基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量分析平臺建設(shè)

呂佳穎北京汽車集團有限公司越野車研究院

基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量分析平臺建設(shè)

呂佳穎北京汽車集團有限公司越野車研究院

隨著德國工業(yè)4.0、中國制造2025計劃的發(fā)布，以及互聯(lián)網(wǎng)+方式的興起，傳統(tǒng)制造企業(yè)都在尋找使用新的思路、新的技術(shù)解決產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)問題及質(zhì)量問題、獲取消費者聲音、拓展新的銷售渠道，因此互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)已成為眾多傳統(tǒng)制造廠商關(guān)注的熱點。北京汽車研究總院（以下簡稱研究院）在響應(yīng)國家互聯(lián)網(wǎng)+思維的背景下，運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，搭建了一套實時獲取互聯(lián)網(wǎng)客戶之聲，并且能夠分析、展示的產(chǎn)品質(zhì)量分析平臺，便于研發(fā)部門快速敏捷的獲取產(chǎn)品質(zhì)量問題，并及時改進產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量，提升產(chǎn)品競爭力。

大數(shù)據(jù)技術(shù)；互聯(lián)網(wǎng)+；輿情監(jiān)測；產(chǎn)品質(zhì)量

1 引言

進入21世紀(jì)以來，我國對于家庭用汽車的需求呈井噴式增長，轎車已經(jīng)作為普通商品而進入了尋常百姓家。隨著轎車的逐漸普及，以及互聯(lián)網(wǎng)、APP等技術(shù)的迅猛發(fā)展，普通消費者能夠隨時隨地的使用手機進行產(chǎn)品信息查詢、產(chǎn)品問題反饋、網(wǎng)上咨詢、吐槽、買賣等活動。由于互聯(lián)網(wǎng)傳播速度快、傳播面大、負面信息難于控制補救等特點，因此越來越多的汽車廠商認識到，使用傳統(tǒng)方式被動的接收客戶問題和建議反饋已經(jīng)不足以滿足產(chǎn)品開發(fā)及品牌建立的需求了。如何利用互聯(lián)網(wǎng)的特點使汽車制造廠商化被動為主動已成為各家主要的研究方向。

2 平臺建設(shè)的背景及目標(biāo)

由于各大車企之間的競爭日益激烈，因此提升企業(yè)產(chǎn)品的競爭力、提升產(chǎn)品質(zhì)量已成為企業(yè)的首要目標(biāo)。如何快速、準(zhǔn)確的獲取客戶需求以及質(zhì)量反饋，不僅是研發(fā)部門的關(guān)注點，更已成為銷售部門和戰(zhàn)略公關(guān)部門的關(guān)注點。因此基于以上的背景，研究院開展實施了利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)從互聯(lián)網(wǎng)獲取客戶之聲的項目，旨在拓展信息獲取渠道、縮短產(chǎn)品質(zhì)量問題反饋途徑，實現(xiàn)實時的輿情監(jiān)測，同時還能夠有效獲取相關(guān)知識解決質(zhì)量問題。

3 平臺功能介紹

項目組在細致分析了業(yè)務(wù)部門的需求后，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析技術(shù)和當(dāng)前資源，制定了三期規(guī)劃。從2016年8月起開始實施一期項目，旨在實現(xiàn)質(zhì)量問題定位、問題預(yù)警、問題區(qū)域分布、趨勢監(jiān)控、輿情監(jiān)測、競品分析等六項功能，并且在此過程中建立質(zhì)量分析核心詞庫、競品車型分析詞庫以及初步的情感正負項詞庫。該平臺的軟件架構(gòu)及硬件架構(gòu)請見圖一、圖二。

圖二平臺硬件架構(gòu)

根據(jù)建立的質(zhì)量問題核心詞庫，項目組將分析詞匯進行了結(jié)構(gòu)化、層級化、開發(fā)了3倍以上的拓展詞庫以及分析邏輯，使得利用爬蟲工具爬取出的原始數(shù)據(jù)量大大增加。同時利用信息詞庫分析工具將原始數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化到數(shù)據(jù)庫中，用于前臺WEB端的分類及展示。

平臺前端基于WEB建設(shè)。該平臺針對各個車型以及競品車型的車身、底盤、動力、電氣、內(nèi)外飾5大系統(tǒng)進行了問題分類，并且針對5大系統(tǒng)下的二級子系統(tǒng)進行了更深層級的質(zhì)量定位和質(zhì)量分析。同時還實現(xiàn)了質(zhì)量問題數(shù)量的同比環(huán)比比較、一年內(nèi)的質(zhì)量項反饋趨勢分析、關(guān)鍵質(zhì)量詞的關(guān)鍵描述提取等功能。部分功能展示請見圖三、圖四。

圖三預(yù)警分析

圖四環(huán)比同比分析

同時，平臺還對競品車型的質(zhì)量問題也進行了爬取和分析對比，便于研發(fā)部門和質(zhì)量管理部門進行橫向縱向的對比分析。

該平臺的另一項功能是與中國知網(wǎng)知識庫進行了集成互聯(lián)。根據(jù)使用的關(guān)鍵質(zhì)量詞，該平臺可以自動觸發(fā)知網(wǎng)對該關(guān)鍵詞的搜索并將圍繞該質(zhì)量問題定位的文獻、論文等資料的鏈接在平臺底部展示出來，方便工程師根據(jù)質(zhì)量問題尋找相關(guān)解決方案。

4 意義與效益分析

北京汽車研究總院建設(shè)的基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量分析平臺一期項目已完全達到了項目的既定目標(biāo)，目前已成為研發(fā)部門和質(zhì)量部門不可缺少的質(zhì)量分析工具，在很大程度上解決了工程師被動接收質(zhì)量反饋的困境。同時在一定程度上研究院利用該平臺還實現(xiàn)了實時的輿情監(jiān)測，利于研發(fā)部門和銷售部門縮短溝通渠道、降低溝通成本，快速推進產(chǎn)品改進、提升產(chǎn)品的競爭力。

該平臺的模式對大多數(shù)制造企業(yè)和研發(fā)企業(yè)都有很好的借鑒性和復(fù)制性，該項目也是北京汽車研究總院在響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+的號召下對新思路新模式的一次積極實踐。

圖一平臺軟件架構(gòu)