乘客坐在摩天輪的車廂里，可以從高處俯瞰四周景色。大型摩天輪的轉(zhuǎn)動是持續(xù)的，因為轉(zhuǎn)動速度緩慢，所以在車廂到達地面高度的時候，乘客可以從容地進入車廂或從車廂下來。某城市有A、B兩座摩天輪，其中A摩天輪直徑70米，共設(shè)有48個車廂;B摩天輪直徑50米，共設(shè)有36個車廂。搭乘A摩天輪繞行一圈需要17分鐘，搭乘B摩天輪繞行一圈需要15分鐘。1.琦琦一家人利用假日搭乘B摩天輪瀏覽城市風(fēng)光，他們所在的車廂需要多長時間才能到達摩天輪的最高點？2.B摩天輪總共有36個車廂，

關(guān)鍵詞：靜音車廂摘 要：日前，京滬高鐵官方透露，今年年底前，京滬高鐵將推出“靜音車廂”及計次季票等新產(chǎn)品新舉措，為旅客出行提供更多選擇。消息一出，網(wǎng)友“吵翻了”。華聲在線高鐵設(shè)“靜音車廂”，更多的是一種不擾鄰倡議所謂“靜音車廂”，更多的是一種不擾鄰的倡議?！镀渌?span id="j5i0abt0b" class="hl">車廂的乘客要從“靜音車廂”的設(shè)立中讀懂不擾鄰的公共出行常識。旅途勞累需要休息，你熱衷外放的音樂、高鐵上大聲喧嘩，或許正是他人最不喜歡的聲音。當(dāng)然，高鐵設(shè)“靜音車廂”的意義不僅局限于此。事實上，公交、

流量極大，人們在車廂這類封閉的環(huán)境內(nèi)，感染病毒的可能性極高。為此，加泰羅尼亞大區(qū)政府決定在每列動車上設(shè)2-3個“沉默車廂”。所謂“沉默車廂”是指，在這類車廂內(nèi)的乘客必須自覺保持沉默，來降低通過講話產(chǎn)生的飛沫傳染病毒的概率。報道稱，盡管政府規(guī)定在公共交通工具上都必須戴口罩，但是許多人佩戴的口罩根本不合格，其口罩是否能有效阻止病毒的傳播也是未知數(shù)，這樣的人如果在車內(nèi)大聲說話，將產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。報道稱，大區(qū)政府也即將在地鐵內(nèi)設(shè)“沉默車廂”。據(jù)了解，西班牙的高鐵在

這是一列只有四節(jié)車廂的火車，它的名字叫“四季”。我們搭上這列火車，在不同的車廂體驗著不同的感受?！按?span id="j5i0abt0b" class="hl">車廂”讓我們感覺很溫暖，在這里能聽到百鳥爭鳴、泉水叮咚的聲音，能看到桃花笑春風(fēng)、春水碧于天的景象。當(dāng)我們還沉浸在春回大地、萬物復(fù)蘇的世界里時，“夏車廂”已經(jīng)迫不及待地奔向我們。在這里可以聆聽知了小妹悅耳的歌聲，可以觀賞荷花仙子曼妙的舞姿？？不知不覺，“秋車廂”悄悄走來了，送來陣陣涼風(fēng)。在這里紅紅的楓葉從樹上“沙沙”地飄落，蘋果在風(fēng)中吹紅了臉蛋， “撲通”一聲

傳熱系數(shù)公式計算車廂內(nèi)、外表面面積時，并沒有考慮車廂自身帶有的輪拱、倒角等特殊結(jié)構(gòu)和車廂表面的不規(guī)則性。文章在此基礎(chǔ)上，提出了通過另一種廂體傳熱面積的計算來計算總傳熱系數(shù)的方法。該方法從實際情況出發(fā)，考慮了車廂自身的特殊結(jié)構(gòu)和車廂表面的不規(guī)則性，使計算得到的總傳熱系數(shù)更加準(zhǔn)確，對冷藏車隔熱性能試驗的研究有重要意義。1 冷藏車的分類1.1 冷藏車分類在國標(biāo)GB 29753—2013 中，根據(jù)運輸貨物的種類將冷藏車分為運輸易腐食品的冷藏車和運送生物制品的冷藏車

上設(shè)立一個“肅靜車廂”。實際上，該公司4月初就開始在10多趟列車上試行此類車廂，并得到乘客好評，因此決定在中環(huán)運營的51趟地鐵上全部設(shè)立這樣的車廂?！懊C靜車廂”內(nèi)部與其他車廂一模一樣，只是在車廂門上貼有特殊標(biāo)志。乘客選擇進入“肅靜車廂”就表明其同意不在車廂中打電話、大聲交談。莫斯科中環(huán)地鐵線穿過該市26個地區(qū)，沿線居住著約200萬居民。有網(wǎng)友表示，設(shè)立這樣的車廂真是太好了，有時真的非常希望避免受到噪聲干擾，乘車時也不愿聽到陌生人的交談?！聩i）

地外放視頻。而因車廂噪音引發(fā)的矛盾也不在少數(shù)，在網(wǎng)絡(luò)上一搜，對于車廂內(nèi)噪音的吐槽更是數(shù)不勝數(shù)。如今，解決辦法來了。此前，京滬高鐵方面宣布了一系列調(diào)整，預(yù)計將在今年年底前推出一系列服務(wù)新舉措。其中，“靜音車廂”的提出引起了大家的注意。根據(jù)中國鐵路的介紹，靜音車廂可為旅客提供更加安靜舒適的旅行環(huán)境，愿意遵守相應(yīng)行為規(guī)范的旅客，通過12306網(wǎng)站和手機客戶端等購票時可自行選擇“靜音車廂”?！办o音車廂”一經(jīng)提出，大家都十分期待。但要達到什么標(biāo)準(zhǔn)才能叫“靜音車廂”呢

林，涂傳進自卸車車廂擋板自動開合裝置的設(shè)計鄧俊，胡幫市，宋長方，萬根榮，李俊林，涂傳進（方大特鋼科技股份有限公司，江西 南昌 330012）針對自卸車運輸過程中車廂檔板開合不方便、駕駛員工作強度大、工作效率低等問題，提供一種能在自卸車車廂升起時自動打開車廂擋板、在車廂落下后自動鎖緊車廂擋板的自卸車車廂擋板自動開合裝置，解決自卸車后擋板易被砸壞或因車廂未裝后擋板造成物料掉落的問題，實現(xiàn)物料的安全可靠運輸。車廂；擋板；自動開合裝置；設(shè)計目前市場上的自卸車車廂擋

013)自卸汽車車廂縱梁不僅承載著車廂自重和載質(zhì)量，在車廂傾卸時，還受到來自舉升機構(gòu)的舉升力作用，此時車廂縱梁的負(fù)荷較大。因此,在車廂設(shè)計前，需根據(jù)整車布置對車廂縱梁強度進行校核計算，據(jù)此選擇合適的車廂縱梁截面和材料。1 自卸汽車車廂縱梁的結(jié)構(gòu)和材料自卸汽車車廂縱梁多為平直且截面形狀不變，截面形狀一般有匚形(見圖1)和口形(見圖2)兩種。匚形截面可由普通鋼板機械加工而成，也可以是槽鋼；口形截面為矩形鋼管或方形鋼管，也可由槽鋼對接焊接而成。縱梁截面的形狀和尺

激烈”“女性專用車廂本身就是男女不平等的表現(xiàn)”——原本日本電車公司設(shè)立女性專用車廂是為了讓女性乘坐電車時免受色狼騷擾、安心愉快地出行，但在開設(shè)近20年后，越來越多的日本女性卻拒絕女性專用車廂，寧可選擇乘坐普通車廂。據(jù)日本《每日新聞》22日報道，近期關(guān)于女性專用車廂的爭論，源自朝日電視臺13日的一期社會調(diào)查類節(jié)目，其中一個話題是“不愿乘坐女性專用車廂的女性變多的原因”。一名接受采訪的中年女性稱“最無法忍受車廂內(nèi)香水、化妝品等混雜濃烈的氣味，冬天尤其嚴(yán)重”。還

素，其車型復(fù)雜、車廂長度不一，若不對車輛在采樣工作區(qū)域內(nèi)的?？课恢眠M行控制，車頭停在采樣頭可到達的采樣工作區(qū)域內(nèi)進行自動隨機采樣時，采樣頭就可能碰到車頭從而危及人身及設(shè)備安全，引起不安全事件[1]。以下結(jié)合汽車煤采樣機的相關(guān)研究[2-10]，介紹1種基于車廂數(shù)據(jù)的車廂位置判別解決方案，確保車頭停在采樣工作區(qū)域外而采樣頭安全、準(zhǔn)確地落在車廂范圍內(nèi)。1 采樣工作區(qū)域汽車煤采樣機采樣頭移動方向包括水平前后、水平左右、垂直上下3個方向。帶動采樣頭水平前后水平左右、

Subway Announcer： Male passengers are requested not to sit on the seats reserved for ladies.Welcome to the womens-only-compartment， where lawyer Saloni Chowdhry climbs aboard twice a day.Saloni Chowdhry： I prefer it from the gener

站，我買的是第2車廂的票。我走近列車一看，前三節(jié)車廂根本就沒有！買了前三節(jié)車廂票的旅客拎著大包小裹在站臺上慌慌張張地來回走著。有一些乘客已經(jīng)來回找了好幾趟了，反復(fù)數(shù)了這次列車的車廂，但1到3車廂前面沒有，后面沒有，中間也沒有。而且連列車長也找不著了。列車員都不知道他哪去了。我氣憤地去找了站長：“第15次列車的列車長哪去了？”站長說：“他就在前三節(jié)車廂里?！碑?dāng)時我一點都感覺不出站長的答復(fù)有什么可笑了，因為外面已經(jīng)吵成了一團。最后，買了前三節(jié)車廂票的旅客一半被

擴大，人們在地鐵車廂上的停留時間也越來越長，車廂內(nèi)環(huán)境的熱舒適逐漸引起乘客們的關(guān)注。雖然現(xiàn)在車廂內(nèi)都安裝有空調(diào)，但是車廂內(nèi)的熱舒適性卻不盡人意。課題組針對乘客普遍反映的車廂熱環(huán)境不舒適的情況，對上海地鐵進行現(xiàn)場測試和問卷調(diào)查研究，旨在通過主觀與客觀層面的互補分析，對地鐵車廂內(nèi)熱環(huán)境的舒適性存在的問題做一個系統(tǒng)的研究，并對車廂熱舒適性的改進提出一些可行的建議。1 研究方法1.1 實驗對象九號線地鐵80%為地下運行區(qū)域，20%為地面及高架地面道路，為上海典型的

孫悟凈我到臥鋪車廂巡視，走過一節(jié)，突然想起有東西落在餐車，遂轉(zhuǎn)身往回走。剛走回到車廂門口，突然聽見個女孩的聲音：“剛過去的警察叔叔好帥?。　蔽乙宦?，開心極了，卻不茍言笑，只是特意豎了豎衣領(lǐng)子，更加帥氣。意氣風(fēng)發(fā)，準(zhǔn)備繼續(xù)前行，車廂里卻猛地傳出大笑聲，接著幾個女孩嘰嘰喳喳：“大姐你這是啥眼光啊？”“原來你喜歡這樣的呢？”“唉呀媽呀，到底哪帥了??！”這整得我，進退維谷，尷尬而不失體面地笑了笑。那個女孩估計也被激怒了，不顧形象地大聲喊道：“我說的是那身警服！制服

越大。由于自卸車車廂自身重量較大，對自卸車燃油經(jīng)濟性造成較大影響，因此在保證自卸車車廂強度與剛度不變的情況下，減少自卸車車廂重量，從而提升自卸車燃油經(jīng)濟性成為了近些年自卸車研究的熱點問題。在具體研究設(shè)計過程中，不僅對自卸車車廂輕量化設(shè)計方案進行研究，也要對自卸車整體結(jié)構(gòu)特點進行分析，從而結(jié)合車廂主板結(jié)構(gòu)、整體布局等方面，不斷優(yōu)化自卸車車廂結(jié)構(gòu)。1 自卸車車廂有限元建模本文以某款自卸車車廂為例進行分析，該自卸車車廂主要由車廂后欄板總成、車廂前欄板總成、右側(cè)邊

車中試點設(shè)置女性車廂。具體方案是，即日起工作日的7∶30至9∶30、17∶00至19∶00期間（節(jié)假日不實施），一號線往廣州東站方向的最后一節(jié)車廂和往西朗方向的第一節(jié)車廂設(shè)為女性車廂。該時段該車廂提倡供女性乘客使用，而其他時段該車廂則作為普通車廂使用。女性車廂的設(shè)計理念無非是為女性提供更加個性化的服務(wù)，是一種“細(xì)節(jié)尊重”，可以給女性乘客提供實實在在的便利，也讓她們感到關(guān)懷和尊重。廣州地鐵方面強調(diào)，女性車廂為倡導(dǎo)性質(zhì)，并非專用。公共交通上進行強制性區(qū)別對待缺

鐵一號線試點女性車廂。據(jù)了解，在工作日的7：30～9：30、17：00～19：00（節(jié)假日不實施），一號線往廣州東站方向的最后一節(jié)車廂和往西朗方向的第一節(jié)車廂設(shè)為女性車廂，提倡供女性乘客使用，而其他時段該車廂作為普通車廂使用。endprint

試點設(shè)立女性優(yōu)先車廂引爭議■ 實習(xí)記者 何 北Tips：女性車廂，顧名思義就是只有女性乘坐的車廂。女性車廂一詞來源于日本，指在地鐵和列車中設(shè)置的只限女性乘坐的車廂，目的是解決騷擾和女性乘車?yán)щy等問題。目前為止，女性車廂在世界多地都有應(yīng)用。相信不少將地鐵作為日常出行工具的上班族們都體驗過早晚高峰期的恐怖。人潮洶涌，人山人海，一不小心就可能會出現(xiàn)不想下車的被擠下來、不想上車的被擠上去的情況。任你力氣再大地鐵的人流都會把你沖得暈頭轉(zhuǎn)向，相比男性而言身材較為柔弱一

第一節(jié)和最后一節(jié)車廂列為“女士優(yōu)先車廂”之后，從6月28日起，廣州地鐵也在1號線試點“女性車廂”，地鐵方面表示，之所以推出“女性車廂”，是為了弘揚“關(guān)愛女性、尊重女性”的文明理念，提升城市文明、提高市民出行舒適度。其實，早在2009年，北京就有政協(xié)委員提交了“在地鐵設(shè)立女性專用車廂”的提案，但由于爭議較大，專家的論證也認(rèn)為，“設(shè)立特殊車廂無助于真正解決女性乘車難問題，而且地鐵列車的運力也會降低”;在地鐵高峰時段運力與運量的矛盾仍然突出的情況下，“設(shè)置特殊車

進一節(jié)比較豪華的車廂，挑了個靠窗的位置坐下。這時，一位微胖男士走了過來，坐在離他不遠(yuǎn)的座位上，開始抽煙。這位女士忍不住咳了幾聲，并表現(xiàn)得很是煩躁。但那位男士并沒有察覺到她的反應(yīng)。女士終于忍不住開口道：“你是外國人嗎？你不知道車?yán)镉幸还?jié)專門的抽煙車廂嗎？你如果還要繼續(xù)抽，就去那節(jié)專門的抽煙車廂，不要在這里打擾我！”那位男士愣了一下，什么話也沒說，掐滅香煙后，又對女士歉意地笑了笑。不一會兒，列車長過來禮貌地對女士說：“不好意思，這位女士，請您換個車廂坐。”“為

通總公司以10米車廂為陣地，在創(chuàng)建特色車廂上動腦筋、下功夫，創(chuàng)新服務(wù)形式，展現(xiàn)特色亮點，將社會主義核心價值觀、講文明樹新風(fēng)、雷鋒精神、遵德守禮、尊老愛幼、紅色文化等主題文化通過圖文并茂的精心布置、車載電視的循環(huán)播放等形式引入車廂，形成了“一車一亮點、一線一主題、車車有文化、輛輛皆不同”的特色車廂文化?！皽剀敖煌ā?span id="j5i0abt0b" class="hl">車廂“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者、7路駕駛員張繼菊的車廂主題是：“溫馨交通”。她自費購置裝飾品、應(yīng)急藥品等，打造“溫馨車廂”。她所創(chuàng)建的特色車廂

進一節(jié)比較豪華的車廂，挑了挨窗戶的位置坐下。這時，一位微胖男士走了過來，坐在離她不遠(yuǎn)的座位上，開始抽煙。這位女士忍不住咳了幾聲，并表現(xiàn)得很是煩躁。但那位男士并沒有察覺到她的反應(yīng)。女士終于忍不住開口道：“你是外國人嗎？你不知道車?yán)镉幸还?jié)專門的抽煙車廂嗎？你如果還要繼續(xù)抽，就去那節(jié)專門的抽煙車廂，不要在這里打擾我！”那位男士愣了一下，什么話也沒說，掐滅香煙后，又對女士歉意地笑了笑。不一會兒，列車長過來禮貌地對女士說：“不好意思，這位女士，請您換個車廂坐。”“為

廢舊地鐵車廂怎么處理？多數(shù)人想到的是拆解之后進行回收。不過美國有一種新的處理廢舊地鐵車廂的方法，就是直接把它們?nèi)拥酱笪餮笕?，不僅環(huán)保，還能增加漁民的捕撈收成。2001年，紐約市開展了首批廢舊地鐵車廂投入大西洋項目。在把廢舊地鐵車廂投入大西洋之前，人們會對這些地鐵車廂進行清理，拆卸椅子、輪子一類有價值的物品并進行回收，清除對海洋環(huán)境有污染的材料，最后對整個車廂進行蒸汽清洗。之后，廢舊地鐵車廂被裝上駁船，運到沿海區(qū)域指定地點投放。環(huán)保局還會安排專業(yè)的技術(shù)人員對

他，他可以買頭等車廂、二等車廂或者三等車廂的票，并向他耐心解釋：三等車廂，絕對沒有舒適可言，甚至不能保證有位子。二等車廂有比較大的機會在車上找到一個位子，設(shè)施比較舒適。頭等車廂絕對有位子，并且車廂內(nèi)的設(shè)施舒適而豪華，旅途會非常舒服。很快就可以得到一大筆財產(chǎn)，弗拉迪米爾決定買一張頭等車廂的票。從售票員手里接過票，他把票放到貼身的衣服口袋里。然后，他決定跟著其他旅客，別人怎么做他就怎么做，應(yīng)該不會錯的?；疖囘M站后，弗拉迪米爾從候車室的窗口注意到，三個家伙登上了

原理，它是在列車車廂底部和軌道上， 安裝磁極相同的電磁鐵，當(dāng)電磁鐵通上電流后，列車車廂和軌道就產(chǎn)生強大的排斥力，若排斥力大于列車車廂自身的重量，列車車廂就會懸浮在軌道上。另一類是利用異性磁極相吸的原理，即在“T”形軌道與列車車廂底部相套接的部位，分別安裝磁極不同的電磁鐵，通上電流后，異性磁極便相互吸引，若吸引力大于列車車廂自身重量，列車車廂便會懸浮在“T”形軌道上。

聲附和：“你們在車廂里說話，會給我們帶來不好的影響。你們說話的聲音和雜音會使我們煩躁。我們坐的是靜音車廂，不允許任何人在里面講話。幸好你們只是悄悄說話，我們只能提出口頭抗議，如果你們敢打電話，那么至少要遭受55歐元的罰款?！焙髞?，一位當(dāng)?shù)氐呐笥严蛭覀兘忉專骸霸诤商m，火車的車廂分為兩種，普通車廂和靜音車廂。在每兩節(jié)車廂的連接處，專門設(shè)立了打電話的位置。普通車廂可以聊天，要打電話的時候，必須去兩節(jié)車廂的連接處。在靜音車廂里，既不允許說話，也不能打手機。如果誰在

礦車故障就是礦車車廂與車架脫落。我礦在2013 年6 月至2014 年6 月期間，礦車車廂脫落次數(shù)的統(tǒng)計情況見表1。表1經(jīng)過對礦車車廂與車架脫落的現(xiàn)場情況進行調(diào)查取樣和分析，很明顯的發(fā)現(xiàn)：發(fā)生脫落情況的礦車中，礦車的車廂與車架已經(jīng)完全脫離開來。發(fā)生礦車車廂脫落事故后，為盡快恢復(fù)生產(chǎn)，維修人員必須把格篩上和車廂內(nèi)的礦石全部清理干凈，然后處理發(fā)生脫落的礦車，這樣礦石運輸才能恢復(fù)正常。每發(fā)生一起礦車脫落事故，從開始檢修至恢復(fù)正常生產(chǎn)，整個過程至少要花費4 h以上

005）某自卸車車廂結(jié)構(gòu)分析及改進設(shè)計周文海1黃貴東2（1.柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 柳州 1545006；2.柳州博實唯汽車科技有限公司，廣西 柳州 545005）為研究某船型自卸車車廂結(jié)構(gòu)，對車廂滿載舉升典型工況進行靜力學(xué)分析，得到了車廂的變形和應(yīng)力狀況。針對該類車廂結(jié)構(gòu)易受疲勞和強度破壞的薄弱環(huán)節(jié)提出了相應(yīng)的改進方案，并對改進的車廂結(jié)構(gòu)進行靜力學(xué)分析。將改進前后的分析結(jié)果進行比較，結(jié)果顯示通過改進局部結(jié)構(gòu)有效的提高了此車廂的強度和剛度，對此類自卸車車廂

聲附和：“你們在車廂里說話，會給我們帶來不好的影響?！薄拔覀冋f話很輕，怎么會影響你們？”我質(zhì)疑道。老先生說：“你們說話的聲音會不斷地鉆進我們的耳朵，導(dǎo)致我們的勞累，尤其雜音會使我們煩躁?！崩蠇D人又說：“我們坐的是靜音車廂，不允許任何人在里面講話。幸好你們只是悄悄說話，我們只能提出口頭抗議，如果你們敢打電話，那么至少要遭受55歐元的罰款。”后來，一位當(dāng)?shù)氐呐笥严蛭覀兘忉專骸霸诤商m，火車的車廂分為兩種，普通車廂和靜音車廂。在每兩節(jié)車廂的連接處，專門設(shè)立了打電話

□ 楊 航靜音車廂□ 楊 航我與女友抵達荷蘭，準(zhǔn)備去大城市烏特勒支。荷蘭境內(nèi)的火車不用對號入座，我與女友上車后就開始聊天。在我們的前面，坐著兩位老人，看樣子是夫妻。當(dāng)我們說話的聲音大了之后，老先生掉過頭來，詢問道:“你們是哪個國家的人?”我回答:“是中國的。”老先生提醒道:“在荷蘭坐火車，不允許隨便說話?！崩蠇D人也隨聲附和:“你們在車廂里說話，會給我們帶來不好的影響。”“我們說話很輕，怎么會影響你們?”我質(zhì)疑道。老先生說:“你們說話的聲音會不斷地鉆進我們的

、液壓舉升機構(gòu)、車廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作，另外，還可以運輸一些生活垃圾、污泥等。由于車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省了卸載貨物的時間和勞動力，縮短了運輸周期，提高了生產(chǎn)效率［1］，降低了運輸成本，是常用的運輸專用車輛。根據(jù)車廂翻動的方向自卸車分為前頂式自卸車和側(cè)翻式自卸車。文中以前舉式［2］自卸車為例來討論該機構(gòu)的設(shè)計。1

站,我買的是第2車廂的票。我走近列車一看,前三節(jié)車廂根本就沒有!買了前三節(jié)車廂票的旅客拎著大包小裹在站臺上慌慌張張地來回走著。有一些乘客已經(jīng)來回找了好幾趟了,反復(fù)數(shù)了這次列車的車廂,但1到3車廂前面沒有,后面沒有,中間也沒有。而且連列車長也找不著了。列車員都不知道他哪去了。我氣憤地去找了站長:“第15次列車的列車長哪去了?”可站長說:“他就在前三節(jié)車廂里?！碑?dāng)時我一點都感覺不出站長的答復(fù)有什么可笑了,因為外面已經(jīng)吵成了一團。最后,買了前三節(jié)車廂票的旅客一半

另一質(zhì)量為m2的車廂連接，車廂前端放一質(zhì)量為m3的物體，已知物體與車廂的動摩擦因數(shù)為μ，且已知車廂足夠長，開始時車廂靜止輕繩未拉緊，求：小車、車廂、物體各自最終速度和物體在車廂上發(fā)生的相對位移各為多少?