Jaguar F—pace性能美學(xué)下的尤物

8月的寧波烈日炎炎，近38度的高溫，讓人喘不上氣來。來自東錢湖的風(fēng)迎面吹來，空氣中夾雜著潮濕的海洋因子，悶熱，潮濕。

說到夏日試駕，對(duì)于大多數(shù)人來說，不僅要面對(duì)紫外線的直射和似火的高溫烘烤，還要以飽滿的精神迎接上百公里的試駕路程，通過駕駛不同的路段來感受車輛的性能，實(shí)話實(shí)說，這的確是一個(gè)苦差事。

但是，當(dāng)我面對(duì)這次的試駕車時(shí)，我卻欣然接受了這一切看似不完美的因素，只因?yàn)樗墙荼狥-pace，性能與外形兼具，我心中跑車型SUV的最佳代表。

我想不論男女老少，對(duì)事物的第一眼好感都始于顏值。捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫說過這樣一句話，“每一輛捷豹都應(yīng)該能夠在200米開外吸引你的注意?！闭f的一點(diǎn)沒錯(cuò)，捷豹這個(gè)純正的英國(guó)品牌，渾身上下都散發(fā)著讓人迷醉的紳士氣息。但是矯健勇猛、跳躍前撲的美洲豹形象車標(biāo)，又讓全世界看到捷豹品牌蘊(yùn)含的速度與力量。

好感始于顏值

我還記得湖邊停車場(chǎng)的初見 ，一排停靠整齊的亮藍(lán)色捷豹F-pace，像極了英國(guó)皇家侍衛(wèi)，奪目耀眼卻也透著一種高不可攀的霸氣。

作為一款跑車型SUV，F(xiàn)-pace的造型靈感設(shè)計(jì)來自于捷豹跑車F-TYPE。在外觀上承襲了捷豹的靈動(dòng)與精致，渾身上下都散發(fā)著跑車的氣質(zhì)。家族式的前臉設(shè)計(jì)、大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，讓F-pace第一眼就極具霸氣。

充滿肌肉感的車身線條，傾角很大的A柱、以及鋒利的尾部造型，這原本是跑車的標(biāo)配，卻被用在了SUV上。而在紐約舉辦的“2017世界汽車大獎(jiǎng)”評(píng)選中，捷豹F-PACE榮膺了“2017世界年度車”和“2017世界年度設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”雙料冠軍，成為迄今為止第二款獲此殊榮的車型。

強(qiáng)調(diào)性能美學(xué)

在捷豹的設(shè)計(jì)理念中，外觀設(shè)計(jì)不只用來觀賞，更重要的是應(yīng)該為性能服務(wù)。

所以新一代F-pace在車身重量、重量分布、扭轉(zhuǎn)剛度和空氣動(dòng)力學(xué)方面都做了相應(yīng)的調(diào)整來到達(dá)目標(biāo)。首先，為了更加明確捷豹“跑車型SUV”的定位，F(xiàn)-pace的整體車身采用了輕量化的設(shè)計(jì)。輕質(zhì)、堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)有80%為鋁合金材質(zhì)，復(fù)合材料制成的尾門以及鎂合金橫梁也進(jìn)一步減輕了車身重量。這是該細(xì)分市場(chǎng)中唯一采用高強(qiáng)度鋁合金承載式結(jié)構(gòu)的車型。

除此之外，F(xiàn)-pace車輛頂部的每個(gè)支柱的幾何造型都已被優(yōu)化，可平衡的造型和功能以確保所有乘員有最佳視野。而且，在底盤方面，全新F-PACE配備同級(jí)領(lǐng)先的雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)和集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)，以及一個(gè)精密的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠從容的應(yīng)對(duì)任何路況和天氣。

頭等艙式的車艙設(shè)計(jì)

外觀的精致霸氣，內(nèi)飾卻高貴、注重細(xì)節(jié)。在擁有跑車速度的同時(shí)，F(xiàn)-pace同樣注重實(shí)用空間以及舒適性。捷豹舒適的運(yùn)動(dòng)型座椅提供出色的舒適感與支撐，而且?guī)в?0向調(diào)節(jié)以及4向調(diào)節(jié)的腰部支撐、座椅加熱和制冷，可謂將舒適進(jìn)行到底。

12.3英寸虛擬儀表顯示屏、全屏三維立體導(dǎo)航界面、10種顏色選項(xiàng)的環(huán)境氛圍燈以及nControl智能馭領(lǐng) 尊享觸控系統(tǒng)，無不突顯出捷豹對(duì)于細(xì)節(jié)追求的完美。除此之外，F(xiàn)-PACE還可作為4G Wi-Fi熱點(diǎn)，同時(shí)連接最多八臺(tái)設(shè)備。

而最值得一提的是，捷豹F-pace對(duì)于空間利用率的追求，508升的超大后備廂空間，寬度達(dá)到了1255毫米，如若將后排座椅整排放倒，后備廂的容積可以提升到1598升。

完美的底盤調(diào)教

基于“性能美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，捷豹希望將轎車和跑車的卓越性能用在F-pace上，所以新一代F-pace在車身重量、重量分布、扭轉(zhuǎn)剛度和空氣動(dòng)力學(xué)方面都做了相應(yīng)的調(diào)整來到達(dá)目標(biāo)。

而且，在底盤方面，全新F-PACE配備同級(jí)領(lǐng)先的雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)和集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)，以及一個(gè)精密的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠從容的應(yīng)對(duì)任何路況和天氣。

跑車靈魂深入血液

如果說F-pace的外觀設(shè)計(jì)，那最核心的靈魂就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。新款F-pace搭載的是250馬力2.0升4缸Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用捷豹路虎高強(qiáng)度鋁合金技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了出色的熱效率與輕量化結(jié)構(gòu)的完美結(jié)合，帶來更高的能效與更好的車輛動(dòng)力性能。

作為捷豹路虎低排放動(dòng)力總成戰(zhàn)略的核心，捷豹路虎在英國(guó)伍爾弗漢普頓投資90億元人民幣建設(shè)了一座全新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，專門負(fù)責(zé)Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造。