汪小東

摘 要：本文主要對橋式起重機(jī)主梁變形的相關(guān)原因進(jìn)行了探究分析，基于實際提出了一些有效的修復(fù)措施與手段。希望可以為今后的相關(guān)研究提供理論支持。在實踐中，因為生產(chǎn)規(guī)模的逐漸拓展與提升，各種科學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用，橋式起重機(jī)應(yīng)用范圍越來越廣泛，這也就使得橋式起重機(jī)在應(yīng)用過程中會因為自身的以及各種客觀因素導(dǎo)致主梁變形，對此本文主要對橋式起重機(jī)主梁變形及修復(fù)方法進(jìn)行了探究分析。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；主梁變形；修復(fù)方法

中圖分類號：TH215 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）14-0040-01

1 橋式起重機(jī)主梁變形原因

1.1 內(nèi)應(yīng)力的作用

相對于主梁結(jié)構(gòu)而言，在具體的制造過程中，其內(nèi)應(yīng)力主要就是對金屬構(gòu)件產(chǎn)生直接的影響，其強(qiáng)制組變形就會產(chǎn)生相關(guān)內(nèi)應(yīng)力，使得在后期的應(yīng)用過程中出現(xiàn)各種變形的狀況，在對其進(jìn)行焊接制造過程中，因為其施工工藝缺乏科學(xué)性導(dǎo)致主梁的相關(guān)部分存在的內(nèi)應(yīng)力不同，這些內(nèi)應(yīng)力在負(fù)載起重機(jī)中起到一定的作用，進(jìn)而產(chǎn)生了塑性變形。同時，在整個起重機(jī)施工過程中，其是應(yīng)用程度的不同，殘余的應(yīng)力呈現(xiàn)著均勻化分布的趨勢，就會導(dǎo)致出現(xiàn)焊接變形等問題，使得整個主梁出現(xiàn)變形等狀況。

1.2 吊裝運輸缺乏合理性

起重機(jī)主梁具有彈性變形、剛度低下等特征，在對其制作裝配過程是存在著一定程度的內(nèi)應(yīng)力的，如果在對其進(jìn)行吊裝運輸中缺乏科學(xué)的設(shè)置，合理的規(guī)范，就會因為相關(guān)操作不當(dāng)導(dǎo)致其出現(xiàn)各種變形問題。

1.3 保養(yǎng)措施缺乏科學(xué)性

起重機(jī)在長時間的工作過程中，因為其外界工作環(huán)境具有一定的腐蝕性、高溫性特征導(dǎo)致其自身金屬材質(zhì)性能的轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致其屈服度的下降，如果其工作環(huán)境溫度相對較高，就會形成一定的溫度應(yīng)力，這樣就會直接的提升整個主梁的變形幾率。橋式起重機(jī)在在工作過程中處于高溫狀況，在對其設(shè)計過程中就要配置一定的高溫輻射隔熱板；如果其工作環(huán)境具有一定的腐蝕性，那么就要設(shè)置合理的防腐措施，加強(qiáng)對各種劃痕的控制，在根本上降低焊縫出現(xiàn)的狀況。但是在實踐中，并沒有對其外在的工作環(huán)境狀況以及實際的機(jī)械維護(hù)工作起到足夠的重視，直接使其與各種環(huán)境進(jìn)行直接的接觸，這種問題如果如對其進(jìn)行控制，勢必會導(dǎo)致其主梁出現(xiàn)變形的狀況。

2 變形修復(fù)方法

2.1 重復(fù)施焊法

重復(fù)施焊法就是在實踐中對于主梁焊縫利用大電流的方式進(jìn)行重復(fù)的焊接操作，通過其形成的焊接變形修復(fù)初始焊接。如果在實踐中要對主梁的實際拱度進(jìn)行提升，就要基于主梁，下蓋板以及腹板角焊縫開展重復(fù)施焊的操作，因為焊縫冷卻產(chǎn)生一定的收縮狀況，在其應(yīng)力作用的影響之下就會實現(xiàn)提升上拱的操作；如果要降低主梁的水平旁彎，就要通過凸面板以及上下蓋板中的角焊縫開展重復(fù)施焊作業(yè)，這樣可以有效的控制水平旁彎。

2.2 預(yù)應(yīng)力法

預(yù)應(yīng)力法就是對于主梁的下?lián)闲迯?fù)操作，在實踐中主要通過對主梁的下蓋板邊角配置一個固定的支座的方式對其進(jìn)行修復(fù)，利用預(yù)應(yīng)力提升鋼絲繩的張拉作用，通過彎矩的作用與影響，逐漸的修復(fù)主梁上拱。在荷載在主梁中產(chǎn)生一定的作用之后，其實際的工作壓力方向與具體的鋼筋預(yù)應(yīng)力呈反向方向，就會與實際的工作壓力應(yīng)力進(jìn)行抵消，進(jìn)而提升了主梁負(fù)載。

在實踐中，預(yù)應(yīng)力方式應(yīng)用較為普及，此種方式具有較為顯著的優(yōu)勢：在對其進(jìn)行修復(fù)操作之后，其對應(yīng)的上供值具有一定的穩(wěn)定性，可以基于實際的運用狀況對其進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整；在對其進(jìn)行修復(fù)處理之后，主梁的整體強(qiáng)度就會得到顯著的提升，在一定程度上優(yōu)化了其剛度條件；此種修復(fù)工藝相對較為簡單，在實踐中具有一定的經(jīng)濟(jì)效益，其性價比也相對較高；但是此種方式在應(yīng)用中對于缺乏美感。但是在整體上來說，此種技術(shù)具有較為顯著的實踐效果。

2.3 火焰矯正法

火焰矯正法就是對于主梁局部開展加熱處理，使得其整體的金屬結(jié)構(gòu)部位出現(xiàn)塑性變形，在其冷卻之后，通過自身的剩余收縮應(yīng)力實現(xiàn)矯正的效果，在應(yīng)用過程中，要提升對以下幾點內(nèi)容的重視：

在其實際溫度在700-800℃的時候，要對其進(jìn)行調(diào)整。在鋼板出現(xiàn)桃紅色的時候，要有意識的規(guī)避各種不合理的狀況與問題，在此種狀況之下，要對實際的加熱溫度進(jìn)行調(diào)整，其實際的金屬的屈服極限近與零較為接近，其主要為熱碳鋼狀態(tài)，對此在此階段對其進(jìn)行矯正具有較為良好的效果。

在對其進(jìn)行變形修復(fù)之后，就要進(jìn)行加固主梁的操作。因為在實踐中對其進(jìn)行矯正處理之中，其主梁自身工會產(chǎn)生一定的應(yīng)力，同時又因為在長期的操作過程中其具有一定的疲勞度，就會具有一定的剛性不達(dá)標(biāo)影響，對此在實踐中要對其進(jìn)行矯正加固，在實踐中要對具體的主梁部位進(jìn)行修復(fù)，圍繞主梁利用槽鋼的方式對其進(jìn)行固處理，此種方式可以有效的避免塑性變形等狀況，在實踐中可以根據(jù)具體的狀況以及主梁的具體狀況靈活的應(yīng)用此種方式。

3 結(jié)語

在實踐中要明確橋式起重機(jī)主梁具體的變形的問題與根由，根據(jù)實際的狀況，通過科學(xué)的方式與有效的措施對其進(jìn)行修復(fù)，合理的應(yīng)用各種有效的方式手段，加強(qiáng)對其檢測與維修，就可以在根本上降低各種事故的出現(xiàn)幾率，提升橋式起重機(jī)的價值與作用。

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