得總體上更為平順的踩踏感受。

也許有人認(rèn)為它對于整個傳動套件來說只是個謙遜的助手，但實(shí)際上，GX Eagle?鏈條才是整個傳動的核心。它配備了專為巨大的500%傳動比所優(yōu)化的幾何設(shè)計。Eagle?的后撥、齒盤、飛輪和變速控制器都為了與Eagle?鏈條完美配合而設(shè)計。僅在表現(xiàn)、可靠性和耐久性上作出了一丁點(diǎn)的妥協(xié)。

特性與優(yōu)勢

通過全新的、配備FLOW LINK?技術(shù)的Eagle?PowerLock?魔術(shù)扣，提升了鏈條的耐久性和導(dǎo)鏈性。特別的設(shè)計，讓這款鏈條在Eagle?飛輪和齒盤上有著更出色的耐磨性。GX Eagle?鏈條與XX1、X01 Eagle?鏈條使用了相同的幾何設(shè)計，使其成為XX1和X01絕佳備用鏈條。

XD?塔基是SRAM超寬傳動比系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它的出現(xiàn)讓設(shè)計師得以使用10T的最小飛輪設(shè)計。它如今已被幾乎所有的輪組制造商所采用，XD?十分輕量且為飛輪提供了一個絕佳的結(jié)合面。

特性與優(yōu)勢

這是一個能夠?qū)崿F(xiàn)SRAM超寬傳動比和10T最小飛輪的塔基，提供了更加穩(wěn)定的飛輪-花鼓接觸面，XD?塔基要比卡式飛輪塔基輕6~8g。