■ 實習記者 何 北

保護還是歧視？地鐵試點設(shè)立女性優(yōu)先車廂引爭議

■ 實習記者 何 北

Tips：

女性車廂，顧名思義就是只有女性乘坐的車廂。女性車廂一詞來源于日本，指在地鐵和列車中設(shè)置的只限女性乘坐的車廂，目的是解決騷擾和女性乘車困難等問題。目前為止，女性車廂在世界多地都有應(yīng)用。

相信不少將地鐵作為日常出行工具的上班族們都體驗過早晚高峰期的恐怖。人潮洶涌，人山人海，一不小心就可能會出現(xiàn)不想下車的被擠下來、不想上車的被擠上去的情況。任你力氣再大地鐵的人流都會把你沖得暈頭轉(zhuǎn)向，相比男性而言身材較為柔弱一些的女性就更難順利地“擠”進車廂中了，而且就算你運氣好上了車廂，也可能會面對著和各種陌生人臉貼著臉背靠著背的尷尬情況，高峰期地鐵的擁擠一向是無法避免的，那么如何才能在擁擠的情況下更好的保護女性的權(quán)益，保證她們的出行安全，讓她們不會受到其他騷擾呢？

針對這種情況，在今年兩會上，廣東省政協(xié)委員蘇忠陽就提出了“關(guān)于廣州地鐵設(shè)立女性專用車廂”的提案，他說：“大部分女性在搭乘地鐵的時候會有困擾和擔憂，尤其廣東天氣炎熱的時間長，女性通常穿著清涼，她們希望地鐵能提供一個更有安全保障的地方?！苯ㄗh通過設(shè)立女性車廂，讓市民感受到城市的關(guān)愛。之后女性優(yōu)先車廂出現(xiàn)，并率先在廣州和深圳地鐵設(shè)立了試點試行。在試點的地鐵線路上，車廂內(nèi)以及地鐵屏蔽門處都會貼有女性車廂相關(guān)標識，而且地鐵站臺內(nèi)也會進行對女性優(yōu)先車廂的導(dǎo)引廣播，廣州地鐵的女性車廂設(shè)立了一節(jié)，是在早高峰7:30至9:30和晚高峰17:00至19:00期間使用的，車廂位置為東方向末節(jié)車廂和西方向的首節(jié)車廂。而深圳地鐵的女性車廂位于列車首尾兩端，是全天候開放的。

雖然說女性車廂在很多國家已有推廣，但是在國內(nèi)確實還是頭一遭。據(jù)相關(guān)部門表示，設(shè)置女士優(yōu)先車廂是倡導(dǎo)社會關(guān)愛女性的文明風氣，培養(yǎng)社會尊重女性的風尚。女士優(yōu)先車廂并非對男女乘客進行強制隔離，而是倡導(dǎo)在車廂擁擠的情況下，男士發(fā)揚紳士風度讓女性優(yōu)先。如果普通車廂較為擁擠而女士優(yōu)先車廂相對寬松時，則可以共享，不會造成社會資源的浪費。雖說如此，關(guān)于女性車廂的問題還是立即引起了廣大網(wǎng)友的討論。

關(guān)于女性車廂，網(wǎng)友們眾說紛紜，看法不一，其中有支持的一方，也有反對的一方。有的說這是對女性的保護，而且也能方便女性，也有的卻說這是一種歧視：

網(wǎng)友觀點

@網(wǎng)友A：

不應(yīng)該是加大對犯罪人的懲罰力度嗎，為什么受害者反而要被保護起來？女性專用車廂表面上是保護，實際上將把女性地位拉得更低。

@網(wǎng)友B：

作為一名女生不覺得這是歧視，為相對的弱者提供便利就算是歧視嗎？那我們在公交車上跟老幼病殘弱讓座也算是歧視嗎？我們又不是首例，日本早在上世紀就開始實行，中東、東南亞國家都有實行。

@網(wǎng)友C：

設(shè)立女性車廂是尊重、愛護的體現(xiàn)，女性本來就更容易受傷害。

@網(wǎng)友D：

本來上班就不夠坐，還有個車廂我不能坐，我也沒騷擾女性，憑什么給男人戴上默認騷擾女性的帽子呢，不懲罰騷擾者，卻把所有男性都列入黑名單？

對于女性地鐵車廂的設(shè)立，畢竟眾口難調(diào)，大家意見不一很正常，但是從出發(fā)點來說，女性優(yōu)先車廂實際上是在倡導(dǎo)一種讓全社會關(guān)愛女性、尊重女性的風氣，本意其實還是好的，但是在我國是否適用還有待觀察。在女性優(yōu)先車廂開始運營后，一度出現(xiàn)過男乘客較多的情況，詢問后得知原來他們并不知道車廂上貼的女性優(yōu)先是什么意思。

由此可見女性車廂的實行還是存在一些困難的，還需要加大科普與導(dǎo)引力度。

不過后來在大量志愿者和工作人員們的引導(dǎo)下，進入“女性優(yōu)先車廂”的男性乘客占比已經(jīng)下降到三分之一左右。許多沒有注意到標識的男士在經(jīng)過志愿者勸說后會主動離開女性優(yōu)先車廂轉(zhuǎn)而去其他車廂排隊，如果出現(xiàn)特別不愿意讓出自己位置的男性乘客，地鐵方面目前主要通過加強宣傳和倡導(dǎo)敦促，并無任何強制做法，只希望男乘客能表現(xiàn)出謙讓的風度。雖然有少數(shù)男士對此舉措表示不理解，但總體來說女性優(yōu)先車廂還是發(fā)揮了它的作用。

不過女性優(yōu)先車廂是否真的有必要全面推行，是否會帶來公共資源的浪費，是否符合我國國情等問題目前還不得而知，試點還在運行中，仍需要接受大眾的觀察與考驗，女性優(yōu)先車廂的未來將會如何，還需要我們拭目以待。