謝橋

摘 要：目前，地鐵已成為廣州重要的交通工具。隨著地鐵線網(wǎng)的大發(fā)展，設備越來越先進，相關規(guī)章制度的建立也日益完善，但無論是多先進的設備，還是多么規(guī)范的要求和制度，都有賴于地鐵工作人員的執(zhí)行力。對于站務管理而言，由于員工數(shù)量的增加，由于人員誤操作引發(fā)的安全事件數(shù)量也有增加的趨勢，并以其突發(fā)性、難以預測性成為站務安全管理方面的大難題。為更好的做好站務安全管理，本文將從人員誤操作產(chǎn)生的原因及防范措施進行探討。

關鍵詞：誤操作；地鐵；站務安全

中圖分類號：U298 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）14-0253-01

人為誤操作是影響地鐵站務安全管理的重點，加強對人為因素的管理，能夠切實保障行車效率和保護乘客的生命安全，具有較高的實際意義。但也因為人為誤操作的突發(fā)性以及不可預測性，成為目前站務安全管理的難點。本文將以此為背景，對人為誤操作產(chǎn)生的影響、發(fā)生的原因、防范措施等方面進行討論。

1 人為誤操作的影響

（1）對運營的影響。因其突發(fā)性及不可預測性，人為誤操作所造成的影響往往不可忽視，輕則影響設備的正常使用，或造成列車晚點（如錯誤操作屏蔽門）；重則可能影響地鐵運行安全，甚至造成人員傷亡（如錯誤排列進路、錯誤操作消防設備等）。（2）對員工的影響。根據(jù)誤操作引發(fā)安全事件的性質(zhì)和影響，誤操作的人員需要承擔相應的責任，輕則績效考核，重則會承擔相應的法律責任，對員工的績效和發(fā)展前景產(chǎn)生一定的影響。

2 人為誤操作發(fā)生的原因分析

（1）設備故障因素誘導。設備故障的發(fā)生，往往是引發(fā)誤操作的誘因。一方面，設備故障發(fā)生后需人員進行操作，該類操作往往平時不是經(jīng)常用到，操作熟練程度會大打折扣。另一方面，設備故障發(fā)生后對操作人員的心理素質(zhì)也有較高要求，應急處理情況下往往會對操作員工的心理產(chǎn)生一定的影響，為誤操作的發(fā)生埋下誘因。（2）業(yè)務掌握不到位。從歷次誤操作安全事件發(fā)生的情況分析，業(yè)務掌握不到位是發(fā)生誤操作的主要原因?！?+1=？”的答案，我想凡是有思維能力的人，無論在何種緊急情況下，都不會說錯答案。（3）習慣性違章。長期的習慣性違章，也是導致誤操作事件發(fā)生的原因之一。在操作關鍵設備上，比如信號設備，一直強調(diào)要嚴格落實手指口呼和雙人確認制度，這些都是從以前的安全事件中總結出來的血的教訓，本可以有效避免誤操作，或者誤操作后能夠及時發(fā)現(xiàn)，但是由于長期的習慣性違章，單人操作，導致安全事件重復發(fā)生[1]。（4）自信心過度膨脹。對于誤操作的發(fā)生，還有一類不得不關注的群體，那就是所謂的“業(yè)務能手”。這類人業(yè)務好，但也容易產(chǎn)生麻痹大意的情緒，需時常做好提醒。（5）其它因素。1）睡眠不足，精力不夠；睡眠不足會導致人的精神難以集中，在應急情況下會影響人的判斷及反映速度，甚至會引起辨識度的下降，為誤操作的發(fā)生埋下隱患。2）家庭變故，分身乏術；家庭中出現(xiàn)的一些意外情況，可能也會對員工的狀態(tài)產(chǎn)生一定影響。比如家里有小孩出生，需投入大量的精力去照顧；或者家中有親人生病等，也會對員工的心理造成較大負擔。有些員工往往心理波動大，容易帶情緒上崗，也會影響工作狀態(tài)。

3 人員誤操作的防范措施

3.1 加強設備質(zhì)量檢修

加強設備質(zhì)量檢修，確保設備狀態(tài)良好，能夠在一定程度上降低員工產(chǎn)生誤操作的次數(shù)。但因設備的特性，想要做到不發(fā)生設備故障是不可能的，所以加強設備質(zhì)量檢修并不能從根本上解決誤操作的發(fā)生[2]。

3.2 加強重點關鍵業(yè)務的培訓

加強對重點關鍵業(yè)務的培訓，是防止誤操作發(fā)生的最有效手段。在站務安全管理層面，行車安全、消防安全、施工安全、客運安全是站務安全重點保障關鍵點。如何做好這些關鍵業(yè)務的培訓，直接關系到站務安全管理的成敗。行車安全模塊的關鍵業(yè)務主要包括LOW操作、屏蔽門操作、IBP盤信號模塊操作、降級行車等。行車設備的誤操作，往往會直接對運營造成影響，輕則造成晚點，影響乘客的正常出行，重則嚴重危害乘客的生命財產(chǎn)安全。消防安全關鍵點主要涉及到消防設備設施的使用方法，包括主控系統(tǒng)、FAS、BAS、空氣呼吸器的使用等。施工安全關鍵點主要包括施工系統(tǒng)的使用、請銷點過程條件滿足的確認，對于配合類施工要做好配合出清工作等?？瓦\安全應重點關注扶梯客傷、踩踏事件群死群傷等。

3.3 做好日常管理，杜絕習慣性違章

從站務崗位的特點而言，長時間的倒班制度，很容易引起簡化作業(yè)流程的習慣性違章，為誤操作的發(fā)生埋下隱患。作為站務安全的基層管理者和監(jiān)督者，必須通過各種途徑杜絕習慣性違章的存在[3]。

（1）建立可操作性強的安全管理制度。從車站角度出發(fā)，制定的安全管理制度必須貼合車站實際情況，具備高度的可操作性，單單依靠原則性的大規(guī)章，是無法完全指導車站的日常工作的。所以，必須根據(jù)車站的實際情況，制定出適合車站操作的具體要求和規(guī)范，從源頭上杜絕習慣性違章的可能。（2）建立動態(tài)化的安全檢查機制。安全檢查是開展安全管理工作的重要手段。作為站務安全的基層管理者和監(jiān)督者，要落實好日常安全檢查，首要條件是自己必須對于車站的日常運作以及風險點有十分清楚的了解，并能夠及時根據(jù)安全形勢的變化，及時制定相關安全關鍵點并組織落實。（3）鼓勵自查，營造自糾自查的良好氛圍。違章檢查不是安全管理人員的“專利”，將廣大員工都納入到自糾自查的隊伍當中，將極大的提高風險排查的質(zhì)量和效率。但是在實際工作過程當中，經(jīng)常會有部分員工礙于情面不敢自查，或是覺得事不關己不想自查，如何調(diào)動廣大員工自糾自查的積極性，是落實好自查制度最棘手的問題。通過長時間在車站的實踐摸索，我認為必須從明確自查內(nèi)容、確定自查指標、獎罰分明入手解決。明確自查內(nèi)容，能夠讓自查更有針對性；確定自查指標，能夠給員工提供清晰的目標，有目標，才會有自查的動力。而獎罰分明，是指對超額完成的員工給予一定的獎勵，對于未按完成指標的情況進行分析，情節(jié)嚴重的適當進行考核處理。（4）關注員工狀態(tài)，關注8小時工作時間外生活。員工在8小時工作時間外的行為看似與車站的安全管理不怎么沾邊，但究其內(nèi)涵卻息息相關，并且在一定程度上影響和制約著車站的安全管理水平，必須引起高度重視。做好員工8小時工作時間外生活，一方面能夠及時發(fā)現(xiàn)員工存在的困難并及時給予幫助，讓員工感受到集體的關心和溫暖，增加集體凝聚力。另一方面，也能夠及時發(fā)現(xiàn)員工一些不良的生活作風，及時做好糾正，防止人為因素安全事件的發(fā)生。

4 結語

地鐵運營的站務安全管理工作是一項非常有挑戰(zhàn)性的工作，車站基層員工既是安全工作的保障者，同時又是安全風險的攜帶者。如何避免或是降低人員誤操作因素造成安全管理的風險，在設備自動化程度越來越高的今天，將是迫切需要解決的問題。這也需要站務安全管理人員不斷提高自身素質(zhì)，以滿足不斷發(fā)展的管理需要。

參考文獻

[1]蔡娟.淺談安全心理因素對安全行為的影響[J].中外企業(yè)家，2012（3X）：42.

[2]鄭宗建.淺談心理因素對生產(chǎn)安全事故的影響[J].現(xiàn)代職業(yè)安全，2008（11）：77-79.

[3]黃曙東，張力.人因失誤根原因分析方法與應用[J].人類工效學，2003（1）：31-34.