李杰
摘要:在目前的金融環(huán)境中,盡管一帶一路戰(zhàn)略營造了良好的商業(yè)氛圍,中小型物流企業(yè)融資工作依舊面臨著難以突破的瓶頸。本文通過對中小型物流企業(yè)的調(diào)查,分析了其在融資環(huán)節(jié)上面臨的困境,并提出相應(yīng)改善措施。
關(guān)鍵詞:物流行業(yè);一帶一路;融資;影響
盡管中小型物流企業(yè)整體的經(jīng)營體量相對較小,但企業(yè)數(shù)量在我國企業(yè)總量中占有極大比例。尤其在當前電子商務(wù)的刺激下,物流企業(yè)更是出現(xiàn)了數(shù)量上的激增,中小物流企業(yè)的的運營狀況,對我國整體的經(jīng)濟發(fā)展有著舉足輕重的影響,但目前它們的融資工作還存在一些困難,制約了其發(fā)展。
一、中小物流企業(yè)融資現(xiàn)狀
一帶一路戰(zhàn)略從一定程度上為物流行業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境,更為這一行業(yè)中的中小型企業(yè)爭取到了更大的生存空間[1]。通過工商注冊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,物流行業(yè)中的中小型企業(yè)在拉動國民生產(chǎn)總值增長的過程中,占據(jù)了20%的比例。在這一突飛猛進的發(fā)展背景下,依舊存在著制約中小物流企業(yè)做大做強的因素,其中影響最大的就是融資困難。由于中小型企業(yè)自身經(jīng)營能力以及體量的限制,無法在信用方面獲得社會廣泛認可,從而很難得到相關(guān)部門或金融機構(gòu)的政策性支持。這種情況下,企業(yè)幾乎沒有如租賃、合作、私募等正規(guī)有效的融資渠道,在當前融資方式單一、市場混亂的環(huán)境下,整體的融資環(huán)境十分散亂無序。
二、限制融資的因素
(一)企業(yè)缺乏信用度
受到自身經(jīng)營條件的制約,中小型物流企業(yè)幾乎沒有機會在金融鏈條中獲得一席之地。絕大多數(shù)情況下,企業(yè)自身生存與發(fā)展存在很大變數(shù)。因此在融資鏈條中,很難建立信用檔案。在資產(chǎn)抵押的環(huán)節(jié)中,中小企業(yè)資質(zhì)嚴重不足,缺乏足夠的企業(yè)資產(chǎn)提供抵押,無形中增加了銀行的借貸風險。同時中小企業(yè)經(jīng)營規(guī)模有限,很難在短時間內(nèi)產(chǎn)生大的經(jīng)濟效益,銀行在面對這種情況時會對其償還能力產(chǎn)生嚴重質(zhì)疑,從而阻礙企業(yè)融資。
(二)缺乏規(guī)范管理
中小型企業(yè)缺乏正規(guī)有效的管理手段,很難在物流行業(yè)長期生存。大多數(shù)中小型企業(yè)都存在著家族企業(yè)難以突破的瓶頸限制,無法科學有效進行管理運營[2]。不僅會受到利益驅(qū)使做假賬,提供虛假財務(wù)信息,加上缺乏監(jiān)督而偷稅漏稅。與此同時,在經(jīng)營管理上,缺乏融資意識和相應(yīng)措施,無法形成針對性的運營模式。相對于德邦物流這類有著正規(guī)內(nèi)部管理的物流企業(yè),銀行幾乎不會選擇沒有品牌價值、內(nèi)部財務(wù)管理不夠科學規(guī)范的中小型物流企業(yè),從而給他們的資金周轉(zhuǎn)帶來了很大影響。
(三)政策支持不足
在整個物流行業(yè)中,大型企業(yè)由于經(jīng)營體量的優(yōu)勢,很容易獲得政府部門以及金融機構(gòu)的關(guān)注。因此,針對大型企業(yè)在借貸管理上會有很多優(yōu)惠性政策,大型企業(yè)也會憑借自身充足的流動現(xiàn)金,保證貸款有效償還。在這一背景下,中小型物流企業(yè)便被理所當然的忽視。在具體的借貸環(huán)節(jié)中,沒有相應(yīng)硬性政策的保障,同時也缺乏相應(yīng)的補助以及支持性政策。如果只以設(shè)備抵押作為融資的條件,有限的生產(chǎn)以及專業(yè)設(shè)備,再加上較低的抵押率,幾乎斷絕了中小型企業(yè)融資的可能性。
三、改善融資困境的對策
(一)加強信用度意識
中小企業(yè)在具體的融資環(huán)節(jié)中,受到自身脆弱的經(jīng)營鏈條的限制,難以有效承擔相應(yīng)融資風險。面對這種情況,就需要中小企業(yè)在運營過程中,強化信用度意識,通過運營能力的提升,為自身創(chuàng)造提升空間。在物流運營環(huán)節(jié),做到人性化服務(wù),保證用戶的正當權(quán)益能夠得到有力保障。通過規(guī)范運營方式,提升內(nèi)部管理水平,從而不斷獲得良好的社會聲譽,企業(yè)的整體知名度會在用戶的稱贊聲中得到極大提升。在此基礎(chǔ)上,要認真對待每一筆借貸交易,堅決保證債權(quán)人不會在利益方面受到侵害。通過逐漸積累聲譽,形成社會信譽度,這些最終會滲透到融資市場,增加融資機會。
(二)強化管理,建立正規(guī)融資通道
在沒有足夠資金的支持下,中小企業(yè)的經(jīng)營甚至管理都會受到很大限制,并進一步影響到經(jīng)濟效益,從而產(chǎn)生惡性循環(huán)。面對這種情況,通過科學的管理及運營方式,建設(shè)多樣的融資通道,保證資金來源,勢在必行。首先,可以建立私募渠道,這種融資方式可以有效提供資金保障。在降低借貸雙方風險的同時,創(chuàng)建雙贏格局。另外,還可以通過租賃的方式,得到一定程度的折扣優(yōu)惠,使企業(yè)融資成本得到極大程度壓縮。最后,還可以在物流行業(yè)的整個生態(tài)鏈條中建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。這樣可以達到取長補短、優(yōu)勢互補的效果,使企業(yè)的市場根基更加穩(wěn)固。外在資金力量的注入,會以最直接的方式提升中小企業(yè)實力,強化企業(yè)的綜合運營能力。
(三)建立支持政策
通過對一帶一路戰(zhàn)略的具體執(zhí)行,中小型物流企業(yè)逐漸受到了有關(guān)部門的關(guān)注,從而促進了物流園區(qū)的形成。但是在現(xiàn)金流量嚴重不足的瓶頸限制下,中小型企業(yè)無法充分享受到物流園區(qū)的利好,難以承受相關(guān)工業(yè)用地的成本。這時,就需要政府部門發(fā)揮推動性作用,以政策投資的形式,對物流基地進行深度開發(fā)。這樣不僅可以極大緩解中小企業(yè)的整體支出壓力,同時也可以為政府機關(guān)創(chuàng)造稅收。不僅如此,還需要銀行能夠在借貸政策上進行調(diào)整,給予中小型企業(yè)更大的融資空間。在開展風險預(yù)測的同時,建立信用評級制度,保證有信用的企業(yè)得到充分關(guān)注。與此同時,還需實現(xiàn)借貸政策的靈活性,保證中小企業(yè)多樣化的融資需求。
四、結(jié)語
物流行業(yè)在電子商務(wù)快速崛起的大背景下,不斷在我國經(jīng)濟總量中加大比重。而中小型企業(yè)又是整個物流行業(yè)的中流砥柱,融資問題又直接決定著中小企業(yè)的發(fā)展命脈。因此解決物流行業(yè)中中小型企業(yè)的融資問題,才能推動整個物流行業(yè)的發(fā)展,并且加速整體國家經(jīng)濟的發(fā)展。只有這樣,才能夠讓物流行業(yè)中的中小型企業(yè),充分享受到一帶一路戰(zhàn)略的利好,實現(xiàn)自身的健康、持續(xù)發(fā)展。
參考文獻:
[1]單濤,楊亮.一帶一路戰(zhàn)略對中小物流企業(yè)融資思考[J].財經(jīng)界(學術(shù)版),2015(5):108-109.
[2]王運運.一帶一路戰(zhàn)略與新疆企業(yè)融資的思考[J].現(xiàn)代企業(yè),2015(6):32-33.
(作者單位:新疆中歐聯(lián)合物流有限公司)