曾北準(zhǔn)

摘 要：路基的穩(wěn)定性對于路橋工程施工而言，是決定路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要因素，然而在實際工程中，路基的穩(wěn)定性會受到很多因素的影響，例如含水量、壓縮程度等，這些都會對路基施工中的軟土地基產(chǎn)生一定影響。文章在簡單介紹了軟土地基加固技術(shù)的特點后，分析了市政路橋軟土地基中存在的危害，并對軟土路基加固技術(shù)在其中應(yīng)用進行深入地研究。

關(guān)鍵詞：市政路橋；軟基加固技術(shù)；研究

中圖分類號：U416 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）21-0149-02

在市政路橋工程中，由于軟土地基具有含水量高、承載力低下等特點，容易在路基施工時導(dǎo)致地基出現(xiàn)不均勻沉降的情況，進而影響路基的穩(wěn)定性，因此對軟土地基地質(zhì)進行改良是確保路基穩(wěn)定性的重要方式，在如今的市政路橋工程施工中，軟土地基的加固技術(shù)成為了最受關(guān)注的問題之一。在路橋工程中應(yīng)用軟土路基加固技術(shù)，一方面對于軟土地基的特性進行改善，另一方面也有效增強了路基的承載力，保障其能夠負(fù)荷車輛荷載以及自身重量的作用。但是在實際應(yīng)用過程中，為了確保路基的穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)結(jié)合軟土路基的實際情況來制定可行的施工方案，以此來為路基的穩(wěn)定性提供切實的保障。

1 我國市政道路施工中軟土地基的特點

1.1 高壓縮系數(shù)以及低抗剪強度

經(jīng)過大量的研究發(fā)現(xiàn)，影響路基承載外界荷載能力的主要因素是軟土路基中孔隙比較多，降低了路基承載的能力，為了確保路基的承載特性，應(yīng)當(dāng)對路基進行加固改良，不然路基在上部荷載作用下會出現(xiàn)不均勻沉降的問題，在影響了路橋工程使用期限的同時，也對市政路橋的穩(wěn)定性。

1.2 較高的觸變性和流變性

從實際施工中我們積累了大量的施工經(jīng)驗，從這些經(jīng)驗中我們知道，軟土路基在不斷受到上部荷載作用的情況下，會導(dǎo)致路基變形，因此要及時采取有效的加固措施來維持路基的穩(wěn)定性。不然，軟土路基在荷載的作用下，會出現(xiàn)流動的情況，嚴(yán)重影響市政道路路基的穩(wěn)定性和耐久性。

2 市政路橋軟土地基的危害

路基施工的質(zhì)量對于整個市政路橋項目而言是十分重要的，其直接決定了路橋工程建設(shè)的整體質(zhì)量。因此，保障路基的施工質(zhì)量就成了提高路橋建設(shè)質(zhì)量的重要手段與方式，在實際工程施工時，首先要掌握工程施工的情況，例如地層結(jié)構(gòu)、巖性特征、路基穩(wěn)定性、沉降變形等情況進行了解，并將路段劃分為兩個部分，軟土路段和基巖路段。其中，軟土地基的含水量、穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于普通路基，不僅會給路橋工程施工帶來更多的工作量，同時軟土地基產(chǎn)生的危害也不少，因此本節(jié)主要就軟土路基中存在的危害進行簡單的分析。

2.1 產(chǎn)生路面侵蝕

對于路橋工程而言，地基的堅固程度是決定其整體質(zhì)量、穩(wěn)定性以及使用壽命的重要因素，而主要的施工材料通常為碎石以及混凝土，需要對這兩者進行加強管理，確保其滿足施工的相關(guān)需求，一旦施工人員對這些管理不大圍、或者沒有按照相關(guān)規(guī)范進行操作，亦或施工條件了，對軟土地基的處理工作沒有做好，那么都有可能導(dǎo)致地下水、雨水等對路面進行侵蝕。然而由于碎石、混凝土的抗侵蝕能力是有限的，材料的緊密度也受到了影響，這種情況下，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)材料脫離、結(jié)構(gòu)不緊實等問題的出現(xiàn)，進而對工程質(zhì)量帶來一定的影響。

2.2 導(dǎo)致路面沉降

對于路橋工程而言，沉降帶來的危害是十分嚴(yán)重的。地下水會對路橋的軟土層過渡帶進行沖刷進而帶走大量的地基水土，大大降低軟土地基的強度，最后導(dǎo)致路橋施工中出現(xiàn)不均勻沉降的情況。而路面沉降不僅會降低路面穩(wěn)定性，同時對行車的安全性也埋下了隱患。嚴(yán)重時還會出現(xiàn)路面斷裂的情況。

2.3 引發(fā)路面硬化

一旦軟土地基穩(wěn)定性與堅固性沒有達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，而混凝土、瀝青材料等穩(wěn)定性不足，這會導(dǎo)致路面硬化出現(xiàn)問題，最終會導(dǎo)致路橋施工這能夠出現(xiàn)開裂、內(nèi)部硬化等問題，嚴(yán)重降低了工程的使用質(zhì)量。

3 市政路橋施工中的軟基加固技術(shù)

3.1 軟土換填法

軟土換填法作為市政路橋加固技術(shù)中最常用的辦法，其技術(shù)含量較低，施工簡單。軟土換填法主要將砂礫、碎石等透水性比較強的材料換填到路基中。其操作過程為：首先利用人工挖掘或者機械設(shè)備挖掘等方式挖出地基中的軟土，其次是在挖出了軟土的地方填上砂礫、碎石等材料，當(dāng)然換填的材料也可以使用素土。

3.2 排水固結(jié)法

在進行市政路橋工程施工時，還可以采用排水加固法來對軟土地基進行加固。排水加固法其主要原因是通過利用相關(guān)的設(shè)備來加大荷載作用以此來達(dá)到減少軟土土層空隙比的目的，從而使得土層空隙中的水分能夠排除。在空隙水壓逐漸消失之后，工程的土質(zhì)會明顯的得到改善，進而滿足路橋施工需求。此外，對排水加固法而言最關(guān)鍵的就是使用的外加荷載設(shè)備，一般情況下在對軟土土層進行外力碾壓時常常會使用壓路機等設(shè)備，實現(xiàn)外加荷載的碾壓進而起到加固軟土地基的作用。

3.3 粉噴樁加固

噴樁加固法是軟基加固中的一種新型的加固方法，它是根據(jù)群樁原理，將粉噴樁和樁間土結(jié)合在一起，通過彼此作用來達(dá)到提高軟土路基承載力的效果。在應(yīng)用粉噴樁加固法進行施工時應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：（1）施工方為了確保施工的順利進行，應(yīng)當(dāng)對施工的材料進行仔細(xì)查看和研讀，例如施工區(qū)域地質(zhì)報告、原地面高程數(shù)據(jù)表、各類測量數(shù)據(jù)資料等，在對施工場地的情況和施工內(nèi)容詳細(xì)了解的情況下進行施工，能夠為后續(xù)工程的開展打下良好的基礎(chǔ)。（2）對施工現(xiàn)場進行清理，對于低洼的區(qū)域可以使用回填粘性土來進行回填；在軟弱區(qū)可以使用碎石和砂土等進行填鋪，讓行人在上面能夠正常行走。（3）在準(zhǔn)備制作粉噴樁的水泥材料時，為了確保施工的質(zhì)量，首先要求水泥材料具備產(chǎn)品合格證，同時還要對其進行室內(nèi)檢驗，合格的材料才能應(yīng)用到施工中。水泥材料一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)或者受潮變質(zhì)的情況是嚴(yán)禁投入使用的。

3.4 強夯加固法

相比于其他的軟土地基加固技術(shù)，強夯加固是其中最為簡單也是最常用的加固方法，一般情況下，我們將強夯加固法應(yīng)用與一些飽和度比較低的地基中，例如素填土、粘性土、砂土等。強夯施工主要由兩種模式組成，一是強夯換置、二是強夯密實，在施工中可以根據(jù)施工的情況采取適當(dāng)?shù)氖┕し绞健Ｔ?0世紀(jì)60年代，強夯法就已經(jīng)應(yīng)用與路橋施工中，在解決軟土地基問題中取得了良好的效果。除此之外，強夯法具備施工簡單、成本低廉等優(yōu)勢，大大提高了其實用性。

3.5 噴射注漿法

噴射注漿法主要應(yīng)用于一些黏性比較大的土層中，當(dāng)然在人工填土的路基加固中也可以使用該方法。噴射注漿法最大的特點就是在使用時必須要用高壓設(shè)備來進行操作，其主要操作原理為利用噴射灌漿技術(shù)來將固化漿液噴射到土層中，來對土層結(jié)構(gòu)進行破壞，讓其與固化漿液融合，再慢慢融為一個整體，最后達(dá)到加固的效果。

4 工程應(yīng)用

本工程為立交橋道路工程，道路設(shè)計為雙向6車道，而次干路設(shè)計為雙向5車道。本工程中的軟土區(qū)較為深厚，且其壓縮性、孔隙比以及水量都是較大的，因此在對軟土地基進行加固時本工程采用了釘型攪拌樁加固技術(shù)。該技術(shù)其實就是從傳統(tǒng)的水泥攪拌樁基礎(chǔ)上演變而來的一種新型加固技術(shù)，該技術(shù)在成樁時主要利用動力設(shè)備來帶動鉆桿來雙向攪拌從而形成釘子莊的攪拌樁。使用這種加固技術(shù)，能夠讓樁體受力均勻。緊接著以軟土地基的土質(zhì)特點為依據(jù)，選擇合適的水泥材料，并利用試驗來對外加劑的種類和用量加以確定，并對攪拌葉片厚度進行選擇，將其厚度控制在25-40mm，寬度為80mm左右。

在本工程施工過程中，對攪拌樁的鉆孔偏差以及垂直度進行控制是十分控制的一個環(huán)節(jié)，要將垂直度偏差控制在1%以內(nèi)，而樁位偏差一般控制在5cm以內(nèi)，這樣能夠有效的保障攪拌樁的垂直度。其次攪拌樁上下部施工的工藝不同，上部使用四攪三噴的施工方法，而下部則采用二攪一噴的施工方法，且需要確保攪拌施工能夠一次性完成，否則需要在3h內(nèi)進行補漿。此外還要對攪拌噴漿的材料配比進行合理的優(yōu)化，以此來提高材料質(zhì)量。

5 結(jié)束語

對于市政路橋建設(shè)而言，軟土地基的處理是施工中十分常見的問題，軟土地基的存在給路橋建設(shè)帶來了極大的困難，為了確保項目建設(shè)的質(zhì)量我們需要采用科學(xué)的加固和處理方法來提高地基的強度，確保路面的穩(wěn)定性和承載力。在實際施工過程中，軟土地基的加固技術(shù)和處理方法要以項目實際的情況來選擇，此外還要對軟土地基的成本、安全等因素進行全面、綜合的卡里，可以同時使用多種加固方法來加強軟土地基處理的效果，保障項目建設(shè)的質(zhì)量。

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